Dettagli sulla versione Android Automotive 14

Questa pagina riepiloga le nuove funzionalità principali fornite in Android Automotive 14.

Caratteristiche

Quadro auto

Gestione display e finestre

  1. SysUI multiutente simultaneo e schermata di blocco.
  2. Blocco ingresso sedile posteriore.
  3. Gestione speciale degli input.
  4. Supporta il blocco dell'input del sedile posteriore e la condivisione della gestione della chiave di input speciale per più utenti simultanei in singole istanze AAOS.
  5. Visualizzazione e mirroring delle attività. Supporta visualizzazione e mirroring delle attività per più utenti simultanei in una singola istanza AAOS.
  6. IME multiutente. Supporta un IME multiutente per più utenti simultanei in una singola istanza AAOS.
  7. Abilita TaskView su un display secondario della casa o del passeggero.

Audio

Per saperne di più, consulta le nuove pagine Audio su source.android.com.

  1. Volume dinamico. Supporta la configurabilità della gamma di volume dinamico per ciascun flusso audio o bus.
  2. Zone audio dinamiche. Supporta zone audio dinamiche per più utenti simultanei.
  3. Condivisione audio (casting). Consenti a un passeggero di condividere (trasmettere) l'audio nella cabina principale.
  4. Mirroring audio multi-display. Consenti ai passeggeri che utilizzano cuffie audio diverse di ascoltare lo stesso audio contemporaneamente.

Sessioni multimediali simultanee

  1. Aggiunto supporto per sessioni multimediali simultanee per utente in una singola istanza AAOS.

Energia

  1. Componente di alimentazione personalizzata nella politica energetica. L'attuale politica energetica supporta 16 componenti energetici predefiniti. Gli OEM possono escludere componenti durante l'aggiornamento dello stato di alimentazione dei componenti OEM.
  2. Sospensione su disco ottimizzata con miglioramenti delle prestazioni.
  3. Accesso remoto. Abilitata la possibilità per Android di essere riattivato da remoto da una richiesta esterna e quindi di spegnersi quando la richiesta remota viene completata. Per ulteriori informazioni, consulta Configurazione dell'accesso remoto .

Prestazione

  1. Profilazione leggera dello stato del sistema. Introdotto uno strumento leggero per l'integrità del sistema il cui output può essere raccolto tramite una bugreport per fornire un'istantanea migliore delle prestazioni del sistema.

Miglioramenti a CarPropertyManager

  1. Aggiunti miglioramenti agli stack CarPropertyManager e CarPropertyService . Aggiunte nuove API a CarPropertyManager per supportare la falsa modalità VHAL in Car Service, aggiunta una proprietà get/set asincrona in CarPropertyManager , nonché un codice di errore del fornitore personalizzato.

Telecamera

  1. Metadati del frame buffer EVS. CarEvsBufferDescriptor rende disponibili i metadati dei frame ai client Android.

Sensori, posizione e proprietà VHAL

Per ulteriori informazioni sulle proprietà VHAL, consulta Proprietà di sistema supportate .

  1. Aggiunte queste proprietà dei veicoli non ADAS al VHAL:
    1. Proprietà esterne. Aggiunte proprietà Finestra, Proprietà Specchio e Proprietà Porta.
    2. Proprietà interne. Aggiunte proprietà per volante, vano portaoggetti e sedili.
    3. Proprietà dei veicoli elettrici. Aggiunte proprietà EV per frenata, accelerazione e batteria.
    4. Altre proprietà. Aggiunta una proprietà per Engine Idle.
    5. Versione aggiornata della proprietà del veicolo rotto . Aggiornata o corretta questa proprietà VHAL:
      Proprietà Descrizione
      SEAT_HEADREST_HEIGHT_POS_V2 Aggiunto questo nuovo tipo di area per seat .
  2. Aggiunte nuove proprietà del veicolo relative ad ADAS per consentire agli OEM di rappresentare lo stato di attivazione e lo stato del sistema. Per ulteriori informazioni, consulta Proprietà del veicolo ADAS .
    Proprietà Descrizione
    Frenata automatica di emergenza (AEB) Le proprietà forniscono agli OEM un'interfaccia standardizzata per condividere l'attivazione del sistema AEB e lo stato del sistema con IVI, ad esempio quando il veicolo rileva una potenziale collisione e risponde attivando autonomamente i freni per evitare una collisione.
    Avviso di collisione frontale (FCW) Le proprietà forniscono agli OEM un'interfaccia standardizzata per condividere l'attivazione del sistema FCW e lo stato del sistema con IVI, ad esempio quando il sistema FCW genera un avviso visivo, acustico o tattile quando rileva una potenziale collisione con un oggetto davanti a sé.
    Avviso angolo cieco (BSW). Le proprietà forniscono agli OEM un'interfaccia standardizzata per condividere l'attivazione del sistema BSW e lo stato del sistema con IVI, ad esempio quando il sistema BSW genera un avviso visivo o acustico che non è sicuro unire o cambiare corsia quando viene rilevato un oggetto nell'angolo cieco del conducente.
    Avviso di deviazione dalla corsia (LDW) Le proprietà forniscono agli OEM un'interfaccia standardizzata per condividere l'attivazione del sistema LDW e lo stato del sistema con IVI, ad esempio quando il sistema LDW genera un avviso visivo, acustico o tattile quando il veicolo si avvicina o attraversa una linea di corsia.
    Assistenza al mantenimento della corsia (LKA) Le proprietà forniscono agli OEM un'interfaccia standardizzata per condividere l'attivazione del sistema LKA e lo stato del sistema con IVI, ad esempio quando il sistema LKA avvia autonomamente una correzione dello sterzo per evitare che il veicolo esca involontariamente dalla sua corsia.
    Assistenza al centraggio della corsia (LCA) Le proprietà forniscono agli OEM un'interfaccia standardizzata per condividere l'attivazione del sistema LCA e lo stato del sistema con IVI, come quando un conducente attiva il sistema LCA che controlla autonomamente lo sterzo per mantenere il veicolo centrato nella sua corsia.
    Assistenza al mantenimento della corsia di emergenza (E-LKA) Le proprietà forniscono agli OEM un'interfaccia standardizzata per condividere l'attivazione del sistema E-LKA e lo stato del sistema con IVI, ad esempio quando il sistema E-LKA applica autonomamente una regolazione dello sterzo per mantenere il veicolo nella corsia corrente durante un sorpasso o un cambio di corsia per evitare una potenziale collisione nell'angolo cieco del conducente o per evitare il traffico in arrivo.
    Cruise control adattivo (ACC) Le proprietà forniscono agli OEM un'interfaccia standardizzata per condividere l'attivazione del sistema ACC e lo stato del sistema con IVI, ad esempio quando un conducente attiva il sistema ACC per regolare autonomamente la velocità del veicolo per mantenere una distanza di sicurezza da un veicolo che precede.
    Rilevamento manuale (HOD) Le proprietà forniscono agli OEM un'interfaccia standardizzata per condividere l'attivazione del sistema HOD e lo stato del sistema con IVI, ad esempio quando il sistema HOD genera un avviso visivo, acustico o tattile quando rileva l'assenza di mani sul volante.
  3. Posizione per più utenti simultanei:
    1. Consente agli utenti di ciascun display di controllare in modo indipendente l'accesso alla propria posizione.
    2. L'interruttore dell'assistenza alla guida è limitato al solo conducente.

Riferimento al sistema multiutente simultaneo

Per ulteriori informazioni, consulta Multiutente Android Automotive su più display .

  1. Launcher di riferimento per i passeggeri e app recenti.

Miglioramenti all'interfaccia utente del sistema e alle app principali

  1. Interfaccia utente di sistema aggiornata:
    1. Limitazione e soppressione delle notifiche heads-up (HUN). Sviluppato un meccanismo configurabile dall'OEM per impedire la sovrapposizione degli HUN e l'invio di HUN agli autisti in momenti inopportuni.
    2. Azione rapida. Aggiunta la possibilità per le app di visualizzare azioni rapide.
      1. Interrompi l'app. Aggiunta la possibilità di impedire a un'app di eseguire un'azione rapida.
  2. App di sistema principali aggiornate:
    1. Personalizzazione dell'avvio app. Aggiunta la possibilità per un utente di riordinare la posizione delle app all'interno del Launcher.
    2. Gestione delle app che non risponde.
    3. Reimpostazione dell'IVI. Aggiunta la possibilità per un utente di riavviare il sistema di infotainment da Impostazioni
    4. Aggiunto un chip per la privacy con modalità Immersive.
  3. Fornito un progetto di riferimento per un sistema di infotainment automobilistico.

Riferimento AAOS

  1. Definito il denominatore comune per le partizioni principali ( system , system_ext e product ) nel sistema operativo Android Automotive.

Prove di conformità

Sono stati eseguiti test di conformità Android sull'hardware di riferimento interno. Le suite di test eseguite per questa versione includono CTS, STS, VTS e CTS-on-GSI. Android UDC ha superato completamente le suite di test di conformità senza che siano necessarie correzioni sulla piattaforma Android.