נוספה תמיכה ב-UXRE במספר מסכים, כולל מסכים פיזיים וווירטואליים. כך אפשר להחיל מודלים שונים של UXRE על כל מסך בנפרד, בין אם מדובר במסך פיזי ובין אם במסך וירטואלי. אפשר לזהות מסכים באזור של נוסעי הרכב בהגדרות UXRE. כך אפשר להמשיך להשתמש באפליקציות NDO במהלך הנסיעה במסכים שמיועדים לנוסעים בלבד.
רמות עוצמת קול מינימלית ומקסימלית עכשיו יצרני ציוד מקורי יכולים להגדיר רמות מינימום ורמות מקסימום של עוצמת קול כדי למנוע צלילים שקטים מדי או חזקים מדי כשהם מופעלים.
מכשירי אודיו דינמיים מאפשרת למשתמש לבחור הגדרות אודיו עם מכשירי פלט דינמיים, כמו אוזניות Bluetooth ו-USB, כשהמכשירים מחוברים.
הגדרות של מעבר הדרגתי של קרוסאובר לאודיו עכשיו יצרני ציוד מקורי יכולים להגדיר הגדרות של מעבר הדרגתי (crossover fade) במכשירים לכלי רכב, שאפשר להחיל על אפליקציות במהלך הפעלת אודיו.
שיפור התמיכה ברדיו HD וב-DAB תמיכה מלאה בתקני הרדיו HD ו-DAB, כדי שיצרני ציוד מקורי יוכלו לשלב תכונות רדיו במכשירים לרכב.
מכשירי מדידה עשירים יותר לבעיות בביצועי המערכת. ה-proto של CarWatchdog dumpsys מדווח על מדדים שנשמרו במטמון בפורמט מובנה, כדי לאפשר ניתוח קל יותר. פרופיל הזיכרון של CarWatchdog משמש להבנה טובה יותר של ההשפעה של לחץ הזיכרון על הביצועים.
גישה מרחוק ללא שרת נוספה היכולת להפעיל יחידות בקרה אלקטרוניות אחרות, כמו TCU, כדי להפעיל פעילות של AAOS, ולאפשר ל-AAOS לתזמן את ההפעלות שלו כדי לעבד תור של משימות.
תמיכה בפעולות כיבוי חירום שיפור שירות ניהול צריכת החשמל ברכב כדי להתריע לאפליקציות המערכת על כך שמצב חירום גרם להשבתה.
אמצעי בקרה של מדיניות צריכת חשמל מאפשר לאפליקציות מערכת של יצרני ציוד מקורי לשנות את מדיניות צריכת החשמל בהתאם לנסיבות.
עכשיו אפשר להפעיל את ממשק המשתמש של הנהג ואת הפיתוח של האשכולות מחוץ לעץ המקור של Android.
עכשיו אפשר לעקוב אחרי התראות והתראות שנוצרות בממשק המשתמש של הנהג.
קישוריות
Bluetooth
אוזניות Bluetooth הרשאה שמאפשרת למשתמשים לחבר אוזניות Bluetooth ל-AAOS, לצד טלפונים מחוברים, ולהשתמש באוזניות כמכשיר פלט אודיו.
המשתמש יכול להשתמש בהגדרה החדשה מכשיר פלט אודיו בקבוצת הדפים הגדרות אודיו כדי להגדיר את אוזניות ההשתתפות כמכשיר פלט. רק מקור או צינור אחד של מדיה או אודיו יכולים להיות פעילים ב-Bluetooth בכל רגע נתון.
רמת הרשומה שמוגדרת כברירת מחדל עכשיו אפשר לשלוט ברמת ברירת המחדל של יומן הערימה של Bluetooth דרך אפשרויות למפתחים או בשורת הפקודה באמצעות תג הרישום החדש log.tag.bluetooth.
הודעות לגבי נתונים ותוכניות מינויים דוגמה לחוויית משתמש להצגת האפשרות לחדש את החיבור בתשלום בזמן הצורך של המשתמש.
Wi-Fi בתשלום של יצרן ציוד מקורי ממשק משתמש לדוגמה להצגת חיבורים לרשתות Wi-Fi מוגבלות.
הפעלה קבועה של נקודת Wi-Fi לשיתוף אינטרנט הוספנו מתג שמאפשר למשתמשים לשמור את נקודת האינטרנט ברכב בכל נסיעה.
UWB
עדכון ההגדרות נוספו אפשרויות חדשות שמאפשרות יותר שליטה במכשירי UWB.
ממשק המשתמש של המערכת ואפליקציות הליבה
ממשק משתמש מערכת שמתעדכן בהתאם להגדרות הרחבת היכולות של אמוללטורים של AAOS באמצעות תמיכה בהדמיה של הגדרות של כמה מכשירים באמצעות קובץ אימג' מערכת יחיד.
שיפורים בתאימות שיפורים בתאימות לאפליקציות צד שלישי באמצעות הכללת פונקציונליות ליבה של Android, כמו DocumentsUI ו-Gallery.
עגינה. לאפשר למשתמשים להצמיד אפליקציות מועדפות למרחב של ממשק המשתמש של המערכת כדי להפעיל אפליקציות מהר יותר.
תצוגת אווירה לספק ליצרני ציוד מקורי מרחב שבו הם יכולים ליצור חוויות שונות כשמסכי ה-IVI מופעלים אבל לא בשימוש
תמיכה משופרת בלקוחות EVS עם מספר מצלמות בו-זמנית תמיכה משופרת במספר מצלמות ובמספר לקוחות ב-CarEvsService, שמאפשרת ללקוחות לנהל את מקורות הנתונים בצורה יעילה יותר.
גישה של משתמש 0 ל-Camera2 מאפשרים לאפליקציות שפועלות במשתמש ללא ממשק גרפי לגשת ל-Camera2.
רשימת ההיתרים של הפרטיות ב-Camera2 עכשיו יצרני ציוד מקורי יכולים להגדיר אפליקציות מצלמה מסוימות כרשימה מורשית לגישה למצלמות, ללא קשר למצב של המתג של פרטיות המצלמה.
גישה מוקדמת ל-Camera2 לקוחות עם הרשאות עם UID AID_AUTOMOTIVE_EVS יכולים עכשיו לגשת למצלמה לפני שההפעלה של Android מסתיימת.
חיישנים אולטראסוניים נוספו מאפייני VHAL חדשים לחיישנים אולטראסוניים לחנייה.
מעקב אחר הנהגים נוספו מאפייני VHAL חדשים למערכות למעקב אחרי רמת המיקוד של הנהג.
נכסי VHAL חדשים נוספו 10 נכסי VHAL חדשים.
שיפורי ביצועים בנכסי רכב כדי לצמצם את העומס על המעבד, עדכנו את המאפיינים Continuous ו-On_Change.
רזולוציה שניתן להגדיר כשנרשמים לנתוני חיישנים. הוספנו API חדש של registerCallback ברמת ה-CPM והוספנו לוגיקה לממשק CarPropertyService ול-VHAL.
VHAL: רמת הפירוט של מודול הגישה יצרני ציוד מקורי יכולים עכשיו לציין רמות גישה (כמו READ-only ו-READ-WRITE) לכל שילוב של propertyId-areaId, במקום לציין רמות גישה לנכס כולו.
תאימות
בדיקות התאימות ל-Android בוצעו בחומרה פנימית להפניה. חבילות הבדיקה שפועלות בגרסה הזו כוללות את CTS, STS, VTS ו-CTSonGSI.
מלבד הבעיות הבאות, לא מצאנו כשלים ידועים שדורשים תיקון בקוד של Android 15 (android15-release) או בהסתעפות הבדיקה של Android 15 (android15-tests-dev).
CTS-Verifier התוצאה של הבורר.
אם הממשק במכשיר מבוסס על Car Portrait UI, יכול להיות שהבדיקות האלה ייכשל, בנוסף לבדיקות שצוינו למעלה.
CTSCtsWindowManagerDeviceWindow
CTSCtsWindowManagerDeviceMultiDisplay
CTS-Verifier השבתת שורת הסטטוס
דוגמאות התוכן והקוד שבדף הזה כפופות לרישיונות המפורטים בקטע רישיון לתוכן. Java ו-OpenJDK הם סימנים מסחריים או סימנים מסחריים רשומים של חברת Oracle ו/או של השותפים העצמאיים שלה.
עדכון אחרון: 2025-06-11 (שעון UTC).
[[["התוכן קל להבנה","easyToUnderstand","thumb-up"],["התוכן עזר לי לפתור בעיה","solvedMyProblem","thumb-up"],["סיבה אחרת","otherUp","thumb-up"]],[["חסרים לי מידע או פרטים","missingTheInformationINeed","thumb-down"],["התוכן מורכב מדי או עם יותר מדי שלבים","tooComplicatedTooManySteps","thumb-down"],["התוכן לא עדכני","outOfDate","thumb-down"],["בעיה בתרגום","translationIssue","thumb-down"],["בעיה בדוגמאות/בקוד","samplesCodeIssue","thumb-down"],["סיבה אחרת","otherDown","thumb-down"]],["עדכון אחרון: 2025-06-11 (שעון UTC)."],[],[],null,["# Android Automotive 24Q3\n\nThis page summarizes new major features provided in Android Automotive 24Q3.\n\nFeatures\n--------\n\n### Car framework\n\n#### Display and window manager\n\nTo learn more, see\n[Instrument Cluster API](/docs/automotive/displays/cluster_api).\n\n1. **Added UXRE support on multiple displays, including physical and virtual\n displays.** This enables different UXREs to be applied on a per-display basis, whether a physical or a virtual display. Displays can be identified within a car occupant zone in the UXRE config. This allows for passenger-only displays to continue to use NDO apps while driving.\n\n#### Audio and radio\n\nTo learn more, see\n[Radio control implementation](/docs/automotive/radio/radio-control-implementation).\n\n1. **Min and max volume levels.** OEMs can now define minimum and maximum\n volume levels to prevent sounds from being too quiet or too loud when\n activated.\n\n2. **Dynamic audio devices.** Allows audio configurations with dynamic output\n devices, such as Bluetooth and USB headphones, to be selected by the user\n when the devices are connected.\n\n3. **Audio crossover fade configurations.** OEMs can now define crossover fade\n configurations for automotive devices, which can be applied to apps upon\n audio playback.\n\n4. **Improve support HD and DAB radio.** Fully support the HD and DAB radio\n standards so that OEMs can integrate radio features in automotive devices.\n\n#### Performance and system health\n\nTo learn more, see\n[Collect performance data](/docs/automotive/watchdog/wd_performance_health)\nand [Monitor system health](/docs/automotive/watchdog/wd_system_health).\n\n1. **Richer instrumentation for system performance issues.** The CarWatchdog dumpsys proto reports cached metrics in a structured format for easier analysis. CarWatchdog memory profiling is used to better understand the impact of memory pressure on performance.\n\n#### Power management\n\nTo learn more, see [Power management](/docs/automotive/power/power).\n\n1. **Serverless remote access.** Added the ability to enable other ECUs, such\n as the TCU, to trigger AAOS activity and for AAOS to schedule its own\n wake-ups to process a queue of tasks.\n\n2. **Emergency shutdown support.** Improves the car power management service to\n alert system apps that an emergency condition has triggered a shut-down.\n\n3. **Power policy controls.** Allows OEM system apps to change power policy\n according to the situation.\n\n### Multi-display\n\n1. You can enable the communication between the same apps running in different occupant zones using the [Multi-Display Communications API](/docs/automotive/displays/multi-display-comms-api).\n\n### Safety display\n\n1. You can now enable driver UI and cluster development outside the Android\n source tree.\n\n2. You can now monitor the Driver UI can generate alerts and notifications.\n\n### Connectivity\n\n#### Bluetooth\n\n1. **Bluetooth headsets.** Allows users to connect Bluetooth headsets to AAOS,\n alongside connected phones, and to use headsets as an audio output device.\n The user can use the new **Audio Output Device** setting on the **Audio\n Settings** pageset to designate their headset as an output device. Only one\n media or audio stream can be active over Bluetooth at a time, source or\n sink.\n\n2. **Default Log Level.** You can now control the default log level of the\n Bluetooth stack from **Developer Options** or on the command line using the\n new `log.tag.bluetooth` logging tag.\n\n#### Networking\n\nTo learn more, see\n[Maintain hotspots between driving sessions](/docs/automotive/connectivity/persist-access-point).\n\n1. **Data and subscription plan messaging.** A reference UX to present the\n option to renew paid connectivity at the user's point of need.\n\n2. **OEM-paid Wi-Fi.** A reference UX for showing connections to restricted\n Wi-Fi networks.\n\n3. **Wi-Fi hotspot persistence.** Added a toggle to allow users to retain the\n vehicle hotspot for every drive.\n\n#### UWB\n\n1. **Settings update.** Added new options to provide more control of UWB devices.\n\n### System UI and core apps\n\n1. **Config aware System UI.** Broaden the capabilities of AAOS emulators by\n supporting simulated multiple device configurations using a single system\n image.\n\n2. **Compatibility improvements.** Made improvements to third party app facing\n compatibility through the inclusion of core Android functionality, such as\n DocumentsUI and Gallery.\n\n3. **Dock.** Allow users to *pin* favorite apps to the system UI space to more\n quickly launch apps.\n\n4. **Ambient view.** Provide OEMs with a space in which to create\n differentiated experiences when IVI screens are turned on but not in use\n\n5. **Refreshed profile lock challenge.** Added a standardized screen lock\n challenge across Android Automotive.\n\n### Camera\n\nTo learn more, see [Camera](/docs/automotive/camera).\n\n1. **Improved support for EVS concurrent multi-camera clients.** Improved\n multi-camera and multi-client support in `CarEvsService`, allowing clients\n to manage data streams more efficiently.\n\n2. **Camera2 user0 access.** Enable apps running in the headless user to access\n Camera2.\n\n3. **Camera2 privacy allowlist.** OEMs can now designate certain camera apps to\n be allowlisted to access cameras regardless of the state of camera privacy\n toggle.\n\n4. **Camera2 early access.** Privileged clients with `UID AID_AUTOMOTIVE_EVS`\n can now access the camera before an Android boot is completed.\n\n### Sensors and VHAL properties\n\nTo learn more, see\n[Supported system properties](/docs/automotive/vhal/system-properties).\n\n1. **Ultrasonic sensors.** Added new VHAL properties for ultrasonic parking\n sensors.\n\n2. **Driver monitoring.** Added new VHAL properties for driver attention\n monitoring systems.\n\n3. **New VHAL properties.** Added 10 new VHAL properties.\n\n4. **Car property performance improvements.** To reduce CPU load, updated the\n `Continuous` and `On_Change` properties.\n\n5. **Configurable resolution when subscribing to sensor data.** Added a new\n `registerCallback` API at the CPM level and added logic to the\n `CarPropertyService` and VHAL interface.\n\n6. **VHAL: Access module granularity.** OEMs can now specify access levels\n (such as `READ-only` and `READ-WRITE`) per `propertyId-areaId` combinations\n instead of specifying access levels for an entire property.\n\nCompliance\n----------\n\nAndroid compliance tests were executed on internal reference hardware. Test\nsuites run for this release include CTS, STS, VTS, and CTSonGSI.\n\nExcept for the following issues, we discovered no known failures requiring a fix\neither in Android 15 code (`android15-release`) or in the Android 15 test branch\n(`android15-tests-dev`).\n\n- **CTS-Verifier.** Chooser result.\n\nIf your device is based on the Car Portrait UI, these tests might fail, in\naddition to those listed previously.\n\n- **CTS.** `CtsWindowManagerDeviceWindow`\n- **CTS.** `CtsWindowManagerDeviceMultiDisplay`\n- **CTS-Verifier.** Disable the status bar\n\n| **Note:** Fixes for these items, and any other required compliance patches, can be found in the [Android Open Source Project](https://android-review.googlesource.com/q/hashtag:%22aaos-24q3-cts%22+%28status:open%20OR%20status:merged%29). Changes provided here will be provided in the Android 15 24Q4 release."]]
