החל מ-27 במרץ 2025, מומלץ להשתמש ב-android-latest-release במקום ב-aosp-main כדי ליצור תרומות ל-AOSP. מידע נוסף זמין במאמר שינויים ב-AOSP.
פרטי הגרסה של Android Automotive 12L
קל לארגן דפים בעזרת אוספים
אפשר לשמור ולסווג תוכן על סמך ההעדפות שלך.
בדף הזה מוצג סיכום של התכונות החדשות שנוספו ל-Android Automotive OS 12L.
שיפורים בממשק המשתמש של המערכת ובאפליקציות הליבה
- התכונה 'פקדים מהירים'. מאפשרת ליצרני ציוד מקורי להוסיף הגדרות נבחרות (לדוגמה, מתגים של Bluetooth) ל-SysUI (לדוגמה, שורת המצב) כדי לאפשר למשתמשים לשנות הגדרות חשובות בבטחה בזמן הנהיגה, בלי לפתוח את אפליקציית ההגדרות.
- תמיכה של Rotary.
שיפורים ותיקוני באגים.
- התאמה אישית של ממשק המשתמש הפעלת ארכיטקטורת פלאגין לכיתות בהתאמה אישית. פרטים נוספים זמינים במאמר פלאגינים של ממשק משתמש ברכב.
- עיצוב מחודש של ההתראות שיפורים בחוויית המשתמש ובהתראות הקיבוץ.
Bluetooth
- שיפור בביצועים של חיבור מחדש ל-Bluetooth להתחבר למכשירים באופן אוטומטי בתדירות גבוהה יותר ובנסיבות המתאימות. למידע נוסף, ראו ניהול חיבורי Bluetooth.
- מסד נתונים של הודעות תמיכה בשימוש במסד נתונים של הודעות באמצעות פרופיל גישה להודעה (MAP) כדי לספק גמישות רבה יותר לאפליקציות שליחת הודעות שמסתמכות על Bluetooth.
קישוריות
- בחירת רשת לכל אפליקציה (PANS)
מפעילים את היצירה והאכיפה של מדיניות רשת דינמית שקובעת באילו אפליקציות אפשר להשתמש ב-
OEM_PAID networks.
- Dual STA: הפעלת ה-IVI כדי להתחבר לרשת Wi-Fi מוגבלת של יצרן ציוד מקורי, במקביל לחיבור ראשי לרשת Wi-Fi.
אודיו
- אות להנמכת עוצמת השמע מספק ל-HAL את מצב המיקוד של האודיו ומידע על מכשירי הפלט שצריך להפחית את עוצמת הקול שלהם.
- שיפורים בנפח הפעלה כדי לשלוט בצורה מדויקת יותר בעוצמת הקול, כולל מתן API לקבלת קבוצות נפח פעילות.
- השתקה לפי קבוצת נפח הפעלת השהיה לכל קבוצת נפח ושיפרנו את התקשורת של HAL וממשק המשתמש לגבי מצבי ההשתקה.
- העברת AIDL ל-HAL של AudioControl העברת ה-HAL של AudioControl מ-HIDL ל-AIDL כדי לנצל את הפונקציונליות של AIDL במלואה.
- טיפול במדיניות צריכת חשמל ב-Audio הפעלנו את הפונקציונליות לניהול צריכת החשמל בשירות האודיו ברכב, כולל השבתה והפעלה של בקשות להתמקד, השתקה והפעלה מחדש של קבוצות עוצמת קול כשיש שינויים במדיניות צריכת החשמל של האודיו.
מצלמה
- CarEvsManager מאפשרת ליצרני ציוד מקורי להטמיע את 'פעילות ב-Android' שמוצגת בה תצוגה מקדימה משירותי המצלמה ברכב.
אמינות ויציבות של המערכת
- ניהול זיכרון ה-flash של הטיימר המפקח (watchdog) של המכונית ניהול זיכרון הפלאש של המערכת על ידי הגבלת כמות הנתונים שנכתבים באחסון. מאפשרת ליצרני ציוד מקורי להגדיר את ערכי הסף לכתיבה (לחבילות של יצרן ציוד מקורי, מדיה ומפות) ולאסוף נתונים סטטיסטיים לגבי אפליקציות של יצרן ציוד מקורי. השבתה וסגירה של אפליקציות ושירותים לא חיוניים שעוברים את ערכי הסף שהוגדרו.
אבטחה
- הצפנה שמוגדרת לרכב
עכשיו אפשר להגדיר את הצפנת האחסון ב-Android כך שתישמר חלק מהפרמטרים של הצפנת המפתחות ב-ECU חיצוני. כך אפשר למנוע את איסוף הנתונים על ידי הסרת יחידת הראש מהרכב (למשל, בגלל גניבה או העברה למגרש גרוטאות).
- אפשרויות מאובטחות למפתחים רק יצרני ציוד מקורי (OEM) יכולים להפעיל מרחוק את האפשרויות למפתחים ב-Android ואת ADB. הטמעת העזרה מספקת מנגנוני גישה לאסימוני קריפטו ושירות אינטרנט מרוחק.
מיקום
- מתג מיקום של מערכות מתקדמות לעזרה לנהגים (ADAS). עכשיו אפשר לשלוט בגישה למיקום המכשיר של אפליקציות שמשמשות ל-ADAS באמצעות מתג מיקום נפרד באפליקציית ההגדרות.
Telemetry
- יכולת ניתוח נתונים מבוססת-קצה מאפשרת לבצע עיבוד של מדדים נוספים מבוססי-קצה במכשירי Android Automotive. אפשר להגדיר מדדים של רכבים ושל מערכת המידע והבידור של Android בסקריפטים שנכתבים בשפת Lua ומעובדים במכשיר כדי לשלוח אותם לקצה העורפי של ה-OEM שבחרתם.
תאימות
- תיקוני תאימות מספר תיקונים מבטיחים תאימות לחבילות הבדיקה של אישורי Android. הגרסה של Android 12L ל-AAOS תואמת במאה אחוז לחבילות הבדיקה של CTS, CTS-Verifier ו-STS בפלטפורמת העזרה הפנימית שלנו, ללא צורך בתיקונים נוספים בתוכנת AOSP.
דוגמאות התוכן והקוד שבדף הזה כפופות לרישיונות המפורטים בקטע רישיון לתוכן. Java ו-OpenJDK הם סימנים מסחריים או סימנים מסחריים רשומים של חברת Oracle ו/או של השותפים העצמאיים שלה.
עדכון אחרון: 2025-07-27 (שעון UTC).
[[["התוכן קל להבנה","easyToUnderstand","thumb-up"],["התוכן עזר לי לפתור בעיה","solvedMyProblem","thumb-up"],["סיבה אחרת","otherUp","thumb-up"]],[["חסרים לי מידע או פרטים","missingTheInformationINeed","thumb-down"],["התוכן מורכב מדי או עם יותר מדי שלבים","tooComplicatedTooManySteps","thumb-down"],["התוכן לא עדכני","outOfDate","thumb-down"],["בעיה בתרגום","translationIssue","thumb-down"],["בעיה בדוגמאות/בקוד","samplesCodeIssue","thumb-down"],["סיבה אחרת","otherDown","thumb-down"]],["עדכון אחרון: 2025-07-27 (שעון UTC)."],[],[],null,["# Android Automotive 12L release details\n\nThis page summarizes new features provided in Android Automotive OS 12L.\n\nSystem UI and core apps improvements\n------------------------------------\n\n- **Quick Controls feature.** Enables OEMs to add selected settings (for example, Bluetooth toggles) to SysUI (for example, the Status bar) to enable users to change key settings safely while driving, without opening the Settings app.\n- **[Rotary support](/docs/automotive/hmi/rotary_controller).** Improvements and bug fixes.\n- **UI Customization.** Enabled plugin architecture for custom classes. See [Car UI plugins](/docs/automotive/hmi/car_ui/plugins) for details.\n- **Notification visual overhaul.** UX overhaul and grouped notifications improvements.\n\nBluetooth\n---------\n\n- **Improved Bluetooth reconnection performance.** Automatically connect to devices more often and under the right circumstances. To learn more, see [Bluetooth connection management](/docs/automotive/ivi_connectivity#bluetooth-connection-management).\n- **Messaging database.** Support for using a messaging database through the [Message Access Profile (MAP)](/docs/automotive/ivi_connectivity#message-access-profile) to provide more flexibility to messaging apps that rely on Bluetooth.\n\nConnectivity\n------------\n\n- **[Per-Application Network Selection (PANS)](/docs/automotive/connectivity).** Enable the creation and enforcement of a dynamic network policy that determines which apps can use `OEM_PAID networks`.\n- **Dual STA.** Enable the IVI to connect to an OEM restricted Wi-Fi network, concurrently with a primary connection to a Wi-Fi network.\n\nAudio\n-----\n\n- **Audio ducking signal.** Provides HAL with audio focus state and information on what output devices to duck.\n- **Volume improvements.** Enable for finer control of volume, including providing and API to get active volume groups.\n- **Muting per volume group.** Enable per volume group muting and enhance HAL and UI communication about the mute states.\n- **AIDL migration for the AudioControl HAL.** Migrated the AudioControl HAL from [HIDL to AIDL](/docs/core/architecture/aidl/aidl-hals#converting-to-aidl) to fully use AIDL functionality.\n- **Power policy handling for Audio.** Enabled power handling functionality for the car audio service, including disable and enable focus requests, and mute and unmute volume groups on power policy changes for audio.\n\nCamera\n------\n\n- **CarEvsManager.** Enables OEMs to implement Android Activity that shows the preview from automotive camera services.\n\nSystem reliability and stability\n--------------------------------\n\n- **Car watchdog flash memory management.** Manages system flash memory by limiting the amount of data written to storage. Enables OEMs to define the write thresholds (for OEM, media, and maps packages) and collect statistics for OEM apps. Disables and terminates non-critical apps and services that exceed defined thresholds.\n\nSecurity\n--------\n\n- **[Vehicle bound encryption](/docs/automotive/security/vehicle-bound).** Android storage encryption can now be configured to store some key encryption parameters on an external ECU. This prevents the harvesting of data by removing the head unit from the car (for example, due to theft or relegated to a junkyard).\n- **Secure developer options.** Android developer options and ADB can be remotely enabled exclusively by an OEM. Reference implementation provides crypto token access mechanisms and remote web service.\n\nLocation\n--------\n\n- **Advanced driver-assistance systems (ADAS) location switch.** Access to device location for apps used for ADAS can now be controlled with a separate location switch in the Settings app.\n\nTelemetry\n---------\n\n- **Edge-based analytics capability.** Enables the ability to perform more edge-based metrics processing on Android Automotive devices. Android infotainment and vehicle property metrics can be configured in scripts written in the Lua language and processed on-device to be sent to the backend of OEM choosing.\n\nCompliance\n----------\n\n- **Compliance fixes.** A number of patches ensure compliance with the Android certification test suites. The Android 12L AAOS Release is 100% compliant on CTS, CTS-Verifier, and STS test suites on our internal reference platform with no additional fixes needed in the AOSP software."]]
