หน้านี้สรุปฟีเจอร์สำคัญใหม่ที่มีให้ใน Android Automotive 14
คุณสมบัติ
โครงรถ
ตัวจัดการจอแสดงผลและหน้าต่าง
-
SysUI
และหน้าจอล็อคที่มีผู้ใช้หลายคนพร้อมกัน - ล็อคอินพุตที่นั่งด้านหลัง
- การจัดการอินพุตพิเศษ
- รองรับการล็อคอินพุตเบาะหลังและการแชร์การจัดการคีย์อินพุตพิเศษสำหรับผู้ใช้หลายคนพร้อมกันในอินสแตนซ์ AAOS เดียว
- การแสดงผลและการมิเรอร์งาน รองรับการแสดงผลและการมิเรอร์งานสำหรับผู้ใช้หลายคนพร้อมกันในอินสแตนซ์ AAOS เดียว
- IME แบบหลายผู้ใช้ รองรับ IME แบบหลายผู้ใช้สำหรับผู้ใช้หลายคนพร้อมกันในอินสแตนซ์ AAOS เดียว
- เปิดใช้งาน
TaskView
บนจอแสดงผลรองของบ้านหรือผู้โดยสาร
เสียง
หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติม โปรดดูหน้า เสียง ใหม่ใน source.android.com
- ปริมาณไดนามิก รองรับการกำหนดค่าช่วงระดับเสียงไดนามิกสำหรับสตรีมเสียงหรือบัสแต่ละรายการ
- โซนเสียงไดนามิก รองรับโซนเสียงไดนามิกสำหรับผู้ใช้หลายคนพร้อมกัน
- การแชร์เสียง (แคสต์) อนุญาตให้ผู้โดยสารแบ่งปัน (แคสต์) เสียงไปยังห้องโดยสารหลัก
- มิเรอร์เสียงหลายจอแสดงผล อนุญาตให้ผู้โดยสารที่ใช้ชุดหูฟังเสียงที่แตกต่างกันสามารถฟังเสียงเดียวกันได้ในเวลาเดียวกัน
การประชุมสื่อที่เกิดขึ้นพร้อมกัน
- เพิ่มการรองรับเซสชันสื่อพร้อมกันต่อผู้ใช้ในอินสแตนซ์ AAOS เดียว
พลัง
- ส่วนประกอบพลังงานที่กำหนดเองในนโยบายพลังงาน นโยบายพลังงานปัจจุบันรองรับส่วนประกอบพลังงานที่กำหนดไว้ล่วงหน้า 16 รายการ OEM สามารถแยกส่วนประกอบออกได้เมื่ออัปเดตสถานะพลังงานของส่วนประกอบ OEM
- เพิ่มประสิทธิภาพ Suspend-to-disk พร้อมการปรับปรุงประสิทธิภาพ
- การเข้าถึงระยะไกล เปิดใช้งานความสามารถสำหรับ Android ที่จะปลุกจากระยะไกลโดยคำขอภายนอก จากนั้นปิดเครื่องเมื่อคำขอระยะไกลเสร็จสมบูรณ์ หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติม โปรดดู ที่ ตั้งค่าการเข้าถึงระยะไกล
ผลงาน
- การทำโปรไฟล์สุขภาพของระบบน้ำหนักเบา เปิดตัวเครื่องมือสุขภาพระบบแบบน้ำหนักเบาซึ่งสามารถรวบรวมเอาต์พุตผ่าน
bugreport
เพื่อให้ภาพรวมประสิทธิภาพของระบบดีขึ้น
การปรับปรุง CarPropertyManager
- เพิ่มการปรับปรุงให้กับสแต็ก
CarPropertyManager
และCarPropertyService
เพิ่ม API ใหม่ให้กับCarPropertyManager
เพื่อรองรับโหมด VHAL ปลอมใน Car Service เพิ่มคุณสมบัติ async get/set ในCarPropertyManager
รวมถึงรหัสข้อผิดพลาดของผู้ขายที่กำหนดเอง
กล้อง
- ข้อมูลเมตาบัฟเฟอร์เฟรม EVS
CarEvsBufferDescriptor
ทำให้ข้อมูลเมตาของเฟรมพร้อมใช้งานกับไคลเอนต์ Android
เซ็นเซอร์ ตำแหน่ง และคุณสมบัติ VHAL
หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับคุณสมบัติ VHAL โปรดดู คุณสมบัติระบบที่รองรับ
- เพิ่มคุณสมบัติยานพาหนะที่ไม่ใช่ ADAS เหล่านี้ให้กับ VHAL:
- คุณสมบัติภายนอก เพิ่มคุณสมบัติหน้าต่าง คุณสมบัติมิเรอร์ และคุณสมบัติประตู
- คุณสมบัติภายใน เพิ่มคุณสมบัติสำหรับพวงมาลัย กล่องถุงมือ และที่นั่ง
- คุณสมบัติของรถยนต์ไฟฟ้า เพิ่มคุณสมบัติ EV สำหรับการเบรก การเร่งความเร็ว และแบตเตอรี่
- คุณสมบัติอื่นๆ เพิ่มคุณสมบัติสำหรับ Engine Idle
- อัพเดตทรัพย์สินของรถที่เสียหาย อัปเดตหรือแก้ไขคุณสมบัติ VHAL นี้:
คุณสมบัติ คำอธิบาย SEAT_HEADREST_HEIGHT_POS_V2
เพิ่มประเภทพื้นที่ใหม่สำหรับ seat
- เพิ่มคุณสมบัติของยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับ ADAS ใหม่เพื่อให้ OEM สามารถแสดงสถานะการเปิดใช้งานและสถานะของระบบได้ หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติม โปรดดู คุณสมบัติยานพาหนะ ADAS
คุณสมบัติ คำอธิบาย ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) คุณสมบัติช่วยให้ OEM มีอินเทอร์เฟซมาตรฐานเพื่อแบ่งปันการเปิดใช้งานระบบ AEB และสถานะระบบกับ IVI เช่น เมื่อยานพาหนะตรวจพบการชนที่อาจเกิดขึ้นและตอบสนองโดยการเปิดใช้งานเบรกโดยอัตโนมัติเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกัน ระบบเตือนการชนด้านหน้า (FCW) คุณสมบัติช่วยให้ OEM มีอินเทอร์เฟซมาตรฐานเพื่อแชร์การเปิดใช้งานระบบ FCW และสถานะระบบกับ IVI เช่น เมื่อระบบ FCW สร้างการแจ้งเตือนด้วยภาพ การได้ยิน หรือระบบสัมผัส เมื่อตรวจพบการชนที่อาจเกิดขึ้นกับวัตถุที่อยู่ข้างหน้า ระบบเตือนจุดบอด (BSW) คุณสมบัติช่วยให้ OEM มีอินเทอร์เฟซมาตรฐานเพื่อแบ่งปันการเปิดใช้งานระบบ BSW และสถานะระบบกับ IVI เช่น เมื่อระบบ BSW สร้างคำเตือนด้วยภาพหรือเสียงว่าการรวมหรือเปลี่ยนเลนไม่ปลอดภัยเมื่อตรวจพบวัตถุในจุดบอดของผู้ขับขี่ คำเตือนการออกนอกเลน (LDW) คุณสมบัติช่วยให้ OEM มีอินเทอร์เฟซมาตรฐานเพื่อแชร์การเปิดใช้งานระบบ LDW และสถานะระบบกับ IVI เช่น เมื่อระบบ LDW สร้างคำเตือนด้วยภาพ การได้ยิน หรือการสัมผัสขณะที่รถเข้าใกล้หรือข้ามเส้นเลน ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ (LKA) คุณสมบัติช่วยให้ OEM มีอินเทอร์เฟซมาตรฐานเพื่อแชร์การเปิดใช้งานระบบ LKA และสถานะระบบกับ IVI เช่น เมื่อระบบ LKA เริ่มต้นการแก้ไขพวงมาลัยโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันไม่ให้รถหลุดออกนอกเลนโดยไม่ได้ตั้งใจ ระบบช่วยตั้งศูนย์เลน (LCA) คุณสมบัติช่วยให้ OEM มีอินเทอร์เฟซมาตรฐานเพื่อแชร์การเปิดใช้งานระบบ LCA และสถานะระบบกับ IVI เช่น เมื่อผู้ขับขี่เปิดใช้งานระบบ LCA ซึ่งควบคุมพวงมาลัยโดยอัตโนมัติเพื่อให้รถอยู่ตรงกลางเลน ระบบช่วยรักษาช่องทางฉุกเฉิน (E-LKA) คุณสมบัติช่วยให้ OEM มีอินเทอร์เฟซมาตรฐานเพื่อแบ่งปันการเปิดใช้งานระบบ E-LKA และสถานะของระบบกับ IVI เช่น เมื่อระบบ E-LKA ใช้การปรับพวงมาลัยโดยอัตโนมัติเพื่อให้รถอยู่ในเลนปัจจุบันในระหว่างการแซงหรือเปลี่ยนเลนเพื่อหลีกเลี่ยง อาจเกิดการชนในจุดบอดของคนขับหรือเพื่อหลีกเลี่ยงการจราจรที่สวนทางมา ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ (ACC) คุณสมบัติช่วยให้ OEM มีอินเทอร์เฟซมาตรฐานเพื่อแบ่งปันการเปิดใช้งานระบบ ACC และสถานะระบบกับ IVI เช่น เมื่อผู้ขับขี่เปิดใช้งานระบบ ACC เพื่อปรับความเร็วของยานพาหนะโดยอัตโนมัติเพื่อรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากรถคันหน้า การตรวจจับด้วยมือ (HOD) คุณสมบัติช่วยให้ OEM มีอินเทอร์เฟซมาตรฐานเพื่อแบ่งปันการเปิดใช้งานระบบ HOD และสถานะระบบกับ IVI เช่น เมื่อระบบ HOD สร้างคำเตือนด้วยภาพ การได้ยิน หรือการสัมผัส เมื่อตรวจไม่พบมือบนพวงมาลัย - ตำแหน่งสำหรับผู้ใช้หลายคนพร้อมกัน:
- อนุญาตให้ผู้ใช้แต่ละจอแสดงผลควบคุมการเข้าถึงตำแหน่งของตนได้อย่างอิสระ
- สวิตช์ Driver Assistance ถูกจำกัดไว้เฉพาะคนขับเท่านั้น
การอ้างอิงระบบที่มีผู้ใช้หลายรายพร้อมกัน
หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติม โปรดดูที่ ผู้ใช้หลายคนของ Android Automotive บนจอแสดงผลหลายจอ
- ตัวเรียกใช้อ้างอิงผู้โดยสารและแอปล่าสุด
การปรับปรุง UI ของระบบและแอปหลัก
- อัปเดต UI ของระบบ:
- การแจ้งเตือนล่วงหน้า (HUN) การควบคุมปริมาณและการปราบปราม พัฒนากลไกที่กำหนดค่าได้ของ OEM เพื่อป้องกันการทับซ้อนกันของ HUN และการส่ง HUN ไปยังไดรเวอร์ในเวลาที่ไม่เหมาะสม
- ดำเนินการอย่างรวดเร็ว เพิ่มความสามารถให้แอปแสดงการทำงานด่วน
- หยุดแอป เพิ่มความสามารถในการหยุดแอปไม่ให้ดำเนินการอย่างรวดเร็ว
- อัปเดตแอประบบหลัก:
- การปรับแต่งตัวเรียกใช้งานแอปในแบบของคุณ เพิ่มความสามารถสำหรับผู้ใช้ในการจัดลำดับตำแหน่งของแอปภายใน Launcher ใหม่
- การจัดการแอปที่ไม่ตอบสนอง
- IVI รีเซ็ต เพิ่มความสามารถสำหรับผู้ใช้ในการรีสตาร์ทระบบสาระบันเทิงจากการตั้งค่า
- เพิ่มชิปความเป็นส่วนตัวด้วยโหมด Immersive
- จัดให้มีการออกแบบอ้างอิงสำหรับระบบสาระบันเทิงในยานยนต์
ข้อมูลพื้นฐาน AAOS
- กำหนดตัวหารร่วมสำหรับพาร์ติชันหลัก (
system
,system_ext
และproduct
) ใน Android Automotive OS
การทดสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนด
การทดสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดของ Android ดำเนินการบนฮาร์ดแวร์อ้างอิงภายใน ชุดการทดสอบที่เรียกใช้สำหรับรุ่นนี้ ได้แก่ CTS, STS, VTS และ CTS-on-GSI Android UDC ผ่านการทดสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดอย่างสมบูรณ์โดยไม่จำเป็นต้องแก้ไขใดๆ บนแพลตฟอร์ม Android