المصطلحات

يستخدم Android Automotive المصطلحات والاختصارات التالية.

حزمة تطبيقات Android (APK)

تنسيق ملف الأرشيف (الحزمة) الذي يستخدمه نظام التشغيل Android لتوزيع التطبيقات.

Android Auto

عرض هواتف ذكية طوّرتها Google للسماح للأجهزة الجوّالة التي تعمل بنظام التشغيل Android 5 أو الإصدارات الأحدث لعرض التطبيقات في السيارة.

Android Automotive

نظام التشغيل والنظام الأساسي المُضمَّنان يمكن من خلالهما تطوير تطبيقات السيارات

مشروع مفتوح المصدر لنظام Android (AOSP)

مستودع لحزمة برامج Android يقدم مستودع AOSP بقيادة Google ومعلومات ورمز مصدر لإنشاء صيغ مخصّصة من حزمة Android ونقل الأجهزة والملحقات لنظام Android الأساسي، والتأكد من توافق أجهزة Android متطلبات المشروع.

واجهة برمجة التطبيقات (API)

مجموعة من البروتوكولات التي تتيح للمستخدمين الوصول إلى الأدوات والخدمات آليًا إنشاء تطبيقات برمجية.

جسور صوت الفيديو عبر الإيثرنت (ethernet AVB)

مجموعة من الإضافات متوافقة مع معايير IEEE 802.1 الأساسية وتوفر وقت استجابة سريع متزامن وخدمات البث.

مستوى سلامة السيارات (ASIL)

نظام تصنيف المخاطر المحدد من قِبل ISO 26262 معيار (السلامة الوظيفية للمركبات على الطرق)

مجموعة أدوات اختبار السيارات (ATS)

حزمة اختبار مصمَّمة للتأكّد من عمل عمليات تنفيذ Android Automotive على النحو المتوقَّع. بالنسبة على سبيل المثال، قد تجرِّب اختبارات ATS واجهات برمجة تطبيقات "مدير السيارة" للتحقّق من دمج نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء في المركبة.

حزمة دعم لوحة المفاتيح (BSP)

البرامج الثابتة الخاصة بمنظومة المنظومة على الرقاقة (SoC) لأحد الأجهزة

شبكة منطقة التحكّم (CAN)

معيار حافلة المركبات الذي يسمح للأجهزة ووحدات التحكم الدقيقة بالتواصل بعضها مع بعض.

مستند تعريف التوافق (CDD)

مستند يذكر متطلبات البرامج والأجهزة لجهاز Android متوافق لمعرفة التفاصيل، يُرجى الرجوع إلى مقالة التوافق مع Android.

مجموعة اختبار التوافق (CTS)

مجموعة من الاختبارات لإثبات التوافق مع نظام Android الأساسي الرئيسي. لمزيد من التفاصيل، يُرجى الرجوع إلى مجموعة اختبار التوافق.

رحلة المستخدم الرئيسية (CUJ)

المسار الذي يتخذه المستخدمون لتحقيق هدف بالغ الأهمية (مهم).

البث الصوتي الرقمي (DAB) وتقنية البث الصوتي الأرضي (T-DAB)

البث الصوتي الذي يتم فيه تحويل الصوت التناظري إلى إشارة رقمية وإرساله قناة معيّنة في نطاق تردد AM أو (عادةً) FM

إدارة الحقوق الرقمية (DRM)

نظام حماية حقوق الطبع والنشر للبيانات التي يتم تداولها على الإنترنت أو الوسائط الرقمية الأخرى عن طريق تفعيل التوزيع الآمن و/أو إيقاف التوزيع غير القانوني للبيانات.

معالج الإشارات الرقمية (DSP)

معالج صغير متخصص (أو كتلة SIP)، مع بنية محسَّنة لتشغيل البيانات متطلبات معالجة الإشارات الرقمية. ميزة مصمَّمة لقياس الأداء المستمر و/أو فلترته و/أو ضغطه الإشارات التناظرية الواقعية.

تشتيت انتباه السائق (DD)

القيادة أثناء المشاركة في أنشطة تبعُد انتباه السائق عن الطريق

البرامج الثابتة عبر شبكة غير سلكيّة (FOTA)

تشير البرامج الثابتة عبر شبكة غير سلكيّة إلى تحديثات البرامج الثابتة اللاسلكية للأنظمة المضمَّنة.

خدمات Google للسيارات (GAS)

خدمات Google للأجهزة الجوّالة (GMS) لعمليات التنفيذ الخاصة بالسيارات. تقدم مجموعة من خدمات Google والتطبيقات التي يمكن دمجها في أجهزة Android Automotive.

طبقة تجريد الأجهزة (HAL)

طبقة برامج يجب أن تتفاعل معها جميع الوحدات ذات المستوى الأعلى الأخرى للوصول إلى الأجهزة الوظيفة. لا يمكن إلا لـ HAL استدعاء برامج تشغيل الأجهزة لمختلف الأجهزة. المكونات على الجهاز.

الوحدة الرئيسية (HU)

وحدة حوسبة تؤدي إلى تشغيل الشاشة الرئيسية في وحدة التحكّم المركزية للمركبة

التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC)

مجموعة من وظائف البنية الأساسية الميكانيكية المصمّمة للحفاظ على نظام تشغيل محدّد محددة. تؤدي أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء أنشطة مثل تدفئة المنازل ومراكز بيانات التبريد والتحكم في سرعة المروحة في المركبات.

الوحدة الرئيسية المدمجة (IHU)

وحدة الحوسبة التي تدير الشاشة الرئيسية في وحدة التحكّم المركزية للمركبة

نظام الترفيه والمعلومات داخل المركبات (IVI)

مجموعة وظائف برامج وأجهزة المركبات التي توفّر وسائل ترفيهية بالصوت و/أو الفيديو غالبا ما تستخدم بشكل مترادف مع الوحدة الرئيسية (HU) عند وصف الوظائف الموجَّهة للمستخدم جهاز Android Automotive

مؤشرات الأداء الرئيسية (KPI)

مقاييس الأعمال لتقييم العوامل الحاسمة لنجاح المؤسسة.

شبكة الاتصال المحلية (LIN)

بروتوكول الشبكة التسلسلي المستخدم للاتصال بين المكوّنات في المركبات

المصنّع الأصلي للجهاز (OEM)

شركة مصنّعة للسيارات (أو مورّدو) الذين ينشئون برامج IVI مدمجة للمركبات

نظام التشغيل في الوقت الفعلي (RTOS)

نظام التشغيل للتطبيقات في الوقت الفعلي التي تعالج البيانات عند استلامها بأقل قدر من التأخير في التخزين المؤقت أو بدون تأخير. يتم قياس متطلبات وقت المعالجة (بما في ذلك تأخُّر نظام التشغيل) بعشر ثوانٍ أو أقل. فترات زمنية.

اتفاقيات مستوى الخدمة (SLA)

عقد خدمة بين طرفين يحدّد اتفاقية بشأن الخدمة المقدَّمة في وقابلة للقياس، مثل الأداء ومدى التوفّر والموثوقية وما إلى ذلك

منظومة على رقاقة (SoC)

دائرة إلكترونية متكاملة تدمج جميع مكوّنات الكمبيوتر أو أي نظام إلكتروني آخر في شريحة واحدة.

وحدة التحكم عن بُعد (TCU)

تشير وحدة التحكم الآلي إلى وحدة في مركبة مسؤولة عن الأجهزة الملحقة غير المتصلة باللوحة. مثل البطاقات اللاسلكية أو وحدة SIM.

بيئة تنفيذ موثوقة (TEE)

بيئة يتم إنشاؤها بواسطة نظام تشغيل صغير يعمل أسفل النواة العادية ويتوافق مع أجهزة خاصة. ويمكن لنظام التشغيل هذا تشغيل تطبيقات خاصة يتم الحفاظ على أمانها بعيدًا عن بعضها البعض ومن أنظمة تشغيل وبرامج عادية (حتى عندما يتحكم نظام التشغيل العادي في الأجهزة العادية). مُمْكِنْ الوصول إلى بيانات الاعتماد المشفرة في الأجهزة للسماح لبرامج معينة بإثبات هويتها، سواء عبر الشبكة أو لتأمين أجهزة التخزين.

طبقة تجريد الأجهزة (HAL) في المركبة

الواجهة التي تحدِّد السمات التي يمكن للمصنّعين الأصليين تنفيذها وتتضمّن البيانات الوصفية للموقع (مع مثلًا، ما إذا كانت الخاصية عددًا صحيحًا وأي أوضاع تغيير مسموح بها).

خدمة خرائط المركبات (VMS)

خدمة تبادل البيانات في المركبات تتوافق مع أنظمة مساعدة السائق المتقدّمة (ADAS). تفعيل مشاركة بيانات الطرق والملاحة مع أنظمة المركبات الأخرى، ما يسمح بالعديد من والمكونات والأنظمة بشكل أكثر ذكاءً أثناء اكتسابهم للوعي بالطريق حول معهم.

خدمة شبكة المركبات (VNS)

التحكّم في طبقة تجريد الأجهزة (HAL) في المركبة من خلال نظام الأمان المضمَّن يقتصر الوصول على مكوّنات النظام فقط (يجب أن تستخدم المكونات غير التابعة للنظام، مثل التطبيقات التابعة لجهات خارجية، Car API بدلاً من ذلك).

موقف السيارات والعكس والمحايدة والقيادة والمنخفضة (PRNDL)

تتوفّر التروس في معظم المركبات.