हमारा सुझाव है कि 27 मार्च, 2025 से AOSP को बनाने और उसमें योगदान देने के लिए, aosp-main के बजाय android-latest-release का इस्तेमाल करें. ज़्यादा जानकारी के लिए, AOSP में हुए बदलाव लेख पढ़ें.
एक से ज़्यादा डिसप्ले पर UXRE की सुविधा जोड़ी गई है. इनमें फ़िज़िकल और वर्चुअल डिसप्ले भी शामिल हैं. इससे, हर डिसप्ले के हिसाब से अलग-अलग UXRE लागू किए जा सकते हैं. भले ही, वह डिसप्ले फ़िज़िकल हो या वर्चुअल. यूएक्सआरई कॉन्फ़िगरेशन में, कार में मौजूद व्यक्ति के ज़ोन में डिसप्ले की पहचान की जा सकती है. इससे, सिर्फ़ पैसेंजर डिसप्ले पर, ड्राइविंग के दौरान एनडीओ ऐप्लिकेशन इस्तेमाल किए जा सकते हैं.
वॉल्यूम के कम से कम और ज़्यादा से ज़्यादा लेवल. OEM अब आवाज़ के कम से कम और ज़्यादा से ज़्यादा लेवल तय कर सकते हैं, ताकि डिवाइस चालू होने पर आवाज़ बहुत ज़्यादा या बहुत कम न हो.
डाइनैमिक ऑडियो डिवाइस. ब्लूटूथ और यूएसबी हेडफ़ोन जैसे डाइनैमिक आउटपुट डिवाइसों के साथ ऑडियो कॉन्फ़िगरेशन चुनने की सुविधा देता है.
ऑडियो क्रॉसओवर फ़ेड कॉन्फ़िगरेशन. OEM अब वाहन से जुड़े डिवाइसों के लिए, क्रॉसओवर फ़ेड कॉन्फ़िगरेशन तय कर सकते हैं. ऑडियो चलाने पर, ये कॉन्फ़िगरेशन ऐप्लिकेशन पर लागू किए जा सकते हैं.
एचडी और डीएबी रेडियो की सुविधा को बेहतर बनाया गया है. एचडी और डीएबी रेडियो स्टैंडर्ड के साथ पूरी तरह से काम करता है, ताकि ओईएम, ऑटोमोटिव डिवाइसों में रेडियो की सुविधाएं इंटिग्रेट कर सकें.
सिस्टम की परफ़ॉर्मेंस से जुड़ी समस्याओं के लिए बेहतर इंस्ट्रूमेंटेशन. CarWatchdog
dumpsys प्रोटोकॉल, कैश मेमोरी में सेव की गई मेट्रिक को स्ट्रक्चर्ड फ़ॉर्मैट में रिपोर्ट करता है, ताकि उनका विश्लेषण आसानी से किया जा सके. CarWatchdog की मेमोरी प्रोफ़ाइलिंग का इस्तेमाल, परफ़ॉर्मेंस पर मेमोरी के दबाव के असर को बेहतर तरीके से समझने के लिए किया जाता है.
सर्वर के बिना रिमोट ऐक्सेस. AAOS गतिविधि को ट्रिगर करने के लिए, TCU जैसे अन्य ईसीयू को चालू करने की सुविधा जोड़ी गई है. साथ ही, टास्क की सूची को प्रोसेस करने के लिए, AAOS को खुद को फिर से चालू करने का शेड्यूल करने की सुविधा भी जोड़ी गई है.
आपातकालीन स्थिति में बंद करने की सुविधा से जुड़ी सहायता. कार की पावर मैनेजमेंट सेवा को बेहतर बनाया गया है, ताकि सिस्टम ऐप्लिकेशन को यह सूचना दी जा सके कि आपातकालीन स्थिति की वजह से कार बंद हो गई है.
पावर नीति के कंट्रोल. इससे OEM सिस्टम ऐप्लिकेशन, स्थिति के हिसाब से पावर नीति बदल सकते हैं.
मल्टी-डिसप्ले
मल्टी-डिसप्ले कम्यूनिकेशन एपीआई का इस्तेमाल करके, एक ही ऐप्लिकेशन के बीच कम्यूनिकेशन की सुविधा चालू की जा सकती है. यह सुविधा, कार में मौजूद लोगों के लिए अलग-अलग ज़ोन में चल रहे ऐप्लिकेशन के बीच काम करती है.
सुरक्षा से जुड़ी जानकारी दिखाने वाला डिसप्ले
अब Android सोर्स ट्री के बाहर, ड्राइवर यूज़र इंटरफ़ेस (यूआई) और क्लस्टर डेवलपमेंट को चालू किया जा सकता है.
अब ड्राइवर यूज़र इंटरफ़ेस (यूआई) को मॉनिटर किया जा सकता है, ताकि सूचनाएं और चेतावनियां जनरेट की जा सकें.
कनेक्टिविटी
ब्लूटूथ
ब्लूटूथ हेडसेट. इससे उपयोगकर्ता, कनेक्ट किए गए फ़ोन के साथ-साथ, AAOS पर ब्लूटूथ हेडसेट कनेक्ट कर सकते हैं. साथ ही, हेडसेट को ऑडियो आउटपुट डिवाइस के तौर पर इस्तेमाल कर सकते हैं.
उपयोगकर्ता, अपने हेडसेट को आउटपुट डिवाइस के तौर पर सेट करने के लिए, ऑडियो सेटिंग पेजसेट पर मौजूद नई ऑडियो आउटपुट डिवाइस सेटिंग का इस्तेमाल कर सकता है. ब्लूटूथ पर एक बार में सिर्फ़ एक मीडिया या ऑडियो स्ट्रीम चालू की जा सकती है.
लॉग का डिफ़ॉल्ट लेवल. अब डेवलपर के विकल्प से या कमांड लाइन पर, log.tag.bluetooth लॉगिंग टैग का इस्तेमाल करके, ब्लूटूथ स्टैक के डिफ़ॉल्ट लॉग लेवल को कंट्रोल किया जा सकता है.
डेटा और सदस्यता प्लान के मैसेज. उपयोगकर्ता की ज़रूरत के हिसाब से, पैसे चुकाकर ली जाने वाली कनेक्टिविटी को रिन्यू करने का विकल्प दिखाने के लिए रेफ़रंस यूज़र एक्सपीरियंस.
ओईएम के पैसे चुकाकर लिया गया वाई-फ़ाई. पाबंदी वाले वाई-फ़ाई नेटवर्क से कनेक्ट करने के लिए, यूज़र इंटरफ़ेस (यूआई) का रेफ़रंस.
वाई-फ़ाई हॉटस्पॉट की सुविधा हमेशा चालू रहती है. उपयोगकर्ताओं को हर ड्राइव के लिए, वाहन का हॉटस्पॉट चालू रखने की अनुमति देने के लिए, एक टॉगल जोड़ा गया है.
यूडब्ल्यूबी
सेटिंग अपडेट करना. UWB डिवाइसों को ज़्यादा कंट्रोल करने के लिए, नए विकल्प जोड़े गए हैं.
सिस्टम यूज़र इंटरफ़ेस (यूआई) और मुख्य ऐप्लिकेशन
कॉन्फ़िगरेशन के बारे में जानकारी देने वाला सिस्टम यूज़र इंटरफ़ेस. एक ही सिस्टम इमेज का इस्तेमाल करके, एक से ज़्यादा डिवाइस कॉन्फ़िगरेशन को सिम्युलेट करने की सुविधा देकर, AAOS एमुलेटर की सुविधाओं को बेहतर बनाएं.
अन्य डिवाइसों के साथ काम करने की सुविधा को बेहतर बनाया गया है. तीसरे पक्ष के ऐप्लिकेशन के साथ काम करने की सुविधा को बेहतर बनाया गया है. इसके लिए, Android के मुख्य फ़ंक्शन, जैसे कि DocumentsUI और Gallery को शामिल किया गया है.
डॉक करें. उपयोगकर्ताओं को सिस्टम यूज़र इंटरफ़ेस (यूआई) स्पेस में, अपने पसंदीदा ऐप्लिकेशन पिन करने की अनुमति दें, ताकि वे ऐप्लिकेशन को तेज़ी से लॉन्च कर सकें.
ऐंबियंट व्यू. OEM को एक ऐसा प्लैटफ़ॉर्म उपलब्ध कराना जहां वे आईवीआई स्क्रीन के चालू होने पर, अलग-अलग अनुभव दे सकें
प्रोफ़ाइल लॉक के लिए नया चैलेंज. Android Automotive पर, स्क्रीन लॉक के लिए एक स्टैंडर्ड चैलेंज जोड़ा गया है.
ईवीएस के साथ एक से ज़्यादा कैमरे इस्तेमाल करने वाले क्लाइंट के लिए बेहतर सहायता.CarEvsService में, कई कैमरे और कई क्लाइंट के लिए बेहतर सहायता जोड़ी गई है. इससे क्लाइंट, डेटा स्ट्रीम को ज़्यादा बेहतर तरीके से मैनेज कर पाएंगे.
Camera2 user0 ऐक्सेस. हेडलेस यूज़र में चल रहे ऐप्लिकेशन को Camera2 ऐक्सेस करने की अनुमति दें.
Camera2 की निजता की अनुमति वाली सूची. OEM अब कुछ कैमरा ऐप्लिकेशन को कैमरे को ऐक्सेस करने की अनुमति दे सकते हैं. भले ही, कैमरे की निजता टॉगल की स्थिति कुछ भी हो.
Camera2 का रिलीज़ होने से पहले इस्तेमाल करने का मौका.UID AID_AUTOMOTIVE_EVS
के साथ खास सुविधाओं वाले क्लाइंट, अब Android बूट होने से पहले ही कैमरे को ऐक्सेस कर सकते हैं.
अल्ट्रासाउंड सेंसर. अल्ट्रासोनिक पार्किंग सेंसर के लिए, नई वीएचएएल प्रॉपर्टी जोड़ी गई हैं.
ड्राइवर की निगरानी करना. ड्राइवर की ध्यान पर नज़र रखने वाले सिस्टम के लिए, नई वीएचएएल प्रॉपर्टी जोड़ी गई हैं.
नई वीएचएएल प्रॉपर्टी. 10 नई वीएचएएल प्रॉपर्टी जोड़ी गई हैं.
कार प्रॉपर्टी की परफ़ॉर्मेंस में सुधार. सीपीयू लोड को कम करने के लिए, Continuous और On_Change प्रॉपर्टी को अपडेट किया गया.
सेंसर डेटा की सदस्यता लेते समय, रिज़ॉल्यूशन को कॉन्फ़िगर किया जा सकता है. सीपीएम लेवल पर नया
registerCallback एपीआई जोड़ा गया है. साथ ही,
CarPropertyService और वीएचएएल इंटरफ़ेस में लॉजिक जोड़ा गया है.
वीएचएएल: ऐक्सेस मॉड्यूल के बारे में ज़्यादा जानकारी. अब OEM, पूरी प्रॉपर्टी के लिए ऐक्सेस लेवल तय करने के बजाय, हर propertyId-areaId कॉम्बिनेशन के लिए ऐक्सेस लेवल (जैसे, READ-only और READ-WRITE) तय कर सकते हैं.
अनुपालन
Android के साथ काम करने से जुड़े टेस्ट, इंटरनल रेफ़रंस हार्डवेयर पर किए गए थे. इस रिलीज़ के लिए चलाए गए टेस्ट सुइट में CTS, STS, VTS, और CTSonGSI शामिल हैं.
यहां दी गई समस्याओं के अलावा, हमें Android 15 कोड (android15-release) या Android 15 टेस्ट ब्रैंच (android15-tests-dev) में कोई ऐसी गड़बड़ी नहीं मिली जिसे ठीक करने की ज़रूरत हो.
CTS-Verifier. चुनने के लिए उपलब्ध नतीजा.
अगर आपका डिवाइस, कार पोर्ट्रेट यूज़र इंटरफ़ेस (यूआई) पर आधारित है, तो हो सकता है कि ऊपर बताए गए टेस्ट के साथ-साथ ये टेस्ट भी पास न हों.
CTS.CtsWindowManagerDeviceWindow
CTS.CtsWindowManagerDeviceMultiDisplay
CTS-Verifier. स्टेटस बार बंद करना
इस पेज पर मौजूद कॉन्टेंट और कोड सैंपल कॉन्टेंट के लाइसेंस में बताए गए लाइसेंस के हिसाब से हैं. Java और OpenJDK, Oracle और/या इससे जुड़ी हुई कंपनियों के ट्रेडमार्क या रजिस्टर किए हुए ट्रेडमार्क हैं.
आखिरी बार 2025-06-11 (UTC) को अपडेट किया गया.
[[["समझने में आसान है","easyToUnderstand","thumb-up"],["मेरी समस्या हल हो गई","solvedMyProblem","thumb-up"],["अन्य","otherUp","thumb-up"]],[["वह जानकारी मौजूद नहीं है जो मुझे चाहिए","missingTheInformationINeed","thumb-down"],["बहुत मुश्किल है / बहुत सारे चरण हैं","tooComplicatedTooManySteps","thumb-down"],["पुराना","outOfDate","thumb-down"],["अनुवाद से जुड़ी समस्या","translationIssue","thumb-down"],["सैंपल / कोड से जुड़ी समस्या","samplesCodeIssue","thumb-down"],["अन्य","otherDown","thumb-down"]],["आखिरी बार 2025-06-11 (UTC) को अपडेट किया गया."],[],[],null,["# Android Automotive 24Q3\n\nThis page summarizes new major features provided in Android Automotive 24Q3.\n\nFeatures\n--------\n\n### Car framework\n\n#### Display and window manager\n\nTo learn more, see\n[Instrument Cluster API](/docs/automotive/displays/cluster_api).\n\n1. **Added UXRE support on multiple displays, including physical and virtual\n displays.** This enables different UXREs to be applied on a per-display basis, whether a physical or a virtual display. Displays can be identified within a car occupant zone in the UXRE config. This allows for passenger-only displays to continue to use NDO apps while driving.\n\n#### Audio and radio\n\nTo learn more, see\n[Radio control implementation](/docs/automotive/radio/radio-control-implementation).\n\n1. **Min and max volume levels.** OEMs can now define minimum and maximum\n volume levels to prevent sounds from being too quiet or too loud when\n activated.\n\n2. **Dynamic audio devices.** Allows audio configurations with dynamic output\n devices, such as Bluetooth and USB headphones, to be selected by the user\n when the devices are connected.\n\n3. **Audio crossover fade configurations.** OEMs can now define crossover fade\n configurations for automotive devices, which can be applied to apps upon\n audio playback.\n\n4. **Improve support HD and DAB radio.** Fully support the HD and DAB radio\n standards so that OEMs can integrate radio features in automotive devices.\n\n#### Performance and system health\n\nTo learn more, see\n[Collect performance data](/docs/automotive/watchdog/wd_performance_health)\nand [Monitor system health](/docs/automotive/watchdog/wd_system_health).\n\n1. **Richer instrumentation for system performance issues.** The CarWatchdog dumpsys proto reports cached metrics in a structured format for easier analysis. CarWatchdog memory profiling is used to better understand the impact of memory pressure on performance.\n\n#### Power management\n\nTo learn more, see [Power management](/docs/automotive/power/power).\n\n1. **Serverless remote access.** Added the ability to enable other ECUs, such\n as the TCU, to trigger AAOS activity and for AAOS to schedule its own\n wake-ups to process a queue of tasks.\n\n2. **Emergency shutdown support.** Improves the car power management service to\n alert system apps that an emergency condition has triggered a shut-down.\n\n3. **Power policy controls.** Allows OEM system apps to change power policy\n according to the situation.\n\n### Multi-display\n\n1. You can enable the communication between the same apps running in different occupant zones using the [Multi-Display Communications API](/docs/automotive/displays/multi-display-comms-api).\n\n### Safety display\n\n1. You can now enable driver UI and cluster development outside the Android\n source tree.\n\n2. You can now monitor the Driver UI can generate alerts and notifications.\n\n### Connectivity\n\n#### Bluetooth\n\n1. **Bluetooth headsets.** Allows users to connect Bluetooth headsets to AAOS,\n alongside connected phones, and to use headsets as an audio output device.\n The user can use the new **Audio Output Device** setting on the **Audio\n Settings** pageset to designate their headset as an output device. Only one\n media or audio stream can be active over Bluetooth at a time, source or\n sink.\n\n2. **Default Log Level.** You can now control the default log level of the\n Bluetooth stack from **Developer Options** or on the command line using the\n new `log.tag.bluetooth` logging tag.\n\n#### Networking\n\nTo learn more, see\n[Maintain hotspots between driving sessions](/docs/automotive/connectivity/persist-access-point).\n\n1. **Data and subscription plan messaging.** A reference UX to present the\n option to renew paid connectivity at the user's point of need.\n\n2. **OEM-paid Wi-Fi.** A reference UX for showing connections to restricted\n Wi-Fi networks.\n\n3. **Wi-Fi hotspot persistence.** Added a toggle to allow users to retain the\n vehicle hotspot for every drive.\n\n#### UWB\n\n1. **Settings update.** Added new options to provide more control of UWB devices.\n\n### System UI and core apps\n\n1. **Config aware System UI.** Broaden the capabilities of AAOS emulators by\n supporting simulated multiple device configurations using a single system\n image.\n\n2. **Compatibility improvements.** Made improvements to third party app facing\n compatibility through the inclusion of core Android functionality, such as\n DocumentsUI and Gallery.\n\n3. **Dock.** Allow users to *pin* favorite apps to the system UI space to more\n quickly launch apps.\n\n4. **Ambient view.** Provide OEMs with a space in which to create\n differentiated experiences when IVI screens are turned on but not in use\n\n5. **Refreshed profile lock challenge.** Added a standardized screen lock\n challenge across Android Automotive.\n\n### Camera\n\nTo learn more, see [Camera](/docs/automotive/camera).\n\n1. **Improved support for EVS concurrent multi-camera clients.** Improved\n multi-camera and multi-client support in `CarEvsService`, allowing clients\n to manage data streams more efficiently.\n\n2. **Camera2 user0 access.** Enable apps running in the headless user to access\n Camera2.\n\n3. **Camera2 privacy allowlist.** OEMs can now designate certain camera apps to\n be allowlisted to access cameras regardless of the state of camera privacy\n toggle.\n\n4. **Camera2 early access.** Privileged clients with `UID AID_AUTOMOTIVE_EVS`\n can now access the camera before an Android boot is completed.\n\n### Sensors and VHAL properties\n\nTo learn more, see\n[Supported system properties](/docs/automotive/vhal/system-properties).\n\n1. **Ultrasonic sensors.** Added new VHAL properties for ultrasonic parking\n sensors.\n\n2. **Driver monitoring.** Added new VHAL properties for driver attention\n monitoring systems.\n\n3. **New VHAL properties.** Added 10 new VHAL properties.\n\n4. **Car property performance improvements.** To reduce CPU load, updated the\n `Continuous` and `On_Change` properties.\n\n5. **Configurable resolution when subscribing to sensor data.** Added a new\n `registerCallback` API at the CPM level and added logic to the\n `CarPropertyService` and VHAL interface.\n\n6. **VHAL: Access module granularity.** OEMs can now specify access levels\n (such as `READ-only` and `READ-WRITE`) per `propertyId-areaId` combinations\n instead of specifying access levels for an entire property.\n\nCompliance\n----------\n\nAndroid compliance tests were executed on internal reference hardware. Test\nsuites run for this release include CTS, STS, VTS, and CTSonGSI.\n\nExcept for the following issues, we discovered no known failures requiring a fix\neither in Android 15 code (`android15-release`) or in the Android 15 test branch\n(`android15-tests-dev`).\n\n- **CTS-Verifier.** Chooser result.\n\nIf your device is based on the Car Portrait UI, these tests might fail, in\naddition to those listed previously.\n\n- **CTS.** `CtsWindowManagerDeviceWindow`\n- **CTS.** `CtsWindowManagerDeviceMultiDisplay`\n- **CTS-Verifier.** Disable the status bar\n\n| **Note:** Fixes for these items, and any other required compliance patches, can be found in the [Android Open Source Project](https://android-review.googlesource.com/q/hashtag:%22aaos-24q3-cts%22+%28status:open%20OR%20status:merged%29). Changes provided here will be provided in the Android 15 24Q4 release."]]