ตั้งแต่วันที่ 27 มีนาคม 2025 เป็นต้นไป เราขอแนะนำให้ใช้ android-latest-release แทน aosp-main เพื่อสร้างและมีส่วนร่วมใน AOSP โปรดดูข้อมูลเพิ่มเติมที่หัวข้อการเปลี่ยนแปลงใน AOSP
รายละเอียดรุ่นของ Android Automotive 13
จัดทุกอย่างให้เป็นระเบียบอยู่เสมอด้วยคอลเล็กชัน
บันทึกและจัดหมวดหมู่เนื้อหาตามค่ากำหนดของคุณ
หน้านี้จะสรุปฟีเจอร์หลักใหม่ๆ ที่มีให้ใน Android Automotive 13
ฟีเจอร์
กล้อง
- Android camera2 API อนุญาตให้แอปผู้บริโภคของบุคคลที่สามเข้าถึงกล้องติดรถยนต์อย่างน้อย 1 ตัวพร้อมกันโดยไม่ส่งผลต่อประสิทธิภาพและลักษณะการทํางานของ Extended View System (EVS)
- แจกแจงอุปกรณ์กล้องตามตำแหน่งสัมพัทธ์ อนุญาตให้ไคลเอ็นต์แจกแจงและเปิดอุปกรณ์กล้อง (หรือสตรีมวิดีโอ) ตามตำแหน่งที่เกี่ยวข้อง พร้อมกับรายละเอียดฮาร์ดแวร์ (เช่น ชื่อโหนดอุปกรณ์) ที่ซ่อนจากไคลเอ็นต์
- เหตุการณ์การเสียบปลั๊ก EVS เพิ่มการแจ้งเตือนและการจัดการกล้องแบบเสียบร้อน
เฟรมเวิร์กรถยนต์
- Mainline ของเฟรมเวิร์กรถยนต์ เพิ่มโมดูลเฟรมเวิร์กรถยนต์ใหม่ที่มี API รถยนต์และบริการรถยนต์ ซึ่งจะช่วยให้อัปเดตสแต็กรถยนต์ได้โดยไม่ขึ้นอยู่กับเวอร์ชันแพลตฟอร์ม Android
- การรองรับภูมิภาคของฟีเจอร์ความปลอดภัยในการขับขี่ อนุญาตให้แอประบุภูมิภาคเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ และอนุญาตให้ระบบระบุภูมิภาคและให้การยกเว้นชั่วคราว
- ย้ายข้อมูล HAL ยานพาหนะจาก HIDL ไปยัง AIDL ระบบจะยังคงรองรับ HIDL HAL แต่ควรเพิ่มพร็อพเพอร์ตี้ใหม่เท่านั้นลงใน AIDL vehicle HAL ใหม่
- รองรับเพย์โหลดขนาดใหญ่ขึ้นและการเรียกใช้แบบเป็นกลุ่มใน VHAL ตอนนี้ VHAL สามารถส่งเพย์โหลดขนาดใหญ่ผ่านหน่วยความจำที่ใช้ร่วมกันได้แล้ว การเรียกใช้แบบเป็นกลุ่มช่วยให้ส่งคำขอหลายรายการได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
- การกรอกข้อมูลเมตาการนำทางสำหรับคลัสเตอร์ ฟีเจอร์นี้ขยายบัฟเฟอร์ของ Navigation State Protocol ใน Navigation State API ด้วยช่องเพิ่มเติมเพื่ออธิบายข้อมูลเมตาการนำทาง
- โหมดสัมผัส ตอนนี้การแจ้งเตือนจะแยกออกจากเหตุการณ์ที่ต้องการสมาธิใน Android 13 แล้ว ใน Android 12 และเวอร์ชันก่อนหน้า โหมดโฟกัสและโหมดสัมผัสจะแสดงโดย FocusEvent เนทีฟ C++ เดียวกัน ตอนนี้การเปลี่ยนแปลงในโหมดสัมผัสจะแสดงในเหตุการณ์ใหม่
TouchModeEvent ระบบจะส่งเหตุการณ์เนทีฟใหม่นี้กับหน้าต่างที่มีอยู่ทั้งหมด ไม่ว่าจะโฟกัสอยู่หรือไม่ก็ตาม
การเชื่อมต่อ
- เปิดใช้แถบความถี่กว้างยิ่งยวด (UWB) รองรับอุปกรณ์ติดตามแบบหลายจุดสำหรับค้นหาแท็ก UWB ด้วยความแม่นยำ 10 ซม.
- การผสานรวมบลูทูธ Mainline เปลี่ยนบลูทูธยานยนต์ให้เป็นโมดูลเพื่อเปิดใช้การอัปเดตโดยไม่ขึ้นอยู่กับเวอร์ชันแพลตฟอร์ม Android ระบบจะย้ายข้อมูล API ที่ซ่อนไปยัง API ของระบบที่ Google รองรับอย่างต่อเนื่อง
- Gabledorsch เปิดใช้สแต็กบลูทูธเวอร์ชันใหม่ซึ่งรองรับกรณีการใช้งานยานยนต์
- เครือข่ายยานพาหนะ เพิ่มการควบคุมสำหรับเครือข่ายที่ใช้อีเทอร์เน็ต ซึ่งรวมถึงการจัดการการกำหนดค่า IP แบบไดนามิก ความสามารถของเครือข่าย รายการควบคุมการเข้าถึงแอป และความสามารถในการเชื่อมต่อและยกเลิกการเชื่อมต่อเครือข่ายได้ทันที
- อ้างอิง TCU ช่วยให้ผสานรวม ECU เทเลมาติกส์ภายนอกกับ Android ได้ง่ายขึ้นผ่าน Telephony HAL
- การรองรับการฉายภาพ เพิ่ม API ใหม่เพื่อรวม
VendorElements เป็นส่วนหนึ่งของการกำหนดค่า AP hostapd ที่สร้างขึ้น
- API เพื่อรับรายการช่อง Wi-Fi และรหัสประเทศเมื่อปิด Wi-Fi
พาวเวอร์
- รองรับการระงับไปยังดิสก์ โหมดปิดเครื่องเพื่อรักษาเนื้อหาของ RAM
รองรับการระงับไปยังดิสก์และการระงับไปยัง RAM
- การควบคุมกระบวนการปิดเครื่อง ช่วยให้ผู้ให้บริการดำเนินการได้ทันท่วงทีทั้งก่อนและหลังโหมดโรงรถ
ความเป็นส่วนตัว
- รูปแบบสิทธิ์สําหรับอัตโนมัติ การเปลี่ยนแปลงรูปแบบสิทธิ์จะสร้างสมดุลระหว่างความปลอดภัย ความเป็นส่วนตัว และประสบการณ์ของผู้ใช้ขณะขับรถ
- การช่วยเตือนให้ตัดสินใจเกี่ยวกับสิทธิ์หลังการขับรถ เตือนผู้ใช้ที่จอดรถอยู่เกี่ยวกับการให้สิทธิ์ที่ตัดสินใจขณะขับรถ
- สิทธิ์ที่กำหนดไว้ล่าสุด สิทธิ์ที่กำหนดไว้ล่าสุดจะแสดงในการตั้งค่าความเป็นส่วนตัว ซึ่งช่วยให้ผู้ใช้เปลี่ยนสิทธิ์ที่กำหนดไว้ได้
- แดชบอร์ดความเป็นส่วนตัวสำหรับรถยนต์ ช่วยให้ผู้ใช้ตรวจสอบการใช้สิทธิ์ของแอปล่าสุดภายในการตั้งค่าความเป็นส่วนตัว รวมถึงไทม์ไลน์ของเหตุการณ์สำหรับเซ็นเซอร์ (เช่น ตำแหน่ง ไมโครโฟน และกล้อง) และการระบุแหล่งที่มาย่อยสำหรับการใช้งาน GMSCore
เซ็นเซอร์
- เซ็นเซอร์ประเภทใหม่ในเฟรมเวิร์กเซ็นเซอร์ Android เพิ่มประเภทเซ็นเซอร์หน่วยวัดความเฉื่อย (IMU) ใหม่สำหรับแกนจำกัดและทิศทางเพื่อรองรับการกำหนดค่าเซ็นเซอร์และกรณีการใช้งานการนำทางที่แตกต่างกัน
Telemetry
- การวัดและส่งข้อมูลทางไกลของ OEM ช่วยให้ OEM ใช้ระบบสาระบันเทิงที่ทำงานด้วยระบบ Android เพื่อกำหนดค่าและรวบรวมข้อมูลสาระบันเทิงในรถ (IVI) และข้อมูลยานพาหนะ
การจัดการผู้ใช้
- การจัดการเหตุการณ์ในวงจรของลูกค้าที่ปรับปรุงแล้ว เพิ่มตัวกรองวงจรของลูกค้าใหม่เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและลดความซับซ้อนของโค้ดไคลเอ็นต์
การผสานรวมยานพาหนะ
- พร็อพเพอร์ตี้ VHAL ใหม่ เพิ่มพร็อพเพอร์ตี้ใหม่สำหรับไฟตัดหมอก การชาร์จ EV ตัวอย่าง น้ำหนักของยานพาหนะ และระยะเบรก
ตัวอย่างเนื้อหาและโค้ดในหน้าเว็บนี้ขึ้นอยู่กับใบอนุญาตที่อธิบายไว้ในใบอนุญาตการใช้เนื้อหา Java และ OpenJDK เป็นเครื่องหมายการค้าหรือเครื่องหมายการค้าจดทะเบียนของ Oracle และ/หรือบริษัทในเครือ
อัปเดตล่าสุด 2025-07-27 UTC
[[["เข้าใจง่าย","easyToUnderstand","thumb-up"],["แก้ปัญหาของฉันได้","solvedMyProblem","thumb-up"],["อื่นๆ","otherUp","thumb-up"]],[["ไม่มีข้อมูลที่ฉันต้องการ","missingTheInformationINeed","thumb-down"],["ซับซ้อนเกินไป/มีหลายขั้นตอนมากเกินไป","tooComplicatedTooManySteps","thumb-down"],["ล้าสมัย","outOfDate","thumb-down"],["ปัญหาเกี่ยวกับการแปล","translationIssue","thumb-down"],["ตัวอย่าง/ปัญหาเกี่ยวกับโค้ด","samplesCodeIssue","thumb-down"],["อื่นๆ","otherDown","thumb-down"]],["อัปเดตล่าสุด 2025-07-27 UTC"],[],[],null,["# Android Automotive 13 release details\n\nThis page summarizes new major features provided in Android Automotive 13.\n\nFeatures\n--------\n\n### Camera\n\n- **Android camera2 API.** Allows third party consumer apps to access one or more vehicle cameras concurrently without affecting the performance and behavior of the [Extended View System (EVS)](/docs/automotive/evs).\n- **Enumerate camera devices by relative locations.** Allows clients to enumerate and open camera devices (or video streams) according to relative locations, along with hardware details (for example, device node name) hidden from clients.\n- **EVS hotplug events.** Adds notification and handling of hotplug cameras.\n\n### Car framework\n\n- **Car framework mainline.** Added a new car framework module that includes car APIs and car services. This enables the updating of the car stack independent of Android platform versions.\n- **Driving safety region support.** Allows apps to specify regions for driving safety and allows the system to specify a region and to provide a temporary waiver.\n- **Migrate the vehicle HAL from HIDL to AIDL.** The HIDL HAL remains supported but new properties should **only** be added to new AIDL vehicle HAL.\n- **Support larger payload and batch calls in VHAL.** VHAL can now pass larger payloads through shared memory. Batching calls allows for the more efficient sending of multiple requests.\n- **Navigation metadata filling for cluster.** This feature extends the Navigation State Protocol Buffer in the Navigation State API with additional fields to describe navigation metadata.\n- **Touch mode.** Notifications are now detached from focus events in Android 13. In Android 12 and earlier, focus and touch mode are represented by the same C++ native FocusEvent. Touch mode changes are now represented in a new event, `TouchModeEvent`. This new native event is dispatched against all existing windows, whether focused or not.\n\n### Connectivity\n\n- **Enable Ultra Wide Band (UWB).** Provides multi-anchor support for locating UWB tags with an accuracy of 10cm.\n- **Bluetooth Mainline integration.** Turns Automotive Bluetooth into a module to enable updates independent of Android platform versions. Hidden APIs are migrated to system APIs with ongoing support from Google.\n- **Gabledorsch.** A newer version of the Bluetooth stack is enabled, with support for automotive use cases.\n- **Vehicular networking.** Adds controls for Ethernet-based networks, including dynamic management of IP configuration, network capabilities, app access control lists, and the ability to connect and disconnect networks on the fly.\n- **Reference TCU.** Makes it more straightforward to integrate an external telematics ECU with Android through the Telephony HAL.\n- **Projection support.** Added a new API to include `VendorElements` as part of a generated `hostapd` AP configuration.\n- **API to get a list of Wi-Fi channels and country codes when Wi-Fi is turned off.**\n\n### Power\n\n- **Support Suspend-to-disk.** Power-off mode to preserve the contents of RAM. Suspend-to-disk and Suspend-to-RAM are supported.\n- **Control of the shutdown process.** Allows vendors to take timely actions before and after [Garage Mode](/docs/automotive/power/garage_mode).\n\n### Privacy\n\n- **Permission model for auto.** Changes to the permissions model balance safety, privacy and user experience while driving.\n- **Post-drive permission decision reminder.** Reminds users who have parked of permission decisions made while they were driving.\n- **Recent permission decisions.** Recent permission decisions are surfaced within Privacy Settings, enabling users to change permission decisions.\n- **Privacy dashboard for auto.** Lets users review recent app permission usage within Privacy Settings, including a timeline of events for sensors (such as location, microphone, and camera) and sub-attribution for GMSCore usage.\n\n### Sensors\n\n- **New sensor types in the Android sensor framework.** Added new Inertial Measurement Unit (IMUs) sensor types for Limited Axes and Heading to support different sensor configurations and navigation use cases.\n\n### Telemetry\n\n- **OEM telemetry.** Enables OEMs to use an Android-powered infotainment system to configure and collect In-Vehicle Infotainment (IVI) and vehicle data.\n\n### User management\n\n- **Improved user lifecycle events management.** Added a new user lifecycle filter to improve performance and simplify client code.\n\n### Vehicle integration\n\n- **New VHAL properties.** Added new properties for fog lights, EV charging, trailer, vehicle weight, and wheel tick."]]
