Détails de la version Android Automotive 14

Cette page résume les nouvelles fonctionnalités majeures fournies dans Android Automotive 14.

Caractéristiques

Cadre de voiture

Gestionnaire d'affichage et de fenêtres

  1. SysUI et écran de verrouillage multi-utilisateurs simultanés.
  2. Verrouillage d'entrée aux places arrière.
  3. Gestion des entrées spéciales.
  4. Prise en charge du verrouillage des entrées sur le siège arrière et du partage de la gestion des touches d'entrée spéciales pour plusieurs utilisateurs simultanés dans des instances AAOS uniques.
  5. Affichage et mise en miroir des tâches. Prise en charge de l'affichage et de la mise en miroir des tâches pour plusieurs utilisateurs simultanés dans une seule instance AAOS.
  6. IME multi-utilisateurs. Prend en charge un IME multi-utilisateurs pour plusieurs utilisateurs simultanés dans une seule instance AAOS.
  7. Activez TaskView sur un écran de résidence secondaire ou de passager.

l'audio

Pour en savoir plus, consultez les nouvelles pages Audio sur source.android.com.

  1. Volume dynamique. Prend en charge la configurabilité de la plage de volume dynamique pour chaque flux audio ou bus.
  2. Zones audio dynamiques. Prise en charge des zones audio dynamiques pour plusieurs utilisateurs simultanés.
  3. Partage audio (casting). Permettre à un passager de partager (diffuser) de l'audio dans la cabine principale.
  4. Mise en miroir audio multi-écrans. Permettez aux passagers utilisant différents casques audio d’écouter le même son en même temps.

Séances médiatiques simultanées

  1. Ajout de la prise en charge des sessions multimédias simultanées par utilisateur dans une seule instance AAOS.

Pouvoir

  1. Composant d’alimentation personnalisé dans la stratégie d’alimentation. La politique d'alimentation actuelle prend en charge 16 composants d'alimentation prédéfinis. Les OEM peuvent exclure des composants lors de la mise à jour de l’état d’alimentation des composants OEM.
  2. Suspension sur disque optimisée avec améliorations des performances.
  3. Accès à distance. Activation de la possibilité pour Android d'être réveillé à distance par une requête externe, puis de s'arrêter lorsque la requête à distance est terminée. Pour en savoir plus, consultez Configurer l'accès à distance .

Performance

  1. Profilage léger de l’état du système. Introduction d'un outil léger sur la santé du système dont les résultats peuvent être collectés via un bugreport pour fournir un meilleur instantané des performances du système.

Améliorations de CarPropertyManager

  1. Ajout d'améliorations aux piles CarPropertyManager et CarPropertyService . Ajout de nouvelles API à CarPropertyManager pour prendre en charge le faux mode VHAL dans Car Service, ajout d'une propriété get/set asynchrone dans CarPropertyManager , ainsi qu'un code d'erreur de fournisseur personnalisé.

Caméra

  1. Métadonnées du tampon de trame EVS. CarEvsBufferDescriptor met les métadonnées de trame à la disposition des clients Android.

Capteurs, emplacement et propriétés VHAL

Pour en savoir plus sur les propriétés VHAL, consultez Propriétés système prises en charge .

  1. Ajout de ces propriétés de véhicule non ADAS au VHAL :
    1. Propriétés extérieures. Ajout des propriétés de fenêtre, de miroir et de porte.
    2. Propriétés intérieures. Propriétés ajoutées pour le volant, la boîte à gants et les sièges.
    3. Propriétés des véhicules électriques. Ajout des propriétés EV pour le freinage, l'accélération et la batterie.
    4. Autres propriétés. Ajout d'une propriété pour Engine Idle.
    5. Version mise à jour de la propriété du véhicule cassé . Mise à jour ou correction de cette propriété VHAL :
      Propriété Description
      SEAT_HEADREST_HEIGHT_POS_V2 Ajout de ce nouveau type de zone pour seat .
  2. Ajout de nouvelles propriétés de véhicule liées à l'ADAS pour permettre aux constructeurs OEM de représenter l'état d'activation et l'état du système. Pour en savoir plus, consultez les propriétés du véhicule ADAS .
    Propriété Description
    Freinage d'urgence automatique (AEB) Les propriétés fournissent aux équipementiers une interface standardisée pour partager l'activation du système AEB et l'état du système avec l'IVI, par exemple lorsque le véhicule détecte une collision potentielle et répond en activant les freins de manière autonome pour éviter une collision.
    Avertissement de collision avant (FCW) Les propriétés fournissent aux OEM une interface standardisée pour partager l'activation du système FCW et l'état du système avec l'IVI, par exemple lorsque le système FCW génère une alerte visuelle, auditive ou haptique lorsqu'il détecte une collision potentielle avec un objet devant lui.
    Avertissement d'angle mort (BSW). Les propriétés fournissent aux OEM une interface standardisée pour partager l'activation du système BSW et l'état du système avec l'IVI, par exemple lorsque le système BSW génère un avertissement visuel ou auditif indiquant qu'il est dangereux de fusionner ou de changer de voie lorsqu'un objet est détecté dans l'angle mort du conducteur.
    Avertissement de sortie de voie (LDW) Les propriétés fournissent aux équipementiers une interface standardisée pour partager l'activation du système LDW et l'état du système avec l'IVI, par exemple lorsque le système LDW génère un avertissement visuel, auditif ou haptique lorsque le véhicule s'approche ou traverse une ligne de voie.
    Aide au maintien de voie (LKA) Les propriétés fournissent aux équipementiers une interface standardisée pour partager l'activation et l'état du système LKA avec l'IVI, par exemple lorsque le système LKA lance de manière autonome une correction de direction pour empêcher le véhicule de dériver involontairement de sa voie.
    Assistance au centrage de voie (LCA) Les propriétés fournissent aux équipementiers une interface standardisée pour partager l'activation du système LCA et l'état du système avec l'IVI, par exemple lorsqu'un conducteur active le système LCA qui contrôle de manière autonome la direction pour maintenir le véhicule centré dans sa voie.
    Aide au maintien de voie d'urgence (E-LKA) Les propriétés fournissent aux équipementiers une interface standardisée pour partager l'activation du système E-LKA et l'état du système avec l'IVI, par exemple lorsque le système E-LKA applique de manière autonome un réglage de la direction pour maintenir le véhicule dans la voie actuelle lors d'un dépassement ou d'un changement de voie pour éviter une collision potentielle dans l'angle mort du conducteur ou pour éviter la circulation venant en sens inverse.
    Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) Les propriétés fournissent aux équipementiers une interface standardisée pour partager l'activation du système ACC et l'état du système avec l'IVI, par exemple lorsqu'un conducteur active le système ACC pour ajuster de manière autonome la vitesse du véhicule afin de maintenir une distance de sécurité avec un véhicule qui le précède.
    Détection manuelle (HOD) Les propriétés fournissent aux OEM une interface standardisée pour partager l'activation du système HOD et l'état du système avec l'IVI, par exemple lorsque le système HOD génère un avertissement visuel, auditif ou haptique lorsqu'il ne détecte aucune main sur le volant.
  3. Emplacement pour multi-utilisateurs simultanés :
    1. Permet aux utilisateurs de chaque écran de contrôler indépendamment l'accès à leur emplacement.
    2. Le commutateur d’assistance au conducteur est limité au conducteur uniquement.

Référence du système multi-utilisateurs simultané

Pour en savoir plus, consultez Android Automotive multi-utilisateur sur plusieurs écrans .

  1. Lanceur de référence passagers et applications récentes.

Améliorations de l'interface utilisateur du système et des applications principales

  1. Interface utilisateur système mise à jour :
    1. Limitation et suppression des notifications tête haute (HUN). Développement d'un mécanisme configurable par l'OEM pour empêcher le chevauchement des HUN et l'envoi de HUN aux pilotes à des moments inopportuns.
    2. Une action rapide. Ajout de la possibilité pour les applications d'afficher des actions rapides.
      1. Arrêtez l'application. Ajout de la possibilité d'empêcher une application d'effectuer une action rapide.
  2. Applications du système de base mises à jour :
    1. Personnalisation du lanceur d'applications. Ajout de la possibilité pour un utilisateur de réorganiser l'emplacement des applications dans le lanceur.
    2. Gestion des applications qui ne répond pas.
    3. Réinitialisation IVI. Ajout de la possibilité pour un utilisateur de redémarrer le système d'infodivertissement à partir des paramètres
    4. Ajout d'une puce de confidentialité avec le mode Immersif.
  3. Fourni une conception de référence pour un système d'infodivertissement automobile.

Référence AAOS

  1. Définition du dénominateur commun pour les partitions principales ( system , system_ext et product ) dans le système d'exploitation Android Automotive.

Tests de conformité

Des tests de conformité Android ont été exécutés sur le matériel de référence interne. Les suites de tests exécutées pour cette version incluent CTS, STS, VTS et CTS-on-GSI. Android UDC a entièrement réussi les suites de tests de conformité sans aucun correctif nécessaire sur la plate-forme Android.