בדף הזה נסכם את התכונות העיקריות החדשות שנוספו ל-Android Automotive 13.
תכונות
מצלמה
- Android camera2 API הרשאה שמאפשרת לאפליקציות של צד שלישי לצרכן לגשת למצלמה אחת או יותר ברכב בו-זמנית, בלי להשפיע על הביצועים וההתנהגות של מערכת התצוגה החיצונית (EVS).
- מספרים מכשירים של מצלמות לפי מיקומים יחסיים מאפשר ללקוחות למנות ולפתוח מצלמות (או סטרימינג של וידאו) לפי מיקומים יחסיים, יחד עם פרטי חומרה (למשל, שם הצומת של המכשיר) שמוסתר מהלקוחות.
- אירועי hotplug של EVS הוספת התראות וטיפול במצלמות hotplug.
מסגרת הרכב
- Car framework mainline נוספה מודול חדש של מסגרת רכב שכולל ממשקי API לרכב ושירותי רכב. כך אפשר לעדכן את סטאק הרכב ללא קשר לגרסאות של פלטפורמת Android.
- תמיכה באזורי בטיחות בנהיגה מאפשרת לאפליקציות לציין אזורים לבטיחות נהיגה, ומאפשרת למערכת לציין אזור ולספק כתב ויתור זמני.
- העברת ממשק vehicle HAL מ-HIDL ל-AIDL עדיין יש תמיכה ב-HIDL HAL, אבל צריך להוסיף נכסים חדשים רק ל-HAL החדש של כלי הרכב ב-AIDL.
- תמיכה במטען ייעודי גדול יותר ובקריאות באצווה ב-VHAL עכשיו אפשר להעביר באמצעות VHAL עומסי עבודה גדולים יותר באמצעות זיכרון משותף. איחוד קריאות מאפשר לשלוח מספר בקשות בצורה יעילה יותר.
- מילוי של מטא-נתונים של ניווט לאשכול. התכונה הזו מרחיבה את מאגר הנתונים של פרוטוקול המצב של הניווט ב-Navigation State API עם שדות נוספים לתיאור המטא-נתונים של הניווט.
- מצב מגע ב-Android 13, ההתראות לא קשורות יותר לאירועי מצב ריכוז. ב-Android מגרסה 12 ומטה, המצבים 'מוקד' ו'מגע' מיוצגים על ידי אותו אירוע FocusEvent מקורי ב-C++. שינויים במצב המגע מיוצגים עכשיו באירוע חדש,
TouchModeEvent. האירוע המקורי החדש הזה נשלח לכל החלונות הקיימים, גם אם הם לא מוקדשים.
קישוריות
- מפעילים את Ultra Wide Band (UWB). תמיכה בכמה עוגנים לאיתור תגים של UWB בדיוק של 10 ס"מ.
- שילוב של Bluetooth Mainline השירות הופך את Automotive Bluetooth למודול שמאפשר עדכונים ללא קשר לגרסאות של פלטפורמת Android. ממשקי API מוסתרים מועברים לממשקי API של מערכת עם תמיכה מתמשכת מ-Google.
- Gabledorsch גרסה חדשה יותר של סטאק ה-Bluetooth מופעלת, עם תמיכה בתרחישי שימוש ברכב.
- רשתות לרכב הוספת אמצעי בקרה לרשתות מבוססות-Ethernet, כולל ניהול דינמי של הגדרות IP, יכולות רשת, רשימות בקרת גישה לאפליקציות ויכולת לחבר ולנתק רשתות בזמן אמת.
- מידע נוסף על TCU קל יותר לשלב יחידת בקרה אלקטרונית חיצונית של טלמטיקה עם Android דרך Telephony HAL.
- תמיכה בתחזיות נוספה ממשק API חדש שכולל את
VendorElementsכחלק מהגדרת AP שנוצרה ב-hostapd. - API לקבלת רשימה של ערוצי Wi-Fi וקודי מדינות כשה-Wi-Fi כבוי.
כוח
- תמיכה בהשהיה לדיסק מצב כיבוי כדי לשמור את התוכן בזיכרון RAM. יש תמיכה בהשהיה לדיסק ובהשהיה ל-RAM.
- שליטה בתהליך ההשבתה מאפשרת לספקים לבצע פעולות בזמן לפני מצב מוסך ואחריו.
פרטיות
- מודל ההרשאות ל-auto השינויים במודל ההרשאות נועדו לשמור על איזון בין הבטיחות, הפרטיות וחוויית המשתמש בזמן הנהיגה.
- תזכורת לגבי החלטה לגבי הרשאה לאחר הנסיעה תזכורת למשתמשים שחנקו את הרכב לגבי החלטות לגבי הרשאות שהתקבלו בזמן הנהיגה.
- ההחלטות האחרונות לגבי הרשאות ההחלטות האחרונות לגבי הרשאות מוצגות בהגדרות הפרטיות, ומאפשרות למשתמשים לשנות את ההחלטות לגבי הרשאות.
- מרכז הבקרה להגדרות הפרטיות ברכב מאפשרת למשתמשים לבדוק את השימוש האחרון בהרשאות של האפליקציות בהגדרות הפרטיות, כולל ציר זמן של אירועים בחיישנים (כמו מיקום, מיקרופון ומצלמה) ושיוך משני לשימוש ב-GMSCore.
חיישנים
- סוגים חדשים של חיישנים במסגרת החיישנים של Android נוספו סוגים חדשים של חיישנים של יחידות מדידה אינרציאליות (IMU) לצירים מוגבלים ולכיוון, כדי לתמוך בהגדרות שונות של חיישנים ובתרחישים לדוגמה של ניווט.
Telemetry
- טלמטריה של יצרן ציוד מקורי מאפשרת ליצרני ציוד מקורי להשתמש במערכת מידע ובידור מבוססת-Android כדי להגדיר ולאסוף נתוני רכב ונתוני מידע ובידור ברכב (IVI).
ניהול משתמשים
- ניהול משופר של אירועים במחזור החיים של המשתמש הוספנו מסנן חדש של מחזור החיים של המשתמש כדי לשפר את הביצועים ולפשט את קוד הלקוח.
שילוב עם רכב
- נכסי VHAL חדשים נוספו מאפיינים חדשים עבור תאורת ערפל, טעינה לרכב חשמלי, טריילר, משקל הרכב ותקינות גלגלים.