27 মার্চ, 2025 থেকে, আমরা AOSP তৈরি করতে এবং অবদান রাখতে aosp-main এর পরিবর্তে android-latest-release ব্যবহার করার পরামর্শ দিচ্ছি। আরও তথ্যের জন্য, AOSP-তে পরিবর্তনগুলি দেখুন।
ফিজিক্যাল এবং ভার্চুয়াল ডিসপ্লে সহ একাধিক ডিসপ্লেতে UXRE সমর্থন যোগ করা হয়েছে। এটি ফিজিক্যাল বা ভার্চুয়াল ডিসপ্লে যাই হোক না কেন, প্রতি-ডিসপ্লে ভিত্তিতে বিভিন্ন UXRE-কে প্রয়োগ করতে সক্ষম করে। UXRE কনফিগারেশনে একটি গাড়ী দখলকারী অঞ্চলের মধ্যে প্রদর্শনগুলি সনাক্ত করা যেতে পারে। এটি ড্রাইভিং করার সময় NDO অ্যাপগুলি ব্যবহার করা চালিয়ে যাওয়ার জন্য শুধুমাত্র যাত্রীদের জন্য প্রদর্শনের অনুমতি দেয়।
সর্বনিম্ন এবং সর্বোচ্চ ভলিউম স্তর। সক্রিয় করার সময় শব্দগুলিকে খুব শান্ত বা খুব জোরে হওয়া থেকে বিরত রাখতে OEMগুলি এখন সর্বনিম্ন এবং সর্বাধিক ভলিউম স্তরগুলি সংজ্ঞায়িত করতে পারে৷
ডায়নামিক অডিও ডিভাইস। ব্লুটুথ এবং ইউএসবি হেডফোনের মতো ডায়নামিক আউটপুট ডিভাইসগুলির সাথে অডিও কনফিগারেশনগুলিকে ব্যবহারকারীর দ্বারা নির্বাচন করার অনুমতি দেয় যখন ডিভাইসগুলি সংযুক্ত থাকে৷
অডিও ক্রসওভার ফেইড কনফিগারেশন। OEMগুলি এখন স্বয়ংচালিত ডিভাইসগুলির জন্য ক্রসওভার ফেইড কনফিগারেশনগুলি সংজ্ঞায়িত করতে পারে, যা অডিও প্লেব্যাকের উপর অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে প্রয়োগ করা যেতে পারে।
উন্নত সমর্থন HD এবং DAB রেডিও. HD এবং DAB রেডিও মানকে সম্পূর্ণরূপে সমর্থন করে যাতে OEMগুলি স্বয়ংচালিত ডিভাইসগুলিতে রেডিও বৈশিষ্ট্যগুলিকে একীভূত করতে পারে৷
সিস্টেম পারফরম্যান্স সমস্যাগুলির জন্য আরও সমৃদ্ধ যন্ত্র। CarWatchdog dumpsys প্রোটো সহজ বিশ্লেষণের জন্য একটি কাঠামোগত বিন্যাসে ক্যাশে করা মেট্রিক্স রিপোর্ট করে। CarWatchdog মেমরি প্রোফাইলিং কর্মক্ষমতা উপর মেমরি চাপ প্রভাব ভাল বুঝতে ব্যবহার করা হয়.
সার্ভারহীন দূরবর্তী অ্যাক্সেস। AAOS কার্যকলাপ ট্রিগার করার জন্য TCU এর মতো অন্যান্য ECU গুলিকে সক্ষম করার ক্ষমতা এবং AAOS-এর জন্য কাজগুলির একটি সারি প্রক্রিয়া করার জন্য তার নিজস্ব জেগে ওঠার সময় নির্ধারণ করার ক্ষমতা যুক্ত করা হয়েছে৷
জরুরী শাটডাউন সমর্থন। সিস্টেম অ্যাপগুলিকে সতর্ক করতে গাড়ি পাওয়ার ম্যানেজমেন্ট পরিষেবাকে উন্নত করে যে কোনও জরুরি অবস্থা শাট-ডাউন ট্রিগার করেছে৷
শক্তি নীতি নিয়ন্ত্রণ। OEM সিস্টেম অ্যাপগুলিকে পরিস্থিতি অনুযায়ী পাওয়ার নীতি পরিবর্তন করার অনুমতি দেয়।
মাল্টি-ডিসপ্লে
আপনি মাল্টি-ডিসপ্লে কমিউনিকেশন API ব্যবহার করে বিভিন্ন দখলকারী অঞ্চলে চলমান একই অ্যাপগুলির মধ্যে যোগাযোগ সক্ষম করতে পারেন৷
নিরাপত্তা প্রদর্শন
আপনি এখন অ্যান্ড্রয়েড উত্স গাছের বাইরে ড্রাইভার UI এবং ক্লাস্টার বিকাশ সক্ষম করতে পারেন৷
আপনি এখন নিরীক্ষণ করতে পারেন ড্রাইভার UI সতর্কতা এবং বিজ্ঞপ্তি তৈরি করতে পারে।
সংযোগ
ব্লুটুথ
ব্লুটুথ হেডসেট। ব্যবহারকারীদের সংযুক্ত ফোনের পাশাপাশি ব্লুটুথ হেডসেটগুলিকে AAOS-এ সংযুক্ত করতে এবং হেডসেটগুলিকে একটি অডিও আউটপুট ডিভাইস হিসাবে ব্যবহার করার অনুমতি দেয়৷ ব্যবহারকারী তাদের হেডসেটটিকে একটি আউটপুট ডিভাইস হিসাবে মনোনীত করতে অডিও সেটিংস পৃষ্ঠাসেটে নতুন অডিও আউটপুট ডিভাইস সেটিং ব্যবহার করতে পারেন। শুধুমাত্র একটি মিডিয়া বা অডিও স্ট্রিম ব্লুটুথের মাধ্যমে এক সময়ে সক্রিয় হতে পারে, উৎস বা সিঙ্ক।
ডিফল্ট লগ লেভেল। আপনি এখন নতুন log.tag.bluetooth লগিং ট্যাগ ব্যবহার করে বিকাশকারী বিকল্পগুলি থেকে বা কমান্ড লাইনে ব্লুটুথ স্ট্যাকের ডিফল্ট লগ স্তর নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন৷
ডেটা এবং সাবস্ক্রিপশন প্ল্যান মেসেজিং। ব্যবহারকারীর প্রয়োজনে অর্থপ্রদানের সংযোগ পুনর্নবীকরণের বিকল্প উপস্থাপন করার জন্য একটি রেফারেন্স UX।
OEM-প্রদত্ত ওয়াই-ফাই। সীমাবদ্ধ Wi-Fi নেটওয়ার্কে সংযোগ দেখানোর জন্য একটি রেফারেন্স UX।
Wi-Fi হটস্পট অধ্যবসায়. ব্যবহারকারীদের প্রতিটি ড্রাইভের জন্য গাড়ির হটস্পট ধরে রাখার জন্য একটি টগল যোগ করা হয়েছে।
UWB
সেটিংস আপডেট। UWB ডিভাইসের আরো নিয়ন্ত্রণ প্রদানের জন্য নতুন বিকল্প যোগ করা হয়েছে।
সিস্টেম UI এবং মূল অ্যাপ
কনফিগার সচেতন সিস্টেম UI। একটি একক সিস্টেম ইমেজ ব্যবহার করে সিমুলেটেড একাধিক ডিভাইস কনফিগারেশন সমর্থন করে AAOS এমুলেটরদের ক্ষমতা প্রসারিত করুন।
সামঞ্জস্যের উন্নতি। ডকুমেন্টসইউআই এবং গ্যালারির মতো মূল অ্যান্ড্রয়েড কার্যকারিতা অন্তর্ভুক্ত করার মাধ্যমে সামঞ্জস্যের মুখোমুখি তৃতীয় পক্ষের অ্যাপে উন্নতি করা হয়েছে।
ডক. ব্যবহারকারীদের পছন্দের অ্যাপগুলিকে সিস্টেম UI স্পেসে পিন করার অনুমতি দিন যাতে অ্যাপগুলি আরও দ্রুত লঞ্চ করা যায়।
পরিবেষ্টিত দৃশ্য। আইভিআই স্ক্রিন চালু থাকলেও ব্যবহার না করার সময় আলাদা অভিজ্ঞতা তৈরি করার জন্য একটি জায়গা দিয়ে OEM-কে প্রদান করুন
রিফ্রেশ করা প্রোফাইল লক চ্যালেঞ্জ। Android Automotive জুড়ে একটি প্রমিত স্ক্রিন লক চ্যালেঞ্জ যোগ করা হয়েছে।
EVS সমবর্তী মাল্টি-ক্যামেরা ক্লায়েন্টদের জন্য উন্নত সমর্থন।CarEvsService এ উন্নত মাল্টি-ক্যামেরা এবং মাল্টি-ক্লায়েন্ট সমর্থন, ক্লায়েন্টদের আরও দক্ষতার সাথে ডেটা স্ট্রিম পরিচালনা করার অনুমতি দেয়।
Camera2 user0 অ্যাক্সেস। Camera2 অ্যাক্সেস করতে হেডলেস ব্যবহারকারীর মধ্যে চলমান অ্যাপগুলিকে সক্ষম করুন৷
Camera2 গোপনীয়তা অনুমোদিত তালিকা. ক্যামেরা গোপনীয়তা টগলের অবস্থা নির্বিশেষে ক্যামেরা অ্যাক্সেস করার অনুমতি দেওয়ার জন্য OEMগুলি এখন নির্দিষ্ট কিছু ক্যামেরা অ্যাপকে মনোনীত করতে পারে।
Camera2 প্রারম্ভিক অ্যাক্সেস।UID AID_AUTOMOTIVE_EVS সহ সুবিধাপ্রাপ্ত ক্লায়েন্টরা এখন একটি Android বুট সম্পূর্ণ হওয়ার আগে ক্যামেরা অ্যাক্সেস করতে পারবেন।
অতিস্বনক সেন্সর। অতিস্বনক পার্কিং সেন্সর জন্য নতুন VHAL বৈশিষ্ট্য যোগ করা হয়েছে.
ড্রাইভার মনিটরিং। ড্রাইভার মনোযোগ নিরীক্ষণ সিস্টেমের জন্য নতুন VHAL বৈশিষ্ট্য যোগ করা হয়েছে.
নতুন VHAL বৈশিষ্ট্য। 10টি নতুন VHAL বৈশিষ্ট্য যোগ করা হয়েছে।
গাড়ী সম্পত্তি কর্মক্ষমতা উন্নতি. CPU লোড কমাতে, Continuous এবং On_Change বৈশিষ্ট্য আপডেট করুন।
সেন্সর ডেটা সাবস্ক্রাইব করার সময় কনফিগারযোগ্য রেজোলিউশন। CPM স্তরে একটি নতুন registerCallback API যোগ করা হয়েছে এবং CarPropertyService এবং VHAL ইন্টারফেসে যুক্তি যোগ করা হয়েছে।
VHAL: অ্যাক্সেস মডিউল গ্রানুলারিটি। OEMগুলি এখন একটি সম্পূর্ণ সম্পত্তির জন্য অ্যাক্সেসের মাত্রা নির্দিষ্ট করার পরিবর্তে propertyId-areaId সংমিশ্রণে অ্যাক্সেসের স্তরগুলি নির্দিষ্ট করতে পারে (যেমন READ-only এবং READ-WRITE )৷
সম্মতি
অ্যান্ড্রয়েড সম্মতি পরীক্ষাগুলি অভ্যন্তরীণ রেফারেন্স হার্ডওয়্যারে সম্পাদিত হয়েছিল। এই রিলিজের জন্য চালানো টেস্ট স্যুটগুলির মধ্যে রয়েছে CTS, STS, VTS, এবং CTSonGSI।
নিম্নলিখিত সমস্যাগুলি ব্যতীত, আমরা অ্যান্ড্রয়েড 15 কোড ( android15-release ) বা Android 15 পরীক্ষা শাখায় ( android15-tests-dev ) এ সমাধানের প্রয়োজন এমন কোনও পরিচিত ব্যর্থতা খুঁজে পাইনি।
CTS- যাচাইকারী। নির্বাচক ফলাফল.
যদি আপনার ডিভাইসটি কার পোর্ট্রেট UI এর উপর ভিত্তি করে থাকে, তাহলে পূর্বে তালিকাভুক্ত পরীক্ষাগুলি ছাড়াও এই পরীক্ষাগুলি ব্যর্থ হতে পারে।
সিটিএস।CtsWindowManagerDeviceWindow
সিটিএস।CtsWindowManagerDeviceMultiDisplay
CTS- যাচাইকারী। স্ট্যাটাস বার অক্ষম করুন
এই পৃষ্ঠার কন্টেন্ট ও কোডের নমুনাগুলি Content License-এ বর্ণিত লাইসেন্সের অধীনস্থ। Java এবং OpenJDK হল Oracle এবং/অথবা তার অ্যাফিলিয়েট সংস্থার রেজিস্টার্ড ট্রেডমার্ক।
2025-06-10 UTC-তে শেষবার আপডেট করা হয়েছে।
[[["সহজে বোঝা যায়","easyToUnderstand","thumb-up"],["আমার সমস্যার সমাধান হয়েছে","solvedMyProblem","thumb-up"],["অন্যান্য","otherUp","thumb-up"]],[["এতে আমার প্রয়োজনীয় তথ্য নেই","missingTheInformationINeed","thumb-down"],["খুব জটিল / অনেক ধাপ","tooComplicatedTooManySteps","thumb-down"],["পুরনো","outOfDate","thumb-down"],["অনুবাদ সংক্রান্ত সমস্যা","translationIssue","thumb-down"],["নমুনা / কোড সংক্রান্ত সমস্যা","samplesCodeIssue","thumb-down"],["অন্যান্য","otherDown","thumb-down"]],["2025-06-10 UTC-তে শেষবার আপডেট করা হয়েছে।"],[],[],null,["# Android Automotive 24Q3\n\nThis page summarizes new major features provided in Android Automotive 24Q3.\n\nFeatures\n--------\n\n### Car framework\n\n#### Display and window manager\n\nTo learn more, see\n[Instrument Cluster API](/docs/automotive/displays/cluster_api).\n\n1. **Added UXRE support on multiple displays, including physical and virtual\n displays.** This enables different UXREs to be applied on a per-display basis, whether a physical or a virtual display. Displays can be identified within a car occupant zone in the UXRE config. This allows for passenger-only displays to continue to use NDO apps while driving.\n\n#### Audio and radio\n\nTo learn more, see\n[Radio control implementation](/docs/automotive/radio/radio-control-implementation).\n\n1. **Min and max volume levels.** OEMs can now define minimum and maximum\n volume levels to prevent sounds from being too quiet or too loud when\n activated.\n\n2. **Dynamic audio devices.** Allows audio configurations with dynamic output\n devices, such as Bluetooth and USB headphones, to be selected by the user\n when the devices are connected.\n\n3. **Audio crossover fade configurations.** OEMs can now define crossover fade\n configurations for automotive devices, which can be applied to apps upon\n audio playback.\n\n4. **Improve support HD and DAB radio.** Fully support the HD and DAB radio\n standards so that OEMs can integrate radio features in automotive devices.\n\n#### Performance and system health\n\nTo learn more, see\n[Collect performance data](/docs/automotive/watchdog/wd_performance_health)\nand [Monitor system health](/docs/automotive/watchdog/wd_system_health).\n\n1. **Richer instrumentation for system performance issues.** The CarWatchdog dumpsys proto reports cached metrics in a structured format for easier analysis. CarWatchdog memory profiling is used to better understand the impact of memory pressure on performance.\n\n#### Power management\n\nTo learn more, see [Power management](/docs/automotive/power/power).\n\n1. **Serverless remote access.** Added the ability to enable other ECUs, such\n as the TCU, to trigger AAOS activity and for AAOS to schedule its own\n wake-ups to process a queue of tasks.\n\n2. **Emergency shutdown support.** Improves the car power management service to\n alert system apps that an emergency condition has triggered a shut-down.\n\n3. **Power policy controls.** Allows OEM system apps to change power policy\n according to the situation.\n\n### Multi-display\n\n1. You can enable the communication between the same apps running in different occupant zones using the [Multi-Display Communications API](/docs/automotive/displays/multi-display-comms-api).\n\n### Safety display\n\n1. You can now enable driver UI and cluster development outside the Android\n source tree.\n\n2. You can now monitor the Driver UI can generate alerts and notifications.\n\n### Connectivity\n\n#### Bluetooth\n\n1. **Bluetooth headsets.** Allows users to connect Bluetooth headsets to AAOS,\n alongside connected phones, and to use headsets as an audio output device.\n The user can use the new **Audio Output Device** setting on the **Audio\n Settings** pageset to designate their headset as an output device. Only one\n media or audio stream can be active over Bluetooth at a time, source or\n sink.\n\n2. **Default Log Level.** You can now control the default log level of the\n Bluetooth stack from **Developer Options** or on the command line using the\n new `log.tag.bluetooth` logging tag.\n\n#### Networking\n\nTo learn more, see\n[Maintain hotspots between driving sessions](/docs/automotive/connectivity/persist-access-point).\n\n1. **Data and subscription plan messaging.** A reference UX to present the\n option to renew paid connectivity at the user's point of need.\n\n2. **OEM-paid Wi-Fi.** A reference UX for showing connections to restricted\n Wi-Fi networks.\n\n3. **Wi-Fi hotspot persistence.** Added a toggle to allow users to retain the\n vehicle hotspot for every drive.\n\n#### UWB\n\n1. **Settings update.** Added new options to provide more control of UWB devices.\n\n### System UI and core apps\n\n1. **Config aware System UI.** Broaden the capabilities of AAOS emulators by\n supporting simulated multiple device configurations using a single system\n image.\n\n2. **Compatibility improvements.** Made improvements to third party app facing\n compatibility through the inclusion of core Android functionality, such as\n DocumentsUI and Gallery.\n\n3. **Dock.** Allow users to *pin* favorite apps to the system UI space to more\n quickly launch apps.\n\n4. **Ambient view.** Provide OEMs with a space in which to create\n differentiated experiences when IVI screens are turned on but not in use\n\n5. **Refreshed profile lock challenge.** Added a standardized screen lock\n challenge across Android Automotive.\n\n### Camera\n\nTo learn more, see [Camera](/docs/automotive/camera).\n\n1. **Improved support for EVS concurrent multi-camera clients.** Improved\n multi-camera and multi-client support in `CarEvsService`, allowing clients\n to manage data streams more efficiently.\n\n2. **Camera2 user0 access.** Enable apps running in the headless user to access\n Camera2.\n\n3. **Camera2 privacy allowlist.** OEMs can now designate certain camera apps to\n be allowlisted to access cameras regardless of the state of camera privacy\n toggle.\n\n4. **Camera2 early access.** Privileged clients with `UID AID_AUTOMOTIVE_EVS`\n can now access the camera before an Android boot is completed.\n\n### Sensors and VHAL properties\n\nTo learn more, see\n[Supported system properties](/docs/automotive/vhal/system-properties).\n\n1. **Ultrasonic sensors.** Added new VHAL properties for ultrasonic parking\n sensors.\n\n2. **Driver monitoring.** Added new VHAL properties for driver attention\n monitoring systems.\n\n3. **New VHAL properties.** Added 10 new VHAL properties.\n\n4. **Car property performance improvements.** To reduce CPU load, updated the\n `Continuous` and `On_Change` properties.\n\n5. **Configurable resolution when subscribing to sensor data.** Added a new\n `registerCallback` API at the CPM level and added logic to the\n `CarPropertyService` and VHAL interface.\n\n6. **VHAL: Access module granularity.** OEMs can now specify access levels\n (such as `READ-only` and `READ-WRITE`) per `propertyId-areaId` combinations\n instead of specifying access levels for an entire property.\n\nCompliance\n----------\n\nAndroid compliance tests were executed on internal reference hardware. Test\nsuites run for this release include CTS, STS, VTS, and CTSonGSI.\n\nExcept for the following issues, we discovered no known failures requiring a fix\neither in Android 15 code (`android15-release`) or in the Android 15 test branch\n(`android15-tests-dev`).\n\n- **CTS-Verifier.** Chooser result.\n\nIf your device is based on the Car Portrait UI, these tests might fail, in\naddition to those listed previously.\n\n- **CTS.** `CtsWindowManagerDeviceWindow`\n- **CTS.** `CtsWindowManagerDeviceMultiDisplay`\n- **CTS-Verifier.** Disable the status bar\n\n| **Note:** Fixes for these items, and any other required compliance patches, can be found in the [Android Open Source Project](https://android-review.googlesource.com/q/hashtag:%22aaos-24q3-cts%22+%28status:open%20OR%20status:merged%29). Changes provided here will be provided in the Android 15 24Q4 release."]]