Dettagli sulla release di Android Automotive 14

Questa pagina riassume le nuove funzionalità principali fornite in Android Automotive 14.

Funzionalità

Framework per auto

Display e gestore delle finestre

  1. SysUI e schermata di blocco multiutente simultanei.
  2. Serratura di accesso al sedile posteriore.
  3. Gestione speciale degli input.
  4. Supporta il blocco dell'input del sedile posteriore e la condivisione della gestione delle chiavi di input speciali per più utenti simultanei in singole istanze di AAOS.
  5. Mirroring del display e delle attività. Supporta il mirroring di display e attività per più utenti contemporaneamente in una singola istanza di AAOS.
  6. IME multiutente. Supporta un IME multiutente per più utenti contemporaneamente in un'unica istanza di AAOS.
  7. Attiva TaskView su un display della casa o del passeggero secondario.

Audio

Per scoprire di più, consulta le nuove pagine Audio su source.android.com.

  1. Volume dinamico. Supporta la configurabilità dell'intervallo di volume dinamico per ogni stream o bus audio.
  2. Zone audio dinamiche. Supporta le zone audio dinamiche per più utenti contemporaneamente.
  3. Condivisione audio (trasmissione). Consentire a un passeggero di condividere (trasmettere) l'audio nella cabina principale.
  4. Mirroring audio su più schermi. Consentire ai passeggeri che utilizzano cuffie audio diverse di ascoltare lo stesso audio contemporaneamente.

Sessioni multimediali simultanee

  1. È stato aggiunto il supporto per le sessioni multimediali concorrenti per utente in una singola istanza AAOS.

Potenza

  1. Componente di risparmio energetico personalizzato nel criterio di risparmio energetico. Il criterio di alimentazione attuale supporta 16 componenti di alimentazione predefiniti. Gli OEM possono escludere i componenti durante l'aggiornamento dello stato di alimentazione dei componenti OEM.
  2. Sospensione su disco ottimizzata con miglioramenti delle prestazioni.
  3. Accesso remoto. È stata attivata la possibilità di riattivare Android da remoto tramite una richiesta esterna e di spegnerlo al termine della richiesta. Per saperne di più, consulta Configurare l'accesso remoto.

Prestazioni

  1. Profilazione leggera dell'integrità del sistema. È stato introdotto uno strumento leggero per il monitoraggio dello stato del sistema il cui output può essere raccolto tramite un bugreport per fornire un'istantanea migliore del rendimento del sistema.

Miglioramenti a CarPropertyManager

  1. Sono stati aggiunti miglioramenti alle serie CarPropertyManager e CarPropertyService. Sono state aggiunte nuove API a CarPropertyManager per supportare la modalità VHAL falsa in Car Service, è stata aggiunta una proprietà get/set asincrona in CarPropertyManager, nonché un codice di errore del fornitore personalizzato.

Fotocamera

  1. Metadati del frame buffer EVS. CarEvsBufferDescriptor rende disponibili i metadati dei frame per i client Android.

Sensori, posizione e proprietà VHAL

Per scoprire di più sulle proprietà VHAL, consulta Proprietà di sistema supportate.

  1. Al VHAL sono state aggiunte le seguenti proprietà del veicolo non ADAS:
    1. Proprietà esterne. Sono state aggiunte le proprietà Finestra, Specchio e Porta.
    2. Proprietà degli interni. Sono state aggiunte proprietà per volante, vano portaoggetti e sedili.
    3. Proprietà dei veicoli elettrici. Sono state aggiunte le proprietà EV per frenata, accelerazione e batteria.
    4. Altre proprietà. È stata aggiunta una proprietà per il motore al minimo.
    5. Versione aggiornata della proprietà del veicolo guasto. È stata aggiornata o corretta questa proprietà VHAL:
      Proprietà Descrizione
      SEAT_HEADREST_HEIGHT_POS_V2 È stato aggiunto questo nuovo tipo di area per seat.
  2. Sono state aggiunte nuove proprietà del veicolo correlate ad ADAS per consentire agli OEM di rappresentare lo stato di attivazione e lo stato del sistema. Per scoprire di più, consulta Proprietà dei veicoli ADAS.
    Proprietà Descrizione
    Frenata di emergenza automatica (AEB) Le proprietà forniscono agli OEM un'interfaccia standardizzata per condividere l'attivazione e lo stato del sistema AEB con l'IVI, ad esempio quando il veicolo rileva una potenziale collisione e risponde attivando autonomamente i freni per evitarla.
    Avviso di collisione anteriore (FCW) Le proprietà forniscono agli OEM un'interfaccia standardizzata per condividere l'attivazione e lo stato del sistema FCW con l'IVI, ad esempio quando il sistema FCW genera un avviso visivo, uditivo o tattile quando rileva una potenziale collisione con un oggetto davanti.
    Sistema di avviso di presenza di veicoli nell'angolo cieco (BSW). Le proprietà forniscono agli OEM un'interfaccia standardizzata per condividere l'attivazione e lo stato del sistema BSW con l'IVI, ad esempio quando il sistema BSW genera un avviso visivo o acustico che indica che non è sicuro cambiare corsia quando viene rilevato un oggetto nel punto cieco del conducente.
    Avviso di cambio corsia (LDW) Le proprietà forniscono agli OEM un'interfaccia standardizzata per condividere l'attivazione e lo stato del sistema LDW con l'IVI, ad esempio quando il sistema LDW genera un avviso visivo, uditivo o tattile quando il veicolo si avvicina o attraversa una linea di corsia.
    Sistema di assistenza alla guida in corsia (LKA) Le proprietà forniscono agli OEM un'interfaccia standardizzata per condividere l'attivazione e lo stato del sistema LKA con l'IVI, ad esempio quando il sistema LKA avvia autonomamente una correzione dello sterzo per impedire al veicolo di uscire involontariamente dalla corsia.
    Assistenza per il mantenimento della corsia (LCA) Le proprietà forniscono agli OEM un'interfaccia standardizzata per condividere l'attivazione e lo stato del sistema LCA con l'IVI, ad esempio quando un conducente attiva il sistema LCA che controlla autonomamente lo sterzo per mantenere il veicolo al centro della corsia.
    Sistema di assistenza alla guida di emergenza (E-LKA) Le proprietà forniscono agli OEM un'interfaccia standardizzata per condividere l'attivazione del sistema E-LKA e lo stato del sistema con l'IVI, ad esempio quando il sistema E-LKA applica autonomamente un aggiustamento dello sterzo per mantenere il veicolo nella corsia corrente durante un sorpasso o un cambio di corsia per evitare una potenziale collisione nel punto cieco del conducente o per evitare il traffico in arrivo.
    Cruise control adattivo (ACC) Le proprietà forniscono agli OEM un'interfaccia standardizzata per condividere l'attivazione e lo stato del sistema ACC con l'IVI, ad esempio quando un conducente attiva il sistema ACC per regolare autonomamente la velocità del veicolo in modo da mantenere una distanza di sicurezza dal veicolo che lo precede.
    Rilevamento della mano (HOD) Le proprietà forniscono agli OEM un'interfaccia standardizzata per condividere l'attivazione e lo stato del sistema HOD con l'IVI, ad esempio quando il sistema HOD genera un avviso visivo, uditivo o tattile quando non rileva le mani sul volante.
  3. Posizione per più utenti contemporaneamente:
    1. Consente agli utenti di ogni display di controllare in modo indipendente l'accesso alla propria posizione.
    2. L'opzione di assistenza alla guida è limitata solo al conducente.

Riferimento al sistema multiutente contemporaneo

Per scoprire di più, consulta Android Automotive multiutente su più display.

  1. Avvio app di riferimento per i passeggeri e app recenti.

Miglioramenti all'interfaccia utente di sistema e alle app di base

  1. Interfaccia utente di sistema aggiornata:
    1. Ritardo e soppressione delle notifiche in evidenza (HUN). È stato sviluppato un meccanismo configurabile dall'OEM per evitare l'accavallamento degli annunci di ricerca locale e l'invio di annunci di ricerca locale ai conducenti in momenti inopportuni.
    2. Azione rapida. È stata aggiunta la possibilità per le app di visualizzare azioni rapide.
      1. Interrompi app.È stata aggiunta la funzionalità per interrompere un'app da un'azione rapida.
  2. App di sistema di base aggiornate:
    1. Personalizzazione di Avvio app. È stata aggiunta la possibilità per un utente di riordinare la posizione delle app all'interno di Avvio app.
    2. Gestione delle app non responsiva.
    3. Ripristino dei dati di fabbrica dell'IVI. È stata aggiunta la possibilità per un utente di riavviare il sistema infotainment dalle Impostazioni
    4. È stato aggiunto un chip per la privacy con la modalità immersiva.
  3. Fornito un design di riferimento per un sistema di infotainment per auto e motori.

Linea di base AAOS

  1. È stato definito il denominatore comune per le partizioni principali (system, system_ext e product) in Android Automotive OS.

Test di conformità

I test di conformità Android sono stati eseguiti sull'hardware di riferimento interno. Le suite di test eseguite per questa release includono CTS, STS, VTS e CTS-on-GSI. Android UDC ha superato completamente le suite di test di conformità senza che siano necessarie correzioni sulla piattaforma Android.