از 27 مارس 2025، توصیه می کنیم از android-latest-release به جای aosp-main برای ساختن و کمک به AOSP استفاده کنید. برای اطلاعات بیشتر، به تغییرات AOSP مراجعه کنید.
اضافه شدن پشتیبانی UXRE بر روی چندین نمایشگر، از جمله نمایشگرهای فیزیکی و مجازی. این باعث می‌شود که UXREهای مختلف بر اساس نمایشگر، چه فیزیکی و چه مجازی، اعمال شوند. نمایشگرها را می توان در یک منطقه سرنشین خودرو در پیکربندی UXRE شناسایی کرد. این به نمایشگرهای مختص مسافران اجازه می دهد تا در حین رانندگی از برنامه های NDO استفاده کنند.
حداقل و حداکثر سطح صدا OEM ها اکنون می توانند حداقل و حداکثر سطح صدا را برای جلوگیری از بی صدا بودن یا بیش از حد بلند بودن صداها هنگام فعال شدن تعریف کنند.
دستگاه های صوتی پویا به کاربر اجازه می‌دهد هنگام اتصال دستگاه‌ها، تنظیمات صوتی با دستگاه‌های خروجی پویا، مانند هدفون بلوتوث و USB، انتخاب شود.
تنظیمات محو شدن متقاطع صوتی. OEM ها اکنون می توانند تنظیمات محو شدن متقاطع را برای دستگاه های خودرو تعریف کنند، که می توانند در هنگام پخش صدا روی برنامه ها اعمال شوند.
بهبود پشتیبانی از رادیو HD و DAB. به طور کامل از استانداردهای رادیویی HD و DAB پشتیبانی می کند تا OEM ها بتوانند ویژگی های رادیویی را در دستگاه های خودرو یکپارچه کنند.
ابزار دقیق تر برای مسائل مربوط به عملکرد سیستم. Proto CarWatchdog dumpsys معیارهای ذخیره‌سازی شده را در قالبی ساختاریافته برای تجزیه و تحلیل آسان‌تر گزارش می‌دهد. پروفایل حافظه CarWatchdog برای درک بهتر تأثیر فشار حافظه بر عملکرد استفاده می شود.
مدیریت نیرو
برای کسب اطلاعات بیشتر، به مدیریت نیرو مراجعه کنید.
دسترسی از راه دور بدون سرور قابلیت فعال کردن سایر ECU ها، مانند TCU، برای فعال کردن فعالیت AAOS و برای AAOS برای برنامه ریزی بیدار شدن های خود برای پردازش یک صف از وظایف اضافه شده است.
پشتیبانی خاموش شدن اضطراری خدمات مدیریت انرژی خودرو را بهبود می بخشد تا به برنامه های سیستم هشدار دهد که شرایط اضطراری باعث خاموش شدن شده است.
کنترل های سیاست قدرت به برنامه‌های سیستم OEM اجازه می‌دهد تا خط مشی برق را با توجه به موقعیت تغییر دهند.
چند نمایشگر
می‌توانید ارتباط بین برنامه‌های مشابهی را که در مناطق مختلف ساکنان اجرا می‌شوند، با استفاده از API ارتباطات چند نمایشگر فعال کنید.
نمایشگر ایمنی
اکنون می توانید رابط کاربری راننده و توسعه خوشه را خارج از درخت منبع اندروید فعال کنید.
اکنون می‌توانید رابط کاربری Driver را کنترل کنید که می‌تواند هشدارها و اعلان‌ها را ایجاد کند.
قابلیت اتصال
بلوتوث
هدست بلوتوث. به کاربران امکان می دهد هدست های بلوتوث را در کنار تلفن های متصل به AAOS متصل کنند و از هدست ها به عنوان دستگاه خروجی صدا استفاده کنند. کاربر می تواند از تنظیمات جدید دستگاه خروجی صوتی در مجموعه صفحه تنظیمات صوتی برای تعیین هدست خود به عنوان دستگاه خروجی استفاده کند. فقط یک رسانه یا جریان صوتی می تواند از طریق بلوتوث در یک زمان، منبع یا سینک فعال باشد.
سطح گزارش پیش فرض اکنون می‌توانید سطح گزارش پیش‌فرض پشته بلوتوث را از گزینه‌های توسعه‌دهنده یا در خط فرمان با استفاده از برچسب جدید ثبت log.tag.bluetooth کنترل کنید.
پیام های طرح داده و اشتراک. یک UX مرجع برای ارائه گزینه تمدید اتصال پولی در نقطه مورد نیاز کاربر.
وای فای با پرداخت OEM. یک UX مرجع برای نشان دادن اتصالات به شبکه‌های Wi-Fi محدود.
پایداری نقطه اتصال Wi-Fi. یک ضامن اضافه شد تا به کاربران اجازه دهد نقطه اتصال خودرو را برای هر درایو حفظ کنند.
UWB
به روز رسانی تنظیمات گزینه های جدیدی برای کنترل بیشتر دستگاه های UWB اضافه شده است.
رابط کاربری سیستم و برنامه های اصلی
تنظیمات رابط کاربری سیستم آگاه است. قابلیت‌های شبیه‌سازهای AAOS را با پشتیبانی از پیکربندی‌های چند دستگاه شبیه‌سازی شده با استفاده از یک تصویر سیستمی، گسترش دهید.
بهبود سازگاری از طریق گنجاندن عملکردهای اصلی Android، مانند DocumentsUI و Gallery، سازگاری برنامه شخص ثالث را بهبود بخشیده است.
بارانداز. به کاربران اجازه دهید برنامه های مورد علاقه خود را به فضای رابط کاربری سیستم پین کنند تا برنامه ها را سریعتر راه اندازی کنند.
نمای محیط. به OEM ها فضایی برای ایجاد تجربیات متمایز در زمانی که صفحه نمایش IVI روشن است اما استفاده نمی شود فراهم کنید.
چالش قفل نمایه تازه شده. یک چالش استاندارد قفل صفحه در سراسر Android Automotive اضافه شد.
پشتیبانی بهبود یافته برای مشتریان چند دوربینی همزمان EVS. بهبود پشتیبانی از چند دوربین و چند مشتری در CarEvsService ، به مشتریان اجازه می دهد تا جریان های داده را کارآمدتر مدیریت کنند.
Camera2 user0 دسترسی. برای دسترسی به Camera2، برنامه های در حال اجرا در کاربر بدون هد را فعال کنید.
لیست مجاز حریم خصوصی Camera2. OEM ها اکنون می توانند برنامه های دوربین خاصی را برای دسترسی به دوربین ها بدون توجه به وضعیت تغییر حریم خصوصی دوربین تعیین کنند.
دوربین 2 دسترسی زودهنگام. مشتریان ممتاز با UID AID_AUTOMOTIVE_EVS اکنون می توانند قبل از اتمام بوت اندروید به دوربین دسترسی داشته باشند.
سنسورهای اولتراسونیک ویژگی های جدید VHAL برای سنسورهای پارک اولتراسونیک اضافه شده است.
نظارت بر راننده ویژگی های جدید VHAL برای سیستم های نظارت بر توجه راننده اضافه شده است.
ویژگی های جدید VHAL. اضافه شدن 10 ویژگی جدید VHAL.
بهبود عملکرد اموال خودرو برای کاهش بار CPU، ویژگی های Continuous و On_Change به روز کرد.
وضوح قابل تنظیم هنگام اشتراک در داده های حسگر. یک registerCallback API جدید در سطح CPM اضافه کرد و منطق را به رابط CarPropertyService و VHAL اضافه کرد.
VHAL: دسترسی به جزئیات ماژول. OEM ها اکنون می توانند سطوح دسترسی (مانند READ-only و READ-WRITE ) را به ازای ترکیبات propertyId-areaId به جای تعیین سطوح دسترسی برای کل ویژگی مشخص کنند.
انطباق
تست های سازگاری اندروید بر روی سخت افزار مرجع داخلی اجرا شد. مجموعه‌های آزمایشی اجرا شده برای این نسخه شامل CTS، STS، VTS و CTSonGSI هستند.
به جز مشکلات زیر، هیچ نقص شناخته شده‌ای که نیاز به اصلاح داشته باشد، در کد Android 15 ( android15-release ) یا در شاخه آزمایشی Android 15 ( android15-tests-dev ) کشف نکردیم.
CTS-Verifier. نتیجه انتخابگر
اگر دستگاه شما مبتنی بر رابط کاربری Car Portrait باشد، ممکن است این آزمایش‌ها علاوه بر موارد ذکر شده قبلی، با شکست مواجه شوند.
سی تی اس.CtsWindowManagerDeviceWindow
سی تی اس.CtsWindowManagerDeviceMultiDisplay
CTS-Verifier. نوار وضعیت را غیرفعال کنید
محتوا و نمونه کدها در این صفحه مشمول پروانههای توصیفشده در پروانه محتوا هستند. جاوا و OpenJDK علامتهای تجاری یا علامتهای تجاری ثبتشده Oracle و/یا وابستههای آن هستند.
تاریخ آخرین بهروزرسانی 2025-06-10 بهوقت ساعت هماهنگ جهانی.
[[["درک آسان","easyToUnderstand","thumb-up"],["مشکلم را برطرف کرد","solvedMyProblem","thumb-up"],["غیره","otherUp","thumb-up"]],[["اطلاعاتی که نیاز دارم وجود ندارد","missingTheInformationINeed","thumb-down"],["بیشازحد پیچیده/ مراحل بسیار زیاد","tooComplicatedTooManySteps","thumb-down"],["قدیمی","outOfDate","thumb-down"],["مشکل ترجمه","translationIssue","thumb-down"],["مشکل کد / نمونهها","samplesCodeIssue","thumb-down"],["غیره","otherDown","thumb-down"]],["تاریخ آخرین بهروزرسانی 2025-06-10 بهوقت ساعت هماهنگ جهانی."],[],[],null,["# Android Automotive 24Q3\n\nThis page summarizes new major features provided in Android Automotive 24Q3.\n\nFeatures\n--------\n\n### Car framework\n\n#### Display and window manager\n\nTo learn more, see\n[Instrument Cluster API](/docs/automotive/displays/cluster_api).\n\n1. **Added UXRE support on multiple displays, including physical and virtual\n displays.** This enables different UXREs to be applied on a per-display basis, whether a physical or a virtual display. Displays can be identified within a car occupant zone in the UXRE config. This allows for passenger-only displays to continue to use NDO apps while driving.\n\n#### Audio and radio\n\nTo learn more, see\n[Radio control implementation](/docs/automotive/radio/radio-control-implementation).\n\n1. **Min and max volume levels.** OEMs can now define minimum and maximum\n volume levels to prevent sounds from being too quiet or too loud when\n activated.\n\n2. **Dynamic audio devices.** Allows audio configurations with dynamic output\n devices, such as Bluetooth and USB headphones, to be selected by the user\n when the devices are connected.\n\n3. **Audio crossover fade configurations.** OEMs can now define crossover fade\n configurations for automotive devices, which can be applied to apps upon\n audio playback.\n\n4. **Improve support HD and DAB radio.** Fully support the HD and DAB radio\n standards so that OEMs can integrate radio features in automotive devices.\n\n#### Performance and system health\n\nTo learn more, see\n[Collect performance data](/docs/automotive/watchdog/wd_performance_health)\nand [Monitor system health](/docs/automotive/watchdog/wd_system_health).\n\n1. **Richer instrumentation for system performance issues.** The CarWatchdog dumpsys proto reports cached metrics in a structured format for easier analysis. CarWatchdog memory profiling is used to better understand the impact of memory pressure on performance.\n\n#### Power management\n\nTo learn more, see [Power management](/docs/automotive/power/power).\n\n1. **Serverless remote access.** Added the ability to enable other ECUs, such\n as the TCU, to trigger AAOS activity and for AAOS to schedule its own\n wake-ups to process a queue of tasks.\n\n2. **Emergency shutdown support.** Improves the car power management service to\n alert system apps that an emergency condition has triggered a shut-down.\n\n3. **Power policy controls.** Allows OEM system apps to change power policy\n according to the situation.\n\n### Multi-display\n\n1. You can enable the communication between the same apps running in different occupant zones using the [Multi-Display Communications API](/docs/automotive/displays/multi-display-comms-api).\n\n### Safety display\n\n1. You can now enable driver UI and cluster development outside the Android\n source tree.\n\n2. You can now monitor the Driver UI can generate alerts and notifications.\n\n### Connectivity\n\n#### Bluetooth\n\n1. **Bluetooth headsets.** Allows users to connect Bluetooth headsets to AAOS,\n alongside connected phones, and to use headsets as an audio output device.\n The user can use the new **Audio Output Device** setting on the **Audio\n Settings** pageset to designate their headset as an output device. Only one\n media or audio stream can be active over Bluetooth at a time, source or\n sink.\n\n2. **Default Log Level.** You can now control the default log level of the\n Bluetooth stack from **Developer Options** or on the command line using the\n new `log.tag.bluetooth` logging tag.\n\n#### Networking\n\nTo learn more, see\n[Maintain hotspots between driving sessions](/docs/automotive/connectivity/persist-access-point).\n\n1. **Data and subscription plan messaging.** A reference UX to present the\n option to renew paid connectivity at the user's point of need.\n\n2. **OEM-paid Wi-Fi.** A reference UX for showing connections to restricted\n Wi-Fi networks.\n\n3. **Wi-Fi hotspot persistence.** Added a toggle to allow users to retain the\n vehicle hotspot for every drive.\n\n#### UWB\n\n1. **Settings update.** Added new options to provide more control of UWB devices.\n\n### System UI and core apps\n\n1. **Config aware System UI.** Broaden the capabilities of AAOS emulators by\n supporting simulated multiple device configurations using a single system\n image.\n\n2. **Compatibility improvements.** Made improvements to third party app facing\n compatibility through the inclusion of core Android functionality, such as\n DocumentsUI and Gallery.\n\n3. **Dock.** Allow users to *pin* favorite apps to the system UI space to more\n quickly launch apps.\n\n4. **Ambient view.** Provide OEMs with a space in which to create\n differentiated experiences when IVI screens are turned on but not in use\n\n5. **Refreshed profile lock challenge.** Added a standardized screen lock\n challenge across Android Automotive.\n\n### Camera\n\nTo learn more, see [Camera](/docs/automotive/camera).\n\n1. **Improved support for EVS concurrent multi-camera clients.** Improved\n multi-camera and multi-client support in `CarEvsService`, allowing clients\n to manage data streams more efficiently.\n\n2. **Camera2 user0 access.** Enable apps running in the headless user to access\n Camera2.\n\n3. **Camera2 privacy allowlist.** OEMs can now designate certain camera apps to\n be allowlisted to access cameras regardless of the state of camera privacy\n toggle.\n\n4. **Camera2 early access.** Privileged clients with `UID AID_AUTOMOTIVE_EVS`\n can now access the camera before an Android boot is completed.\n\n### Sensors and VHAL properties\n\nTo learn more, see\n[Supported system properties](/docs/automotive/vhal/system-properties).\n\n1. **Ultrasonic sensors.** Added new VHAL properties for ultrasonic parking\n sensors.\n\n2. **Driver monitoring.** Added new VHAL properties for driver attention\n monitoring systems.\n\n3. **New VHAL properties.** Added 10 new VHAL properties.\n\n4. **Car property performance improvements.** To reduce CPU load, updated the\n `Continuous` and `On_Change` properties.\n\n5. **Configurable resolution when subscribing to sensor data.** Added a new\n `registerCallback` API at the CPM level and added logic to the\n `CarPropertyService` and VHAL interface.\n\n6. **VHAL: Access module granularity.** OEMs can now specify access levels\n (such as `READ-only` and `READ-WRITE`) per `propertyId-areaId` combinations\n instead of specifying access levels for an entire property.\n\nCompliance\n----------\n\nAndroid compliance tests were executed on internal reference hardware. Test\nsuites run for this release include CTS, STS, VTS, and CTSonGSI.\n\nExcept for the following issues, we discovered no known failures requiring a fix\neither in Android 15 code (`android15-release`) or in the Android 15 test branch\n(`android15-tests-dev`).\n\n- **CTS-Verifier.** Chooser result.\n\nIf your device is based on the Car Portrait UI, these tests might fail, in\naddition to those listed previously.\n\n- **CTS.** `CtsWindowManagerDeviceWindow`\n- **CTS.** `CtsWindowManagerDeviceMultiDisplay`\n- **CTS-Verifier.** Disable the status bar\n\n| **Note:** Fixes for these items, and any other required compliance patches, can be found in the [Android Open Source Project](https://android-review.googlesource.com/q/hashtag:%22aaos-24q3-cts%22+%28status:open%20OR%20status:merged%29). Changes provided here will be provided in the Android 15 24Q4 release."]]
