รายละเอียดการเปิดตัว Android Automotive 14

หน้านี้สรุปฟีเจอร์สำคัญใหม่ที่มีให้ใน Android Automotive 14

คุณสมบัติ

โครงรถ

ตัวจัดการจอแสดงผลและหน้าต่าง

1. SysUI และหน้าจอล็อคที่มีผู้ใช้หลายคนพร้อมกัน
2. ล็อคอินพุตที่นั่งด้านหลัง
3. การจัดการอินพุตพิเศษ
4. รองรับการล็อคอินพุตเบาะหลังและการแชร์การจัดการคีย์อินพุตพิเศษสำหรับผู้ใช้หลายคนพร้อมกันในอินสแตนซ์ AAOS เดียว
5. การแสดงผลและการมิเรอร์งาน รองรับการแสดงผลและการมิเรอร์งานสำหรับผู้ใช้หลายคนพร้อมกันในอินสแตนซ์ AAOS เดียว
6. IME แบบหลายผู้ใช้ รองรับ IME แบบหลายผู้ใช้สำหรับผู้ใช้หลายคนพร้อมกันในอินสแตนซ์ AAOS เดียว
7. เปิดใช้งาน TaskView บนจอแสดงผลรองของบ้านหรือผู้โดยสาร

เสียง

หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติม โปรดดูหน้า เสียง ใหม่ใน source.android.com

1. ปริมาณไดนามิก รองรับการกำหนดค่าช่วงระดับเสียงไดนามิกสำหรับสตรีมเสียงหรือบัสแต่ละรายการ
2. โซนเสียงไดนามิก รองรับโซนเสียงไดนามิกสำหรับผู้ใช้หลายคนพร้อมกัน
3. การแชร์เสียง (แคสต์) อนุญาตให้ผู้โดยสารแบ่งปัน (แคสต์) เสียงไปยังห้องโดยสารหลัก
4. มิเรอร์เสียงหลายจอแสดงผล อนุญาตให้ผู้โดยสารที่ใช้ชุดหูฟังเสียงที่แตกต่างกันสามารถฟังเสียงเดียวกันได้ในเวลาเดียวกัน

การประชุมสื่อที่เกิดขึ้นพร้อมกัน

1. เพิ่มการรองรับเซสชันสื่อพร้อมกันต่อผู้ใช้ในอินสแตนซ์ AAOS เดียว

พลัง

1. ส่วนประกอบพลังงานที่กำหนดเองในนโยบายพลังงาน นโยบายพลังงานปัจจุบันรองรับส่วนประกอบพลังงานที่กำหนดไว้ล่วงหน้า 16 รายการ OEM สามารถแยกส่วนประกอบออกได้เมื่ออัปเดตสถานะพลังงานของส่วนประกอบ OEM
2. เพิ่มประสิทธิภาพ Suspend-to-disk พร้อมการปรับปรุงประสิทธิภาพ
3. การเข้าถึงระยะไกล เปิดใช้งานความสามารถสำหรับ Android ที่จะปลุกจากระยะไกลโดยคำขอภายนอก จากนั้นปิดเครื่องเมื่อคำขอระยะไกลเสร็จสมบูรณ์ หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติม โปรดดู ที่ ตั้งค่าการเข้าถึงระยะไกล

ผลงาน

1. การทำโปรไฟล์สุขภาพของระบบน้ำหนักเบา เปิดตัวเครื่องมือสุขภาพระบบแบบน้ำหนักเบาซึ่งสามารถรวบรวมเอาต์พุตผ่าน bugreport เพื่อให้ภาพรวมประสิทธิภาพของระบบดีขึ้น

การปรับปรุง CarPropertyManager

1. เพิ่มการปรับปรุงให้กับสแต็ก CarPropertyManager และ CarPropertyService เพิ่ม API ใหม่ให้กับ CarPropertyManager เพื่อรองรับโหมด VHAL ปลอมใน Car Service เพิ่มคุณสมบัติ async get/set ใน CarPropertyManager รวมถึงรหัสข้อผิดพลาดของผู้ขายที่กำหนดเอง

กล้อง

1. ข้อมูลเมตาบัฟเฟอร์เฟรม EVS CarEvsBufferDescriptor ทำให้ข้อมูลเมตาของเฟรมพร้อมใช้งานกับไคลเอนต์ Android

เซ็นเซอร์ ตำแหน่ง และคุณสมบัติ VHAL

หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับคุณสมบัติ VHAL โปรดดู คุณสมบัติระบบที่รองรับ

1. เพิ่มคุณสมบัติยานพาหนะที่ไม่ใช่ ADAS เหล่านี้ให้กับ VHAL:
   1. คุณสมบัติภายนอก เพิ่มคุณสมบัติหน้าต่าง คุณสมบัติมิเรอร์ และคุณสมบัติประตู
   2. คุณสมบัติภายใน เพิ่มคุณสมบัติสำหรับพวงมาลัย กล่องถุงมือ และที่นั่ง
   3. คุณสมบัติของรถยนต์ไฟฟ้า เพิ่มคุณสมบัติ EV สำหรับการเบรก การเร่งความเร็ว และแบตเตอรี่
   4. คุณสมบัติอื่นๆ เพิ่มคุณสมบัติสำหรับ Engine Idle
   5. อัพเดตทรัพย์สินของรถที่เสียหาย อัปเดตหรือแก้ไขคุณสมบัติ VHAL นี้:

      คุณสมบัติ	คำอธิบาย
      SEAT_HEADREST_HEIGHT_POS_V2	เพิ่มประเภทพื้นที่ใหม่สำหรับ seat

2. เพิ่มคุณสมบัติของยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับ ADAS ใหม่เพื่อให้ OEM สามารถแสดงสถานะการเปิดใช้งานและสถานะของระบบได้ หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติม โปรดดู คุณสมบัติยานพาหนะ ADAS

   คุณสมบัติ	คำอธิบาย
   ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB)	คุณสมบัติช่วยให้ OEM มีอินเทอร์เฟซมาตรฐานเพื่อแบ่งปันการเปิดใช้งานระบบ AEB และสถานะระบบกับ IVI เช่น เมื่อยานพาหนะตรวจพบการชนที่อาจเกิดขึ้นและตอบสนองโดยการเปิดใช้งานเบรกโดยอัตโนมัติเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกัน
   ระบบเตือนการชนด้านหน้า (FCW)	คุณสมบัติช่วยให้ OEM มีอินเทอร์เฟซมาตรฐานเพื่อแชร์การเปิดใช้งานระบบ FCW และสถานะระบบกับ IVI เช่น เมื่อระบบ FCW สร้างการแจ้งเตือนด้วยภาพ การได้ยิน หรือระบบสัมผัส เมื่อตรวจพบการชนที่อาจเกิดขึ้นกับวัตถุที่อยู่ข้างหน้า
   ระบบเตือนจุดบอด (BSW)	คุณสมบัติช่วยให้ OEM มีอินเทอร์เฟซมาตรฐานเพื่อแบ่งปันการเปิดใช้งานระบบ BSW และสถานะระบบกับ IVI เช่น เมื่อระบบ BSW สร้างคำเตือนด้วยภาพหรือเสียงว่าการรวมหรือเปลี่ยนเลนไม่ปลอดภัยเมื่อตรวจพบวัตถุในจุดบอดของผู้ขับขี่
   คำเตือนการออกนอกเลน (LDW)	คุณสมบัติช่วยให้ OEM มีอินเทอร์เฟซมาตรฐานเพื่อแชร์การเปิดใช้งานระบบ LDW และสถานะระบบกับ IVI เช่น เมื่อระบบ LDW สร้างคำเตือนด้วยภาพ การได้ยิน หรือการสัมผัสขณะที่รถเข้าใกล้หรือข้ามเส้นเลน
   ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ (LKA)	คุณสมบัติช่วยให้ OEM มีอินเทอร์เฟซมาตรฐานเพื่อแชร์การเปิดใช้งานระบบ LKA และสถานะระบบกับ IVI เช่น เมื่อระบบ LKA เริ่มต้นการแก้ไขพวงมาลัยโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันไม่ให้รถหลุดออกนอกเลนโดยไม่ได้ตั้งใจ
   ระบบช่วยตั้งศูนย์เลน (LCA)	คุณสมบัติช่วยให้ OEM มีอินเทอร์เฟซมาตรฐานเพื่อแชร์การเปิดใช้งานระบบ LCA และสถานะระบบกับ IVI เช่น เมื่อผู้ขับขี่เปิดใช้งานระบบ LCA ซึ่งควบคุมพวงมาลัยโดยอัตโนมัติเพื่อให้รถอยู่ตรงกลางเลน
   ระบบช่วยรักษาช่องทางฉุกเฉิน (E-LKA)	คุณสมบัติช่วยให้ OEM มีอินเทอร์เฟซมาตรฐานเพื่อแบ่งปันการเปิดใช้งานระบบ E-LKA และสถานะของระบบกับ IVI เช่น เมื่อระบบ E-LKA ใช้การปรับพวงมาลัยโดยอัตโนมัติเพื่อให้รถอยู่ในเลนปัจจุบันในระหว่างการแซงหรือเปลี่ยนเลนเพื่อหลีกเลี่ยง อาจเกิดการชนในจุดบอดของคนขับหรือเพื่อหลีกเลี่ยงการจราจรที่สวนทางมา
   ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ (ACC)	คุณสมบัติช่วยให้ OEM มีอินเทอร์เฟซมาตรฐานเพื่อแบ่งปันการเปิดใช้งานระบบ ACC และสถานะระบบกับ IVI เช่น เมื่อผู้ขับขี่เปิดใช้งานระบบ ACC เพื่อปรับความเร็วของยานพาหนะโดยอัตโนมัติเพื่อรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากรถคันหน้า
   การตรวจจับด้วยมือ (HOD)	คุณสมบัติช่วยให้ OEM มีอินเทอร์เฟซมาตรฐานเพื่อแบ่งปันการเปิดใช้งานระบบ HOD และสถานะระบบกับ IVI เช่น เมื่อระบบ HOD สร้างคำเตือนด้วยภาพ การได้ยิน หรือการสัมผัส เมื่อตรวจไม่พบมือบนพวงมาลัย

3. ตำแหน่งสำหรับผู้ใช้หลายคนพร้อมกัน:
   1. อนุญาตให้ผู้ใช้แต่ละจอแสดงผลควบคุมการเข้าถึงตำแหน่งของตนได้อย่างอิสระ
   2. สวิตช์ Driver Assistance ถูกจำกัดไว้เฉพาะคนขับเท่านั้น

การอ้างอิงระบบที่มีผู้ใช้หลายรายพร้อมกัน

หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติม โปรดดูที่ ผู้ใช้หลายคนของ Android Automotive บนจอแสดงผลหลายจอ

1. ตัวเรียกใช้อ้างอิงผู้โดยสารและแอปล่าสุด

การปรับปรุง UI ของระบบและแอปหลัก

1. อัปเดต UI ของระบบ:
   1. การแจ้งเตือนล่วงหน้า (HUN) การควบคุมปริมาณและการปราบปราม พัฒนากลไกที่กำหนดค่าได้ของ OEM เพื่อป้องกันการทับซ้อนกันของ HUN และการส่ง HUN ไปยังไดรเวอร์ในเวลาที่ไม่เหมาะสม
   2. ดำเนินการอย่างรวดเร็ว เพิ่มความสามารถให้แอปแสดงการทำงานด่วน
      1. หยุดแอป เพิ่มความสามารถในการหยุดแอปไม่ให้ดำเนินการอย่างรวดเร็ว
2. อัปเดตแอประบบหลัก:
   1. การปรับแต่งตัวเรียกใช้งานแอปในแบบของคุณ เพิ่มความสามารถสำหรับผู้ใช้ในการจัดลำดับตำแหน่งของแอปภายใน Launcher ใหม่
   2. การจัดการแอปที่ไม่ตอบสนอง
   3. IVI รีเซ็ต เพิ่มความสามารถสำหรับผู้ใช้ในการรีสตาร์ทระบบสาระบันเทิงจากการตั้งค่า
   4. เพิ่มชิปความเป็นส่วนตัวด้วยโหมด Immersive
3. จัดให้มีการออกแบบอ้างอิงสำหรับระบบสาระบันเทิงในยานยนต์

ข้อมูลพื้นฐาน AAOS

1. กำหนดตัวหารร่วมสำหรับพาร์ติชันหลัก ( system , system_ext และ product ) ใน Android Automotive OS

การทดสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนด

การทดสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดของ Android ดำเนินการบนฮาร์ดแวร์อ้างอิงภายใน ชุดการทดสอบที่เรียกใช้สำหรับรุ่นนี้ ได้แก่ CTS, STS, VTS และ CTS-on-GSI Android UDC ผ่านการทดสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดอย่างสมบูรณ์โดยไม่จำเป็นต้องแก้ไขใดๆ บนแพลตฟอร์ม Android