Ta strona została przetłumaczona przez Cloud Translation API.

Szczegóły wersji Androida Automotive 13

Na tej stronie znajduje się podsumowanie nowych, głównych funkcji dostępnych w systemie Android Automotive 13.

Cechy

Interfejs API aparatu Android 2. Umożliwia aplikacjom konsumenckim innych firm jednoczesny dostęp do jednej lub większej liczby kamer pojazdu bez wpływu na działanie i zachowanie systemu rozszerzonego widoku (EVS) .
Wyliczaj urządzenia z kamerami według względnych lokalizacji. Umożliwia klientom wyliczanie i otwieranie kamer (lub strumieni wideo) według względnych lokalizacji, wraz ze szczegółami sprzętu (na przykład nazwą węzła urządzenia) ukrytymi przed klientami.
Wydarzenia typu hotplug EVS. Dodaje powiadomienia i obsługę kamer typu hotplug.

Główna linia szkieletowa samochodu. Dodano nowy moduł struktury samochodu, który zawiera interfejsy API samochodów i usługi samochodowe. Umożliwia to aktualizację stosu samochodów niezależnie od wersji platformy Android.
Wsparcie regionu dotyczącego bezpieczeństwa jazdy. Zezwala aplikacjom na określanie regionów w celu zapewnienia bezpieczeństwa jazdy oraz umożliwia systemowi określanie regionu i zapewnianie tymczasowego odstępstwa.
Przeprowadź migrację HAL pojazdu z HIDL do AIDL. HIDL HAL pozostaje obsługiwany, ale nowe właściwości należy dodawać tylko do nowej HAL pojazdu AIDL.
Obsługa większych ładunków i wywołań wsadowych w VHAL. VHAL może teraz przesyłać większe ładunki przez pamięć współdzieloną. Grupowanie wywołań pozwala na bardziej efektywne wysyłanie wielu żądań.
Wypełnianie metadanych nawigacji dla klastra. Ta funkcja rozszerza bufor protokołu stanu nawigacji w interfejsie API stanu nawigacji o dodatkowe pola opisujące metadane nawigacji.
Tryb dotykowy. Powiadomienia są teraz odłączone od zdarzeń fokusu w systemie Android 13. W systemie Android 12 i wcześniejszych trybach fokusu i dotyku są reprezentowane przez to samo natywne zdarzenie FocusEvent w języku C++. Zmiany trybu dotykowego są teraz reprezentowane w nowym zdarzeniu TouchModeEvent . To nowe natywne zdarzenie jest wywoływane we wszystkich istniejących oknach, niezależnie od tego, czy są skupione, czy nie.

Włącz ultraszerokopasmowe (UWB). Zapewnia obsługę wielu kotwic w celu lokalizowania znaczników UWB z dokładnością do 10 cm.
Integracja z linią główną Bluetooth. Zamienia samochodowy moduł Bluetooth w moduł umożliwiający aktualizacje niezależne od wersji platformy Android. Ukryte interfejsy API są migrowane do systemowych interfejsów API przy stałym wsparciu Google.
Gabledorscha. Włączono nowszą wersję stosu Bluetooth z obsługą zastosowań motoryzacyjnych.
Sieć samochodowa. Dodaje kontrolę dla sieci opartych na Ethernecie, w tym dynamiczne zarządzanie konfiguracją IP, możliwościami sieci, listami kontroli dostępu aplikacji oraz możliwością podłączania i rozłączania sieci w locie.
Referencyjny TCU. Ułatwia integrację zewnętrznego ECU telematycznego z systemem Android za pośrednictwem telefonii HAL.
Wsparcie projekcji. Dodano nowe API umożliwiające dołączenie VendorElements jako części wygenerowanej konfiguracji punktu dostępowego hostapd .
API umożliwiające uzyskanie listy kanałów Wi-Fi i kodów krajów, gdy Wi-Fi jest wyłączone.

Obsługa zawieszenia na dysku. Tryb wyłączenia w celu zachowania zawartości pamięci RAM. Obsługiwane jest zawieszenie na dysku i zawieszenie na pamięć RAM.
Kontrola procesu zamykania. Umożliwia dostawcom podejmowanie w odpowiednim czasie działań przed i po trybie garażowym .

Model uprawnień dla auto. Zmiany w modelu uprawnień równoważą bezpieczeństwo, prywatność i wygodę użytkownika podczas jazdy.
Przypomnienie o decyzji o pozwoleniu na jazdę po jeździe. Przypomina użytkownikom, którzy zaparkowali, o decyzjach dotyczących zezwoleń podjętych podczas jazdy.
Ostatnie decyzje zezwalające. Ostatnie decyzje dotyczące uprawnień są wyświetlane w Ustawieniach prywatności, umożliwiając użytkownikom zmianę decyzji dotyczących uprawnień.
Panel prywatności dla auto. Umożliwia użytkownikom przeglądanie ostatniego wykorzystania uprawnień aplikacji w Ustawieniach prywatności, w tym oś czasu zdarzeń dla czujników (takich jak lokalizacja, mikrofon i kamera) oraz przypisania podrzędne dotyczące użycia GMSCore.

Nowe typy czujników w środowisku czujników Androida. Dodano nowe typy czujników inercyjnej jednostki pomiarowej (IMU) dla ograniczonych osi i kursu, aby obsługiwać różne konfiguracje czujników i przypadki użycia nawigacji.

Telemetria OEM. Umożliwia producentom OEM korzystanie z systemu informacyjno-rozrywkowego z systemem Android w celu konfigurowania i gromadzenia informacji o pojeździe (IVI) oraz danych o pojeździe.

Ulepszone zarządzanie zdarzeniami cyklu życia użytkownika. Dodano nowy filtr cyklu życia użytkownika, aby poprawić wydajność i uprościć kod klienta.

Nowe właściwości VHAL. Dodano nowe właściwości świateł przeciwmgłowych, ładowania pojazdów elektrycznych, przyczepy, masy pojazdu i odstępu kół.