Android Automotive 14 रिलीज़ की जानकारी

इस पेज पर, Android Automotive 14 में दी गई नई सुविधाओं के बारे में खास जानकारी दी गई है.

सुविधाएं

कार का फ़्रेमवर्क

डिसप्ले और विंडो मैनेजर

  1. एक साथ कई उपयोगकर्ताओं के लिए SysUI और लॉक स्क्रीन.
  2. पीछे वाली सीट के लिए इनपुट लॉक.
  3. इनपुट को खास तरीके से हैंडल करना.
  4. एक ही AAOS इंस्टेंस में, एक साथ कई उपयोगकर्ताओं के लिए, पीछे की सीट पर मौजूद इनपुट लॉक और इनपुट के लिए इस्तेमाल होने वाली खास कुंजी को शेयर करने की सुविधा.
  5. डिसप्ले और टास्क का डुप्लीकेट वर्शन बनाना. एक ही AAOS इंस्टेंस में, एक साथ कई उपयोगकर्ताओं के लिए डिसप्ले और टास्क मिरर करने की सुविधा.
  6. मल्टी-यूज़र IME. किसी एक AAOS इंस्टेंस में, एक साथ कई उपयोगकर्ताओं के लिए एक से ज़्यादा उपयोगकर्ताओं वाला IME इस्तेमाल किया जा सकता है.
  7. सेकंडरी होम या पैसेंजर डिसप्ले पर TaskView चालू करें.

ऑडियो

ज़्यादा जानने के लिए, source.android.com पर नए ऑडियो पेज देखें.

  1. डाइनैमिक वॉल्यूम. हर ऑडियो स्ट्रीम या बस के लिए, डाइनैमिक वॉल्यूम रेंज को कॉन्फ़िगर किया जा सकता है.
  2. डाइनैमिक ऑडियो ज़ोन. एक साथ कई उपयोगकर्ताओं के लिए, डाइनैमिक ऑडियो ज़ोन के साथ काम करना.
  3. ऑडियो शेयर करने की सुविधा (कास्टिंग). यात्री को मुख्य केबिन में ऑडियो शेयर (कास्ट) करने की अनुमति दें.
  4. मल्टी-डिसप्ले ऑडियो मिररिंग. अलग-अलग ऑडियो हेडसेट का इस्तेमाल करने वाले यात्रियों को एक ही समय में एक ही ऑडियो सुनने की अनुमति दें.

एक साथ चल रहे मीडिया सेशन

  1. एक ही AAOS इंस्टेंस में, हर उपयोगकर्ता के लिए एक साथ चलने वाले मीडिया सेशन के लिए सहायता जोड़ी गई.

पावर

  1. अधिकार से जुड़ी नीति में कस्टम पावर कॉम्पोनेंट. पावर से जुड़ी मौजूदा नीति में, पहले से तय किए गए 16 पावर कॉम्पोनेंट इस्तेमाल किए जा सकते हैं. OEM के कॉम्पोनेंट के पावर की स्थिति अपडेट करते समय, OEM कॉम्पोनेंट को हटा सकता है.
  2. परफ़ॉर्मेंस में सुधार के साथ, डिस्क पर निलंबित करने की सुविधा को ऑप्टिमाइज़ किया गया है.
  3. रिमोट ऐक्सेस. Android को रिमोट से चालू करने की सुविधा चालू की गई है. इसके लिए, किसी बाहरी अनुरोध की ज़रूरत होगी. अनुरोध पूरा होने के बाद, Android को बंद कर दिया जाएगा. ज़्यादा जानने के लिए, रिमोट ऐक्सेस सेट अप करें लेख पढ़ें.

परफ़ॉर्मेंस

  1. सिस्टम की परफ़ॉर्मेंस की प्रोफ़ाइलिंग करने के लिए कम मेमोरी का इस्तेमाल करना. सिस्टम की परफ़ॉर्मेंस का बेहतर स्नैपशॉट देने के लिए, सिस्टम की सेहत का एक हल्का-फुल्का टूल जोड़ा गया है. इसका आउटपुट, bugreport की मदद से इकट्ठा किया जा सकता है.

Carप्रॉपर्टीManager में किए गए सुधार

  1. CarPropertyManager और CarPropertyService स्टैक में सुधार किए गए. कार सेवा में फ़ेक VHAL मोड के साथ काम करने के लिए, CarPropertyManager में नए एपीआई जोड़े गए हैं. साथ ही, CarPropertyManager में एक ऐसी प्रॉपर्टी जोड़ी गई है जिसे असाइन करने के लिए, एक साथ कई अनुरोध किए जा सकते हैं. इसके अलावा, एक कस्टम वेंडर गड़बड़ी कोड भी जोड़ा गया है.

कैमरा

  1. ईवीएस फ़्रेम बफ़र का मेटाडेटा. CarEvsBufferDescriptor, फ़्रेम का मेटाडेटा Android क्लाइंट के लिए उपलब्ध कराता है.

सेंसर, जगह की जानकारी, और VHAL प्रॉपर्टी

VHAL प्रॉपर्टी के बारे में ज़्यादा जानने के लिए, इस्तेमाल की जा सकने वाली सिस्टम प्रॉपर्टी लेख पढ़ें.

  1. वाहन की ऐसी प्रॉपर्टी को VHAL में जोड़ा गया है जो एडीएएस नहीं हैं:
    1. एक्सटीरियर प्रॉपर्टी. विंडो प्रॉपर्टी, मिरर प्रॉपर्टी, और डोर प्रॉपर्टी जोड़ी गईं.
    2. इंटीरियर प्रॉपर्टी. स्टीयरिंग व्हील, ग्लव बॉक्स, और सीटों के लिए प्रॉपर्टी जोड़ी गई हैं.
    3. इलेक्ट्रिक वाहन की प्रॉपर्टी. ब्रेकिंग, त्वरण, और बैटरी के लिए ईवी प्रॉपर्टी जोड़ी गई हैं.
    4. अन्य प्रॉपर्टी. इंजन के आइडल होने की जानकारी देने वाली प्रॉपर्टी जोड़ी गई.
    5. खराब वाहन की प्रॉपर्टी का अपडेट किया गया वर्शन. इस VHAL प्रॉपर्टी को अपडेट या ठीक किया गया है:
      प्रॉपर्टी ब्यौरा
      SEAT_HEADREST_HEIGHT_POS_V2 seat के लिए, यह नया क्षेत्र टाइप जोड़ा गया है.
  2. वाहन की ADAS से जुड़ी नई प्रॉपर्टी जोड़ी गई हैं, ताकि OEM, चालू होने की स्थिति और सिस्टम की स्थिति दिखा सकें. ज़्यादा जानने के लिए, वाहन की एडीएएस प्रॉपर्टी देखें.
    प्रॉपर्टी ब्यौरा
    अपने-आप ब्रेक लगाने की सुविधा (एईबी) प्रॉपर्टी, OEM को एक स्टैंडर्ड इंटरफ़ेस उपलब्ध कराती हैं, ताकि वे IVI के साथ AEB सिस्टम के चालू होने और सिस्टम की स्थिति की जानकारी शेयर कर सकें. जैसे, जब वाहन को किसी संभावित टक्कर का पता चलता है और टक्कर से बचने के लिए, ब्रेक अपने-आप चालू हो जाते हैं.
    फ़ॉरवर्ड टकराव की चेतावनी (एफ़सीडब्ल्यू) प्रॉपर्टी, OEM को एक स्टैंडर्ड इंटरफ़ेस उपलब्ध कराती हैं, ताकि वे FCW सिस्टम के चालू होने और सिस्टम की स्थिति की जानकारी को IVI के साथ शेयर कर सकें. उदाहरण के लिए, जब FCW सिस्टम किसी आगे मौजूद ऑब्जेक्ट से संभावित टक्कर का पता लगाता है, तो वह विज़ुअल, ऑडियो या हाप्टिक सूचना जनरेट करता है.
    ब्लाइंड स्पॉट की चेतावनी (बीएसडब्ल्यू). प्रॉपर्टी, OEM को एक स्टैंडर्ड इंटरफ़ेस उपलब्ध कराती हैं, ताकि वे बीएसडब्ल्यू सिस्टम के चालू होने और सिस्टम की स्थिति को आईवीआई के साथ शेयर कर सकें. उदाहरण के लिए, जब बीएसडब्ल्यू सिस्टम, ड्राइवर के ब्लाइंड स्पॉट में किसी ऑब्जेक्ट का पता चलने पर, विज़ुअल या ऑडियो के ज़रिए चेतावनी देता है कि मर्ज करना या लेन बदलना सुरक्षित नहीं है.
    लेन से बाहर निकलने की चेतावनी (एलडीडब्ल्यू) प्रॉपर्टी, ओईएम को एलडीडब्ल्यू सिस्टम के चालू होने और सिस्टम की स्थिति को आईवीआई के साथ शेयर करने के लिए एक स्टैंडर्ड इंटरफ़ेस उपलब्ध कराती हैं. उदाहरण के लिए, जब एलडीडब्ल्यू सिस्टम वाहन के पास या लेन लाइन पार करने पर विज़ुअल, ऑडियो या हैप्टिक चेतावनी देता है, तो ऐसा होता है.
    लेन कीप असिस्ट (एलकेए) प्रॉपर्टी, OEM को एक स्टैंडर्ड इंटरफ़ेस उपलब्ध कराती हैं, ताकि वे IVI के साथ एलकेए सिस्टम के चालू होने और सिस्टम की स्थिति की जानकारी शेयर कर सकें. जैसे, जब एलकेए सिस्टम अपने-आप स्टीयरिंग में बदलाव करता है, ताकि गाड़ी अनजाने में अपनी लेन से बाहर न निकले.
    लेन में रहने में मदद करने वाली सुविधा (एलसीए) प्रॉपर्टी, OEM को एक स्टैंडर्ड इंटरफ़ेस उपलब्ध कराती हैं, ताकि वे एलसीए सिस्टम के चालू होने और सिस्टम की स्थिति को IVI के साथ शेयर कर सकें. जैसे, जब कोई ड्राइवर एलसीए सिस्टम को चालू करता है, तो यह सिस्टम अपने-आप स्टीयरिंग को कंट्रोल करता है, ताकि वाहन अपनी लेन में बना रहे.
    आपातकालीन स्थिति में लेन में बने रहने की सुविधा (E-LKA) प्रॉपर्टी, OEM को एक स्टैंडर्ड इंटरफ़ेस उपलब्ध कराती हैं, ताकि वे E-LKA सिस्टम के चालू होने और सिस्टम की स्थिति को IVI के साथ शेयर कर सकें. जैसे, जब E-LKA सिस्टम, गाड़ी को ओवरटेक करने या लेन बदलने के दौरान मौजूदा लेन में बनाए रखने के लिए, स्टीयरिंग में अपने-आप बदलाव करता है. ऐसा, ड्राइवर के ब्लाइंड स्पॉट में संभावित टक्कर से बचने या आने वाले ट्रैफ़िक से बचने के लिए किया जाता है.
    अडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल (एसीसी) प्रॉपर्टी, OEM को एक स्टैंडर्ड इंटरफ़ेस उपलब्ध कराती हैं, ताकि वे IVI के साथ ACC सिस्टम के चालू होने और सिस्टम की स्थिति शेयर कर सकें. उदाहरण के लिए, जब कोई ड्राइवर आगे चल रहे वाहन से सुरक्षित दूरी बनाए रखने के लिए, वाहन की रफ़्तार में अपने-आप बदलाव करने के लिए ACC सिस्टम चालू करता है.
    हैंड ऑन डिटेक्शन (एचओडी) प्रॉपर्टी, OEM को एक स्टैंडर्ड इंटरफ़ेस उपलब्ध कराती हैं, ताकि वे एचओडी सिस्टम के चालू होने और सिस्टम की स्थिति की जानकारी को आईवीआई के साथ शेयर कर सकें. जैसे, जब एचओडी सिस्टम को स्टीयरिंग व्हील पर कोई हाथ न दिखे, तो वह विज़ुअल, ऑडियो या हाप्टिक चेतावनी जनरेट करता है.
  3. एक साथ कई उपयोगकर्ताओं के लिए जगह की जानकारी:
    1. इससे हर डिसप्ले के उपयोगकर्ता, अपनी जगह की जानकारी के ऐक्सेस को स्वतंत्र रूप से कंट्रोल कर सकते हैं.
    2. ड्राइवर की मदद करने वाली सुविधाओं को सिर्फ़ ड्राइवर ही चालू या बंद कर सकता है.

एक साथ कई उपयोगकर्ताओं के लिए सिस्टम का रेफ़रंस

ज़्यादा जानने के लिए, Android Automotive के लिए, एक से ज़्यादा डिसप्ले पर एक से ज़्यादा उपयोगकर्ता लेख पढ़ें.

  1. यात्री के लिए रेफ़रंस लॉन्चर और हाल ही में इस्तेमाल किए गए ऐप्लिकेशन.

सिस्टम यूज़र इंटरफ़ेस (यूआई) और मुख्य ऐप्लिकेशन में सुधार

  1. अपडेट किया गया सिस्टम यूज़र इंटरफ़ेस:
    1. अलर्ट करने की सूचना (एचयूएन) को थ्रॉटलिंग और स्क्रीन पर न दिखाना. हमने एक ऐसा तरीका विकसित किया है जिससे एचयूएन ओवरलैप न हो और ड्राइवरों को गलत समय पर एचयूएन न भेजे जाएं. इस तरीके को OEM कॉन्फ़िगर कर सकता है.
    2. क्विक ऐक्शन. ऐप्लिकेशन के लिए तेज़ कार्रवाइयां दिखाने की सुविधा जोड़ी गई.
      1. ऐप्लिकेशन बंद करना. ऐप्लिकेशन को तुरंत बंद करने के लिए, एक सुविधा जोड़ी गई है.
  2. अपडेट किए गए मुख्य सिस्टम ऐप्लिकेशन:
    1. ऐप्लिकेशन लॉन्चर को मनमुताबिक बनाना. लॉन्चर में, उपयोगकर्ता के लिए ऐप्लिकेशन की जगह की जानकारी फिर से क्रम में लगाने की सुविधा जोड़ी गई.
    2. ऐप्लिकेशन मैनेजमेंट काम नहीं कर रहा है.
    3. आईवीआई रीसेट किया गया. उपयोगकर्ता के लिए, सेटिंग से infotainment सिस्टम को रीस्टार्ट करने की सुविधा जोड़ी गई
    4. इमर्सिव मोड के साथ निजता चिप जोड़ी गई.
  3. वाहन में सूचना और मनोरंजन की सुविधा देने वाले डिवाइस के लिए, रेफ़रंस डिज़ाइन उपलब्ध कराया.

AAOS बेसलाइन

  1. Android Automotive OS के बड़े सेगमेंट (system, system_ext, और product) के लिए, कॉमन डिनोमिनेटर (सामान्य हर) तय किया गया है.

अनुपालन की जांच

Android के साथ काम करने से जुड़े टेस्ट, इंटरनल रेफ़रंस हार्डवेयर पर किए गए थे. इस रिलीज़ के लिए, CTS, STS, VTS, और CTS-on-GSI जैसे टेस्ट सुइट चलाए जाते हैं. Android UDC ने नीति का पालन करने से जुड़े टेस्ट के सभी सुइट को पास कर लिया है. इसके लिए, Android प्लैटफ़ॉर्म में कोई बदलाव करने की ज़रूरत नहीं है.