Chi tiết phát hành Android Automotive 14

Trang này tóm tắt các tính năng chính mới được cung cấp trong Android Automotive 14.

Đặc trưng

Khung xe

Trình quản lý cửa sổ và hiển thị

  1. Màn hình khóa và SysUI nhiều người dùng đồng thời.
  2. Khóa đầu vào cho hàng ghế sau.
  3. Xử lý đầu vào đặc biệt
  4. Hỗ trợ khóa đầu vào cho hàng ghế sau và chia sẻ xử lý phím đầu vào đặc biệt cho nhiều người dùng đồng thời trong các phiên bản AAOS đơn lẻ.
  5. Hiển thị và phản chiếu tác vụ. Hỗ trợ Hiển thị và Phản chiếu tác vụ cho nhiều người dùng đồng thời trong một phiên bản AAOS duy nhất.
  6. IME nhiều người dùng. Hỗ trợ IME nhiều người dùng cho nhiều người dùng đồng thời trong một phiên bản AAOS duy nhất.
  7. Bật TaskView trên màn hình phụ ở nhà hoặc hành khách.

Âm thanh

Để tìm hiểu thêm, hãy xem các trang Âm thanh mới trên source.android.com.

  1. Âm lượng động. Hỗ trợ cấu hình phạm vi âm lượng động cho từng luồng âm thanh hoặc bus.
  2. Vùng âm thanh động. Hỗ trợ các vùng âm thanh động cho nhiều người dùng đồng thời.
  3. Chia sẻ âm thanh (truyền). Cho phép hành khách chia sẻ (truyền) âm thanh tới cabin chính.
  4. Phản chiếu âm thanh đa màn hình. Cho phép hành khách sử dụng các tai nghe âm thanh khác nhau nghe cùng một âm thanh cùng một lúc.

Phiên truyền thông đồng thời

  1. Đã thêm hỗ trợ cho các phiên truyền thông đồng thời của mỗi người dùng trong một phiên bản AAOS.

Quyền lực

  1. Thành phần quyền lực tùy chỉnh trong chính sách quyền lực. Chính sách nguồn hiện tại hỗ trợ 16 thành phần nguồn được xác định trước. OEM có thể loại trừ các thành phần khi cập nhật trạng thái nguồn của các thành phần OEM.
  2. Tối ưu hóa hệ thống treo vào đĩa với những cải tiến về hiệu suất.
  3. Truy cập từ xa. Đã bật khả năng đánh thức Android từ xa bằng yêu cầu bên ngoài và sau đó tắt khi yêu cầu từ xa hoàn tất. Để tìm hiểu thêm, hãy xem Thiết lập quyền truy cập từ xa .

Hiệu suất

  1. Hồ sơ tình trạng hệ thống nhẹ. Đã giới thiệu một công cụ sức khỏe hệ thống gọn nhẹ mà kết quả đầu ra của nó có thể được thu thập thông qua bugreport để cung cấp thông tin tổng quan nhanh hơn về hiệu suất hệ thống.

Cải tiến CarPropertyManager

  1. Đã thêm các cải tiến cho ngăn xếp CarPropertyManager và CarPropertyService . Đã thêm các API mới vào CarPropertyManager để hỗ trợ chế độ VHAL giả trong Car Service, thêm thuộc tính get/set không đồng bộ trong CarPropertyManager cũng như mã lỗi tùy chỉnh của nhà cung cấp.

Máy ảnh

  1. Siêu dữ liệu bộ đệm khung EVS. CarEvsBufferDescriptor cung cấp siêu dữ liệu khung cho máy khách Android.

Cảm biến, vị trí và thuộc tính VHAL

Để tìm hiểu thêm về thuộc tính VHAL, hãy xem Thuộc tính hệ thống được hỗ trợ .

  1. Đã thêm các thuộc tính xe không phải ADAS này vào VHAL:
    1. Thuộc tính bên ngoài. Đã thêm thuộc tính Cửa sổ, thuộc tính Gương và thuộc tính Cửa.
    2. Thuộc tính nội thất. Đã thêm thuộc tính cho Vô lăng, Hộp đựng găng tay và Ghế ngồi.
    3. Đặc tính xe điện. Đã thêm thuộc tính EV cho Phanh, Tăng tốc và Pin.
    4. Các tài sản khác. Đã thêm thuộc tính cho Engine Idle.
    5. Phiên bản cập nhật của tài sản xe bị hỏng . Đã cập nhật hoặc sửa thuộc tính VHAL này:
      Tài sản Sự miêu tả
      SEAT_HEADREST_HEIGHT_POS_V2 Đã thêm loại khu vực mới này cho seat .
  2. Đã thêm các thuộc tính xe mới liên quan đến ADAS để cho phép OEM thể hiện trạng thái kích hoạt và trạng thái hệ thống. Để tìm hiểu thêm, hãy xem thuộc tính xe ADAS .
    Tài sản Sự miêu tả
    Phanh khẩn cấp tự động (AEB) Các thuộc tính cung cấp cho OEM một giao diện được tiêu chuẩn hóa để chia sẻ trạng thái hệ thống và kích hoạt hệ thống AEB với IVI, chẳng hạn như khi xe phát hiện một vụ va chạm tiềm ẩn và phản ứng bằng cách tự động kích hoạt phanh để tránh va chạm.
    Cảnh báo va chạm phía trước (FCW) Các thuộc tính cung cấp cho OEM một giao diện được tiêu chuẩn hóa để chia sẻ trạng thái hệ thống và kích hoạt hệ thống FCW với IVI, chẳng hạn như khi hệ thống FCW tạo ra cảnh báo thị giác, thính giác hoặc xúc giác khi phát hiện khả năng va chạm với vật thể phía trước.
    Cảnh báo điểm mù (BSW). Các thuộc tính cung cấp cho OEM một giao diện được tiêu chuẩn hóa để chia sẻ trạng thái hệ thống và kích hoạt hệ thống BSW với IVI, chẳng hạn như khi hệ thống BSW tạo ra cảnh báo bằng hình ảnh hoặc thính giác rằng việc nhập hoặc chuyển làn là không an toàn khi phát hiện có vật thể trong điểm mù của người lái xe.
    Cảnh báo chệch làn đường (LDW) Các thuộc tính cung cấp cho OEM một giao diện được tiêu chuẩn hóa để chia sẻ trạng thái hệ thống và kích hoạt hệ thống LDW với IVI, chẳng hạn như khi hệ thống LDW tạo ra cảnh báo bằng hình ảnh, thính giác hoặc xúc giác khi xe đến gần hoặc băng qua làn đường.
    Hỗ trợ giữ làn đường (LKA) Các thuộc tính cung cấp cho OEM một giao diện được tiêu chuẩn hóa để chia sẻ trạng thái hệ thống và kích hoạt hệ thống LKA với IVI, chẳng hạn như khi hệ thống LKA tự động bắt đầu điều chỉnh lái để ngăn xe vô tình chệch khỏi làn đường của nó.
    Hỗ trợ tập trung làn đường (LCA) Các thuộc tính cung cấp cho OEM một giao diện được tiêu chuẩn hóa để chia sẻ trạng thái hệ thống và kích hoạt hệ thống LCA với IVI, chẳng hạn như khi người lái xe kích hoạt hệ thống LCA tự động điều khiển tay lái để giữ cho xe đi đúng làn đường của mình.
    Hỗ trợ giữ làn đường khẩn cấp (E-LKA) Các thuộc tính cung cấp cho OEM một giao diện được tiêu chuẩn hóa để chia sẻ trạng thái hệ thống và kích hoạt hệ thống E-LKA với IVI, chẳng hạn như khi hệ thống E-LKA tự động áp dụng điều chỉnh lái để giữ xe ở làn hiện tại khi vượt hoặc chuyển làn để tránh có khả năng xảy ra va chạm trong điểm mù của người lái xe hoặc để tránh xe đang chạy tới.
    Kiểm soát hành trình thích ứng (ACC) Các thuộc tính cung cấp cho OEM một giao diện được tiêu chuẩn hóa để chia sẻ trạng thái hệ thống và kích hoạt hệ thống ACC với IVI, chẳng hạn như khi người lái xe kích hoạt hệ thống ACC để tự động điều chỉnh tốc độ của xe nhằm duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước.
    Phát hiện bằng tay (HOD) Các thuộc tính cung cấp cho OEM một giao diện được tiêu chuẩn hóa để chia sẻ trạng thái hệ thống và kích hoạt hệ thống HOD với IVI, chẳng hạn như khi hệ thống HOD tạo ra cảnh báo bằng hình ảnh, thính giác hoặc xúc giác khi phát hiện không có tay trên vô lăng.
  3. Vị trí cho nhiều người dùng đồng thời:
    1. Cho phép người dùng của mỗi màn hình kiểm soát độc lập quyền truy cập vào vị trí của họ.
    2. Công tắc Hỗ trợ Người lái chỉ được giới hạn cho người lái xe.

Tham chiếu hệ thống nhiều người dùng đồng thời

Để tìm hiểu thêm, hãy xem phần Nhiều người dùng Android Automotive trên nhiều màn hình .

  1. Trình khởi chạy tham chiếu hành khách và các ứng dụng gần đây.

Cải tiến giao diện người dùng hệ thống và ứng dụng cốt lõi

  1. Giao diện người dùng hệ thống được cập nhật:
    1. Điều chỉnh và ngăn chặn thông báo cảnh báo (HUN). Đã phát triển cơ chế có thể định cấu hình OEM để ngăn chặn sự chồng chéo trên HUN và gửi HUN tới trình điều khiển vào những thời điểm không thích hợp.
    2. Hành động nhanh chóng. Đã thêm khả năng cho ứng dụng hiển thị các hành động nhanh.
      1. Dừng ứng dụng. Đã thêm khả năng đủ khả năng để ngăn ứng dụng thực hiện hành động nhanh.
  2. Các ứng dụng hệ thống cốt lõi được cập nhật:
    1. Cá nhân hóa trình khởi chạy ứng dụng. Đã thêm khả năng cho người dùng sắp xếp lại vị trí của ứng dụng trong Trình khởi chạy.
    2. Quản lý ứng dụng không phản hồi.
    3. Thiết lập lại IVI. Đã thêm khả năng cho người dùng khởi động lại hệ thống thông tin giải trí từ Cài đặt
    4. Đã thêm chip riêng tư với chế độ Immersive.
  3. Cung cấp một thiết kế tham khảo cho hệ thống thông tin giải trí ô tô.

Đường cơ sở AAOS

  1. Đã xác định mẫu số chung cho các phân vùng chính ( system , system_ext và product ) trong Android Automotive OS.

Kiểm tra tuân thủ

Các thử nghiệm tuân thủ Android đã được thực hiện trên phần cứng tham chiếu nội bộ. Các bộ thử nghiệm chạy cho bản phát hành này bao gồm CTS, STS, VTS và CTS-on-GSI. Android UDC đã hoàn toàn vượt qua các bộ kiểm tra tuân thủ mà không cần sửa lỗi trên nền tảng Android.