Thông tin chi tiết về bản phát hành Android Automotive 14

Trang này tóm tắt các tính năng chính mới được cung cấp trong Android Automotive 14.

Tính năng

Khung xe

Trình quản lý màn hình và cửa sổ

  1. SysUI nhiều người dùng đồng thời và màn hình khoá.
  2. Khoá đầu vào ghế sau.
  3. Xử lý dữ liệu đầu vào đặc biệt.
  4. Hỗ trợ khoá phương thức nhập ở ghế sau và chia sẻ tính năng xử lý phím nhập đặc biệt cho nhiều người dùng đồng thời trong một phiên bản AAOS.
  5. Phản chiếu màn hình và tác vụ. Hỗ trợ tính năng Hiển thị và phản chiếu tác vụ cho nhiều người dùng đồng thời trong một phiên bản AAOS.
  6. IME nhiều người dùng. Hỗ trợ IME nhiều người dùng cho nhiều người dùng đồng thời trong một phiên bản AAOS.
  7. Bật TaskView trên màn hình chính hoặc màn hình phụ dành cho người ngồi cùng.

Âm thanh

Để tìm hiểu thêm, hãy xem các trang mới về Âm thanh trên source.android.com.

  1. Âm lượng động. Hỗ trợ khả năng định cấu hình phạm vi âm lượng động cho từng luồng âm thanh hoặc bus.
  2. Vùng âm thanh động. Hỗ trợ các vùng âm thanh động cho nhiều người dùng đồng thời.
  3. Chia sẻ âm thanh (truyền). Cho phép hành khách chia sẻ (truyền) âm thanh với cabin chính.
  4. Phản chiếu âm thanh trên nhiều màn hình. Cho phép hành khách sử dụng nhiều tai nghe âm thanh để nghe cùng một nội dung âm thanh cùng một lúc.

Các phiên phát nội dung nghe nhìn đồng thời

  1. Thêm tính năng hỗ trợ cho các phiên phát nội dung đa phương tiện đồng thời trên mỗi người dùng trong một phiên bản AAOS.

Nguồn điện

  1. Thành phần nguồn điện tuỳ chỉnh trong chính sách nguồn điện. Chính sách nguồn hiện tại hỗ trợ 16 thành phần nguồn được xác định trước. Nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) có thể loại trừ các thành phần khi cập nhật trạng thái nguồn của các thành phần OEM.
  2. Tối ưu hoá tính năng tạm ngưng trên ổ đĩa với các điểm cải thiện về hiệu suất.
  3. Quyền truy cập từ xa. Bật tính năng đánh thức Android từ xa bằng một yêu cầu bên ngoài, sau đó tắt khi yêu cầu từ xa hoàn tất. Để tìm hiểu thêm, hãy xem bài viết Thiết lập quyền truy cập từ xa.

Hiệu suất

  1. Lập hồ sơ sức khoẻ hệ thống gọn nhẹ. Giới thiệu một công cụ nhẹ về tình trạng hệ thống có thể thu thập kết quả thông qua bugreport để cung cấp thông tin tổng quan nhanh hơn về hiệu suất hệ thống.

Cải tiến CarPropertyManager

  1. Thêm các điểm cải tiến cho ngăn xếp CarPropertyManager và CarPropertyService. Thêm các API mới vào CarPropertyManager để hỗ trợ chế độ VHAL giả trong Dịch vụ ô tô, thêm thuộc tính get/set không đồng bộ trong CarPropertyManager, cũng như mã lỗi tuỳ chỉnh của nhà cung cấp.

Camera

  1. Siêu dữ liệu vùng đệm khung hình EVS. CarEvsBufferDescriptor cung cấp siêu dữ liệu khung cho ứng dụng Android.

Thuộc tính cảm biến, vị trí và VHAL

Để tìm hiểu thêm về các thuộc tính VHAL, hãy xem phần Các thuộc tính hệ thống được hỗ trợ.

  1. Thêm các thuộc tính xe không phải ADAS sau đây vào VHAL:
    1. Thuộc tính bên ngoài. Thêm thuộc tính Cửa sổ, thuộc tính Mirror và thuộc tính Cửa.
    2. Thuộc tính nội thất. Thêm các thuộc tính cho Vô lăng, Hộp đựng găng tay và Ghế.
    3. Thuộc tính xe điện. Thêm các thuộc tính xe điện cho tính năng Phanh, Tăng tốc và Pin.
    4. Các thuộc tính khác. Thêm một thuộc tính cho Trạng thái rảnh của động cơ.
    5. Phiên bản cập nhật của thuộc tính xe bị hỏng. Cập nhật hoặc sửa thuộc tính VHAL này:
      Thuộc tính Mô tả
      SEAT_HEADREST_HEIGHT_POS_V2 Đã thêm loại khu vực mới này cho seat.
  2. Thêm các thuộc tính mới liên quan đến ADAS của xe để cho phép OEM thể hiện trạng thái kích hoạt và trạng thái hệ thống. Để tìm hiểu thêm, hãy xem bài viết Thuộc tính xe ADAS.
    Thuộc tính Mô tả
    Phanh tự động trong trường hợp khẩn cấp (AEB) Thuộc tính cung cấp cho nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) một giao diện chuẩn hoá để chia sẻ trạng thái hệ thống và hoạt động kích hoạt hệ thống AEB với IVI, chẳng hạn như khi xe phát hiện có thể xảy ra va chạm và phản hồi bằng cách tự động kích hoạt phanh để tránh va chạm.
    Cảnh báo va chạm phía trước (FCW) Các thuộc tính cung cấp cho OEM (Nhà sản xuất thiết bị gốc) một giao diện được chuẩn hoá để chia sẻ trạng thái kích hoạt hệ thống và trạng thái hệ thống FCW với IVI, chẳng hạn như khi hệ thống FCW tạo cảnh báo bằng hình ảnh, thính giác hoặc xúc giác khi phát hiện va chạm tiềm ẩn với một đối tượng phía trước.
    Cảnh báo điểm mù (BSW). Thuộc tính cung cấp cho OEM một giao diện chuẩn hoá để chia sẻ trạng thái hệ thống và quá trình kích hoạt hệ thống BSW với IVI, chẳng hạn như khi hệ thống BSW tạo ra cảnh báo hình ảnh hoặc âm thanh cho biết việc chuyển làn hoặc thay đổi làn đường là không an toàn khi phát hiện thấy một vật thể trong điểm mù của người lái xe.
    Cảnh báo chệch làn đường (LDW) Các thuộc tính cung cấp cho nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) một giao diện chuẩn hoá để chia sẻ trạng thái hệ thống và trạng thái kích hoạt hệ thống LDW với IVI, chẳng hạn như khi hệ thống LDW tạo ra cảnh báo hình ảnh, âm thanh hoặc xúc giác khi xe tiến đến hoặc băng qua vạch làn đường.
    Hỗ trợ giữ làn đường (LKA) Các thuộc tính cung cấp cho OEM (Nhà sản xuất thiết bị gốc) một giao diện được chuẩn hoá để chia sẻ trạng thái kích hoạt hệ thống và trạng thái hệ thống LKA với IVI, chẳng hạn như khi hệ thống LKA tự động bắt đầu điều chỉnh tay lái để ngăn xe vô tình lướt ra khỏi làn đường.
    Hỗ trợ căn giữa làn đường (LCA) Thuộc tính cung cấp cho OEM một giao diện chuẩn hoá để chia sẻ trạng thái hệ thống và trạng thái kích hoạt hệ thống LCA với IVI, chẳng hạn như khi người lái xe kích hoạt hệ thống LCA tự động điều khiển tay lái để giữ cho xe ở giữa làn đường.
    Hỗ trợ giữ làn đường khẩn cấp (E-LKA) Các thuộc tính cung cấp cho OEM (Nhà sản xuất thiết bị gốc) một giao diện được chuẩn hoá để chia sẻ trạng thái kích hoạt hệ thống và trạng thái hệ thống E-LKA với IVI, chẳng hạn như khi hệ thống E-LKA tự động điều chỉnh tay lái để giữ xe ở làn đường hiện tại khi vượt qua hoặc chuyển làn đường nhằm tránh nguy cơ va chạm trong điểm mù của người lái xe hoặc để tránh giao thông đi tới.
    Kiểm soát hành trình thích ứng (ACC) Thuộc tính cung cấp cho nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) một giao diện chuẩn hoá để chia sẻ trạng thái hệ thống và hoạt động kích hoạt hệ thống ACC với IVI, chẳng hạn như khi người lái xe kích hoạt hệ thống ACC để tự động điều chỉnh tốc độ của xe nhằm duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước.
    Phát hiện tay chạm (HOD) Các thuộc tính cung cấp cho OEM (Nhà sản xuất thiết bị gốc) một giao diện được chuẩn hoá để chia sẻ trạng thái kích hoạt hệ thống và trạng thái hệ thống HOD với IVI, chẳng hạn như khi hệ thống HOD tạo cảnh báo bằng hình ảnh, thính giác hoặc xúc giác khi phát hiện không có tay trên vô lăng.
  3. Vị trí cho nhiều người dùng đồng thời:
    1. Cho phép người dùng của mỗi màn hình độc lập kiểm soát quyền truy cập vào vị trí của họ.
    2. Chỉ người lái xe mới có thể bật/tắt nút Công nghệ hỗ trợ người lái xe.

Tài liệu tham khảo hệ thống nhiều người dùng đồng thời

Để tìm hiểu thêm, hãy xem phần Android Automotive nhiều người dùng trên nhiều màn hình.

  1. Trình chạy tham chiếu hành khách và các ứng dụng gần đây.

Cải tiến giao diện người dùng hệ thống và ứng dụng cốt lõi

  1. Giao diện người dùng hệ thống mới được cập nhật:
    1. Giới hạn và chặn thông báo quan trọng (HUN). Phát triển một cơ chế có thể định cấu hình của OEM để ngăn chặn việc chồng chéo trên HUN và gửi HUN đến trình điều khiển vào thời điểm không thích hợp.
    2. Thao tác nhanh. Thêm chức năng cho phép các ứng dụng hiển thị thao tác nhanh.
      1. Dừng ứng dụng. Thêm khả năng hỗ trợ để dừng một ứng dụng bằng một thao tác nhanh.
  2. Các ứng dụng hệ thống cốt lõi đã cập nhật:
    1. Cá nhân hoá trình chạy ứng dụng. Thêm khả năng để người dùng sắp xếp lại vị trí của các ứng dụng trong Trình chạy.
    2. Quản lý ứng dụng không phản hồi.
    3. Đã đặt lại IVI. Thêm khả năng để người dùng khởi động lại hệ thống thông tin giải trí từ phần Cài đặt
    4. Thêm khối quyền riêng tư với Chế độ chìm.
  3. Cung cấp bản thiết kế tham khảo cho hệ thống thông tin giải trí trên ô tô.

Đường cơ sở của AAOS

  1. Xác định mẫu số chung cho các phân vùng chính (system, system_ext và product) trong Android Automotive OS.

Kiểm tra sự tuân thủ

Các bài kiểm thử tuân thủ Android được thực thi trên phần cứng tham chiếu nội bộ. Các bộ kiểm thử chạy cho bản phát hành này bao gồm CTS, STS, VTS và CTS-on-GSI. Android UDC đã vượt qua toàn bộ bộ kiểm thử tuân thủ mà không cần sửa lỗi trên nền tảng Android.