Android Automotive 3º trimestre de 2024

En esta página, se resumen las nuevas funciones principales que se proporcionan en Android Automotive 24Q3.

Funciones

Framework de Car

Administrador de ventanas y pantalla

Para obtener más información, consulta la API de Instrument Cluster.

  1. Se agregó compatibilidad con UXRE en varias pantallas, incluidas las físicas y las virtuales. Esto permite aplicar diferentes UXRE por pantalla, ya sea física o virtual. Las pantallas se pueden identificar dentro de una zona de ocupantes del automóvil en la configuración de UXRE. Esto permite que las pantallas solo para pasajeros sigan usando apps de NDO mientras se conduce.

Audio y radio

Para obtener más información, consulta Implementación del control de radio.

  1. Niveles de volumen mínimo y máximo. Los OEMs ahora pueden definir niveles de volumen mínimos y máximos para evitar que los sonidos sean demasiado bajos o demasiado altos cuando se activan.

  2. Dispositivos de audio dinámicos. Permite que el usuario seleccione configuraciones de audio con dispositivos de salida dinámicos, como auriculares Bluetooth y USB, cuando los dispositivos están conectados.

  3. Configuraciones de atenuación de cruce de audio. Los OEMs ahora pueden definir configuraciones de atenuación cruzada para dispositivos para automóviles, que se pueden aplicar a las apps cuando se reproduce audio.

  4. Mejora la compatibilidad con la radio HD y DAB. Admite por completo los estándares de radio HD y DAB para que los OEM puedan integrar funciones de radio en dispositivos para la industria automotriz.

Rendimiento y estado del sistema

Para obtener más información, consulta Cómo recopilar datos de rendimiento y Cómo supervisar el estado del sistema.

  1. Instrumentación más rica para problemas de rendimiento del sistema. El proto dumpsys de CarWatchdog informa las métricas almacenadas en caché en un formato estructurado para facilitar el análisis. El perfil de memoria de CarWatchdog se usa para comprender mejor el impacto de la presión de la memoria en el rendimiento.

Administración de energía

Para obtener más información, consulta Administración de energía.

  1. Acceso remoto sin servidores. Se agregó la capacidad de habilitar otras ECU, como la TCU, para activar la actividad de AAOS y que AAOS programe sus propios activaciones para procesar una lista de tareas en cola.

  2. Compatibilidad con el corte de emergencia Se mejoró el servicio de administración de energía del automóvil para alertar a las apps del sistema que una condición de emergencia activó un apagado.

  3. Controles de la política de energía Permite que las apps del sistema del OEM cambien la política de energía según la situación.

Varias pantallas

  1. Puedes habilitar la comunicación entre las mismas apps que se ejecutan en diferentes zonas de ocupantes con la API de Multi-Display Communications.

Pantalla de seguridad

  1. Ahora puedes habilitar la IU del controlador y el desarrollo de clústeres fuera del árbol de fuentes de Android.

  2. Ahora puedes supervisar la IU del conductor para generar alertas y notificaciones.

Conectividad

Bluetooth

  1. Auriculares Bluetooth. Permite que los usuarios conecten auriculares Bluetooth a AAOS, junto con teléfonos conectados, y que usen los auriculares como dispositivo de salida de audio. El usuario puede usar el nuevo parámetro de configuración Audio Output Device en el conjunto de páginas Audio Settings para designar sus auriculares como dispositivo de salida. Solo se puede activar una transmisión de audio o multimedia a través de Bluetooth a la vez, ya sea de origen o de destino.

  2. Nivel de registro predeterminado. Ahora puedes controlar el nivel de registro predeterminado de la pila de Bluetooth desde las Opciones para desarrolladores o en la línea de comandos con la nueva etiqueta de registro log.tag.bluetooth.

Redes

Para obtener más información, consulta Cómo mantener los hotspots entre sesiones de conducción.

  1. Mensajes sobre datos y planes de suscripción. Una UX de referencia para presentar la opción de renovar la conectividad pagada en el momento en que el usuario lo necesite.

  2. Wi-Fi pagado por el OEM Una UX de referencia para mostrar conexiones a redes Wi-Fi restringidas.

  3. Persistencia del hotspot de Wi-Fi: Se agregó un botón de activación para permitir que los usuarios retengan el hotspot del vehículo para cada viaje.

UWB

  1. Actualización de la configuración. Se agregaron nuevas opciones para brindar más control de los dispositivos UWB.

IU del sistema y apps principales

  1. IU del sistema consciente de la configuración. Amplia las capacidades de los emuladores de AAOS admitiendo configuraciones simuladas de varios dispositivos con una sola imagen del sistema.

  2. Mejoras de compatibilidad. Se realizaron mejoras en la compatibilidad de apps de terceros con la inclusión de funciones principales de Android, como DocumentsUI y Gallery.

  3. Conecta el dispositivo. Permite que los usuarios fijen sus apps favoritas en el espacio de la IU del sistema para iniciarlas más rápido.

  4. Vista ambiente. Proporcionar a los OEMs un espacio en el que crear experiencias diferenciadas cuando las pantallas de IVI están encendidas, pero no en uso

  5. Se actualizó el desafío de bloqueo de perfil. Se agregó un desafío de bloqueo de pantalla estandarizado en Android Automotive.

Cámara

Para obtener más información, consulta Cámara.

  1. Se mejoró la compatibilidad con clientes de varias cámaras simultáneos de EVS. Se mejoró la compatibilidad con varias cámaras y varios clientes en CarEvsService, lo que permite a los clientes administrar flujos de datos de manera más eficiente.

  2. Acceso de usuario0 a Camera2 Habilita las apps que se ejecutan en el usuario sin interfaz gráfica para que accedan a Camera2.

  3. Lista de entidades permitidas de privacidad de Camera2. Los OEMs ahora pueden designar ciertas apps de cámara para que se incluyan en la lista de entidades permitidas y puedan acceder a las cámaras independientemente del estado del botón de activación de privacidad de la cámara.

  4. Acceso anticipado a Camera2. Los clientes con privilegios que tienen UID AID_AUTOMOTIVE_EVS ahora pueden acceder a la cámara antes de que se complete el inicio de Android.

Sensores y propiedades de VHAL

Para obtener más información, consulta Propiedades del sistema compatibles.

  1. Sensores ultrasónicos. Se agregaron nuevas propiedades de VHAL para los sensores de estacionamiento por ultrasonido.

  2. Supervisión del conductor. Se agregaron nuevas propiedades de VHAL para los sistemas de supervisión de la atención del conductor.

  3. Nuevas propiedades de VHAL Se agregaron 10 propiedades de VHAL nuevas.

  4. Mejoras en el rendimiento de las propiedades de automóviles Para reducir la carga de la CPU, se actualizaron las propiedades Continuous y On_Change.

  5. Resolución configurable cuando te suscribes a los datos de los sensores. Se agregó una nueva API de registerCallback a nivel del CPM y se agregó lógica a la interfaz de CarPropertyService y VHAL.

  6. VHAL: Nivel de detalle del módulo de acceso Los OEMs ahora pueden especificar niveles de acceso (como READ-only y READ-WRITE) por combinaciones de propertyId-areaId en lugar de especificar niveles de acceso para una propiedad completa.

Cumplimiento

Las pruebas de cumplimiento de Android se ejecutaron en hardware de referencia interno. Los conjuntos de pruebas que se ejecutaron para esta versión incluyen CTS, STS, VTS y CTSonGSI.

Excepto por los siguientes problemas, no descubrimos fallas conocidas que requieran una corrección en el código de Android 15 (android15-release) ni en la rama de prueba de Android 15 (android15-tests-dev).

  • CTS-Verifier. Resultado del selector.

Si tu dispositivo se basa en la IU de Car Portrait, es posible que estas pruebas fallen, además de las que se mencionaron anteriormente.

  • CTS. CtsWindowManagerDeviceWindow
  • CTS. CtsWindowManagerDeviceMultiDisplay
  • CTS-Verifier. Cómo inhabilitar la barra de estado