Terminologia

W Androidzie Automotive stosuje się te terminy i akronimy.

Pakiet aplikacji na Androida (APK)
Format pliku archiwum (pakietu) używany przez system operacyjny Android do dystrybucji aplikacji.
Android Auto
Projekcja smartfona opracowana przez Google, która umożliwia wyświetlanie aplikacji na ekranie samochodu na urządzeniach mobilnych z Androidem 5 lub nowszym.
Android Automotive
Wbudowany system operacyjny i platforma do tworzenia aplikacji samochodowych.
Projekt Android Open Source (AOSP)
Repozytorium dla stosu oprogramowania Androida. Prowadzone przez Google repozytorium AOSP zawiera informacje i kod źródłowy potrzebne do tworzenia niestandardowych wersji pakietu Androida, przenoszenia urządzeń i akcesoriów na platformę Androida oraz sprawdzania, czy urządzenia z Androidem spełniają wymagania dotyczące zgodności.
Interfejs programowania aplikacji (API)
Zestaw protokołów, które umożliwiają użytkownikom dostęp do narzędzi i usług za pomocą programów oraz tworzenie aplikacji.
Mostkowanie audio-wideo przez Ethernet (Ethernet AVB)
Zestaw rozszerzeń podstawowych standardów IEEE 802.1, które zapewniają synchronizację czasową usług strumieniowania o niskim opóźnieniu.
Poziom integralności bezpieczeństwa samochodowego (ASIL)
Schemat klasyfikacji ryzyka zdefiniowany w normie ISO 26262 (Bezpieczeństwo funkcjonalne pojazdów drogowych).
Pakiet testów Automotive (ATS)
Pakiet testów przeznaczony do sprawdzania, czy implementacje Androida Automotive działają zgodnie z oczekiwaniami. Na przykład testy ATS mogą korzystać z interfejsów Car Manager w celu weryfikacji integracji z systemem HVAC pojazdu.
Pakiet pomocy platformy (BSP)
Firmware dla konkretnego układu SoC urządzenia.
Sieć Controller Area Network (CAN)
Standard magistrali pojazdowej, który umożliwia mikrokontrolerom i urządzeniom komunikowanie się ze sobą.
Dokument definicji zgodności (CDD)
Dokument, który zawiera wymagania dotyczące oprogramowania i sprzętu na zgodnym urządzeniu z Androidem. Szczegółowe informacje znajdziesz w artykule Zgodność z Androidem.
Compatibility Test Suite (CTS)
Zestaw testów służących do sprawdzenia zgodności z poprzednią wersją platformy Android. Szczegółowe informacje znajdziesz w artykule Compatibility Test Suite.
Najważniejsza ścieżka użytkownika
Ścieżka, którą użytkownicy przechodzą, aby osiągnąć kluczowy (ważny) cel.
cyfrowe nadawanie dźwięku (DAB) i DAB naziemny (T-DAB);
Transmisja dźwięku, w której analogowy sygnał dźwiękowy jest konwertowany na sygnał cyfrowy i przesyłany na przypisanym kanale w zakresie częstotliwości AM lub (częściej) FM.
Zarządzanie prawami cyfrowymi (DRM)
System ochrony praw autorskich do danych rozpowszechnianych w internecie lub innych mediach cyfrowych poprzez umożliwienie bezpiecznej dystrybucji lub wyłączenie nielegalnej dystrybucji danych.
Procesor sygnałowy (DSP)
Specjalny mikroprocesor (lub blok SIP) o architekturze zoptymalizowanej pod kątem potrzeb operacyjnych przetwarzania sygnałów cyfrowych. Służy do pomiaru, filtrowania lub kompresowania ciągłych sygnałów analogowych w rzeczywistym świecie.
Rozproszenie uwagi kierowcy (DD)
Prowadzenie pojazdu podczas wykonywania czynności, które odwracają uwagę kierowcy od drogi.
Aktualizacja oprogramowania bezprzewodowo (FOTA)
Oprogramowanie bezprzewodowe odnosi się do bezprzewodowych aktualizacji oprogramowania układowego dla systemów wbudowanych.
Usługi motoryzacyjne Google (GAS)
Usługi mobilne Google (GMS) do wdrażania w samochodach. udostępnia zestaw usług i aplikacji Google, które można zintegrować z urządzeniami z Androidem Automotive.
Warstwa abstrakcji sprzętowej (HAL)
Warstwa oprogramowania, z którą muszą współpracować wszystkie moduły wyższego poziomu, aby uzyskać dostęp do funkcji sprzętowych. Tylko HAL może bezpośrednio wywoływać sterowniki urządzeń dla różnych komponentów sprzętowych na urządzeniu.
Jednostka główna (HU)
Jednostka obliczeniowa obsługująca główny wyświetlacz w konsoli środkowej pojazdu.
Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja (HVAC)
Zbiór funkcji infrastruktury mechanicznej zaprojektowanych w celu utrzymania określonego środowiska operacyjnego. Systemy HVAC wykonują takie czynności jak ogrzewanie domów, chłodzenie centrów danych i sterowanie prędkością wentylatora w pojazdach.
Zintegrowana jednostka główna (IHU)
Jednostka obliczeniowa obsługująca główny wyświetlacz w konsoli środkowej pojazdu.
System multimedialny w samochodzie (IVI)
Zbiór funkcji sprzętowych i programowych pojazdu, które zapewniają rozrywkę audio lub wideo. Często używane jako synonim konsoli centralnej (HU) podczas opisu funkcji skierowanych do użytkownika urządzenia z Androidem Automotive.
Kluczowe wskaźniki wydajności (KPI)
Dane biznesowe służące do oceny czynników decydujących o sukcesie organizacji.
Sieć lokalna LIN
Protokół sieciowy używany do komunikacji między komponentami w pojazdach.
Producent oryginalnego sprzętu (OEM)
Producenci samochodów (lub dostawcy), którzy tworzą zintegrowane oprogramowanie IVI do pojazdów.
System operacyjny czasu rzeczywistego (RTOS)
OS dla aplikacji działających w czasie rzeczywistym, które przetwarzają dane po otrzymaniu z minimalnym lub zerowym opóźnieniem buforowania. Wymagania dotyczące czasu przetwarzania (w tym opóźnienia związane z systemem operacyjnym) są mierzone w dziesiętnych częściach sekundy lub krótszych odstępach czasowych.
gwarancje jakości usług (SLA),
Umowa o świadczenie usług między 2 stronami, która określa warunki umowy dotyczącej świadczonej usługi w konkretnych, mierzalnych terminach, takich jak wydajność, dostępność, niezawodność itp.
Układ SoC
Zintegrowany obwód, który łączy wszystkie komponenty komputera lub innego systemu elektronicznego w jeden układ.
Moduł sterujący telematyczny (TCU)
Moduł sterowania telematycznego to moduł w pojazdzie odpowiedzialny za urządzenia peryferyjne poza pojazdem, takie jak karty bezprzewodowe czy moduł SIM.
Zaufane środowisko wykonawcze (TEE)
Środowisko utworzone przez mały system operacyjny, który działa pod normalnym jądrem i jest obsługiwany przez specjalny sprzęt. System ten może uruchamiać specjalne aplikacje, które są chronione przed innymi aplikacjami i zwykłym systemem operacyjnym oraz programami (nawet jeśli zwykły system operacyjny steruje zwykłym sprzętem). Może ona uzyskiwać dostęp do danych logowania kryptograficznych na sprzęcie, aby umożliwić określonym programom potwierdzenie tożsamości przez sieć lub zabezpieczone pamięci masowe.
Interfejs HAL pojazdu
Interfejs definiujący właściwości, które mogą implementować OEM-y, oraz zawierający metadane właściwości (np. czy właściwość jest typu int i które tryby zmiany są dozwolone).
usługa mapowania pojazdów (VMS),
Usługa wymiany danych w samochodzie obsługująca zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS). Umożliwia udostępnianie danych o drogach i nawigacji innym systemom pojazdu, co pozwala wielu komponentom i systemom pojazdu działać bardziej inteligentnie, ponieważ mają one świadomość otoczenia.
Usługa sieci dla pojazdów (VNS)
Zarządza interfejsem HAL pojazdu z wbudowanymi zabezpieczeniami. Dostęp ograniczony tylko do komponentów systemowych (komponenty niesystemowe, takie jak aplikacje innych firm, powinny używać interfejsu Car API).
Park, reverse, neutral, drive and low (PRNDL)
Przekładnie dostępne w większości pojazdów.