Android Automotive ใช้ข้อกำหนดและตัวย่อต่อไปนี้
| ภาคเรียน | คำนิยาม |
|---|---|
| แพ็คเกจแอปพลิเคชัน Android (APK) | รูปแบบไฟล์เก็บถาวร (แพ็คเกจ) ที่ใช้โดยระบบปฏิบัติการ Android เพื่อแจกจ่ายแอปพลิเคชัน |
| Android Auto | การฉายภาพบนสมาร์ทโฟนที่พัฒนาโดย Google เพื่อให้อุปกรณ์มือถือที่ใช้ Android 5.0 หรือสูงกว่าสามารถฉายแอปพลิเคชันลงในรถได้ |
| Android Automotive | ระบบปฏิบัติการและแพลตฟอร์มแบบฝังตัวเพื่อพัฒนาแอปพลิเคชันยานยนต์ |
| โครงการโอเพ่นซอร์ส Android (AOSP) | พื้นที่เก็บข้อมูลสำหรับสแต็คซอฟต์แวร์ Android ที่เก็บข้อมูล AOSP นำโดย Google นำเสนอข้อมูลและซอร์สโค้ดสำหรับการสร้างตัวแปรที่กำหนดเองของสแต็ค Android การพอร์ตอุปกรณ์และอุปกรณ์เสริมไปยังแพลตฟอร์ม Android และตรวจสอบว่าอุปกรณ์ Android ตรงตามข้อกำหนดความเข้ากันได้ |
| Application Programming Interface (API) | ชุดของโปรโตคอลที่อนุญาตให้ผู้ใช้เข้าถึงเครื่องมือและบริการโดยทางโปรแกรม และสร้างแอปพลิเคชันซอฟต์แวร์ |
| การเชื่อมต่อวิดีโอและเสียงผ่านอีเทอร์เน็ต (Ethernet AVB) | ชุดส่วนขยายของมาตรฐาน IEEE 802.1 หลักที่ให้บริการสตรีมเวลาแฝงต่ำแบบซิงโครไนซ์ตามเวลา |
| ระดับความสมบูรณ์ของความปลอดภัยในยานยนต์ (ASIL) | รูปแบบการจำแนกความเสี่ยงที่กำหนดโดย ISO มาตราฐาน 26262 (Functional Safety for Road Vehicles) |
| ชุดทดสอบยานยนต์ (ATS) | ชุดทดสอบที่ออกแบบมาสำหรับการตรวจสอบการใช้งาน Android Automotive ทำงานตามที่คาดไว้ ตัวอย่างเช่น การทดสอบ ATS อาจใช้ Car*Manager API เพื่อตรวจสอบการรวมระบบ HVAC ของรถยนต์ |
| แพ็คเกจสนับสนุนบอร์ด (BSP) | เฟิร์มแวร์เฉพาะ SoC สำหรับอุปกรณ์ |
| เครือข่ายพื้นที่ควบคุม (CAN) | มาตรฐานบัสของยานพาหนะที่ช่วยให้ไมโครคอนโทรลเลอร์และอุปกรณ์สามารถสื่อสารกันได้ |
| เอกสารคำจำกัดความความเข้ากันได้ (CDD) | เอกสารระบุข้อกำหนดซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ของอุปกรณ์ Android ที่ใช้งานร่วมกันได้ สำหรับรายละเอียดโปรดดูที่ Android เข้ากันได้ |
| ชุดทดสอบความเข้ากันได้ (CTS) | ชุดการทดสอบเพื่อสร้างความเข้ากันได้กับแพลตฟอร์ม Android อัปสตรีม สำหรับรายละเอียดโปรดดู เข้ากันได้ Test Suite |
| เส้นทางผู้ใช้ที่สำคัญ (CUJ) | เส้นทางที่ผู้ใช้ใช้เพื่อบรรลุเป้าหมายที่สำคัญ (สำคัญ) |
| Digital Audio Broadcasting (DAB) และ Terrestrial-DAB (T-DAB) | การแพร่ภาพเสียงโดยแปลงเสียงอะนาล็อกเป็นสัญญาณดิจิตอลและส่งผ่านช่องสัญญาณที่กำหนดในช่วงความถี่ AM หรือ (โดยปกติ) FM |
| การจัดการสิทธิ์ดิจิทัล (DRM) | ระบบปกป้องลิขสิทธิ์ของข้อมูลที่เผยแพร่บนอินเทอร์เน็ตหรือสื่อดิจิทัลอื่น ๆ โดยเปิดใช้งานการแจกจ่ายที่ปลอดภัยและ/หรือปิดใช้งานการแจกจ่ายข้อมูลอย่างผิดกฎหมาย |
| ตัวประมวลผลสัญญาณดิจิตอล (DSP) | ไมโครโปรเซสเซอร์พิเศษ (หรือบล็อก SIP) พร้อมสถาปัตยกรรมที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับความต้องการในการดำเนินงานของการประมวลผลสัญญาณดิจิตอล ออกแบบมาเพื่อวัด กรอง และ/หรือบีบอัดสัญญาณแอนะล็อกในโลกแห่งความเป็นจริงอย่างต่อเนื่อง |
| ความฟุ้งซ่านของคนขับ (DD) | การขับขี่ขณะทำกิจกรรมที่ดึงความสนใจของผู้ขับขี่ออกจากถนน |
| บริการยานยนต์ของ Google (GAS) | Google Mobile Services (GMS) สำหรับการใช้งานยานยนต์ จัดเตรียมชุดบริการและแอปของ Google ที่สามารถรวมเข้ากับอุปกรณ์ Android Automotive ได้ |
| เลเยอร์นามธรรมของฮาร์ดแวร์ (HAL) | เลเยอร์ซอฟต์แวร์ที่โมดูลระดับสูงกว่าอื่นๆ ทั้งหมดต้องโต้ตอบด้วยเพื่อเข้าถึงฟังก์ชันการทำงานของฮาร์ดแวร์ เฉพาะ HAL เท่านั้นที่สามารถเรียกไดรเวอร์อุปกรณ์สำหรับส่วนประกอบฮาร์ดแวร์ต่างๆ บนอุปกรณ์ได้โดยตรง |
| หัวหน้าหน่วย (HU) | ยูนิตคอมพิวเตอร์ที่จ่ายไฟให้กับจอแสดงผลหลักในคอนโซลกลางรถ |
| ความร้อน การระบายอากาศ และการปรับอากาศ (HVAC) | ชุดฟังก์ชันโครงสร้างพื้นฐานทางกลที่ออกแบบมาเพื่อรักษาสภาพแวดล้อมการทำงานเฉพาะ ระบบ HVAC ดำเนินกิจกรรมต่างๆ เช่น การอุ่นบ้าน ศูนย์ข้อมูลการทำความเย็น และการควบคุมความเร็วพัดลมในรถยนต์ |
| ระบบสาระบันเทิงในรถยนต์ (IVI) | ชุดฟังก์ชันฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ของรถยนต์ที่ให้ความบันเทิงด้านเสียงและ/หรือวิดีโอ มักใช้ตรงกันกับ Head Unit (HU) เมื่ออธิบายฟังก์ชันที่ผู้ใช้ต้องเผชิญของอุปกรณ์ Android Automotive |
| ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพหลัก (KPI) | ตัวชี้วัดทางธุรกิจสำหรับการประเมินปัจจัยที่สำคัญต่อความสำเร็จขององค์กร |
| เครือข่ายการเชื่อมต่อภายในท้องถิ่น (LIN) | โปรโตคอลเครือข่ายแบบอนุกรมที่ใช้สำหรับการสื่อสารระหว่างส่วนประกอบต่างๆ ในรถยนต์ |
| ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) | ผู้ผลิตรถยนต์ (หรือซัพพลายเออร์) ที่สร้างซอฟต์แวร์ IVI แบบบูรณาการสำหรับยานพาหนะ |
| ระบบปฏิบัติการตามเวลาจริง (RTOS) | OS สำหรับแอปพลิเคชันแบบเรียลไทม์ที่ประมวลผลข้อมูลเมื่อได้รับโดยมีความล่าช้าในการบัฟเฟอร์น้อยที่สุดหรือไม่มีเลย ข้อกำหนดด้านเวลาในการประมวลผล (รวมถึงความล่าช้าของระบบปฏิบัติการ) จะวัดเป็นสิบวินาทีหรือเพิ่มทีละน้อยกว่า |
| ข้อตกลงระดับการให้บริการ (SLA) | สัญญาบริการระหว่างสองฝ่ายที่กำหนดข้อตกลงเกี่ยวกับบริการที่มีให้ในเงื่อนไขที่วัดได้ เช่น ประสิทธิภาพ ความพร้อมใช้งาน ความน่าเชื่อถือ ฯลฯ |
| ระบบบนชิป (SoC) | วงจรรวมที่รวมส่วนประกอบทั้งหมดของคอมพิวเตอร์หรือระบบอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ไว้ในชิปตัวเดียว |
| สภาพแวดล้อมการดำเนินการที่เชื่อถือได้ (TEE) | สภาพแวดล้อมที่สร้างโดยระบบปฏิบัติการขนาดเล็กที่ทำงานภายใต้เคอร์เนลปกติและได้รับการสนับสนุนโดยฮาร์ดแวร์พิเศษ ระบบปฏิบัติการนี้สามารถเรียกใช้แอพพิเศษที่เก็บไว้อย่างปลอดภัยจากกันและจากระบบปฏิบัติการและโปรแกรมปกติ (แม้ว่าระบบปฏิบัติการปกติจะควบคุมฮาร์ดแวร์ปกติ) สามารถเข้าถึงข้อมูลประจำตัวที่เข้ารหัสลับในฮาร์ดแวร์เพื่อให้โปรแกรมเฉพาะพิสูจน์ตัวตนได้ไม่ว่าจะผ่านเครือข่ายหรือเพื่อรักษาความปลอดภัยฮาร์ดแวร์จัดเก็บข้อมูล |
| รถHAL | อินเทอร์เฟซที่กำหนดคุณสมบัติที่ OEM สามารถใช้และมีข้อมูลเมตาของคุณสมบัติ (เช่น คุณสมบัติเป็น int และโหมดการเปลี่ยนแปลงใดที่ได้รับอนุญาต) |
| บริการทำแผนที่รถยนต์ (VMS) | บริการแลกเปลี่ยนข้อมูลในรถยนต์ที่รองรับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) ช่วยให้สามารถแบ่งปันข้อมูลถนนและการนำทางกับระบบรถอื่นๆ ทำให้ส่วนประกอบและระบบต่างๆ ของรถทำงานอย่างชาญฉลาดมากขึ้นเมื่อรับรู้ถึงถนนรอบๆ |
| บริการเครือข่ายรถยนต์ (VNS) | ควบคุมรถ HAL ด้วยการรักษาความปลอดภัยในตัว การเข้าถึงที่จำกัดเฉพาะส่วนประกอบของระบบเท่านั้น (ส่วนประกอบที่ไม่ใช่ระบบ เช่น แอปของบุคคลที่สามควรใช้ car API แทน) |
| Park, Reverse, Neutral, Drive และ Low (PRNDL) | เกียร์ที่มีอยู่ในยานพาหนะส่วนใหญ่ |