Lorsque les applications Android Automotive suivent les directives de distraction du conducteur décrites ci-dessous, les applications peuvent s'exécuter sur le HU lorsqu'un véhicule est en mouvement. DDG se compose de recommandations de base fournies par Google et visent à réduire la distraction du conducteur.
Les applications qui respectent les directives sur la distraction du conducteur peuvent être étiquetées comme étant optimisées pour la distraction . Cette page détaille comment les applications doivent être étiquetées comme Distraction optimisée afin que la plate-forme Android puisse permettre aux applications de s'exécuter dans l'état Expérience utilisateur restreinte. En apprendre davantage sur:
- Restrictions de l'expérience utilisateur de la voiture, voir Restrictions de l'expérience utilisateur de la voiture .
- Pour utiliser l'état de conduite automobile, voir Consommation d'état de conduite automobile et restrictions UX .
Applications optimisées pour la distraction
Une application peut marquer une activité spécifique comme étant optimisée pour la distraction. Pour qu’une application entière soit désignée comme distraction optimisée, toutes ses activités doivent respecter les directives en matière de distraction du conducteur. Lorsque l'état de conduite d'un véhicule passe à un état dans lequel les restrictions UX sont actives :
- L’activité actuelle au premier plan peut continuer à s’exécuter uniquement lorsqu’elle est étiquetée comme Distraction optimisée dans le manifeste.
- Lors du lancement d'une nouvelle activité, la nouvelle activité n'est autorisée que lorsqu'elle est étiquetée comme Distraction optimisée dans le manifeste.
La plate-forme est chargée de vérifier le manifeste et d’autoriser uniquement l’exécution des activités optimisées pour la distraction dans un état restreint.
Remarque : La plate-forme ne peut pas détecter ou appliquer le respect réel des restrictions par une application ; il ne peut vérifier que la déclaration d'une application dans le manifeste. Le respect de ces consignes relatives à la distraction du conducteur est appliqué lors du processus d'examen de Google Play.
Toutes les activités de l'application n'ont pas besoin d'être optimisées pour la distraction. Une application peut offrir différentes expériences utilisateur pour un état sans restriction (par exemple, lorsque le véhicule est garé) par rapport à un état plus restreint. Par conséquent, une application peut marquer une activité spécifique comme étant optimisée pour la distraction en ajoutant les métadonnées suivantes à l'élément <activity> dans le fichier AndroidManifest.xml de l'application :
<activity android:name=".DistractionOptimizedMainActivity"....> .... <meta-data android:name="distractionOptimized" android:value="true"/> </activity>
Les applications qui proposent des activités conçues pour s’exécuter dans un état restreint doivent déclarer ces informations dans le manifeste. La plateforme examine uniquement les informations déclarées avant de déterminer si l’activité peut être autorisée (ou non) à s’exécuter dans l’état restreint.
,Lorsque les applications Android Automotive suivent les directives de distraction du conducteur décrites ci-dessous, les applications peuvent s'exécuter sur le HU lorsqu'un véhicule est en mouvement. DDG se compose de recommandations de base fournies par Google et visent à réduire la distraction du conducteur.
Les applications qui respectent les directives sur la distraction du conducteur peuvent être étiquetées comme étant optimisées pour la distraction . Cette page détaille comment les applications doivent être étiquetées comme Distraction optimisée afin que la plate-forme Android puisse permettre aux applications de s'exécuter dans l'état Expérience utilisateur restreinte. En apprendre davantage sur:
- Restrictions de l'expérience utilisateur de la voiture, voir Restrictions de l'expérience utilisateur de la voiture .
- Pour utiliser l'état de conduite automobile, voir Consommation d'état de conduite automobile et restrictions UX .
Applications optimisées pour la distraction
Une application peut marquer une activité spécifique comme étant optimisée pour la distraction. Pour qu’une application entière soit désignée comme distraction optimisée, toutes ses activités doivent respecter les directives en matière de distraction du conducteur. Lorsque l'état de conduite d'un véhicule passe à un état dans lequel les restrictions UX sont actives :
- L’activité actuelle au premier plan peut continuer à s’exécuter uniquement lorsqu’elle est étiquetée comme Distraction optimisée dans le manifeste.
- Lors du lancement d'une nouvelle activité, la nouvelle activité n'est autorisée que lorsqu'elle est étiquetée comme Distraction optimisée dans le manifeste.
La plate-forme est chargée de vérifier le manifeste et d’autoriser uniquement l’exécution des activités optimisées pour la distraction dans un état restreint.
Remarque : La plate-forme ne peut pas détecter ou appliquer le respect réel des restrictions par une application ; il ne peut vérifier que la déclaration d'une application dans le manifeste. Le respect de ces consignes relatives à la distraction du conducteur est appliqué lors du processus d'examen de Google Play.
Toutes les activités de l'application n'ont pas besoin d'être optimisées pour la distraction. Une application peut offrir différentes expériences utilisateur pour un état sans restriction (par exemple, lorsque le véhicule est garé) par rapport à un état plus restreint. Par conséquent, une application peut marquer une activité spécifique comme étant optimisée pour la distraction en ajoutant les métadonnées suivantes à l'élément <activity> dans le fichier AndroidManifest.xml de l'application :
<activity android:name=".DistractionOptimizedMainActivity"....> .... <meta-data android:name="distractionOptimized" android:value="true"/> </activity>
Les applications qui proposent des activités conçues pour s’exécuter dans un état restreint doivent déclarer ces informations dans le manifeste. La plateforme examine uniquement les informations déclarées avant de déterminer si l’activité peut être autorisée (ou non) à s’exécuter dans l’état restreint.