Terminologi

Android Automotive menggunakan istilah dan akronim berikut.

Paket aplikasi Android (APK)

Format file arsip (paket) yang digunakan oleh sistem operasi Android untuk mendistribusikan aplikasi.

Android Auto

Proyeksi smartphone yang dikembangkan oleh Google untuk memungkinkan perangkat seluler yang menjalankan Android 5 atau yang lebih tinggi untuk memproyeksikan aplikasi ke dalam mobil.

Android Automotive

Sistem operasi dan platform tersemat yang digunakan untuk mengembangkan aplikasi otomotif.

Proyek Open Source Android (AOSP)

Repositori untuk stack software Android. Dipimpin oleh Google, repositori AOSP menawarkan informasi, dan kode sumber untuk membuat varian kustom stack Android, mentransfer perangkat dan aksesori ke platform Android, dan memastikan perangkat Android memenuhi kompatibilitas lainnya.

Antarmuka pemrograman aplikasi (API)

Serangkaian protokol yang memungkinkan pengguna mengakses alat dan layanan secara terprogram membuat aplikasi perangkat lunak.

Menghubungkan video audio melalui ethernet (AVB Ethernet)

Rangkaian ekstensi ke standar inti IEEE 802.1 yang menyediakan latensi rendah yang tersinkronisasi waktu layanan streaming.

Tingkat integritas keamanan otomotif (ASIL)

Skema klasifikasi risiko yang didefinisikan oleh ISO 26262 (Keselamatan Fungsional untuk Kendaraan Jalan Raya).

Automotive Test Suite (ATS)

Rangkaian pengujian yang dirancang untuk memverifikasi implementasi Android Automotive berfungsi seperti yang diharapkan. Sebagai misalnya, pengujian ATS mungkin menggunakan Car Manager API untuk memverifikasi integrasi HVAC kendaraan.

Paket dukungan board (BSP)

Firmware khusus SoC untuk perangkat.

Jaringan area pengontrol (CAN)

Standar bus kendaraan yang memungkinkan mikrokontroler dan perangkat untuk berkomunikasi satu sama lain.

Dokumen definisi kompatibilitas (CDD)

Dokumen yang menyebutkan persyaratan software dan hardware perangkat Android yang kompatibel. Untuk detailnya, lihat Kompatibilitas Android.

Paket uji kompatibilitas (CTS)

Rangkaian pengujian untuk menetapkan kompatibilitas dengan Platform Android upstream. Untuk mengetahui detailnya, lihat Compatibility Test Suite.

Perjalanan penting pengguna (CUJ)

Jalur yang diambil pengguna untuk mencapai tujuan penting (penting).

Penyiaran audio digital (DAB) dan Terrestrial-DAB (T-DAB)

Penyiaran audio di mana audio analog diubah menjadi sinyal digital dan ditransmisikan di saluran yang ditetapkan di rentang frekuensi AM atau (lebih biasanya) FM.

Manajemen Hak Digital (DRM)

Sistem untuk melindungi hak cipta data yang beredar di Internet atau media digital lainnya dengan memungkinkan distribusi data yang aman dan/atau menonaktifkan distribusi data ilegal.

Prosesor sinyal digital (DSP)

Mikroprosesor khusus (atau blok SIP), dengan arsitektur yang dioptimalkan untuk menunjang operasional kebutuhan pemrosesan sinyal digital. Dirancang untuk mengukur, memfilter, dan/atau mengompresi kontinu sinyal analog di dunia nyata.

Gangguan pengemudi (DD)

Mengemudi saat melakukan aktivitas yang mengalihkan perhatian pengemudi dari jalan.

Firmware over the air (FOTA)

Firmware over the air (OTA) mengacu pada update firmware nirkabel untuk sistem tersemat.

Layanan Otomotif Google (GAS)

Layanan Seluler Google (GMS) untuk implementasi otomotif. Menyediakan serangkaian layanan Google dan aplikasi yang dapat diintegrasikan ke dalam perangkat Android Automotive.

Hardware abstraction layer (HAL)

Lapisan software yang harus berinteraksi dengan semua modul tingkat lebih tinggi lainnya untuk mengakses hardware fungsionalitasnya. Hanya HAL yang bisa langsung memanggil {i>driver <i}perangkat untuk berbagai jenis perangkat keras komponen pada perangkat.

Head unit (HU)

Unit komputasi yang mendukung layar utama di konsol pusat kendaraan.

Pemanas, ventilasi, dan penyejuk udara (HVAC)

Serangkaian fungsi infrastruktur mekanis yang dirancang untuk mempertahankan pengoperasian tertentu lingkungan fleksibel App Engine. Sistem HVAC melakukan aktivitas seperti menghangatkan rumah, pendinginan pusat data, dan mengontrol kecepatan kipas di kendaraan.

Head unit terintegrasi (IHU)

Unit komputasi yang mendukung layar utama di konsol pusat kendaraan.

Infotainment di dalam kendaraan (IVI)

Serangkaian fungsi hardware dan software kendaraan yang menyediakan hiburan audio dan/atau video. Sering digunakan secara identik dengan Head Unit (HU) saat menjelaskan fungsi yang ditampilkan kepada pengguna dari Perangkat Android Automotive.

{i>Key Performance Indicators <i}(Indikator Kinerja Utama - KPI)

Metrik bisnis untuk mengevaluasi faktor-faktor yang penting bagi keberhasilan organisasi.

Jaringan interkoneksi lokal (LIN)

Protokol jaringan serial yang digunakan untuk komunikasi antar komponen di dalam kendaraan.

Produsen peralatan asli (OEM)

Pembuat (atau pemasok) mobil yang membuat software IVI terintegrasi untuk kendaraan.

Sistem operasi real-time (RTOS)

OS untuk aplikasi real-time yang memproses data saat penerimaan dengan sedikit atau tanpa penundaan buffering. Persyaratan waktu pemrosesan (termasuk penundaan OS) diukur dalam sepersepuluh detik atau lebih singkat penambahan waktu.

Perjanjian tingkat layanan (SLA)

Kontrak layanan antara dua pihak yang menentukan perjanjian terkait layanan yang disediakan dalam istilah yang terukur seperti performa, ketersediaan, keandalan, dll.

Sistem di chip (SoC)

Sirkuit terintegrasi yang mengintegrasikan semua komponen komputer atau sistem elektronik lainnya ke dalam satu chip.

Unit kontrol telematika (TCU)

Unit kontrol telekomunikasi mengacu pada modul di dalam kendaraan yang bertanggung jawab atas periferal di luar pesawat. seperti kartu nirkabel atau modul SIM.

Trusted execution environment (TEE)

Lingkungan dibuat oleh OS kecil yang berjalan di bawah kernel reguler dan didukung oleh perangkat keras khusus. OS ini dapat menjalankan aplikasi khusus yang dijaga keamanannya dari satu sama lain dan dari OS dan program reguler (bahkan ketika OS biasa mengontrol perangkat keras biasa). Teknologi ini dapat mengakses kredensial kriptografis di perangkat keras agar program tertentu dapat membuktikan identitasnya, melalui jaringan atau untuk mengamankan perangkat keras penyimpanan.

HAL Kendaraan

Antarmuka yang menentukan properti yang dapat diimplementasikan oleh OEM dan berisi metadata properti (untuk contohnya, apakah properti adalah int dan mode perubahan mana yang diizinkan).

Layanan pemetaan kendaraan (VMS)

Layanan pertukaran data dalam kendaraan yang mendukung Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). Mengaktifkan berbagi data jalan dan navigasi dengan sistem kendaraan lain, memungkinkan banyak kendaraan untuk berperilaku lebih cerdas saat mereka mendapatkan kesadaran tentang jalan di sekitar mereka.

Layanan jaringan kendaraan (VNS)

Mengontrol HAL kendaraan dengan keamanan bawaan. Akses dibatasi hanya untuk komponen sistem (komponen non-sistem seperti aplikasi pihak ketiga sebaiknya menggunakan API mobil).

Parkir, mundur, netral, mengemudi, dan rendah (PRNDL)

Perkakas yang tersedia di sebagian besar kendaraan.