รายละเอียดรุ่นของ Android Automotive 14

หน้านี้จะสรุปฟีเจอร์หลักใหม่ๆ ที่มีให้ใน Android Automotive 14

ฟีเจอร์

เฟรมเวิร์กรถยนต์

การจัดการการแสดงผลและหน้าต่าง

1. SysUI และหน้าจอล็อกสำหรับผู้ใช้หลายคนพร้อมกัน
2. ล็อกอินพุตเบาะหลัง
3. การจัดการการป้อนข้อมูลแบบพิเศษ
4. รองรับการล็อกอินพุตเบาะหลังและการแชร์การจัดการคีย์อินพุตพิเศษสำหรับ ผู้ใช้หลายคนพร้อมกันในอินสแตนซ์ AAOS เดียว
5. การมิเรอร์จอแสดงผลและงาน รองรับการแสดงผลและการมิเรอร์งานสำหรับผู้ใช้หลายคนพร้อมกันในอินสแตนซ์ AAOS เดียว
6. IME ผู้ใช้หลายคน รองรับ IME แบบผู้ใช้หลายคนสําหรับผู้ใช้หลายคนที่ใช้งานพร้อมกันในอินสแตนซ์ AAOS เดียว
7. เปิดใช้ TaskView ในจอแสดงผลหลักหรือจอแสดงผลผู้โดยสารรอง

เสียง

ดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่หน้าเสียงใหม่ใน source.android.com

1. ปริมาณแบบไดนามิก รองรับการกำหนดค่าช่วงระดับเสียงแบบไดนามิกสำหรับแต่ละสตรีมหรือบัสเสียง
2. โซนเสียงแบบไดนามิก รองรับโซนเสียงแบบไดนามิกสำหรับผู้ใช้หลายคนที่ใช้งานพร้อมกัน
3. การแชร์เสียง (การแคสต์) อนุญาตให้ผู้โดยสารแชร์ (แคสต์) เสียงไปยังห้องโดยสารหลัก
4. การมิเรอร์เสียงหลายจอ อนุญาตให้ผู้โดยสารที่ใช้ชุดหูฟังเสียงคนละรุ่นฟังเสียงเดียวกันในเวลาเดียวกัน

เซสชันสื่อหลายรายการพร้อมกัน

1. เพิ่มการรองรับเซสชันสื่อพร้อมกันต่อผู้ใช้ในอินสแตนซ์ AAOS เดียว

พาวเวอร์

1. คอมโพเนนต์พลังงานที่กำหนดเองในนโยบายการใช้พลังงาน นโยบายพลังงานปัจจุบันรองรับคอมโพเนนต์พลังงานที่กําหนดไว้ล่วงหน้า 16 รายการ OEM จะยกเว้นคอมโพเนนต์ได้เมื่ออัปเดตสถานะพลังงานของคอมโพเนนต์ OEM
2. เพิ่มประสิทธิภาพการระงับไปยังดิสก์
3. การเข้าถึงจากระยะไกล เปิดใช้ความสามารถในการปลุก Android จากระยะไกลด้วยคำขอภายนอก จากนั้นปิดเครื่องเมื่อคำขอระยะไกลเสร็จสมบูรณ์ ดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ตั้งค่าการเข้าถึงจากระยะไกล

ประสิทธิภาพ

1. การสร้างโปรไฟล์ประสิทธิภาพของระบบแบบเบา เปิดตัวเครื่องมือตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบที่เบาซึ่งสามารถรวบรวมเอาต์พุตผ่าน bugreport เพื่อให้ภาพรวมประสิทธิภาพของระบบที่ดีขึ้น

การปรับปรุง CarPropertyManager

1. เพิ่มการปรับปรุงสแต็ก CarPropertyManager และ CarPropertyService เพิ่ม API ใหม่ลงใน CarPropertyManager เพื่อรองรับโหมด VHAL จําลองในบริการรถยนต์ เพิ่มพร็อพเพอร์ตี้ get/set แบบแอสซิงค์ใน CarPropertyManager รวมถึงรหัสข้อผิดพลาดของผู้ให้บริการที่กําหนดเอง

กล้อง

1. ข้อมูลเมตาของบัฟเฟอร์เฟรม EVS CarEvsBufferDescriptor ทำให้ข้อมูลเมตาของเฟรมพร้อมใช้งานสำหรับไคลเอ็นต์ Android

เซ็นเซอร์ ตำแหน่ง และพร็อพเพอร์ตี้ VHAL

ดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับพร็อพเพอร์ตี้ VHAL ได้ที่พร็อพเพอร์ตี้ระบบที่รองรับ

1. เพิ่มพร็อพเพอร์ตี้ยานพาหนะที่ไม่ใช่ ADAS เหล่านี้ลงใน VHAL แล้ว
   1. พร็อพเพอร์ตี้ภายนอก เพิ่มพร็อพเพอร์ตี้หน้าต่าง พร็อพเพอร์ตี้กระจก และพร็อพเพอร์ตี้ประตู
   2. อสังหาริมทรัพย์ภายใน เพิ่มพร็อพเพอร์ตี้สำหรับพวงมาลัย กล่องเก็บถุงมือ และเบาะ
   3. ที่พักสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เพิ่มพร็อพเพอร์ตี้ EV สําหรับการเบรก การเร่ง และแบตเตอรี่
   4. ที่พักอื่นๆ เพิ่มพร็อพเพอร์ตี้สำหรับเครื่องยนต์เดินเบา
   5. พร็อพเพอร์ตี้ยานพาหนะที่มีความเสียหายเวอร์ชันอัปเดต อัปเดตหรือแก้ไขพร็อพเพอร์ตี้ VHAL นี้แล้ว

      พร็อพเพอร์ตี้	คำอธิบาย
      SEAT_HEADREST_HEIGHT_POS_V2	เพิ่มพื้นที่ประเภทใหม่นี้สำหรับ seat แล้ว

2. เพิ่มพร็อพเพอร์ตี้ยานพาหนะใหม่ที่เกี่ยวข้องกับ ADAS เพื่อให้ OEM แสดงสถานะการเปิดใช้งานและสถานะของระบบ ดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่พร็อพเพอร์ตี้ยานพาหนะ ADAS

   พร็อพเพอร์ตี้	คำอธิบาย
   ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB)	พร็อพเพอร์ตี้เป็นอินเทอร์เฟซมาตรฐานที่ OEM สามารถใช้เพื่อแชร์การเปิดใช้งานระบบ AEB และสถานะของระบบกับ IVI เช่น เมื่อรถตรวจพบการชนที่อาจเกิดขึ้นและตอบสนองด้วยการกระตุ้นเบรกแบบอิสระเพื่อหลีกเลี่ยงการชน
   ระบบเตือนการชนด้านหน้า (FCW)	พร็อพเพอร์ตี้เป็นอินเทอร์เฟซมาตรฐานที่ OEM สามารถใช้เพื่อแชร์สถานะการเปิดใช้งานและสถานะของระบบ FCW กับ IVI เช่น เมื่อระบบ FCW สร้างการแจ้งเตือนด้วยภาพ เสียง หรือสัมผัสเมื่อตรวจพบวัตถุข้างหน้าที่อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุ
   คำเตือนจุดอับสายตา (BSW)	พร็อพเพอร์ตี้เป็นอินเทอร์เฟซมาตรฐานที่ OEM สามารถใช้เพื่อแชร์การเปิดใช้งานและสถานะของระบบ BSW กับ IVI เช่น เมื่อระบบ BSW สร้างคำเตือนด้วยภาพหรือเสียงว่าไม่ปลอดภัยที่จะเลี้ยวหรือเปลี่ยนเลนเมื่อตรวจพบวัตถุในจุดบอดสนิทของคนขับ
   คำเตือนการออกเดินทางตามเลน (LDW)	พร็อพเพอร์ตี้มีอินเทอร์เฟซมาตรฐานให้กับ OEM เพื่อแชร์การเปิดใช้งานระบบ LDW และสถานะของระบบกับ IVI เช่น เมื่อระบบ LDW สร้างคำเตือนแบบภาพ หู หรือการตอบสนองแบบรู้สึกได้ขณะที่ยานพาหนะเข้าใกล้หรือข้ามเส้นเลน
   ระบบช่วยนำทางในช่องถนน (LKA)	พร็อพเพอร์ตี้เป็นอินเทอร์เฟซมาตรฐานที่ OEM สามารถใช้เพื่อแชร์การเปิดใช้งานระบบ LKA และสถานะของระบบกับ IVI เช่น เมื่อระบบ LKA เริ่มการแก้ไขการบังคับเลี้ยวโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันไม่ให้รถออกนอกเลนโดยไม่ตั้งใจ
   ระบบช่วยเลน (LCA)	พร็อพเพอร์ตี้มีอินเทอร์เฟซมาตรฐานสำหรับ OEM เพื่อแชร์การเปิดใช้งานระบบ LCA และสถานะของระบบกับ IVI เช่น เมื่อคนขับเปิดใช้งานระบบ LCA ซึ่งควบคุมพวงมาลัยด้วยตนเองเพื่อให้รถอยู่ตรงกลางเลน
   ระบบช่วยควบคุมเลนฉุกเฉิน (E-LKA)	พร็อพเพอร์ตี้เป็นอินเทอร์เฟซมาตรฐานที่ OEM สามารถใช้เพื่อแชร์การเปิดใช้งานระบบ E-LKA และสถานะของระบบกับ IVI เช่น เมื่อระบบ E-LKA ใช้การปรับพวงมาลัยแบบอัตโนมัติเพื่อรักษาให้รถอยู่ในเลนปัจจุบันขณะแซงหรือเปลี่ยนเลนเพื่อหลีกเลี่ยงการชนที่อาจเกิดขึ้นในจุดบอดสนิทของคนขับ หรือเพื่อหลีกเลี่ยงรถที่สวนทาง
   ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (ACC)	พร็อพเพอร์ตี้มีอินเทอร์เฟซมาตรฐานสำหรับ OEM เพื่อแชร์การเปิดใช้งานระบบ ACC และสถานะของระบบกับ IVI เช่น เมื่อคนขับเปิดใช้งานระบบ ACC เพื่อปรับความเร็วของยานพาหนะโดยอัตโนมัติเพื่อรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากรถข้างหน้า
   การตรวจจับมือจับ (HOD)	พร็อพเพอร์ตี้เป็นอินเทอร์เฟซมาตรฐานที่ OEM สามารถใช้เพื่อแชร์สถานะการเปิดใช้งานและสถานะของระบบ HOD กับ IVI เช่น เมื่อระบบ HOD สร้างคำเตือนด้วยภาพ เสียง หรือสัมผัสเมื่อตรวจไม่พบมือบนพวงมาลัย

3. ตำแหน่งสำหรับผู้ใช้หลายคนที่ใช้งานพร้อมกัน
   1. อนุญาตให้ผู้ใช้ของจอแสดงผลแต่ละเครื่องควบคุมการเข้าถึงตำแหน่งของตนเองได้อย่างอิสระ
   2. สวิตช์ตัวช่วยของผู้ขับจำกัดอยู่ที่คนขับเท่านั้น

การอ้างอิงระบบผู้ใช้หลายคนพร้อมกัน

ดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่Android Automotive ผู้ใช้หลายคนในจอแสดงผลหลายจอ

1. Launcher อ้างอิงผู้โดยสารและแอปล่าสุด

การปรับปรุง UI ของระบบและแอปหลัก

1. UI ของระบบที่อัปเดตแล้ว
   1. การควบคุมและการระงับการแจ้งเตือนล่วงหน้า (HUN) พัฒนากลไกที่ OEM กำหนดค่าได้เพื่อป้องกันการซ้อนทับของ HUN และการส่ง HUN ไปยังคนขับในเวลาที่ไม่เหมาะสม
   2. การใช้งานแบบลัด เพิ่มความสามารถให้แอปแสดงการใช้งานแบบลัด
      1. หยุดแอป เพิ่มการแสดงผลเพื่อหยุดแอปจากการดำเนินการด่วน
2. แอประบบหลักที่อัปเดตแล้วมีดังนี้
   1. การปรับแต่งตัวเปิดแอป เพิ่มความสามารถสำหรับผู้ใช้ในการจัดลำดับตำแหน่งของแอปภายใน Launcher ใหม่
   2. การจัดการแอปไม่ตอบสนอง
   3. รีเซ็ต IVI เพิ่มความสามารถในการให้ผู้ใช้รีสตาร์ทระบบสาระบันเทิงจากการตั้งค่า
   4. เพิ่มชิปความเป็นส่วนตัวด้วยโหมดสมจริง
3. ระบุการออกแบบข้อมูลอ้างอิงสำหรับระบบสาระบันเทิงด้านยานยนต์

เส้นฐาน AAOS

1. กำหนดตัวส่วนร่วมสำหรับพาร์ติชันหลัก (system, system_ext และ product) ใน Android Automotive OS

การทดสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนด

การทดสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดของ Android ดำเนินการกับฮาร์ดแวร์อ้างอิงภายใน ชุดทดสอบที่เรียกใช้สำหรับรุ่นนี้ ได้แก่ CTS, STS, VTS และ CTS-on-GSI Android UDC ผ่านชุดทดสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดอย่างสมบูรณ์โดยไม่ต้องแก้ไขบนแพลตฟอร์ม Android