اعتبارًا من 27 آذار (مارس) 2025، ننصحك باستخدام android-latest-release بدلاً من aosp-main لإنشاء AOSP والمساهمة فيه. لمزيد من المعلومات، يُرجى الاطّلاع على التغييرات في AOSP.
إدارة الطاقة في الصوت
تنظيم صفحاتك في مجموعات
يمكنك حفظ المحتوى وتصنيفه حسب إعداداتك المفضّلة.
لدعم إدارة الطاقة الخاصة بالمركبات، يقدّم Android خدمة
CarPowerManagementService وواجهة CarPowerManager. تؤثر سياسة القصوى
في حِزمة الصوت لنظام التشغيل Android Automotive (AAOS) وواجهة HAL
للصوت مع مكوّن الصوت android.car.hardware.power.PowerComponent.AUDIO. لمزيد من المعلومات، يُرجى الاطّلاع على إدارة الطاقة.
في CarAudioService، يتم تسجيل CarAudioPowerListener على
CarPowerManagementService عند تفعيل توجيه الصوت الديناميكي. يتيح ذلك
لـ "CarAudioService" الاستماع إلى التغييرات في سياسة الطاقة ذات الصلة بالصوت.
عند إيقاف الصوت وفقًا لسياسة الطاقة، يتم تنفيذ الإجراءات التالية:
يتم الاحتفاظ فقط بطلبات التركيز على استخدامات سمات الصوت المهمة. يتم تجاهل طلبات
التركيز الأخرى.
يتم رفض
جميع طلبات التركيز الواردة لاستخدامات سمة الصوت غير المُهمّة.
في حال استخدام ميزة كتم صوت مجموعة مستوى الصوت في السيارة، يتم كتم صوت مجموعات مستوى الصوت في السيارة التي لا تحتوي على
سياق صوتي لاستخدامات سمة الصوت المهمة.
تُعدّ استخدامات سمة الصوت التالية ضرورية:
في
نموذج الضبط (الإصدار 2)،
ننصحك باستخدام مجموعات مستوى صوت منفصلة لأصوات النظام، بما في ذلك حالات القصوى
والسلامة، من السياقات الأخرى في منطقة الصوت الأساسية. بهذه الطريقة، يتم كتم صوت مجموعات مستوى الصوت لجميع استخدامات سمة الصوت غير الحرجة عند إيقاف الصوت، بينما تظل أصوات الطوارئ والسلامة غير مكتومة.
يخضع كل من المحتوى وعيّنات التعليمات البرمجية في هذه الصفحة للتراخيص الموضحّة في ترخيص استخدام المحتوى. إنّ Java وOpenJDK هما علامتان تجاريتان مسجَّلتان لشركة Oracle و/أو الشركات التابعة لها.
تاريخ التعديل الأخير: 2025-06-12 (حسب التوقيت العالمي المتفَّق عليه)
[[["يسهُل فهم المحتوى.","easyToUnderstand","thumb-up"],["ساعَدني المحتوى في حلّ مشكلتي.","solvedMyProblem","thumb-up"],["غير ذلك","otherUp","thumb-up"]],[["لا يحتوي على المعلومات التي أحتاج إليها.","missingTheInformationINeed","thumb-down"],["الخطوات معقدة للغاية / كثيرة جدًا.","tooComplicatedTooManySteps","thumb-down"],["المحتوى قديم.","outOfDate","thumb-down"],["ثمة مشكلة في الترجمة.","translationIssue","thumb-down"],["مشكلة في العيّنات / التعليمات البرمجية","samplesCodeIssue","thumb-down"],["غير ذلك","otherDown","thumb-down"]],["تاريخ التعديل الأخير: 2025-06-12 (حسب التوقيت العالمي المتفَّق عليه)"],[],[],null,["# Audio power management\n\nTo support vehicle-specific power management, Android provides a\n`CarPowerManagementService` service and a `CarPowerManager` interface. The power\npolicy affects the Android Automotive OS (AAOS) audio stack and the audio HAL\nwith the audio component, `android.car.hardware.power.PowerComponent.AUDIO`. To\nlearn more, see [Power Management](/docs/automotive/power/power).\n\nIn `CarAudioService`, a `CarAudioPowerListener` is registered on\n`CarPowerManagementService` when the dynamic audio routing is enabled. This\nallows `CarAudioService` to listen to power policy changes related to audio.\nWhen audio is disabled by the power policy, the following actions take place:\n\n- Only focus requests of critical audio attribute usages are retained. Other\n focus requests are abandoned.\n\n- All incoming focus requests of non-critical audio attribute usages are\n rejected.\n\n- If car volume group muting is used, car volume groups that do not contain\n audio context for critical audio attribute usages are muted.\n\nThe following audio attribute usages are considered as critical:\n\n- Emergency\n- Safety\n\nIn\n[Sample configuration (version 2)](/docs/automotive/audio/audio-policy-configuration#sample),\nwe recommend you use separate volume groups for system sounds, including emergency\nand safety, from other contexts in the primary audio zone. In this way, volume\ngroups for all non-critical audio attribute usages are muted when audio is\ndisabled, while emergency and safety sounds remain unmuted."]]
