تمت ترجمة هذه الصفحة بواسطة Cloud Translation API‏.

خصائص النظام المتوافقة

تسرد هذه الصفحة خصائص النظام المتوافقة في VHAL. الخصائص المتوافقة مع VHAL يجب أن يكون إما خاصية نظام من القائمة أدناه أو خاصية مورّد. في Android 14 أعلى، يتم تحديد تعريفات الخصائص hardware/interfaces/automotive/vehicle/aidl_property/android/hardware/automotive/vehicle/VehicleProperty.aidl

يتم تعريف السمة في واجهة AIDL، android.hardware.automotive.vehicle.property، وهي منفصلة عن VHAL (android.hardware.automotive.vehicle). عمليات تنفيذ VHAL وVHAL أن يعتمد العملاء على كلتا الواجهتين.

أوضاع الوصول المُنشأة تلقائيًا وتغيير الأوضاع

في نظام التشغيل Android 14 والإصدارات الأحدث، لدعم عمليات تنفيذ VHAL، نقدّم ملفات يتم إنشاؤها تلقائيًا عنوان C++ الملفات ملفات فئة Java مع وضع التغيير المسموح به أو وضع الوصول لخصائص النظام. عمليات تنفيذ VHAL للمورّد استخدامها للتأكّد من أن إعدادات الموقع تلبي المواصفات.

أ إلى ي

ADAPTIVE_CRUISE_control_LEAD_VEHICLE_MEASURED_DISTANCE

تم قياس المسافة التي تم قياسها من المركبة الرائدة عند استخدام "التحكّم التكيّفي في السرعة" (ACC) أو ميزة "التوقّعات". التحكّم في السرعة (PCC). عرض المسافة التي تم قياسها بالملليمتر بين النقطة الخلفية للمركبة الرائدة والنقطة الأمامية في مركبة ACC. maxInt32Value وminInt32Value في VehicleAreaConfig يجب تحديدهما. تشير رسالة الأشكال البيانية يجب أن تكون قيمة minInt32Value 0. يجب ملء maxInt32Value بـ أقصى نطاق يمكن أن يتيحه جهاز استشعار المسافة يجب أن تكون هذه القيمة غير سالبة.

عندما لا يتم رصد أي مركبة رئيسية (أي في حال عدم وجود مركبة قيادية أو المركبة بعيدة جدًا بحيث لا يمكن أن ترصده أداة الاستشعار)، يجب إرجاع هذه السمة StatusCode.NOT_AVAILABLE

عندما لا تكون هذه السمة متاحة بسبب إيقاف ميزة "نسخة إلى" (على سبيل المثال، StatusCode#NOT_AVAILABLE_DISABLED خطأ)، ويجب عرض هذه السمة. StatusCode#NOT_AVAILABLE_DISABLED إذا CRUISE_CONTROL_STATE ويتم ضبط الحالة على القيمة ErrorState، تكون هذه السمة يجب أن تعرض القيمة StatusCode التي تتوافق مع القيمة ErrorState. بالنسبة مثلاً، إذا تم ضبط CRUISE_CONTROL_STATE على ErrorState#NOT_AVAILABLE_SPEED_LOW، ثم يجب عرض هذه السمة. StatusCode#NOT_AVAILABLE_SPEED_LOW

تغيير الوضع: CONTINUOUS
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:MILLIMETER
الإصدار: Android 14

ADAPTIVE_CRUISE_Control_TARGET_TIME_GAP

الفجوة الزمنية الحالية المستهدفة في ACC أو PCC بالمللي ثانية. يجب أن تحدد هذه الخاصية السمة الفجوة الزمنية المستهدفة لمركبة رائدة. وتُعرف هذه الفجوة بأنها وقت لقطع المسافة بين النقطة في أقصى الجزء الخلفي للمركبة الرئيسية وبين النقطة الأمامية لمركبة التحكم في الوصول المباشر. القيمة الفعلية يمكن أن تكون الفاصل الزمني لمركبة رائدة أعلى أو أقل من هذه القيمة.

يجب تحديد القيم المحتملة للفجوة الزمنية المستهدفة في configArray في ترتيبًا تصاعديًا. يجب أن تكون جميع القيم موجبة. إذا كانت الملكية قابلة للكتابة، فيجب أن تكون جميع القيم قابلة للكتابة. عندما لا تكون هذه السمة متاحة بسبب إيقاف ميزة "نسخة إلى" (على سبيل المثال، CRUISE_CONTROL_ENABLED خطأ)، ويجب عرض هذه السمة. StatusCode#NOT_AVAILABLE_DISABLED

في حال تنفيذ CRUISE_CONTROL_STATE وضبط الحالة على ErrorState، ثم يجب أن تعرض هذه السمة قيمة StatusCode يتوافق مع القيمة ErrorState. على سبيل المثال: إذا تم ضبط CRUISE_CONTROL_STATE على ErrorState#NOT_AVAILABLE_SPEED_LOW، يجب أن تعرض هذه السمة السمة StatusCode#NOT_AVAILABLE_SPEED_LOW.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:MILLI_SECS
الإصدار: Android 14

ABS_ACTIVE

نظام المكابح التلقائي (ABS) مفعَّل. يتم ضبطها على "صحيح" عندما تكون ABS نشطة إعادة الضبط على خطأ عند إيقاف تشغيل ABS. يمكن ضبط هذه السمة بشكل متقطع (النبض) استنادًا إلى حالة نظام ABS في الوقت الفعلي.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

ANDROID_EPOCH_TIME

التاريخ والوقت الحاليان، مشفّران كوقت الحقبة (بالمللي ثانية) تشير هذه القيمة إلى عدد بالمللي ثانية التي انقضت منذ 1/1/1970 بالتوقيت العالمي المنسق.

تشير هذه القيمة إلى عدد الثواني بالمللي ثانية التي انقضت منذ 1/1/1970 بالتوقيت العالمي المنسق. WRITEs إلى هذه القيمة لمنح VHAL وقت نظام Android، إذا كان VHAL. تتيح هذه السمة استخدام هذه السمة. وقد يفيد ذلك في مزامنة أنظمة المركبات الأخرى (ساعة لوحة القيادة) مع وقت Android.

WRITE نظام AAOS إلى هذا الموقع مرة واحدة أثناء التشغيل، وبعد ذلك WRITE عند نشر التغييرات في مصدر الوقت فقط سيملأ نظام التشغيل Android (AAOS) الطابع الزمني للمركبة PropValue.timestamp. بشكل صحيح. لا يرسل نظام التشغيل Android Automotive التعديلات المتعلقة بالانقضاء الطبيعي. int64Values[0] = تم توفير نظام التشغيل Unix الوقت (بالمللي ثانية).

قد يستغرق نشر الخاصية من خلال المكدس أكثر من 0 ملي ثانية، مع وجود تساعد السمة ذات الطابع الزمني في تقليل أي انحراف زمني. وبالتالي، بالنسبة إلى كل WRITE في الموقع، ويمكن استخدام الطابع الزمني لإلغاء هذا الانخفاض:

drift = elapsedTime - PropValue.timestamp effectiveTime = PropValue.value.int64Values[0] + drift

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:MILLI_SECS
الإصدار: Android 13

AP_POWER_BOOTUP_REASON

موقع للإبلاغ عن سبب تشغيل الطاقة الحالية. هذا الموقع الإلكتروني على STATIC. لن تتغيّر طوال المدة إلى أن يتم إيقاف التشغيل. على سبيل المثال، حتى إذا ضغط المستخدم زر التشغيل بعد التشغيل التلقائي مع فتح قفل الباب، يجب أن يظل سبب التمهيد مع يجب أن يكون VehicleApPowerBootupReason#USER_UNLOCK int32Values[0] VehicleApPowerBootupReason

تغيير الوضع: STATIC
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

تقرير AP_POWER_state_REPORT

خاصية للإبلاغ عن حالة طاقة معالج التطبيقات. يفترض أن حالة طاقة نقطة الوصول هي وحدة التحكم في الطاقة بواسطة وحدة تحكم طاقة منفصلة.

قيمة تعداد AutomotiveApPowerStateReport في int32Values[0]
int32Values[1] الوقت بالمللي ثانية للاستيقاظ، إذا لزم الأمر (وإلا 0)

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

AP_POWER_state_REQ

خاصية للتحكم في حالة طاقة معالج التطبيقات. يفترض أن حالة طاقة نقطة الوصول هي والتحكم فيه وحدة تحكم طاقة منفصلة. للحصول على معلومات الضبط يجب أن يحتوي VehiclePropConfig.configArray على علامة بت تجمع بين القيم في VehicleApPowerStateConfigFlag

قيمة تعداد AutomotiveApPowerStateReq int32Values[0]
int32Values[1] معلَمة إضافية ذات صلة بكل حالة، وتكون 0 في حال عدم استخدامها.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

autoMATIC_EMERGENCY_BRAKING_enabled

تفعِّل هذه الميزة أو أوقِفها. يمكنك ضبط القيمة "صحيح" لتفعيل AEB وعلى "خطأ" لإيقاف AEB. عند تفعيل AEB، يتم تشغيل نظام ADAS في تشغيل المركبة ومراقبتها لتجنب الاصطدامات المحتملة. يجب أن تتقدم بطلب انضمام إلى التطبيقات عالية السرعة فقط. لتفعيل نظام المكابح التلقائي منخفض السرعة، يجب استخدام LOW_SPEED_AUTOMATIC_EMERGENCY_BRAKING_ENABLED.

بشكل عام، يجب أن تعرض الدالة AUTOMATIC_EMERGENCY_BRAKING_ENABLED دائمًا القيمة true أو false. إذا كانت الميزة غير متاحة بسبب حالة مؤقتة، مثلاً سرعة المركبة كبيرة جدًا منخفضة، يجب نقل هذه المعلومات من خلال قيم ErrorState في الموقع الإلكتروني AUTOMATIC_EMERGENCY_BRAKING_STATE.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذ هذه الميزة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

حالة الجهاز التلقائي

حالة مكابح الطوارئ التلقائية (AEB). تعرض حالة AEB الحالية. يجب أن يكون هذا الموقع دائمًا بإرجاع حالة صالحة محددة في autoVideoBrakingState أو ErrorState يجب ألا يعرض الرمز أخطاء من خلال StatusCode ويجب أن يستخدم حالات الخطأ المتوافقة. بدلاً من ذلك. يجب أن تنطبق هذه السمة على التطبيقات ذات السرعة العالية فقط. لتمثيل الولاية لنظام المكابح التلقائي منخفض السرعة، يجب استخدام LOW_SPEED_AUTOMATIC_EMERGENCY_BRAKING_STATE.

إذا تضمنت AEB تحذيرات من تصادمات أمامية قبل تشغيل المكابح، يجب أن تكون هذه التحذيرات من خلال خصائص تحذير الاصطدام الأمامي (FCW).

بالنسبة إلى رقم تعريف المنطقة العالمية (0)، يجب عرض سمة StatusCode#VehicleAreaConfig#supportedEnumValues يجب تحديد المصفوفة ما لم يتم تحديد جميع حالات AutomaticEmergencyBrakingState (بما في ذلك OTHER، وهو إجراء لا يُنصح به) وErrorState هما

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع Enun: ForwardCollisionWarningState/ErrorState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

BLIND_SPOT_WARNING_enabled

تفعيل وإيقاف تحذير النقطة العمياء (BSW) اضبط "صحيح" لتفعيل BSW وعلى "خطأ" لإيقاف BSW. عند تفعيل نظام BSW، يجب تشغيل نظام ADAS في المركبة، وتتبّع الكائنات في المناطق العمياء في المركبة.

بشكل عام، يجب أن تعرض الدالة BLIND_SPOT_WARNING_ENABLED دائمًا القيمة true أو false. إذا كانت هذه الميزة غير متوفرة بسبب بعض الحالات المؤقتة، مثلاً انخفاض سرعة المركبة بدرجة كبيرة، يجب نقل هذه المعلومات من خلال قيم ErrorState في الموقع الإلكتروني BLIND_SPOT_WARNING_STATE.

ويُشار إلى هذه السمة بأنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE. ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذ هذه الإجراءات على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

حالة BLIND_SPOT_تحذير

حالة تحذير النقطة العمياء (BSW). تعرض الحالة الحالية لـ BSW. يجب أن يكون هذا الموقع دائمًا عرض حالة صالحة محددة في BlindSpotWarningState أو ErrorState يجب ألا يعرض هذا الرمز أي أخطاء من خلال StatusCode، ويجب أن يستخدم حالات الخطأ المتوافقة. بدلاً من ذلك.

StatusCode#VehicleAreaConfig#supportedEnumValues لكل رقم تعريف منطقة متاح يجب تحديد المصفوفة ما لم يتم تحديد جميع حالات كل من BlindSpotWarningState (بما في ذلك يُسمح باستخدام السمة OTHER، وهو إجراء لا ننصح به) وErrorState.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: BlindSpotWarningState/ErrorState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

حالة CABIN_LIGHTS_state

تعرض هذه السمة حالة أضواء المقصورة.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: VehicleLightState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

لوحة مفاتيح_CABIN_LIGHTS_SWITCH

مفتاح الإضاءة في المقصورة. موضع المفتاح الخارجي الذي يتحكّم في مصابيح المقصورة. قد يختلف هذا عن CABIN_LIGHTS_STATE إذا كانت الأضواء مضاءة لأن الباب مفتوحًا أو بسبب طلب صوتي. على سبيل المثال، عندما يكون مفتاح التبديل في الوضع إيقاف أو التلقائي.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: VehicleLightSwitch
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

حالة_الإعلانات_ فقط

تغير حالة عرض المجموعة.

الحدود: المساحة التي يتم عرض نشاط المجموعة العنقودية فيها.
المساحة الداخلية: المنطقة التي يجب ألا يحتوي فيها النشاط على معلومات مهمة.

القيم المحتملة:

int32[0] تفعيل، إيقاف: 0 - إيقاف، 1 - مفعّل، -1 - لا يهم
int32[1] الحدود - لليسار: رقم موجب - الموضع الأيسر بالبكسل -1 - لا يهم (يجب تعيين جميع حقول الحدود)
int32[2] حدود - أعلى: التنسيق نفسه مع "اليسار"
int32[3] حدود - يمين: نفس التنسيق مع "يسار"
int32[4] حدود - أسفل: التنسيق نفسه مع "يسار"
int32[5] المساحة الداخلية - اليسار: رقم موجب - القيمة الفعلية للإدخال الأيسر بالبكسل -1 - لا يهم (يجب ضبط "لا أهتم" في جميع حقول الإدخال الداخلية)
إدراج int32[6] - أعلى: التنسيق نفسه مع "اليسار"
إدراج int32[7] - اليمين: التنسيق نفسه مع "اليسار"
إدراج int32[8] - أسفل: التنسيق نفسه مع "اليسار"

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

حالة_الحظر

تُعلِم هذه السياسة حالة التنقّل. بايت: الرسالة المتسلسلة لـ NavigationStateProto.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: WRITE
نوع التعداد:
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

مستوى_الإبلاغ_عن_وضع_التقرير

تعمل هذه السياسة على الإبلاغ عن حالة العرض الحالية وحالة المجموعة. يرسل ClusterHome هذه الرسالة عند التعامل مع CLUSTER_SWITCH_UI، CLUSTER_DISPLAY_STATE بالإضافة إلى ذلك، على "ClusterHome" إرسال هذا رسالة عند تشغيلها لأول مرة. عندما يتلقى نظام التشغيل ClusterOS هذه الرسالة، وإذا كان والتوقعات الداخلية مختلفة عن الرسالة المستلمة، فينبغي أن ترسل CLUSTER_SWITCH_UI، CLUSTER_DISPLAY_STATE مرة أخرى لمطابقة الولاية.

تفعيل/إيقاف int32[0]: 0 - إيقاف، 1 - تفعيل
int32[1] أرطال - يسار
int32[2] أرطال - الأعلى
int32[3] أرطال - يمين
int32[4] أرطال - الأسفل
مساحة داخلية واحدة (int32[5]) - يسار
إدراج int32[6] داخلي - الأعلى
صورة داخلية واحدة (int32[7]) - اليمين
صورة داخلية واحدة (int32[8]) - الأسفل
int32[9] نوع ClusterUI في وضع ملء الشاشة أو الشاشة الرئيسية. 0 يشير إلى ClusterHome ويتبع تعريف المصنّع الأصلي للجهاز القيم الأخرى.
int32[10] نوع ClusterUI في الشاشة الفرعية في حال عرض واجهتَي المستخدم حاليًا يشير الرقم -1 إلى أن المنطقة لم تعد مستخدمة. بايت: الصفيفة لتمثيل توفر واجهة المستخدم العنقودية. يُشير الرقم 0 إلى أنّه غير متوفّر، ويشير الرقم 1 إلى توفّر السمة. على سبيل المثال، إذا كانت سيارة تتوفر ثلاثة عناصر ClusterUI محددة من قبل المصنّع الأصلي للجهاز مثل Home وMAPS وCALL، ولا تدعم سوى واجهة المستخدم CALL فقط عند توفُّر شبكة الجوّال. بعد ذلك، إذا كانت الشبكة الفرعية متاحة، ترسل [1 1 1] وفي حال كانت خارج الشبكة، يتم إرسال [1 1 0].

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: WRITE
نوع التعداد: VehicleLightSwitch
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

COUNT_REQUEST_DISPLAY

طلبات لتغيير حالة عرض المجموعة لإظهار بعض واجهة المستخدم العنقودية. عندما تظهر الشاشة الحالية هذه الحالة غير مفعّلة ويرسل "ClusterHome" هذه الرسالة إلى نظام التشغيل ClusterOS لطلب تفعيل الشاشة لإظهار ClusterUI معينة. يجب أن يستجيب ClusterOS لهذا من خلال CLUSTER_DISPLAY_STATE

int32 نوع واجهة المستخدم العنقودية المطلوب عرضه

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

واجهة المستخدم الجماعي

يؤدي هذا الخيار إلى بدء واجهة ClusterUI في العرض العنقودي.

int32 يشير نوع ClusterUI المعروض 0 إلى ClusterHome، الرئيسية لعرض المجموعة، وتوفر واجهة المستخدم الافتراضية ونوعًا لوظيفة المشغل لشاشة المجموعة. وتكون القيم الأخرى متوافقة مع تعريف المصنّع الأصلي للجهاز.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

CREATE_USER

يتم استدعاء هذا الجهاز من خلال نظام Android بعد إنشاء مستخدم Android. يمكن أن تستخدم قناة HAL هذه السمة لإنشاء مستخدم مكافئ لها. هذا طلب غير متزامن: ينشئ Android الطلب من خلال تعيين يجب أن يستجيب AutomotivePropValue وHAL بإجراء تغيير في الخصائص يشير إلى ما إذا كان الطلب نجحت أو فشلت. وفي حال تعذَّر ذلك، يزيل نظام Android المستخدم.

يتم تحديد تنسيق الطلب عن طريق CreateUserRequest وتنسيق الرد من خلال CreateUserResponse. فعلى سبيل المثال، إذا كان النظام به مستخدمان (0 و10) ومستخدم ثالث (وهو الضيف المؤقت)، فسيكون الطلب على النحو التالي:

int32[0] 42 // رقم تعريف الطلب
int32[1] 11 // رقم تعريف Android للمستخدم الذي تم إنشاؤه
int32[2] 6 // علامات Android (ضيف مؤقت) للمستخدم الذي تم إنشاؤه
int32[3] 10 // المستخدم الحالي
int32[4] 0 // عمليات إبلاغ المستخدم الحالي (بدون)
int32[5] 3 // عدد المستخدمين
int32[6] 0 // المستخدم الأول (المستخدم 0)
int32[7] 0 // عمليات الإبلاغ من المستخدم الجديد (لا شيء)
int32[8] 10 // مستخدم ثانية (المستخدم 10)
int32[9] 0 // علامات المستخدم الثانية (لا شيء)
int32[10] 11 // المستخدم الثالث (المستخدم 11)
int32[11] 6 // سلسلة عمليات إبلاغ المستخدم الثالث (الضيف المؤقت): "ElGuesto" // اسم المستخدم الجديد

إذا نجح الطلب، تعرض HAL ما يلي:

int32[0] 42 // رقم تعريف الطلب
int32[1] 1 // CreateUserStatus::Success

ولكن إذا فشلت:

int32[0] 42 // رقم تعريف الطلب
int32[1] 2 // CreateUserStatus::FAILURE string: "D'OH!" //

المعنى هو مربع أسود ويتم تمريره إلى المتصل (مثل واجهة مستخدم الإعدادات)، والذي يأخذ الإجراء المناسب.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

CRITicalLY_LOW_TIRE_PRESSURE

وتشير هذه السمة إلى حدّ الضغط المنخفض جدًا لكل إطار. إنه يشير إلى متى لاستبدال إطاره أو إصلاحه. يجب أن تكون القيمة أقل من قيمة minFloatValue أو مساوية لها. في TIRE_PRESSURE. يجب تنفيذ قيم الحد الأدنى والحد الأقصى للخصائص (minFloatValue وmaxFloatValue) لا تنطبق على هذه السمة.

تغيير الوضع: STATIC
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:KILOPASCAL
الإصدار: Android 13

CRUISE_Control_Command

WRITE أوامر التحكم في السرعة (CC). يُرجى الانتقال إلى CruiseControlCommand للاطّلاع على تفاصيل كل طلب متوافق. بالنسبة إلى معرّف المنطقة العالمي (0)، يجب تحديد الصفيفة StatusCode#VehicleAreaConfig#supportedEnumValues ما لم يتم تحديد تتوفر حالات CruiseControlState. يتم إرسال أي أوامر غير متوافقة يتم إرسالها من خلال يجب أن تعرض هذه السمة StatusCode#INVALID_ARG عندما تكون هذه السمة غير متوفّرة. نظرًا لإيقاف الحقل "نسخة إلى" (على سبيل المثال، تكون السمة CRUISE_CONTROL_ENABLED خطأ)، تكون هذه السمة يجب إرجاع StatusCode#NOT_AVAILABLE_DISABLED إذا CRUISE_CONTROL_STATE ويتم تنفيذ الحالة وتعيين الحالة على قيمة ErrorState، فإن هذه يجب أن تعرض السمة StatusCode يتوافق مع القيمة ErrorState. على سبيل المثال، إذا تم ضبط CRUISE_CONTROL_STATE على ErrorState#NOT_AVAILABLE_SPEED_LOW، ثم يجب عرض هذه السمة. StatusCode#NOT_AVAILABLE_SPEED_LOW

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: WRITE
نوع التعداد: CruiseControlCommand
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

CRUISE_control_enabled

يمكنك تفعيل التحكم في السرعة أو إيقافه. اضبط القيمة على "صحيح" لتفعيل "نسخة إلى" وعلى "خطأ" لإيقافها. هذا النمط تتم مشاركة السمة من خلال جميع أشكال CruiseControlType(s). عند تفعيل الترجمة والشرح، يصبح نظام ADAS في تشغيل المركبة والاستجابة للأوامر. بشكل عام، CRUISE_CONTROL_ENABLED يجب أن يكون ناتجها دائمًا true أو false. إذا كانت الميزة غير متاحة بسبب حالة مؤقتة، مثل انخفاض سرعة المركبة بدرجة كبيرة، فيجب نقل هذه المعلومات من خلال ErrorState في السمة CRUISE_CONTROL_STATE. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

CRUISE_control_state

الحالة الحالية للتحكم في السرعة (CC). تعرض هذه السمة الحالة الحالية الخاصة بحقل "نسخة إلى". بشكل عام، يجب أن تعرض هذه السمة حالة صالحة محددة في CruiseControlState أو ErrorState على سبيل المثال، إذا كانت الميزة غير متاحة بسبب حالة مؤقتة، سيتم من خلال ErrorState بالنسبة إلى معرّف المنطقة العالمي (0)، يجب تحديد المصفوفة VehicleAreaConfig#supportedEnumValue ما لم تكن جميع حالات CruiseControlState (بما في ذلك OTHER، الذي لا يُنصح به) وErrorState

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: CruiseControlState/ErrorState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

CRUISE_control_TARGET_SPEED

السرعة المستهدفة الحالية للتحكّم في السرعة (CC). يجب على المصنّعين الأصليين للأجهزة تعيين minFloatValue قيَم maxFloatValue لهذه السمة لتحديد قيم الحد الأدنى والحد الأقصى للسرعة المستهدفة. هذه يجب أن تكون القيم غير سالبة. تمثل maxFloatValue الحد الأقصى للسرعة المستهدفة. تمثّل minFloatValue الحد الأدنى للسرعة المستهدفة. عندما لا تكون هذه السمة متاحة بسبب إيقاف ميزة "نسخة إلى" (على سبيل المثال، CRUISE_CONTROL_ENABLED خطأ)، يجب أن تعرض هذه السمة StatusCode#NOT_AVAILABLE_DISABLED إذا CRUISE_CONTROL_STATE هو وتم تنفيذ الحالة على قيمةErrorState، فيجب أن تعرض هذه الخاصية StatusCode تتوافق مع قيمة errorState. على سبيل المثال، إذا تم ضبط CRUISE_CONTROL_STATE إلى ErrorState#NOT_AVAILABLE_SPEED_LOW، يجب أن تعرض هذه السمة StatusCode#NOT_AVAILABLE_SPEED_LOW

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:METER_PER_SEC
الإصدار: Android 14

نوع التحكم في البيانات

النوع الحالي من التحكم في السرعة (CC). عندما تكون CRUISE_CONTROL_ENABLED صحيحة، تُرجع هذه الخاصية نوع الترجمة والشرح المفعَّل حاليًا (على سبيل المثال، الترجمة والشرح العادية والترجمة والشرح التكيُّفية، الترجمة والشرح). يجب أن تعرض هذه السمة حالة صالحة تم تحديدها في CruiseControlType أو ErrorState على سبيل المثال، إذا كانت الميزة غير متاحة بسبب حالة مؤقتة، الذي/التي يجب نقل المعلومات من خلال ErrorState بالنسبة إلى رقم تعريف المنطقة العالمية (0)، يجب أن تكون القيمة StatusCode#VehicleAreaConfig#supportedEnumValues يجب تحديد الصفيفة إلا في جميع حالات CruiseControlType (بما فيها OTHER، والتي لا يُنصح به) و يُسمح باستخدام ErrorState. جارٍ محاولة الوصول إلى WRITE CruiseControlType#OTHER أو ErrorState إلى هذا يعرض الموقع IllegalArgumentException يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة القيام بذلك. تنفيذه باسم VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: CruiseControlType ErrorState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

الإعدادات الحالية

رمز الترس الحالي في حالة غير يدوية، قد لا يتطابق الترس المحدد مع الترس الحالي. بالنسبة على سبيل المثال، إذا كان الترس المحدد هو GEAR_DRIVE، فسيكون الترس الحالي واحدًا من GEAR_1 وGEAR_2 وما إلى ذلك، والتي تعكس الترس الفعلي تشغيل ناقل الحركة. يجب أن تمثل القيم في بيانات الإعداد قائمة التروس المتوافقة لهذه المركبة. على سبيل المثال، يجب أن تحتوي بيانات الإعداد لعملية الإرسال التلقائي على {GEAR_NEUTRAL, GEAR_REVERSE, GEAR_PARK, GEAR_1, GEAR_2,...}، بالإضافة إلى التحديثات اليدوية الإرسال، يجب أن تكون القائمة {GEAR_NEUTRAL, GEAR_REVERSE, GEAR_1, GEAR_2,...} لا يجب أن تكون هذه القائمة مطابقة لقائمة التروس المتوافقة التي تم الإبلاغ عنها في GEAR_SELECTION

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: VehicleGear
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

CURRENT_POWER_POLICY

إخطار سياسة الطاقة الحالية لطبقة VHAL. تضبط خدمة سياسة تشغيل السيارة هذه السمة. عند تغيير سياسة الطاقة الحالية

string: "sample_policy_id" // power policy ID

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

إيقاف الميزات

السماح بإيقاف الميزات الاختيارية في VHAL. يعرض هذا الموقع ميزات اختيارية تعطيلاً. يتم الإعلان عن جميع الميزات الاختيارية المسموح بها للنظام في خدمة السيارة. عنصر متراكب، config_allowed_optional_car_features تتيح هذه الخاصية إيقاف الميزات المحددة في التراكب. بدون هذه الخاصية، ستكون كل الميزات المعلنة في التراكب. يجب أن تتضمن القيمة READ جميع الميزات التي تم إيقافها بفاصلة (,) الفصل. على سبيل المثال: com.android.car.user.CarUserNoticeService,storage_monitoring

تغيير الوضع: STATIC
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

عرض ساطع

سمة لتمثيل سطوع الشاشة تحتوي بعض السيارات على عنصر تحكّم واحد سطوع كل الشاشات. تُستخدم هذه السمة لمشاركة التغييرات في عنصر التحكّم هذا. في السيارات التي تحتوي على أجهزة العرض التي يتم التحكم في سطوعها بشكل منفصل، فيجب استخدام PER_DISPLAY_BRIGHTNESS يجب ضبط سمة واحدة فقط من DISPLAY_BRIGHTNESS وPER_DISPLAY_BRIGHTNESS. تنفيذها. إذا كانت كلاهما المتاحة، ويستخدم AAOS PER_DISPLAY_BRIGHTNESS. وإذا كان ذلك قابلاً للكتابة، يمكن لنظام Android ضبط هذا عندما يغيّر المستخدم سطوع الشاشة من خلال "الإعدادات". إذا كان ذلك يقتصر على READ فقط، لا يزال بإمكان المستخدم تغيير مستوى سطوع الشاشة من خلال "الإعدادات"، ولكن يجب ألا ينعكس التغيير على الشاشات الأخرى.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

DISTANCE_DISPLAY_UNITS

وحدات المسافة المستخدَمة في العرض. يشير إلى الوحدات التي تستخدمها السيارة لعرض المسافات المستخدم. على سبيل المثال، "ميل" أو "متر" أو "كيلومتر". يتم تحديد وحدات المسافة في AutomotiveUnit. تُستخدَم السيارةPropConfig.configArray للإشارة إلى وحدات عرض المسافة المتوافقة. على سبيل المثال: configArray[0] = METER configArray[1] = KILOMETER configArray[2] = MILE إذا كان تحديث DISTANCE_DISPLAY_UNITS يؤثر في قيم أخرى *_DISPLAY_UNITS ، فيجب تعديل قيمها وتوصيلها إلى إطار عمل AAOS أيضًا. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. يمكنك تنفيذها من خلال حساب VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: VehicleUnit
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

DOOR_CHILD_LOCK_مفعَّلة

تم تفعيل ميزة قفل باب الأطفال. عرض القيمة "صحيح" إذا كانت ميزة قفل الباب للأطفال مفعّلة false إذا تم إيقافها. إذا تم تفعيل هذا الإعداد، لا يمكن فتح الباب من الداخل. هذه السمة معرَّفة. كـ VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذه VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

قفل الباب

يشير قفل الباب "صحيح" إلى أنّ الباب مقفل. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

نقل الباب

يجب أن تكون سمتا maxInt32Value وminInt32Value في كل AutomotiveAreaConfig: محددة. يجب أن تكون كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value يمثّل maxInt32Value أقصى سرعة لحركة الباب أثناء. فتح. يمثّل minInt32Value أقصى سرعة لحركة الباب أثناء. الإغلاق.

تشير القيم المطلقة الأكبر، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. بمجرد مدخلاً إلى حد الموضع، فيجب إعادة تعيين القيمة إلى 0. إذا كانت قيمة قيمة DOOR_MOVE هي 0، فهذا يعني عدم حدوث حركة حاليًا.

لا تنطبق هذه السمة على أي وحدة معيّنة، ولكنّها في نطاق محدّد من سرعات الحركة النسبية.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

نقطة البيع

موضع الباب maxInt32Value وminInt32Value في يجب تحديد VehicleAreaConfig. يجب أن تكون كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة. ويشير minInt32Value إلى أن الباب مغلق. minInt32Value يجب أن تكون القيمة 0. تشير السمة maxInt32Value إلى أنّ الباب مفتوح بالكامل. القيم بين minInt32Value و يشير maxInt32Value إلى حالة انتقال بين مغلق وكامل الوظائف المفتوحة.

لا تتوفر هذه السمة في أي وحدة معيّنة، ولكنّها في نطاق محدّد من المواضع النسبية. يمكن لبعض المركبات (الشاحنات الصغيرة) فتح الباب إلكترونيًا. وبالتالي، فإن القدرة على WRITE هذا الموقع. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess. READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذ هذه الخطوة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

من E إلى G

ELECTRONIC_TOLL_CUSTOM_CARD_STATUS

حالة بطاقة نظام تحصيل الرسوم الإلكتروني تشير هذه السمة إلى حالة بطاقة نظام تحصيل رسوم العبور إلكترونيًا في هذه المركبة. إذا كانت الوحدة الرئيسية على علم ببطاقة نظام تحصيل رسوم العبور إلكترونيًا (ETC) مرفقة بالمركبة، يعرض الرمز ELECTRONIC_TOLL_COLLECTION_CARD_TYPE حالة البطاقة. وبخلاف ذلك، يجب أن تكون هذه السمة UNAVAILABLE.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: ElectronicTollCollectionCardStatus
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

ELECTRONIC_TOLL_COLLECTION_CARD_TYPE

نوع بطاقة تحصيل الرسوم الإلكترونية (ETC) تشير هذه السمة إلى نوع بطاقة نظام تحصيل رسوم العبور إلكترونيًا في هذه المركبة. إذا كانت الوحدة الرئيسية على دراية ببطاقة نظام تحصيل رسوم العبور إلكترونيًا (ETC) مرفقة بالمركبة، يجب أن تُعرِض هذه السمة نوع البطاقة المرفقة، وإلا يجب أن تكون هذه السمة UNAVAILABLE.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: ElectronicTollCollectionCardType
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

EMERGENCY_LANE_KEEP_ASSIST_ENABLED

تفعيل ميزة "المساعدة في الحفاظ على المسار في حالات الطوارئ" (ELKA) أو إيقافها اضبط القيمة "صحيح" لتفعيل ELKA وعلى "خطأ" لإيقاف ELKA. عند تفعيل نظام ELKA، يجب تشغيل نظام ADAS في المركبة، وسيراقب السائق أي تغييرات غير آمنة في الممرات. عند رصد مناورة غير آمنة، يُرسل نظام ELKA تنبيهًا إلى قائد المركبة ويُجري تصحيحات في التوجيه لإبقاء المركبة في مسارها الأصلي. بشكل عام، يجب أن يعرض EMERGENCY_LANE_KEEP_ASSIST_ENABLED دائمًا القيمة true أو false. إذا لم تكن الميزة متاحة بسبب بعض الحالات المؤقتة، مثل أن تكون سرعة المركبة منخفضة جدًا، يجب نقل هذه المعلومات من خلال قيم ErrorState في سمة EMERGENCY_LANE_KEEP_ASSIST_STATE. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن لمصنّعي المعدّات الأصلية تنفيذها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

EMERGENCY_LANE_KEEP_ASSIST_STATE

حالة ميزة "مساعد الحفاظ على المسار في حالات الطوارئ" (ELKA) تعرض حالة ELKA الحالية. بشكل عام، يجب أن تعرض هذه السمة حالة صالحة محدّدة في EmergencyLaneKeepAssistState أو ErrorState على سبيل المثال، إذا لم تكن الميزة متاحة بسبب حالة مؤقتة، يجب نقل هذه المعلومات من خلال ErrorState. بالنسبة إلى رقم تعريف المنطقة الشاملة (0)، يجب تحديد مصفوفة VehicleAreaConfig#supportedEnumValues ما لم تكن جميع حالات EmergencyLaneKeepAssistState (بما في ذلك OTHER، غير المُستحسَن) و ErrorState متوافقة.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: EmergencyLaneKeepAssistState/ErrorState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

ENGINE_COOLANT_TEMP

درجة حرارة سائل تبريد المحرّك

تغيير الوضع: CONTINUOUS
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:CELSIUS
الإصدار: Android 13

ENGINE_IDLE_AUTO_STOP_ENABLED

يمثّل ميزة إيقاف المحرّك تلقائيًا في وضع الخمول. إذا كان هذا الحقل صحيحًا، قد تتوقف المركبة تلقائيًا عن استخدام المحرّك عندما لا يكون مطلوبًا، ثم تعيد تشغيله تلقائيًا عند الحاجة. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

ENGINE_OIL_LEVEL

مستوى زيت المحرك

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: VehicleOilLevel
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

ENGINE_OIL_TEMP

درجة حرارة زيت المحرّك

تغيير الوضع: CONTINUOUS
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:CELSIUS
الإصدار: Android 13

ENGINE_RPM

عدد دورات المحرّك في الدقيقة

تغيير الوضع: CONTINUOUS
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:RPM
الإصدار: Android 13

ENV_OUTSIDE_TEMPERATURE

درجة الحرارة خارج المنزل يجب أن تُظهر هذه السمة قراءة درجة حرارة البيئة خارج المركبة. إذا كانت هناك عدة أدوات استشعار لقياس درجة الحرارة الخارجية، يجب تعبئة هذه السمة بالمتوسط أو المتوسّط المرجّح للقراءات الذي يمثّل درجة الحرارة في البيئة الخارجية على أفضل وجه.

تغيير الوضع: CONTINUOUS
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:CELSIUS
الإصدار: Android 13

EV_BATTERY_DISPLAY_UNITS

وحدات بطاريات المركبات الكهربائية المخصّصة للعرض تشير هذه السمة إلى الوحدات التي تستخدمها السيارة لعرض معلومات بطارية المركبة الكهربائية للمستخدم. على سبيل المثال، واط ساعة (Wh) أو كيلوواط ساعة (kWh) أو أمبير ساعة (Ah). تُستخدَم VehiclePropConfig.configArray للإشارة إلى الطاقة الكهربائية المتوافقة. وحدات. يتم تحديد وحدات الطاقة الكهربائية في VehicleUnit، على سبيل المثال:

  configArray[0] = WATT_HOUR configArray[1] = AMPERE_HOURS configArray[2] = KILOWATT_HOUR

إذا كان تعديل EV_BATTERY_DISPLAY_UNITS يؤثّر في قيم سمات *_DISPLAY_UNITS الأخرى، يجب تعديل قيمها وإعلامها بإطار عمل AAOS أيضًا. تم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن لمصنّعي المعدّات الأصلية تنفيذها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: VehicleUnit
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

EV_BATTERY_INSTANTANEOUS_CHARGE_RATE

معدّل الشحن الفوري للمركبة الكهربائية بالمللي واط تشير القيمة الموجبة إلى أنّه يتم شحن البطارية. تشير القيمة السالبة إلى أنّ البطارية يتم تفريغها.

تغيير الوضع: CONTINUOUS
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:MW
الإصدار: Android 13

EV_BATTERY_LEVEL

تعرِض هذه السمة مستوى شحن البطارية الحالي، سواء كانت مركبة كهربائية أو هجينة. ولن تتجاوز هذه القيمة EV_CURRENT_BATTERY_CAPACITY. لاحتساب نسبة شحن البطارية، استخدِم (EV_BATTERY_LEVEL, EV_CURRENT_BATTERY_CAPACITY)*100.

تغيير الوضع: CONTINUOUS
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:WH
الإصدار: Android 13

EV_BRAKE_REGENERATION_LEVEL

مستوى الكبح التوليدي لمركبة كهربائية يجب تحديد السمتَين maxInt32Value وminInt32Value في AutomotiveAreaConfig. يجب أن تكون كل القيم بين minInt32Value وmaxInt32Value مسموحًا بها. يجب أن تكون قيمة minInt32Value 0. يشير الرمز maxInt32Value إلى إعداد الحد الأقصى للطاقة التي يتم تجديدها من خلال الكبح. يشير الرمز minInt32Value إلى عدم تفعيل ميزة الكبح التوليدي. هذه السمة هي شكل أكثر دقة من EV_REGENERATIVE_BRAKING_STATE وتسمح للمستخدم بضبط مستوى أكثر تحديدًا للفرملة التوليدية إذا لم تكن الحالات الواردة في EvRegenerativeBrakingState دقيقة بما يكفي لمصنّع السيارات الأصلي. يتم تحديد هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن لمصنّعي المعدّات الأصلية تنفيذها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

EV_CHARGE_CURRENT_DRAW_LIMIT

يشير إلى الحد الأقصى المسموح به لسحب التيار أثناء الشحن والذي يضبطه المستخدم. يتم استخدام EvChargeState::configArray[0] لتحديد الحد الأقصى للسحب الحالي الذي تسمح به المركبة في Amperes. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها باستخدام سمة VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITEREAD
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:AMPERE
الإصدار: Android 13

EV_CHARGE_PERCENT_LIMIT

يشير إلى الحد الأقصى للنسبة المئوية للرسوم التي يحددها المستخدم. يشير إلى الحد الأقصى للرسوم التي يحددها المستخدم. لعرض قيمة عائمة من 0 إلى 100. يتم استخدام configArray لتحديد القيم الصالحة. على سبيل المثال، إذا كانت المركبة تسمح باستخدام القيم التالية الخاصة بحدود نسبة الشحن: [20, 40, 60, 80, 100]، يجب أن تكون قيمة configArray {20, 40, 60, 80, 100} إذا كانت configArray فارغة، يجب أن تكون جميع القيم من 0 إلى 100 صالحة. تم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن لمصنّعي المعدّات الأصلية تنفيذها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE,، READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

EV_CHARGE_PORT_CONNECTED

تم توصيل منفذ شحن المركبة الكهربائية. إذا كانت المركبة تحتوي على منافذ شحن متعددة، يجب أن تعرض هذه السمة قيمة true عند توصيل أي من منافذ الشحن.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

EV_CHARGE_PORT_OPEN

منفذ شحن المركبة الكهربائية مفتوح. إذا كانت المركبة تحتوي على منافذ شحن متعددة، يجب أن تعرض هذه السمة القيمة "صحيح" إذا كان أي من منافذ الشحن مفتوحًا. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن لمصنّعي المعدّات الأصلية تنفيذها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITEREAD
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

EV_CHARGE_STATE

حالة شحن السيارة تعرِض هذه السمة حالة الشحن الحالية للسيارة. إذا كانت نسبة الشحن المستهدَفة للمركبة غير 100%، يجب أن تعرض هذه السمة القيمة EvChargeState::STATE_FULLY_CHARGED عندما يصل مستوى شحن البطارية إلى المستوى المستهدَف. يُرجى الاطّلاع على EvChargeState::EV_CHARGE_PERCENT_LIMIT لمزيد من السياق.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: EvChargeState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

تحويل_الرسوم_الإلكترونية

بدء شحن بطارية المركبة الكهربائية أو إيقافه تمثّل هذه السمة الإعداد الذي يريده المستخدم. يؤدي ضبط هذه السمة على true إلى بدء شحن البطارية، وعلى false لإيقافه. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن لمصنّعي المعدّات الأصلية تنفيذها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITEREAD
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

EV_CHARGE_TIME_REMAINING

الوقت المتبقّي المقدَّر لشحن البطارية بالثواني تعرض القيمة 0 إذا لم تكن المركبة قيد الشحن.

تغيير الوضع: CONTINUOUS
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:SECS
الإصدار: Android 13

EV_CURRENT_BATTERY_CAPAcity

سعة البطارية الحالية القابلة للاستخدام في المركبة الكهربائية أو الهجينة لعرض القيمة الفعلية ل سعة البطارية، عندما يكون المركب كهربائيًا أو هجينًا. يسجِّل هذا السمة سعة البطارية القابلة للاستخدام في الوقت الفعلي، ويأخذ في الاعتبار عوامل مثل عمر البطارية ودرجة الحرارة. قد تختلف هذه القيمة عن INFO_EV_BATTERY_CAPACITY لأنّ INFO_EV_BATTERY_CAPACITY تعرِض سعة البطارية الاسمية منذ كانت المركبة جديدة.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:WH
الإصدار: Android 14

EV_REGENERATIVE_BRAKING_STATE

ضبط المكابح المتجددة أو نظام القيادة أحادي الدواسة في السيارة تعرِض هذه السمة الإعداد الحالي المرتبط بإعدادات الكبح التوليدي في السيارة. إذا كان المصنّع الأصلي للجهاز يتطلّب إعدادات أكثر من تلك المقدَّمة في EvRegenerativeBrakingState، يمكن استخدام سمة EV_BRAKE_REGENERATION_LEVEL بدلاً من ذلك، والتي تقدّم معلومات أكثر تفصيلاً.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: EvRegenerativeBrakingState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

EV_STOPPING_MODE

تمثّل هذه السمة وضع التوقف الحالي للمركبة. بالنسبة إلى رقم تعريف المنطقة الشاملة (0)، يجب تحديد VehicleAreaConfig#supportedEnumValues ما لم تكن جميع قيم التعداد الخاصة EvStoppingMode متوافقة. قد يتم توسيع نطاق التعداد EvStoppingMode لتشمل المزيد من الولايات في المستقبل. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن لمصنّعي المعدّات الأصلية تنفيذها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: EvStoppingMode
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

EVS_SERVICE_REQUEST

تفعيل خدمة EVS وطلبها يوفّر الموقع طريقة لبدء خدمات EVS. يجب أن يستخدم VHAL هذه السمة لطلب Android بدء خدمة EVS أو إيقافها.

int32Values[0] نوع خدمة EVS يجب أن تكون القيمة عنصرًا في EvsServiceType.
int32Values[1] حالة خدمة EVS يجب أن تكون القيمة إحدى القيم المحدَّدة في EvsServiceState.

على سبيل المثال، لتفعيل خدمة EVS الخاصة بالرؤية الخلفية، يمكن لنظام التشغيل Android ضبط قيمة السمة على:

[EvsServiceType::REAR_VIEW, EvsServiceState::ON]

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

EXTERNAL_CAR_TIME

اقتراح التاريخ والوقت الحاليَين لطلب البحث، مُشفَّرًا كوقت حقبة (بالملي ثانية) تشير هذه القيمة إلى عدد المللي ثانية التي انقضت منذ 1/1/1970 بالتوقيت العالمي المنسق. تشير هذه السمة إلى تغيير في CarTime إلى Android. إذا كانت السمة متاحة، يجب أن يسجّل VHAL أحدث بيانات CarTime الأكثر دقة عند قراءة هذه السمة، وأن تنشر تغييرًا على هذه السمة عند تغيير قيمة CarTime.

يجب نشر حدث عند حدوث تغيير لهذا السمة عند تغيُّر CarTime لأي سبب آخر غير مرور الوقت الطبيعي (يجب ألا يؤدي تغيُّر المدّة الزمنية التي تقل عن 500 ملي ثانية إلى بدء حدث عند حدوث تغيير). سيقرأ Android هذه السمة ويشترك فيها لجلب الوقت من VHAL. يمكن أن يكون ذلك مفيدًا لمزامنة وقت Android مع أنظمة المركبات الأخرى (ساعة الشرطة). int64Values[0] = الوقت الذي تم تقديمه (بالمللي ثانية) عند تلقّي قيمة جديدة للموقع، ينشئ AAOS القيمة ExternalTimesuggestion ويرسلها إلى TimeDetectorService.

إذا لم تكن المصادر الأخرى ذات أولوية أعلى، سيستخدم Android هذه البيانات لضبط وقت النظام. للحصول على معلومات عن كيفية ضبط أولويات مصادر الوقت وكيفية معالجة اقتراحات الوقت (بما في ذلك كيفية تعامل Android مع الارتعاش والانحراف والحد الأدنى من الدقة)، يُرجى الاطّلاع على مستندات "خدمة رصد الوقت".

drift = elapsedTime - PropValue.timestamp effectiveTime = PropValue.value.int64Values[0] + drift

ننصحك بشدة بعدم استخدام هذا السمة لاسترداد الوقت من وحدات التحكّم الإلكترونية باستخدام البروتوكولات (مثل GNSS وNTP وTelephony). بما أنّ بروتوكولات VHAL متوافقة مع Android، ننصحك باستخدام أنظمة Android بدلاً من توصيل الأجهزة من خلال VHAL مع هذا الموضع.

تحذير: يجب ألا تعتمد القيمة المتوفّرة من خلال هذا السمة على قيمة كتبها نظام التشغيل Android في السمة ANDROID_EPOCH_TIME.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:MILLI_SECS
الإصدار: Android 13

FOG_LIGHTS_STATE

حالة ضوء الضباب عرض الحالة الحالية للمصابيح الأمامية للضباب إذا كان:

تحتوي السيارة على مصابيح ضباب أمامية وخلفية. يمكن التحكّم في مصابيح الضباب الأمامية والخلفية معًا فقط. يجب تنفيذ FOG_LIGHTS_STATE. يجب عدم تنفيذ FRONT_FOG_LIGHTS_STATE وREAR_FOG_LIGHTS_STATE.
لا يمكن التحكّم في مصابيح الضباب الأمامية والخلفية إلا بشكل مستقل. يجب عدم تنفيذ FOG_LIGHTS_STATE ويجب تنفيذ FRONT_FOG_LIGHTS_STATE وREAR_FOG_LIGHTS_STATE.
تحتوي السيارة على مصابيح أمامية للضباب فقط. يجب تنفيذ سمة واحدة فقط من FOG_LIGHTS_STATE أو FRONT_FOG_LIGHTS_STATE (وليس كليهما). يجب عدم تنفيذ REAR_FOG_LIGHTS_STATE.
تحتوي السيارة على مصابيح ضباب خلفية فقط. يجب تنفيذ سمة واحدة فقط من FOG_LIGHTS_STATE أو REAR_FOG_LIGHTS_STATE (وليس كليهما). يجب عدم تنفيذ FRONT_FOG_LIGHTS_STATE.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: VehicleLightState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

FOG_LIGHTS_SWITCH

مفتاح إضاءة الضباب. الإعداد المطلوب من المستخدِم. إذا كان:

تحتوي السيارة على مصابيح ضباب أمامية وخلفية. إذا كان لا يمكن التحكّم في مصابيح الضباب الأمامية والخلفية إلا معًا، يجب تنفيذ FOG_LIGHTS_SWITCH. يجب عدم تنفيذ FRONT_FOG_LIGHTS_SWITCH وREAR_FOG_LIGHTS_SWITCH.
يمكن التحكّم في مصابيح الضباب الأمامية والخلفية بشكل مستقل فقط. FOG_LIGHTS_SWITCH يجب عدم تنفيذه. يجب تنفيذ FRONT_FOG_LIGHTS_SWITCH وREAR_FOG_LIGHTS_SWITCH.
تحتوي السيارة على مصابيح أمامية للضباب فقط. يجب تنفيذ سمة واحدة فقط من FOG_LIGHTS_SWITCH أو FRONT_FOG_LIGHTS_SWITCH (وليس كليهما). يجب عدم تنفيذ REAR_FOG_LIGHTS_SWITCH.
تحتوي السيارة على مصابيح ضباب خلفية فقط. ويجب تنفيذ سمة واحدة فقط من السمة FOG_LIGHTS_SWITCH أو السمة REAR_FOG_LIGHTS_SWITCH (وليس كليهما). يجب عدم تنفيذ FRONT_FOG_LIGHTS_SWITCH.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: VehicleLightSwitch
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

FORWARD_COLLISION_WARNING_enabled

فعِّل ميزة "تحذير من الاصطدام الأمامي" (FCW) أو أوقِفها. اضبط القيمة على true لتفعيل FCW وعلى false لإيقافها. عند تفعيل نظام التحذير من الاصطدام الأمامي (FCW)، يجب تفعيل نظام ADAS في المركبة و مراقبته بحثًا عن أي تصادمات محتملة. بشكل عام، يجب أن يعرض FORWARD_COLLISION_WARNING_ENABLED دائمًا القيمة true أو false. إذا كانت الميزة غير متاحة بسبب حالة مؤقتة معيّنة، كأن تكون سرعة المركبة منخفضة جدًا، يجب نقل هذه المعلومات من خلال قيم ErrorState في السمة FORWARD_COLLISION_WARNING_STATE.

تم تحديد هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن لمصنّعي المعدّات الأصلية تنفيذها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

FORWARD_COLLISION_WARNING_STATE

حالة تحذير الاصطدام الأمامي (FCW). لعرض الحالة الحالية لميزة "القيادة بدون يدين" يجب أن تعرض هذه السمة دائمًا حالة صالحة محدّدة في ForwardCollisionWarningState أو ErrorState. ويجب ألّا تعرض أخطاء من خلال StatusCode، بل يجب استخدام حالات الخطأ المتوافقة بدلاً من ذلك. بالنسبة إلى رقم تعريف المنطقة الشاملة (0)، يجب تحديد مصفوفة VehicleAreaConfig#supportedEnumValues ما لم تكن جميع حالات كل من ForwardCollisionWarningState (بما في ذلك OTHER، غير المُستحسَن) وErrorState متوافقة.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعريف: ForwardCollisionWarningState/ErrorState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

FRONT_FOG_LIGHTS_state

حالة مصابيح الضباب الأمامية تعرِض الحالة الحالية للمصابيح الأمامية للضباب. يجب تنفيذ إحدى السمتَين FOG_LIGHTS_STATE أو FRONT_FOG_LIGHTS_STATE فقط. يُرجى الرجوع إلى المستندات حول FOG_LIGHTS_STATE للحصول على مزيد من المعلومات.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: VehicleLightState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

FRONT_FOG_LIGHTS_SWITCH

مفتاح إيقاف مصابيح الضباب الأمامية في الجهة الأمامية. الإعداد المطلوب من المستخدِم. ويجب تنفيذ سمة واحدة فقط من FOG_LIGHTS_SWITCH أو FRONT_FOG_LIGHTS_SWITCH. يُرجى الرجوع إلى المستندات حول FOG_LIGHTS_SWITCH للحصول على مزيد من المعلومات.

تم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن لمصنّعي المعدّات الأصلية تنفيذها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: VehicleLightSwitch
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

FUEL_CONSUMPTION_UNITS_DISTANCE_OVER_VOLUME

وحدات استهلاك الوقود المعروضة. يشير إلى نوع الوحدات التي تستخدمها السيارة لعرض معلومات استهلاك الوقود للمستخدمين. يشير True إلى أنّ الوحدات هي المسافة على حجم الوقود، مثل MPG. تشير القيمة False إلى أنّ الوحدات هي حجم على مسافة، مثل لتر/100 كيلومتر. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

FUEL_DOOR_OPEN

تم فتح باب الوقود. يجب أن تشير هذه السمة إلى ما إذا كان باب خزان الوقود في المركبة مفتوحًا أم لا. لا ينطبق هذا السمة على المركبات الكهربائية. وهذا يعني أنّه إذا كانت السمة INFO_FUEL_TYPE تحتوي فقط على FuelType::FUEL_TYPE_ELECTRIC، يجب عدم تنفيذ هذه السمة. بالنسبة إلى المركبات الكهربائية، نفِّذ EV_CHARGE_PORT_OPEN. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها باستخدام سمة VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

FUEL_LEVEL

مقدار الوقود المتبقّي في المركبة، بالمليليتر يجب أن توضّح هذه السمة كمية الوقود الحالية المتبقّية في المركبة بالملليترات. لا ينطبق هذا الموقع على المركبات الكهربائية. وهذا يعني أنّه إذا كانت السمة INFO_FUEL_TYPE تحتوي فقط على FuelType::FUEL_TYPE_ELECTRIC، يجب عدم تنفيذ هذه السمة. بالنسبة إلى المركبات الكهربائية، نفِّذ يلي: EV_BATTERY_LEVEL لا يمكن أن تتجاوز القيمة INFO_FUEL_CAPACITY

تغيير الوضع: CONTINUOUS
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:MILLILITER
الإصدار: Android 13

FUEL_LEVEL_LOW

تحذير من انخفاض مستوى الوقود. يرتبط هذا السمة بتحذير انخفاض مستوى الوقود على لوحة البيانات. بعد ضبط FUEL_LEVEL_LOW، يجب عدم محو القيمة إلى أن تتم إضافة المزيد من الوقود إلى المركبة. يمكن أن يفسّر هذا الموقع جميع مصادر الوقود في المركبة. على سبيل المثال، في ما يلي:

مركبة تعمل بالبنزين، يستند هذا الموقع إلى مستوى البنزين فقط.
مركبة تعمل بالبطارية: تستند هذه السمة إلى مستوى البطارية فقط.
مركبة كهربائية هجينة، يمكن أن يستند هذا السمة إلى مجموعة من مستويات الوقود والبطارية، وذلك حسب تقدير المصنّع الأصلي للجهاز.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

FUEL_VOLUME_DISPLAY_UNITS

وحدات حجم الوقود المعروضة يشير إلى الوحدات التي تستخدمها السيارة لعرض حجم الوقود للمستخدم. على سبيل المثال، لتر أو غالون. يتم استخدام السمة VehiclePropConfig.configArray للإشارة إلى وحدات عرض حجم الوقود المتوافقة. يتم تحديد وحدات الحجم في VehicleUnit، على سبيل المثال، configArray[0] = LITER configArray[1] = GALLON إذا كان تعديل FUEL_VOLUME_DISPLAY_UNITS يؤثّر في قيم *_DISPLAY_UNITS الأخرى، يجب تعديل قيمها وإعلام إطار عمل AAOS أيضًا. تم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن لمصنّعي المعدّات الأصلية تنفيذها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: VehicleUnit
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

اختيارات GEAR

الترس الذي اختاره المستخدم يجب أن تمثّل القيم في بيانات الضبط قائمة التروس المتوافقة مع هذه المركبة. على سبيل المثال، يجب أن تحتوي بيانات الإعداد لناقل الحركة التلقائي على {GEAR_NEUTRAL, GEAR_REVERSE, GEAR_PARK, GEAR_DRIVE, GEAR_1, GEAR_2,...} وبالنسبة إلى النقل اليدوي يجب أن تكون القائمة {GEAR_NEUTRAL, GEAR_REVERSE, GEAR_1, GEAR_2,...} بالنسبة إلى مركبة ناقل الحركة التلقائي التي تسمح للسائق باختيار تروس معينة عند الطلب (مثل الوضع اليدوي)، يجب ضبط قيمة GEAR_SELECTION على الترس المحدد الذي يختاره السائق بدلاً من GEAR_DRIVE

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: VehicleGear
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

GENERAL_SAFETY_REGULATION_COMPLIANCE_REQUIREMENT

متطلبات الامتثال للّوائح التنظيمية العامة للأمان في الاتحاد الأوروبي تعرض قيمة للإشارة إلى ما إذا كان الامتثال للّوائح الأمنية العامة مطلوبًا أم لا، وفي حال كان الأمر كذلك، إلى نوع الشرط.

وضع التغيير: STATIC
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: GsrComplianceRequirementType
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

GLOVE_BOX_DOOR_POS

سمة تمثّل الموضع الحالي لباب الصندوق يجب تحديد maxInt32Value وminInt32Value في VehicleAreaConfig. يجب أن تكون جميع الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value متاحة. يشير الرمز minInt32Value إلى أنّ باب صندوق القفازات مغلق. يجب أن تكون قيمة minInt32Value 0. تشير السمة maxInt32Value إلى أنّ باب صندوق القفازات مفتوح بالكامل. تشير القيم بين minInt32Value و maxInt32Value إلى حالة انتقالية بين الوضعين المغلق والمفتوح بالكامل.

لا تقع هذه السمة في أي وحدة معيّنة، بل في نطاق محدّد من المواضع النسبية. يجب أن يتطابق معرّف المنطقة مع المقعد الذي يُفترض أن يتم استخدام صندوق القفازات من خلاله. على سبيل المثال، إذا كانت لوحة البيانات الأمامية اليمنى تتضمّن صندوق قفازات، يجب أن يكون رقم تعريف المنطقة SEAT_1_RIGHT.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

GLOVE_BOX_LOCKED

قفل صندوق القفازات أو فتح قفله إذا كانت القيمة true، يكون صندوق القفازات مقفلاً. إذا كانت القيمة "خطأ"، يعني ذلك أنّه سيتم فتح قفل صندوق القفازات. يجب أن يتطابق معرّف المنطقة مع المقعد المخصّص لاستخدام صندوق القفازات. على سبيل المثال، إذا كانت لوحة البيانات الأمامية اليمنى تتضمّن صندوق قفازات مضمَّنة، يجب أن يكون رقم تعريف المنطقة VehicleAreaSeat#ROW_1_RIGHT.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

من H إلى I

HANDS_ON_DETECTION_DRIVER_STATE

حالة ميزة "رصد السائق أثناء القيادة" تعرِض ما إذا كانت يدَا السائق على عجلة التوجيه . بشكل عام، يجب أن تعرض هذه السمة حالة صالحة محدّدة في HandsOnDetectionDriverState أو ErrorState. على سبيل المثال، إذا كانت الميزة غير متاحة بسبب حالة مؤقتة، يجب نقل هذه المعلومات من خلال ErrorState. إذا كانت المركبة تريد إرسال تحذير إلى المستخدم بسبب إبعاد السائق عن عجلة القيادة لفترة طويلة، يجب عرض التحذير من خلال HANDS_ON_DETECTION_WARNING، بما في ذلك HANDS_ON_DETECTION_WARNING مع استخدام كل من معرّف المنطقة العالمية (0)، إلا في المصفوفة VehicleAreaConfig#supportedEnumValues.HandsOnDetectionDriverStateErrorState

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: HandsOnDetectionDriverState/ErrorState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

HANDS_ON_DETECTION_ENABLED

تمكين أو تعطيل ميزة الاكتشاف العملي (HOD). اضبط القيمة على true (صحيح) لتفعيل وضع "القيادة على الطريق" وعلى false (خطأ) لإيقافه. عند تفعيل ميزة "التحكّم التلقائي المباشر" (HOD)، يجب أن يراقب النظام داخل المركبة قيادة عجلة القيادة ويُرسل تحذيرًا إذا رصد أنّ أيدي السائق لم تعُد على عجلة القيادة. وبشكل عام، يجب أن تعرض HANDS_ON_DETECTION_ENABLED دائمًا true أو false.

إذا لم تكن الميزة متاحة بسبب حالة مؤقتة، يجب نقل هذه المعلومات من خلال قيم ErrorState في السمة HANDS_ON_DETECTION_STATE. يتم تعريف هذه السمة على أنّها minInt32Value VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن لمصنّعي المعدّات الأصلية تنفيذها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

HANDS_ON_DETECTION_WARNING

تحذير بشأن ميزة "رصد اليدين" تعرض ما إذا كان يتم إرسال تحذير إلى السائق بسبب ترك يده من العجلة لمدة طويلة جدًا. بشكل عام، يجب أن تعرض هذه السمة حالة صالحة محدّدة في HandsOnDetectionWarning أو ErrorState. على سبيل المثال، إذا كانت الميزة غير متاحة بسبب حالة مؤقتة، يجب نقل هذه المعلومات من خلال ErrorState. وبالنسبة إلى معرّف المنطقة الشاملة (0)، يجب تحديد المصفوفة VehicleAreaConfig#supportedEnumValues إلا إذا كانت جميع حالات HandsOnDetectionWarning (بما في ذلك OTHER (بما في ذلك OTHER (بما في ذلك غير المقترَح) وErrorState.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: HandsOnDetectionWarning/ErrorState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

حالة_الخطر

حالة ضوء الخطر. إرجاع الحالة الحالية للمصابيح الخطرة.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: VehicleLightState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

HAZARD_LIGHTS_SWITCH

مفتاح مصابيح التحذير الإعداد الذي يريده المستخدم. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: VehicleLightSwitch
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

HEADLIGHTS_STATE

حالة المصابيح الأمامية تعرض الحالة الحالية للمصابيح الأمامية.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: VehicleLightState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

مصابيح رأسية

مفتاح المصابيح الأمامية الإعداد الذي يريده المستخدم. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن لمصنّعي المعدّات الأصلية تنفيذها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: VehicleLightSwitch
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

حالة_الإضاءة العالية

حالة مصابيح الضوء العالي تعرِض هذه السمة الحالة الحالية للمصابيح الأمامية.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: VehicleLightState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

HIGH_BEAM_LIGHTS_SWITCH

مفتاح الإضاءة العالية الإعداد الذي يريده المستخدم. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن لمصنّعي المعدّات الأصلية تنفيذها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: VehicleLightSwitch
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

HVAC_AC_ON

شغِّل نظام التكييف أو أوقفه لرقم تعريف المنطقة المحدّد. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

التدفئة والتهوية وتكييف الهواء_ACTUAL_FAN_SPEED_RPM

سرعة المروحة الفعلية

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

HVAC_AUTO_ON

يمكنك تفعيل ميزة "التحكّم التلقائي في المناخ" أو إيقافها. في حال ضبطها، يتم تفعيلها. إذا كانت القيمة "خطأ"، يعني ذلك أنّ نظام التحكّم التلقائي في المناخ غير مفعّل. إذا كانت المركبة لا تتيح إيقاف نظام التحكّم التلقائي في المناخ مباشرةً، على المصنّعين الأصليّين للسيارات إضافة منطق في عملية تنفيذ VHAL لضبط HVAC_AUTO_ON على "خطأ"، ما يؤدي إلى تغيير إعدادات التدفئة والتهوية وتكييف الهواء اللازمة لإيقاف HVAC_AUTO_ON بشكل غير مباشر. من المفترض أنّ هذا الإجراء لا يؤثر في المستخدم. على المصنّعين الأصليين للأجهزة العودة إلى الحالة السابقة بأي إعدادات تم تعديلها بعد إيقاف ميزة "التحكّم التلقائي في المناخ". بهذه الطريقة، من المفترض أن تكون النتيجة الوحيدة هي إيقاف HVAC_AUTO_ON. في حال لم نتمكّن من استعادة إعدادات التدفئة والتهوية وتكييف الهواء إلى الإعدادات السابقة، على المصنّع الأصلي للجهاز تنفيذ التغيير الأقل إزعاجًا.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

التدفئة والتهوية وتكييف الهواء_تلقائي_RECIRC_ON

تفعيل إعادة التدوير التلقائية أو إيقافها: عندما تكون إعادة التدوير التلقائية مفعّلة، قد يتحوّل نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء تلقائيًا إلى وضع إعادة التدوير إذا رصدت المركبة جودة هواء واردة متدنية. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن لمصنّعي المعدّات الأصلية تنفيذها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

HVAC_DEFROSTER

إزالة الجليد بالاعتماد على المروحة للنافذة المحدّدة يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها باستخدام السمة VehiclePropertyAccess.READ.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

HVAC_DUAL_ON

تفعيل إقران درجة الحرارة بين المناطق يجب أن تحتوي السمة AreaIDs للسمة HVAC_DUAL_ON على تركيبة من HVAC_TEMPERATURE_SET AreaIDs يمكن إقرانها معًا. إذا تمّ ربط HVAC_TEMPERATURE_SET بـ AreaIDs[a_1, a_2, ..., a_n] وإذا كان يمكن تفعيل HVAC_DUAL_ON لإقران a_i وa_j، يجب ربط سمة HVAC_DUAL_ON بـ [a_i | a_j]. بالإضافة إلى ذلك، إذا كان a_k وa_l يمكن أيضًا إقرانهما معًا بشكل منفصل، يجب ربط HVAC_DUAL_ON بـ [a_i | a_j, a_k | a_l]. على سبيل المثال، تحتوي السيارة على مقعدَين أماميَّين (ROW_1_LEFT وROW_1_RIGHT) و ثلاثة مقاعد خلفية (ROW_2_LEFT وROW_2_CENTER وROW_2_RIGHT). تتوفّر وحدتان للتحكّم في درجة الحرارة، هما جانب السائق والراكب، ويمكن مزامنتهما بشكل اختياري. ويمكن التعبير عن ذلك بهذه الطريقة في AreaIDs:

HVAC_TEMPERATURE_SET > [ROW_1_LEFT | ROW_2_LEFT, ROW_1_RIGHT | ROW_2_CENTER | ROW_2_RIGHT]
HVAC_DUAL_ON > [ROW_1_LEFT | ROW_2_LEFT | ROW_1_RIGHT | ROW_2_CENTER | ROW_2_RIGHT]

عند تفعيل هذه السمة، على وحدة التحكم عن بُعد (ECU) مزامنة درجة الحرارة في المناطق المتأثرة. أيّ مَعلمات تم تعديلها كأثر جانبي لتفعيل مَعلمة DUAL_ON أو إيقافها ستؤدي إلى توليد onPropertyEvent() عمليات استدعاء إلى VHAL. بالإضافة إلى ذلك، في حال تغيير درجة الحرارة (على سبيل المثال، درجة حرارة السائق) لدرجة حرارة أخرى (مثل درجة حرارة الراكب الأمامي)، يجب إنشاء استدعاءات مناسبة للسمة onPropertyEvent().

إذا غيّر المستخدم درجة حرارة تؤدي إلى إيقاف عملية الاقتران (على سبيل المثال، ضبط درجة حرارة الراكب بشكل مستقل)، يجب أن ترسل وحدة VHAL استدعاءات onPropertyEvent() المناسبة (بما في ذلك HVAC_DUAL_ON = false and HVAC_TEMPERATURE_SET[AreaID] = xxx). يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذ هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

التدفئة والتهوية وتكييف الهواء_ELECTRIC_DEFROSTER_ON

حالة أجهزة إزالة الجليد الكهربائية

تم تحديد هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن لمصنّعي المعدّات الأصلية تنفيذ VehiclePropertyAccess.READ.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

HVAC_FAN_DIRECTION

ضبط اتجاه المروحة يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تطبيقها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: AgencyHvacFanDirection
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC_FAN_DIRECTION_ متوفرة)

تتوفّر مواضع للمروحة. هذا قناع بتي من مواضع المراوح المتاحة للمنطقة. يُشار إلى كل اتجاه المروحة المتوفر بإدخال منفصل في الخط المتجه. يمكن أن يتضمّن اتجاه المروحة عدة بتات من مجموعة vehicle_hvac_fan_direction. على سبيل المثال، قد تكون وضع المروحة في سيارة عادية:

- FAN_DIRECTION_FACE (0x1) - FAN_DIRECTION_FLOOR (0x2) - FAN_DIRECTION_FACE | FAN_DIRECTION_FLOOR (0x3) - FAN_DIRECTION_DEFROST (0x4) - FAN_DIRECTION_FLOOR | FAN_DIRECTION_DEFROST (0x6)

وضع التغيير: STATIC
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: VehicleHvacFanDirection
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

HVAC_FAN_SPEED

إعداد سرعة المروحة يجب تحديد maxInt32Value وminInt32Value في VehicleAreaConfig. يجب أن تكون جميع الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة.

minInt32Value أدنى سرعة للمروحة
maxInt32Value أعلى سرعة للمروحة

لا تنطبق هذه الخاصية على أي وحدة معيّنة، ولكنّها في نطاق محدّد من السرعات النسبية. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة اختيار تنفيذها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

التدفئة والتهوية وتكييف الهواء_MAX_AC_ON

تشغيل أو إيقاف وضع "التكييف بأقصى طاقة": عندما يكون وضع "التكييف بأقصى طاقة" مفعّلاً، يمكن لوحدة التحكّم الإلكتروني ضبط عناصر مثل موضع فتحة التهوية وسرعة المروحة ودرجة الحرارة حسب الحاجة لتبريد المركبة في أسرع وقت ممكن. إنّ أي معلمات تم تعديلها كأثر جانبي لتفعيل أو إيقاف معلَمة MAX AC تؤدي إلى إنشاء onPropertyEvent() استدعاءات لـ VHAL. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

HVAC_MAX_DEFROST_ON

تشغيل MAX DEFROST وإيقافه. عند تشغيل MAX DEFROST، يمكن لوحدة ECU ضبط عناصر مثل موضع فتحة التهوية وسرعة المروحة ودرجة الحرارة حسب الحاجة لإذابة تجميد النوافذ في أسرع وقت ممكن. تؤدي أيّ مَعلمات تم تعديلها كأثر جانبي لتفعيل مَعلمة MAX DEFROST أو إيقافها إلى توليد onPropertyEvent() عمليات استدعاء لـ VHAL. يشير الرمز AreaIDs لرمز HVAC_MAX_DEFROST_ON إلى أنّه يمكن التحكّم في ميزة "إزالة الجليد القصوى" في المنطقة. على سبيل المثال، تشير القيمة areaConfig.areaId = {ROW_1_LEFT | ROW_1_RIGHT} إلى أنّه يمكن التحكّم في HVAC_MAX_DEFROST_ON في الصفوف الأمامية فقط. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تطبيقها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

التدفئة والتهوية وتكييف الهواء_POWER_مفعَّلة

يمثّل حالة الطاقة الشاملة لنظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء. قد يؤدي ضبط هذه السمة على "خطأ" إلى وضع علامة على بعض السمات التي تتحكّم في ميزات وأنظمة فرعية فردية للتدفئة والتهوية وتكييف الهواء في الحالة "غير متوفّر". قد يؤدي ضبط هذه السمة على "صحيح" إلى وضع علامة على بعض السمات التي تتحكّم في ميزات التدفئة والتهوية وتكييف الهواء الفردية والأنظمة الفرعية على الحالة "متاحة" (ما لم تكن أي من السمات أو جميعها غير متوفّرة وفقًا لمزاياها الفردية).

HvacPower_DependentProperties هي السمات التي تتطلب تفعيل نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء لتفعيل هذه الوظيفة. لتشغيل نظام تكييف الهواء في بعض السيارات، يجب أولاً تشغيل نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء. يجب ضبط قائمة HvacPower_DependentProperties في VehiclePropConfig.configArray HvacPower_DependentProperties يجب أن تحتوي فقط على السمات المرتبطة بـ VehicleArea:SEAT

ملاحظة: يجب ألّا تعتمد المواقع التي لم يتم ربطها بـ VehicleArea:SEAT (مثل HVAC_DEFROSTER) على الموقع HVAC_POWER_ON وألّا تنتمي أبدًا إلى قائمة HvacPower_DependentProperties.

يجب أن يحتوي تعيين AreaID للموقع الإلكتروني HVAC_POWER_ON على جميع AreaIDs التي يتم ربطها HvacPower_DependentProperties. على سبيل المثال، تشتمل السيارة على نوعين مما يلي:

المقاعد الأمامية (ROW_1_LEFT وROW_1_RIGHT) وثلاثة مقاعد خلفية (ROW_2_LEFT وROW_2_CENTER وROW_2_RIGHT). إذا كانت ميزات التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (التكييف ودرجة الحرارة وما إلى ذلك) في السيارة تعتمد على وحدة تحكّم طاقة وتدفئة وتهوية وتكييف هواء واحدة، يجب في هذه الحالة ربط HVAC_POWER_ON بالسمة [ROW_1_LEFT | ROW_1_RIGHT | ROW_2_LEFT | ROW_2_CENTER | ROW_2_RIGHT].
المقاعد في الصف الأمامي (ROW_1_LEFT وROW_1_RIGHT) وثلاثة مقاعد في الصف الثاني (ROW_2_LEFT, ROW_2_CENTER, ROW_2_RIGHT) والصف الثالث (ROW_3_LEFT, ROW_3_CENTER, ROW_3_RIGHT). إذا كانت السيارة تتضمّن أدوات تحكّم في درجة الحرارة في الصف الأمامي يمكنها العمل بشكل مستقل تمامًا عن أجهزة التحكّم في درجة الحرارة في الجزء الخلفي من السيارة، يجب ربط HVAC_POWER_ON بمصفوفة من عنصرَين:
```
- ROW_1_LEFT | ROW_1_RIGHT - ROW_2_LEFT | ROW_2_CENTER | ROW_2_RIGHT | ROW_3_LEFT | ROW_3_CENTER | ROW_3_RIGHT
```

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن لدى المصنّعين الأصليّين للأجهزة خيار تنفيذها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

التدفئة والتهوية وتكييف الهواء_RECIRC_ON

تفعيل ميزة إعادة تدوير الهواء وإيقافها. تتحكّم هذه الميزة في إمداد المقصورة بالهواء الخارجي. وتعني إعادة الدوران على أنّ معظم تدفق الهواء إلى المقصورة هو الذي ينطلق من المقصورة. يعني وضع إيقاف إعادة تدوير الهواء أنّ معظم تدفق الهواء إلى المقصورة يأتي من خارج السيارة. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

التدفئة والتهوية وتكييف الهواء_SEAT_°

التدفئة والتبريد في المقاعد يجب تحديد maxInt32Value وminInt32Value في VehicleAreaConfig. يجب أن تكون جميع الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة. يشير الرمز maxInt32Value إلى الحد الأقصى لإعداد التدفئة في درجة حرارة المقعد. يجب ضبط قيمة minInt32Value على 0، ما لم تكن المركبة تتيح تبريد المقعد. في هذه الحالة، يشير الرمز minInt32Value إلى الحد الأقصى لإعداد تبريد درجة حرارة المقعد. لا يتم قياس هذه السمة بأي وحدة معيّنة، ولكن ضمن نطاق محدّد من إعدادات درجة الحرارة النسبية. تم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن لمصنّعي المعدّات الأصلية تنفيذها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

التدفئة والتهوية وتكييف الهواء_SEAT_VENTILATION

تهوية المقاعد يجب تحديد السمتَين maxInt32Value وminInt32Value في VehicleAreaConfig. يجب أن تكون جميع الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة. يجب أن تكون قيمة minInt32Value 0. يشير الرمز maxInt32Value إلى الحد الأقصى لإعدادات التهوية المتاحة للمقعد.

لا تتوفّر هذه الخاصية في أي وحدة معيّنة، ولكنّها في النطاق المحدّد من إعدادات التهوية.

يتم استخدام هذه البيانات في تطبيقات التدفئة والتهوية وتكييف الهواء و"مساعد Google" لتفعيل تهوية المقعد أو تغييرها أو الاطّلاع عليها. يختلف ذلك عن تبريد المقاعد. ويمكن أن يكون قيد التشغيل في الوقت نفسه مع التبريد أو لا.

تم تعريف هذه السمة على أنّها >VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن لمصنّعي المعدّات الأصلية تنفيذها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

HVAC_SIDE_MIRROR_HEAT

تدفئة المرآة الجانبية تشير القيم المتزايدة إلى مستويات تدفئة أعلى للمرايا الجانبية. يجب تحديد maxInt32Value وminInt32Value في VehicleAreaConfig يجب أن تكون جميع الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة. في بيانات الإعداد:

يمثّل maxInt32Value الحد الأقصى لمستوى التدفئة.
يجب أن تكون قيمة minInt32Value 0 وتشير إلى عدم توفّر التدفئة.

لا تتوفّر هذه السمة في أي وحدة معيّنة، ولكنّها في نطاق محدّد من إعدادات التدفئة النسبية. تمّ تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن بإمكان المصنّعين الأصليّين للأجهزة تنفيذها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

HVAC_STEERING_WHEEL_HEAT

لضبط مقدار التدفئة والتبريد لعجلة القيادة. يجب تحديد maxInt32Value و minInt32Value في VehicleAreaConfig. يجب أن تكون كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة. أمّا maxInt32Value، فيشير إلى الحدّ الأقصى لإعدادات تدفئة عجلة القيادة. يجب أن يكون minInt32Value 0، ما لم تكن المركبة تتيح أيضًا تبريد عجلة القيادة . في هذه الحالة، تشير السمة minInt32Value إلى الحدّ الأقصى لإعدادات تبريد عجلة القيادة. لا تتوفّر هذه السمة في أي وحدة معيّنة، ولكنّها في نطاق معيّن من إعدادات التدفئة. تم تحديد هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ، ولكن يمكن لمصنّعي المعدّات الأصلية تنفيذها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

التدفئة والتهوية وتكييف الهواء_درجة الحرارة_CURRENT

درجة الحرارة الحالية لنظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:CELSIUS
الإصدار: Android 13

HVAC_TEMPERATURE_DISPLAY_UNITS

وحدات درجة الحرارة المعروضة يشير إلى ما إذا كانت درجة الحرارة معروضة بالدرجة المئوية أو فهرنهايت. تشير السمة VehiclePropConfig.configArray إلى وحدات عرض درجة الحرارة المتوافقة. على سبيل المثال، configArray[0] = CELSIUS configArray[1] = FAHRENHEIT يمكن استخدام هذه المعلَمة لعرض أي درجة حرارة لنظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء في النظام. يجب أن تكون القيم إحدى القيم التالية: VehicleUnit.CELSIUS أو VehicleUnit.FAHRENHEIT

إذا كان تعديل HVAC_TEMPERATURE_DISPLAY_UNITS يؤثر في قيم *_DISPLAY_UNITSالسمات الأخرى، يجب تعديل قيمها وإرسالها إلى إطار عمل AAOS.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تطبيقها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: VehicleUnit
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

درجة حرارة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء_SET

تم ضبط درجة الحرارة المُثلى للتدفئة والتهوية وتكييف الهواء على الدرجة المئوية.

يجب تحديد minFloatValue وmaxFloatValue في VehicleAreaConfig :

minFloatValue، وهو الحد الأدنى لدرجة الحرارة بالدرجة المئوية.
maxFloatValue الحد الأقصى لإعداد درجة الحرارة بالدرجة المئوية

إذا لم تكن كل القيم بين minFloatValue وmaxFloatValue متاحة، استخدِم configArray لعرض قيم درجة الحرارة الصالحة التي يمكن ضبطها. يصف هذا الجدول أيضًا جدول بحث لتحويل درجة الحرارة من الدرجة المئوية إلى فهرنهايت (والعكس صحيح) للمركبة. يجب تحديد configArray إذا لم يكن تحويل الوحدات العادي متاحًا في المركبة.

يتم ضبط configArray على النحو التالي:

configArray[0] [الحد الأدنى لدرجة الحرارة المتوافقة بالدرجة المئوية] * 10
configArray[1] [الحد الأقصى لدرجة الحرارة المسموح بها بالدرجة المئوية] * 10
configArray[2] [الزيادة بالدرجة المئوية] * 10
configArray[3] [الحد الأدنى لدرجة الحرارة المتوافقة بالفهرنهايت] * 10
configArray[4] [الحد الأقصى لدرجة الحرارة المتوافقة بالفهرنهايت] * 10
configArray[5] [زيادة بالفهرنهايت] * 10

يجب أن تكون minFloatValue وmaxFloatValue في VehicleAreaConfig مساوية configArray[0] و configArray[1] على التوالي. على سبيل المثال، إذا كانت المركبة تتيح قيم درجة الحرارة مثل [16.0, 16.5, 17.0 ,..., 28.0] in Celsius [60.5, 61.5, 62.5 ,..., 84.5] في فهرنهايت، يجب أن تكون configArray هي configArray = {160, 280, 5, 605, 845, 10}.

من المفترض أن تكون نسبة الزيادة في درجة الحرارة المئوية إلى الزيادة في درجة الحرارة حسب فهرنهايت قريبة من النسبة الفعلية لدرجة حرارة واحدة مئوية إلى 1.8 درجة فهرنهايت. يجب إجراء عملية ربط واحد لواحد لجميع القيم المئوية بالفهرنهايت المحدّدة في configArray. ويستخدم العملاء configArray لتحويل درجة حرارة هذه السمة من الدرجة المئوية إلى الفهرنهايت. ويسمح أيضًا للعملاء معرفة قيمة درجة الحرارة المئوية التي يجب ضبطها على الموقع الإلكتروني لتحقيق القيمة المطلوبة لنظام فهرنهايت. إذا لم يكن لدى وحدة التحكّم الإلكترونية تعيينًا مباشرًا لجميع قيم درجة الحرارة بالسلّسيوس إلى قيم درجة الحرارة بالفهرنهايت، يجب أن تحدِّد configArray قائمة قيم درجة الحرارة بالسلّسيوس والفهرنهايت التي تتضمّن تعيينًا مباشرًا فقط.

على سبيل المثال، إذا كان وحدة التحكّم الإلكترونية تتيح استخدام قيم درجة الحرارة بالسلّسيوس من 16 إلى 28 وقيم درجة الحرارة بالفهرنهايت من 60 إلى 85، وكل قيمة منها بزيادة قدرها 1، تكون إحدى القيم المحتملة configArray هي code>{160, 280, 10, 600, 840, 20}في هذه الحالة، لا تكون 85 درجة حرارة متوافقة.

يجب تقريب أي قيمة تم ضبطها بين قيمة صالحة إلى أقرب قيمة صالحة. ننصح بشدة المصنّع الأصلي للسيارات بتنفيذ سمة المركبة HVAC_TEMPERATURE_VALUE_SUGGESTION أيضًا لأنّها توفّر للتطبيقات طريقة بسيطة لتحديد قيم درجة الحرارة التي يمكن ضبطها للمركبة وتحويل القيم بين درجة مئوية ودرجة فهرنهايت.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:CELSIUS
الإصدار: Android 13

HVAC_TEMPERATURE_VALUE_SUGGESTION

القيم المقترَحة لضبط درجة حرارة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء

نفِّذ السمة لمساعدة التطبيقات في فهم أقرب قيمة مسموح بها لدرجة الحرارة بالدرجة المئوية أو فهرنهايت.

floatValues[0] القيمة المطلوبة التي يريد التطبيق ضبط درجة الحرارة عليها.
floatValues[1] وحدة floatValues[0] ويجب أن تكون واحدة مما يلي: {VehicleUnit.CELSIUS, VehicleUnit.FAHRENHEIT}
floatValues[2] قيمة اقترحها المصنّعون الأصليون للأجهزة بوحدة CELSIUS (لا يتم تضمين هذه القيمة في الطلب).
floatValues[3] قيمة اقترحها المصنّعون الأصليون للسيارات بوحدة FAHRENHEIT (لا يتم تضمين هذه القيمة في الطلب).

يستدعي تطبيق set(VehiclePropValue propValue) القيمة المطلوبة والوحدة المطلوبة للقيمة. على المصنّعين الأصليين للأجهزة عرض القيم المقترَحة في floatValues[2] وfloatValues[3] بحلول onPropertyEvent() معاودة الاتصال. يجب أن تتوافق القيم المقترَحة مع القيم التي يمكن اشتقاقها من configArray HVAC_TEMPERATURE_SET. وبعبارة أخرى، يجب أن تكون القيم المقترَحة وجدول القيم من configArray متطابقَين.

ننصح المصنّع الأصلي للجهاز بإضافة منطق مخصّص في تنفيذ VHAL لتجنُّب إرسال طلبات إلى وحدة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء في نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء. يمكن أن يكون المنطق على النحو التالي. لتحويل درجة الحرارة من الدرجة المئوية إلى فهرنهايت:

// Given tempC and the configArray float minTempC = configArray[0] / 10.0; float temperatureIncrementCelsius = configArray[2] / 10.0; float minTempF = configArray[3] / 10.0; float temperatureIncrementFahrenheit = configArray[5] / 10.0; // Round to the closest increment int numIncrements = round((tempC - minTempC) / temperatureIncrementCelsius); tempF = temperatureIncrementFahrenheit * numIncrements + minTempF;

على سبيل المثال، عندما يستخدم السائق المساعد الصوتي لضبط درجة حرارة نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء على 66.2 درجة فهرنهايت. أولاً، يضبط أحد التطبيقات هذه السمة بالقيمة [66.2, (float)VehicleUnit.FAHRENHEIT,0,0] إذا اقترح المصنّع الأصلي للجهاز ضبط درجة الحرارة على 19.0 درجة مئوية أو 66.5 درجة فهرنهايت بناءً على طلب المستخدم، على VHAL إنشاء ردّ تلقائي باستخدام قيمة السمة [66.2, (float)VehicleUnit.FAHRENHEIT, 19.0, 66.5] بعد أن يتلقّى المساعد الصوتي ردّاً تلقائيًا، يُعلم المستخدم ويضبط درجة حرارة نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء على القيمة المقترَحة.

مثال آخر، يتلقّى التطبيق 21 درجة مئوية كقيمة درجة الحرارة الحالية من خلال إجراء طلب بحث عن HVC_TEMPERATURE_SET، ولكنّه يحتاج إلى معرفة القيمة المعروضة على واجهة مستخدم السيارة بالفهرنهايت. لهذا الغرض، يضبط التطبيق الخاصية على [21, (float)VehicleUnit.CELSIUS, 0, 0] إذا كانت القيمة المقترَحة من قِبل المصنّع الأصلي للسيارة لـ 21 درجة مئوية هي 70 درجة فهرنهايت، يجب أن ينشئ VHAL ملفًا شخصيًا للرجوع إليه باستخدام قيمة الخاصية [21, (float)VehicleUnit.CELSIUS, 21.0, 70.0]. في هذه الحالة، يمكن للتطبيق معرفة أنّ القيمة هي 70.0 درجة فهرنهايت في واجهة مستخدم السيارة.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

HW_CUSTOM_INPUT

تحدِّد حدث إدخال مخصّصًا لشريك المصنّع الأصلي للجهاز. يجب أن يستخدم شركاء المصنّعين الأصليّين للأجهزة هذا الحدث الإدخالي إذا أرادوا نشر الأحداث غير المتوافقة مع Android. ويتألّف من صفيف من قيم int32 فقط. خصائص Android هي:

int32Values[0] أدخِل الرمز الذي يحدِّد الدالة التي تمثّل هذا الحدث. ويتم تحديد أنواع الأحداث الصالحة من خلال CustomInputType.CUSTOM_EVENT_F1 بحدّ أقصى CustomInputType.CUSTOM_EVENT_F10 وهي تمثّل الحدث المخصّص الذي يحدّده الشركاء المصنّعون الأصليون.
int32Values[1] نوع عرض الهدف المحدّد في VehicleDisplay يجب إرسال الأحداث غير المرتبطة بعرض معيّن إلى VehicleDisplay#MAIN
int32Values[2] يتم تكرار العدّاد، إذا كانت القيمة 0، إذًا لا يتكرر الحدث. تشير القيمة 1 أو أعلى إلى عدد مرات تكرار هذا الحدث.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: CustomInputType
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

HW_KEY_INPUT

سمة لإرسال أحداث إدخال الأجهزة إلى Android

int32Values[0] الإجراء المحدّد بواسطة VehicleHwKeyInputAction
رمز مفتاح int32Values[1]، ويجب استخدام رمز مفتاح Android عادي
int32Values[2] عرض الهدف المحدّد في VehicleDisplay يجب إرسال الأحداث غير المرتبطة بعرض معيّن إلى VehicleDisplay#MAIN
int32Values[3] (اختياري) عدد العلامات يجب أن تكون القيمة مساوية لـ 1 أو أكبر. عند الحذف، يتم ضبط القيمة التلقائية في نظام Android على 1.

تغيير الوضع: .ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

HW_KEY_INPUT_V2

خاصية لخلاصة أحداث إدخال الأجهزة إلى Android.

int32array[0] شاشة مستهدفة محدّدة من خلال VehicleDisplay، مثل:
VehicleDisplay::MAIN, VehicleDisplay::INSTRUMENT_CLUSTER, VehicleDisplay::AUX
رمز مفتاح int32array[1]، يجب أن يستخدم الرمز العادي لمفتاح Android، مثل KEYCODE_HOME وKEYCODE_BACK
تم تحديد إجراء int32array[2] في AutomotiveHwKeyInputAction، مثل:
VehicleHwKeyInputAction::ACTION_UP وVehicleHwKeyInputAction::ACTION_UP
int32array[3] عدد التكرارات للحدث بالنسبة إلى الأحداث الرئيسية، هذا هو عدد التكرارات التي تبدأ من 0 ويبدأ العدّ التنازلي من الصفر. بالنسبة إلى أحداث رفع المفاتيح، يكون هذا العنصر مساويًا دائمًا لـ 0.
int64array[0] مدة التوقف عن العمل بالثواني المنقضية منذ آخر عملية تشغيل. يشير إلى وقت آخر حدث ضغط مفتاح. بالنسبة إلى الفعالية غير المكتملة، يكون هذا هو وقت الفعالية.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

HW_MOTION_INPUT

خاصية لخلاصة أحداث إدخال الأجهزة إلى Android.

int32array[0] شاشة الاستهداف المحدّدة من خلال VehicleDisplay، مثل:
VehicleDisplay::MAIN, VehicleDisplay::INSTRUMENT_CLUSTER، VehicleDisplay::AUX
int32array[1] نوع الإدخال المحدّد في AutomotiveHwMotionInputSource، مثل:
VehicleHwMotionInputSource::SOURCE_KEYBOARD، VehicleHwMotionInputSource::SOURCE_DPAD
int32array[2] رمز الإجراء المحدّد في AutomotiveHwMotionInputAction، مثل:
VehicleHwMotionInputAction::ACTION_UP وVehicleHwMotionInputAction::ACTION_DOWN
int32array[3] علامة حالة الزر التي تم تحديدها في AutomotiveHwMotionButtonStateFlag، مثل:
VehicleHwMotionButtonStateFlag::BUTTON_PRIMARY، VehicleHwMotionButtonStateFlag::BUTTON_SECONDARY
int32array[4] عدد أحداث مؤشر الماوس، N يجب أن يكون N عددًا صحيحًا موجبًا.
int32array[5:5+N-1] معرّف المؤشر، الطول N
int32array[5+N:5+2*N-1] نوع الأداة، الطول N على النحو المحدّد في VehicleHwMotionToolType، مثل:
VehicleHwMotionToolType::TOOL_TYPE_FINGER، VehicleHwMotionToolType::TOOL_TYPE_STYLUS
floatArray[0:N-1] x data, length N
بيانات floatArray[N:2*N-1] س، الطول N
floatArray[2*N:3*N-1] بيانات الضغط، الطول N
floatArray[3*N:4*N-1] بيانات الحجم، الطول N
int64array[0] الوقت الذي الجهاز غير قيد التشغيل فيه، بالنانوميل منذ بدء التشغيل يشير إلى الوقت الذي ضغط فيه المستخدم في الأصل على زر السهم المتّجه للأسفل لبدء بث أحداث مواضع الجهاز. بالنسبة إلى حدث "الانخفاض"، هو هو وقت حدث "الانخفاض".

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

HW_ROTARY_INPUT

الموقع الذي يتم من خلاله إرسال أحداث الأجهزة الدوّارة إلى Android

‫int32Values[0] RotaryInputType لتحديد المقبض الذي يتم تدويره
int32Values[1] عدد نقاط التوقّف (النقرات)، موجبة للاتجاه باتجاه عقارب الساعة، وسلبية للاتجاه عكس عقارب الساعة
int32Values[2] عرض الاستهداف المحدّد في VehicleDisplay الأحداث غير المرتبطة بعرض معيّن يجب إرساله إلى VehicleDisplay#MAIN
int32values[3 .. 3 + abs(number of detents) - 2] الاختلافات في النانو ثانية بين أزواج نقاط التوقف المتتالية عندما يكون عدد نقاط التوقف أكثر من 1 أو أقل من -1
VehiclePropValue.timestamp وقت إجراء عملية التدوير إذا كان عدد المساحات المحجوزة أكثر من 1 أو أقل من -1، عند حدوث أول اتجاه للتدوير.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: RotaryInputType
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

حالة_ال IGNITION_state

يمثّل حالة الإشعال.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: VehicleIgnitionState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

INFO_DRIVER_SEAT

يجب أن تتجاهل عمليات تنفيذ VHAL لموقع مقاعد السائق رقم تعريف المنطقة. استخدام VehicleArea:GLOBAL

وضع التغيير: ثابت
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: VehicleAreaSeat
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

INFO_EV_BATTERY_CAPACITY

سعة البطارية الاسمية للمركبات الكهربائية أو المركبات الهجينة تعرض سعة البطارية الاسمية أو المركبة الكهربائية أو الهجينة. تشير هذه القيمة إلى إجمالي سعة البطارية القابلة للاستخدام عندما تكون المركبة جديدة. قد تختلف هذه القيمة عن EV_CURRENT_BATTERY_CAPACITY لأنّ EV_CURRENT_BATTERY_CAPACITY يعرض سعة البطارية القابلة للاستخدام في الوقت الفعلي، مع مراعاة عوامل مثل شيخوخة البطارية والاعتماد على درجة الحرارة.

وضع التغيير: ثابت
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:WH
الإصدار: Android 13

نوع_INFO_EV_CONNECTOR_TYPE

قائمة بالموصِّلات التي قد تستخدمها هذه المركبة الكهربائية إذا كانت المركبة تحتوي على منافذ شحن متعددة، يجب أن تعرض هذه السمة جميع أنواع الموصّلات المحتملة التي يمكن استخدامها من خلال منفذ شحن واحد على الأقل على المركبة.

وضع التغيير: STATIC
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: EvConnectorType
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

INFO_EV_PORT_LOCATION

يجب أن تُعلم هذه السمة بموقع منفذ الشحن في المركبة الكهربائية باستخدام العنصر المجمع PortLocationType. إذا كانت المركبة تتضمّن منافذ متعددة، يجب أن تعرض هذه السمة المنفذ الذي يتيح أسرع عملية شحن. للتواصل مع جميع مواقع المنافذ، استخدِم INFO_MULTI_EV_PORT_LOCATIONS

موقع منفذ المركبة الكهربائية: ثابت
وضع الوصول: القراءة
نوع التعداد: PortLocationType
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

INFO_EXTERIOR_dimensionS

الأبعاد الخارجية للمركبة:

الارتفاع: int32Values[0]
المدة: int32Values[1]
العرض: int32Values[2]
العرض، بما في ذلك المرايا: int32Values[3]
قاعدة العجلات، بما في ذلك المرايا: int32Values[4]
عرض المسار الأمامي: int32Values[5]
عرض المسار في الخلف: int32Values[6]
قطر الدوران من الرصيف إلى الرصيف: int32Values[7]

وضع التغيير: ثابت
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:MILLIMETER
الإصدار: Android 13

INFO_FUEL_CAPACity

تشير هذه السمة إلى سعة الوقود في المركبة بالملليترات. يجب أن تشير هذه السمة إلى الحد الأقصى لكمية الوقود التي يمكن تخزينها في المركبة بالمليليتر. لا تنطبق هذه السمة على المركبات الكهربائية (EV). وهذا يعني أنّه إذا كان INFO_FUEL_TYPE يحتوي على FuelType::FUEL_TYPE_ELECTRIC فقط، يجب عدم تنفيذ INFO_FUEL_CAPACITY. بالنسبة إلى المركبات الكهربائية، نفِّذ INFO_EV_BATTERY_CAPACITY.

وضع التغيير: ثابت
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:MILLILITER
الإصدار: Android 13

INFO_FUEL_DOOR_LOCATION

مكان باب خزان الوقود يجب أن توضّح هذه السمة الموقع الجغرافي لباب الوقود في المركبة. لا ينطبق هذا السمة على المركبات الكهربائية. وهذا يعني أنّه إذا كانت السمة INFO_FUEL_TYPE تحتوي فقط على FuelType::FUEL_TYPE_ELECTRIC، يجب عدم تنفيذ هذه السمة. بالنسبة إلى المركبات الكهربائية، يجب تطبيق السمة INFO_EV_PORT_LOCATION أو INFO_MULTI_LOCATIONS.

وضع التغيير: ثابت
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: PortLocationType
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

INFO_FUEL_TYPE

قائمة بأنواع الوقود التي قد تستخدمها المركبة يجب تضمين FuelType::FUEL_TYPE_ELECTRIC فقط إذا كانت المركبة قابلة لإعادة الشحن بمكوّن إضافي. على سبيل المثال، يجب ألا تتضمّن أي مركبة كهربائية هجينة (FHEV) السمة FuelType::FUEL_TYPE_ELECTRIC لأنّه يمكن تعبئة قيمة INT32_VEC في INFO_FUEL_TYPE INFO_FUEL_TYPE على هذا النحو.

int32Values = { FuelType::FUEL_TYPE_UNLEADED }

من ناحية أخرى، المركبة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) هي مركبة قابلة للشحن ويمكن إعادة شحنها ويجب أن تشمل FuelType::FUEL_TYPE_ELECTRIC كقيمة INT32_VEC لملف INFO_FUEL_TYPE. يمكن تعبئة INFO_FUEL_TYPE على النحو التالي: int32Values = { FuelType::FUEL_TYPE_UNLEADED, FuelType::FUEL_TYPE_ELECTRIC }

وضع التغيير: STATIC
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: FuelType
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

INFO_MAKE

الشركة المصنّعة للمركبة يجب أن تشير هذه السمة إلى اسم العلامة التجارية العلني للمركبة.

وضع التغيير: ثابت
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

INFO_MODEL

طراز المركبة يجب أن تذكر هذه السمة اسم الطراز العلني للمركبة.

وضع التغيير: STATIC
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

INFO_MODEL_YEAR

سنة طراز المركبة بالتنسيق "YYYY" استنادًا إلى التقويم الميلادي.

وضع التغيير: STATIC
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:YEAR
الإصدار: Android 13

INFO_MULTI_EV_PORT_LOCATIONS

مواقع متعدّدة لمنافذ المركبات الكهربائية نفِّذ هذه السمة إذا كانت المركبة تتضمّن منافذ متعددة للمركبات الكهربائية. يتم تحديد مواقع المرافئ في PortLocationType. على سبيل المثال، تحتوي سيارة على منفذ واحد في الجهة الأمامية اليسرى ومنفذ واحد خلفي يسرى:

int32Values[0] = PortLocationType::FRONT_LEFT int32Values[1] = PortLocationType::REAR_LEFT

إذا كانت المركبة لها منفذ واحد فقط، يجب أن تتضمّن قيمة السمة عنصرًا واحدًا. لوصف موقع جغرافي واحد للمنفذ، يُرجى الاطّلاع على INFO-EV-PORT-LOCATION

وضع التغيير: STATIC
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: PortLocationType
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

INFO_VIN

رقم VIN للمركبة

وضع التغيير: ثابت
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

INITIAL_USER_INFO

تحدِّد هذه السياسة مستخدم Android الذي سيتم استخدامه أثناء الإعداد. يستدعي نظام Android هذه السمة عند بدء التشغيل ويسمح لواجهة HAL بتحديد مستخدم Android الذي يجب بدؤه. يتم تقديم هذا الطلب من خلال ضبط قيمة AutomotivePropValue (التي تحدّدها InitialUserInfoRequest)، ويجب أن تستجيب "HAL" بحدث تغيير السمة (المحددة من خلال InitialUserInfoResponse). إذا لم تستجب HAL بعد فترة زمنية يحددها نظام Android، يتابع نظام Android كما لو عرض HAL استجابة للإجراء InitialUserInfoResponseAction:DEFAULT. على سبيل المثال، عند التشغيل لأول مرة، يمكن أن يكون الطلب:

int32[0] 42  // request id (arbitrary number set by Android system)
int32[1] 1   // InitialUserInfoRequestType::FIRST_BOOT
int32[2] 0   // id of current user (usersInfo.currentUser.userId)
int32[3] 1   // flag of current user (usersInfo.currentUser.flags = SYSTEM)
int32[4] 1   // number of existing users (usersInfo.numberUsers);
int32[5] 0   // user #0  (usersInfo.existingUsers[0].userId)
int32[6] 1   // flags of user #0  (usersInfo.existingUsers[0].flags)

إذا استجابت "HAL" لإنشاء مستخدم مشرف باسم "المالك"، سيكون الرد:

int32[0] 42  // must match the request id from the request
int32[1] 2   // action = InitialUserInfoResponseAction::CREATE
int32[2] -10000  // userToSwitchOrCreate.userId (not used as user will be created)
int32[3] 8   // userToSwitchOrCreate.flags = ADMIN string: "||Owner" // userLocales + separator + userNameToCreate

تمثّل قيمة السلسلة قيمًا متعدّدة مفصولة بشرطة مائلة مزدوجة. القيمة الأولى هي لغة النظام (اختيارية) التي سيتم إنشاء المستخدم بها (فارغة في هذه الحالة، ما يعني أنّها تستخدم القيمة التلقائية لنظام التشغيل Android)، في حين أنّ القيمة الثانية هي اسم المستخدم (اختياري) الذي سيتم إنشاؤه (عندما يكون نوع الردّ هو InitialUserInfoResponseAction:CREATE). على سبيل المثال، لإنشاء مستخدم "المالك" نفسه بلغتَي en-US وpt-BR، تكون قيمة السلسلة للردّ هي en-US,pt-BR||Owner. وبناءً على ذلك، لا يمكن أن تحتوي اللغة أو الاسم على شريطَين عموديَين (||) في قيمتهما، على الرغم من أنّه يمكنك استخدام شريط عمودي واحد (|).

ملاحظة:: إذا لم يكن HAL متوافقًا مع إدارة المستخدمين، يجب عدم تعريف هذه السمة، ما يؤدي إلى إيقاف السمات الأخرى ذات الصلة بالمستخدمين. على سبيل المثال، لن يُصدر نظام Android هذه الطلبات إطلاقًا، وسيتجاهل نظام Android الطلبات المتعلقة بالمستخدمين من طبقة HAL. ومع ذلك، إذا كان يتيح إدارة المستخدمين، يجب أن يتيح جميع السمات الأساسية المتعلقة بالمستخدمين، بما في ذلك INITIAL_USER_INFO وSWITCH_USER CREATE_USER وREMOVE_USER

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

من ي إلى ر

مركز تسوق مخصص

أوامر المساعدة في توسيط الحارات (LCA). أوامر لتفعيل LCA وتعليقه عندما يتم إرسال الأمر ACTIVATE من LaneCenteringAssistCommand، LANE_CENTERING_ASSIST_STATE يجب ضبطها على LaneCenteringAssistState#ACTIVATION_REQUESTED عندما نجح الأمر ACTIVATE، يجب ضبط LANE_CENTERING_ASSIST_STATE على LaneCenteringAssistState#ACTIVATED. عندما يتم استخدام الأمر نجح DEACTIVATE من LaneCenteringAssistCommand، يجب ضبط LANE_CENTERING_ASSIST_STATE على LaneCenteringAssistState#ENABLED

بالنسبة إلى رقم تعريف المنطقة العالمية (0)، يجب تحديد VehicleAreaConfig#supportedEnumValues ما لم يتم تحديد تتوفّر قيم التعداد لـ LaneCenteringAssistCommand. عندما يكون هذا الموقع غير متاح بسبب إيقاف LCA (على سبيل المثال، قيمة LANE_CENTERING_ASSIST_ENABLED false)، هذا يجب أن إرجاع StatusCode#NOT_AVAILABLE_DISABLED إذا كانت قيمة LANE_CENTERING_ASSIST_STATE هي تنفيذها تمامًا الحالة على قيمة ErrorState، يجب أن تعرض هذه السمة رمز StatusCode يتوافق مع والقيمة ErrorState. على سبيل المثال، إذا تم ضبط LANE_CENTERING_ASSIST_STATE على ErrorState#NOT_AVAILABLE_SPEED_LOW، ثم يجب عرض هذه السمة. StatusCode#NOT_AVAILABLE_SPEED_LOW

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: WRITE
نوع التعداد: LaneCenteringAssistCommand
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

LANE_CENTERING_ASSIST_ENABLED

تفعيل أو إيقاف أداة المساعدة في توسيط المسار (LCA) اضبط القيمة "صحيح" لتفعيل "إعلانات LCA" وعلى "خطأ" لإيقاف "إعلانات الأنشطة التجارية المحلية". عند تفعيل LCA، يجب أن يتم تشغيل نظام ADAS في المركبة وينتظر حتى إشارة التفعيل الصادرة من السائق. بمجرد تنشيط الميزة، يجب تفعيل نظام ADAS أدارة المركبة لتبقيها في وسط ممرها الحالي.

ويختلف هذا عن "مساعد الحفاظ على المسار" (LKA) الذي يراقب ما إذا كان السائق يقود عن غير قصد إلى علامة الممرات أو فوقها. إذا تم اكتشاف مغادرة غير مقصودة لحارة، فإن نظام التحكم في التوجيه لإعادة المركبة إلى الممر الحالي. بشكل عام، يجب أن تعرض الدالة LANE_CENTERING_ASSIST_ENABLED دائمًا القيمة true أو false. إذا كانت هذه الميزة غير متوفرة بسبب حالة مؤقتة، مثل انخفاض سرعة المركبة بدرجة كبيرة أو عالية جدًا، يجب نقل هذه المعلومات من خلال قيم ErrorState في الموقع الإلكتروني LANE_CENTERING_ASSIST_STATE.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. تنفيذه من خلال VehiclePropertyAccess.READفقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

حالة المركز

حالة المساعدة في توسيط المسار (LCA). تعرض الحالة الحالية لـ LCA. يجب أن يكون هذا الموقع دائمًا عرض حالة صالحة محددة في LaneCenteringAssistState أو ErrorState يجب ألا يعرض هذا الخطأ أي أخطاء من خلال StatusCode ويجب أن يتضمّن الخطأ المسموح به. الولايات بدلاً من ذلك.

إذا تضمّن LCA تحذيرات بشأن مغادرة حارة المرور، يجب عرض هذه التحذيرات عبر الممر. خصائص تحذير المغادرة (LDW)

بالنسبة إلى رقم تعريف المنطقة العام (0)، يجب أن يكون المصفوفة VehicleAreaConfig#supportedEnumValues ما لم يتم تحديد جميع حالات كل من LaneCenteringAssistState (بما في ذلك OTHER، والتي (لا يُنصح باستخدام السمة ErrorState)

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: LaneCenteringAssistState/ErrorState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

BEGIN_WARNING_WARNING_enabled

تفعيل أو إيقاف تحذير مغادرة ممر (LDW). يمكنك ضبط القيمة "صحيح" لتفعيل LDW وعلى "خطأ" لإيقاف LDW. عند تفعيل LDW، نظام ADAS في تشغيل المركبة ومراقبة ما إذا كانت تقترب من أو تعبر خطوط الممرات وفي هذه الحالة، سيتم إرسال تحذير.

بشكل عام، يجب أن تعرض الدالة LANE_DEPARTURE_WARNING_ENABLED دائمًا القيمة true أو false. في حال حذف الميزة غير متاحة بسبب حالة مؤقتة، مثلاً انخفاض سرعة المركبة بدرجة كبيرة. أو عالية جدًا، يجب نقل هذه المعلومات من خلال قيم ErrorState في الموقع الإلكتروني LANE_DEPARTURE_WARNING_STATE.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

حالة الإذن بالوصول

حالة تحذير مغادرة ممر (LDW). تعرض حالة LDW الحالية. يجب أن يكون هذا الموقع دائمًا عرض حالة صالحة محددة في LaneDepartureWarningState أو ErrorState يجب ألا يعرض هذا الرمز أي أخطاء من خلال StatusCode، ويجب أن يستخدم حالات الخطأ المتوافقة. بدلاً من ذلك.

بالنسبة إلى رقم تعريف المنطقة العام (0)، يجب أن يكون المصفوفة VehicleAreaConfig#supportedEnumValues ما لم يتم تحديد جميع حالات كل من LaneDepartureWarningState (بما في ذلك OTHER، والتي (لا يُنصح باستخدام السمة ErrorState)

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: LaneDepartureWarningState/ErrorState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

BEGINEP_ASSIST_enabled

تفعيل أو إيقاف أداة المساعدة في إبقاء المسار على المسار (LKA) اضبط القيمة "true" لتفعيل LKA وعلى "خطأ" لإيقاف LKA. عند تفعيل LKA، يجب تشغيل نظام ADAS في المركبة، ومراقبة ما إذا انجراف السائق بدون قصد باتجاه علامة المرور أو فوقها. في حال مغادرة ممر غير مقصود يطبق النظام التحكم في التوجيه لإعادة المركبة إلى الممر الحالي. ويختلف ذلك عن "أداة المساعدة في توسيط الممرات" (LCA) التي تطبِّق الإجراءات المستمرة عند تفعيلها. التحكم في القيادة لإبقاء المركبة متمركزة في الممر الحالي.

بشكل عام، يجب أن تعرض الدالة LANE_KEEP_ASSIST_ENABLED دائمًا القيمة true أو false. إذا كانت هذه الميزة غير متوفرة بسبب حالة مؤقتة، مثل انخفاض سرعة المركبة بدرجة كبيرة أو عالية جدًا، يجب نقل هذه المعلومات من خلال قيم ErrorState في الموقع الإلكتروني LANE_KEEP_ASSIST_STATE.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

حالة الإدخال والملكية

حالة مساعد الحفاظ على المسار (LKA) تعرض الحالة الحالية لـ LKA. يجب أن تعرض هذه السمة دائمًا حالة صالحة محدّدة في LaneKeepAssistState أو ErrorState ويجب ألا عرض الأخطاء من خلال StatusCode ويجب استخدام حالات الخطأ المتوافقة بدلاً من ذلك

إذا تضمّن LKA تحذيرات بشأن مغادرة حارة المرور قبل تطبيق تصحيحات التوجيه، فإن تلك التحذيرات أن يتم عرضها من خلال خصائص تحذير مغادرة الممرات (LDW).

بالنسبة إلى رقم تعريف المنطقة الشاملة (0)، يجب تحديد المصفوفة VehicleAreaConfig#supportedEnumValues. ما لم تكن جميع حالات كلاً من LaneKeepAssistState (بما في ذلك OTHER، وهو إجراء لا يوصى به) يُسمح باستخدام ErrorState.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: LaneKeepAssistState/ErrorState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

LOCATION_characterIZATION

وصف المدخلات المستخدمة لموقع الحوسبة. يجب أن تشير هذه الخاصية إلى البيانات ومدخلات أداة الاستشعار (إن وجدت) التي يأخذها النظام في الاعتبار. عند احتساب موقع المركبة الذي تتم مشاركته مع Android من خلال GNSS HAL.

يجب أن تعرض القيمة مجموعة من علامات البت. يتم تحديد علامات البت في تحديد الموقع الجغرافي: يجب أن تتضمن القيمة أيضًا إحدى القيمتين DEAD_RECKONED أو RAW_GNSS_ONLY ضمن مجموعة علامات البت الخاصة به.

عندما تكون هذه الخاصية غير متوافقة، يُفترض أنه لا يتم دمج أي إدخالات إضافية لأداة الاستشعار إلى تحديثات GNSS المقدمة من خلال GNSS HAL. وذلك ما لم يتم تحديد خلاف ذلك من خلال واجهات GNSS HAL.

تغيير الوضع: STATIC
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

MIRROR_auto_FOLD_enabled

تمثّل هذه السمة خاصية ميزة "طيّ المرآة التلقائية" (Mirror Auto Fold). تكون هذه الخاصية صحيحة عندما تكون الخاصية طي المرايا الجانبية للمركبة تلقائيًا (على سبيل المثال، عند طي المرايا إلى الداخل تلقائيًا عند خروجه من المركبة وقفله).

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

MIRROR_auto_TILT_enabled

تمثّل هذه السمة خاصية "الإمالة التلقائية للمرآة". تكون هذه الخاصية صحيحة عندما تكون الخاصية إمالة المرايا الجانبية للمركبة تلقائيًا (على سبيل المثال، عندما تميل المرايا إلى الأسفل) تلقائيًا عندما يعكس أحدها المركبة).

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

MIRROR_FOLD

طيّ المرآة. ويشير "صحيح" إلى أنّ المرايا مطوية. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها VehiclePropertyAccess.READفقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

MIRROR_LOCK

قفل المرآة وتشير القيمة "صحيح" إلى أنّ مواضع المرآة مقفلة ولا يمكن تغييرها. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة إجراء ذلك. تنفيذه من خلال VehiclePropertyAccess.READفقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

MIRROR_Y_MOVE

عليك تحريك المرآة Y. maxInt32Value وminInt32Value في كل منهما يجب تحديد VehicleAreaConfig. يجب أن تكون كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة.

تمثل قيمة maxInt32Value الحد الأقصى لسرعة حركة المرآة أثناء الإمالة صحيح. تمثل minInt32Value أقصى سرعة حركة للمرآة أثناء إمالة اليسار.

تشير القيم المطلقة الأكبر، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. بمجرد وصول النسخة المطابقة إلى حد الموضع، يجب إعادة تعيين القيمة إلى 0. إذا كانت قيمة MIRROR_Y_MOVE 0 حاليًا، فهذا يعني عدم حدوث حركة حاليًا.

هذه السمة ليست في أي وحدة معيّنة ولكنها في نطاق محدّد من الحركة النسبية. والسرعة.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

MIRROR_Y_POS

عكس الموضع Y maxInt32Value وminInt32Value في يجب تحديد VehicleAreaConfig. يجب أن تكون كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة. وتشير minInt32Value إلى إمالة المرآة تمامًا جهة اليسار.

يجب أن تكون هذه قيمة غير موجبة. يشير الرمز maxInt32Value إلى أنّ المرآة مائلة تمامًا إلى اليمين. يجب أن تكون هذه القيمة غير سالبة. يشير الرقم 0 إلى أن المرآة غير مائلة في أيٍ منهما اتجاهك.

تشير القيم الواقعة بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى انتقال الولاية بين اليسار المناصب القصوى اليمنى والقصيرة.

لا تتوفر هذه السمة في أي وحدة معيّنة، ولكنّها في نطاق محدّد من المواضع النسبية.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

MIRROR_Z_MOVE

تحريك المرآة Z maxInt32Value وminInt32Value في كل منهما يجب تحديد VehicleAreaConfig. يجب أن تكون كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة.

تمثل maxInt32Value أقصى سرعة حركة للمرآة أثناء الإمالة إلى الأعلى. تمثل minInt32Value أقصى سرعة حركة للمرآة أثناء الإمالة إلى الأسفل. تشير القيم المطلقة الأكبر، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. بمجرد وصول النسخة المطابقة إلى حد الموضع، يجب إعادة تعيين القيمة إلى 0. إذا كانت قيمة MIRROR_Z_MOVE 0 حاليًا، فهذا يعني عدم حدوث حركة حاليًا.

هذه السمة ليست في أي وحدة معيّنة ولكنها في نطاق محدّد من الحركة النسبية. والسرعة.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

MIRROR_Z_POS

الموضع على المرآة Z: maxInt32Value وminInt32Value في يجب تحديد VehicleAreaConfig. كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value ويجب أن تكون السمة maxInt32Value متاحة. تشير السمة minInt32Value إلى تمت إمالة المرآة لأسفل تمامًا. يجب أن تكون هذه قيمة غير موجبة. تشير رسالة الأشكال البيانية تشير القيمة maxInt32Value إلى أنّ المرآة مائلة للأعلى تمامًا. يجب أن يكون هذا قيمة غير سالبة. يشير الرقم 0 إلى أن المرآة غير مائلة في أي من الاتجاهين.

تشير القيم التي تقع بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى حالة انتقال بين الوضعين المتجهين للأسفل بالكامل والأعلى تمامًا.

لا تتوفر هذه السمة في أي وحدة معيّنة، ولكنّها في نطاق محدّد من المواضع النسبية.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

الوضع الليلي

يشير القيمة "صحيح" إلى أنّ أداة استشعار الوضع الليلي رصدت بيئة كابينة السيارة. أن تكون الإضاءة منخفضة. ويمكن أن تستخدم المنصة هذه البيانات مثلاً لتفعيل واجهة مستخدم مناسبة للعرض في البيئات المظلمة أو ذات الإضاءة المنخفضة.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

OBD2_FREEZE_frame

تقدم لقطة من قيمة أجهزة استشعار OBD2 المتوفرة في وقت حدوث الخطأ تم رصده. يجب تقديم configArray بالمعنى نفسه كما هو موضح OBD2_LIVE_FRAME

يتم تفسير قيم هذه الخاصية بطريقة مماثلة لتفسيرات OBD2_LIVE_FRAME، باستثناء أن حقل stringValue قد يحتوي على رمز تحديد مشاكل التشخيص وحلّها (DTC) غير فارغ.

يجب أن يقدّم الطلب IVehicle#get لهذه السمة قيمةً للسمة int64Values[0]. يتم تفسير ذلك كطابع زمني لإطار التجميد لاسترداده. يمكن الحصول على قائمة بالطوابع الزمنية من خلال IVehicle#get من OBD2_FREEZE_FRAME_INFO

في حال عدم توفُّر إطار لإيقاف تجميد المحتوى في الطابع الزمني المحدَّد، سيتم الردّ على يجب إرجاع NOT_AVAILABLE من خلال عملية التنفيذ. لأنّ المركبات قد تحتوي تخزين محدود للإطارات الثابتة، من الممكن أن يتجاوب طلب الإطار مع NOT_AVAILABLE حتى إذا تم الحصول على الطابع الزمني المرتبط مؤخرًا من خلال OBD2_FREEZE_FRAME_INFO

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

OBD2_FREEZE_iframe_CLEAR

تجميد الإطار واضح. تقدم لقطة من قيمة أجهزة استشعار OBD2 المتوفرة في ذلك الوقت حدوث خطأ واكتشافه. يجب تقديم configArray بنفس المعنى محددة لـ OBD2_LIVE_FRAME

يتم تفسير قيم هذه الخاصية بطريقة مماثلة لتفسيرات OBD2_LIVE_FRAME، باستثناء أنّ حقلstringValue قد يحتوي على تشخيص غير فارغ رمز استكشاف الأخطاء وإصلاحها (DTC).

يجب أن يقدّم الطلب IVehicle#get لهذه السمة قيمةً للسمة int64Values[0]. سيكون هذا على أنه الطابع الزمني لإطار التجميد لاسترداده. يمكن أن تكون قائمة الطوابع الزمنية تم الحصول عليه من خلال IVehicle#get من OBD2_FREEZE_FRAME_INFO

في حال عدم توفُّر إطار لإيقاف تجميد المحتوى في الطابع الزمني المحدَّد، يجب توفير استجابة NOT_AVAILABLE. التي تم إرجاعها من خلال التنفيذ. لأنّ المركبات قد تكون مساحة تخزين محدودة لإطارات تجميد البيانات، من الممكن أن يستجيب طلب عرض اللقطة باستخدام NOT_AVAILABLE حتى إذا كانت العلامة المرتبطة تم الحصول مؤخرًا على طابع زمني عبر OBD2_FREEZE_FRAME_INFO.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

OBD2_FREEZE_iframe_INFO

تصف هذه السمة الإطارات الثابتة الحالية المخزَّنة في ذاكرة المركبة والمتاحة استرداد من خلال OBD2_FREEZE_FRAME يتم تفسير القيم على النحو التالي. كل عنصر في يجب أن تكون int64Values هي الطابع الزمني الذي تم فيه رصد رمز خطأ تجميد الإطار ويمكن استخدام كل عنصر من هذه العناصر كمفتاح لـ OBD2_FREEZE_FRAME لاسترداد إطار التجميد المقابل.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

OBD2_LIVE_frame

تقدم لقطة من القيم الحالية (المباشرة) لأجهزة استشعار OBD2 المتوفرة. configArray على النحو التالي:

configArray[0] عدد أدوات الاستشعار ذات الأعداد الصحيحة والخاصة بالمورّدين
configArray[1] عدد أجهزة الاستشعار ذات القيمة العائمة الخاصة بالمورّدين

يجب تفسير قيم هذه السمة كما في المثال التالي. استخدام يجب أن يكون configArray = {2,3} int32Values متجهًا يحتوي على Obd2IntegerSensorIndex.LAST_SYSTEM_INDEX بالإضافة إلى عنصرين (أو 33 عنصرًا). يجب أن يكون floatValues متجهًا يحتوي على Obd2FloatSensorIndex.LAST_SYSTEM_INDEX بالإضافة إلى ثلاثة عناصر (أو 73 عنصرًا).

من الممكن أن يحتوي كل إطار على مجموعة فرعية مختلفة من قيم جهاز الاستشعار، وأجهزة الاستشعار الخاصة بالبائعين. ولدعم ذلك، يشتمل عنصر البايت الخاصة بها كقناع بت. يجب أن تحتوي وحدات البايت على عدد كافٍ من وحدات البايت لتمثيل العدد الإجمالي لأجهزة الاستشعار الممكنة (في هذه الحالة، 14 بايت لتمثيل 106 قيمة محتملة). يجب قراءته على أنه قناع بت متجاور بحيث يشير كل وحدة بت إلى وجود أو عدم وجود جهاز استشعار من الإطار، بدءًا من عدد وحدات بت بحجم int32Values تليها مباشرةً عدد وحدات بت مثل حجم floatValues.

على سبيل المثال، إذا كانت القيمة bytes[0] = 0x4C (0b01001100)، يعني ذلك ما يلي:

int32Values[0 and 1] ليست قيم أداة استشعار صالحة
int32Values[2 and 3] هي قيم أداة استشعار صالحة
int32Values[4 and 5] ليست قيم أداة استشعار صالحة
int32Values[6] هي قيمة أداة استشعار صالحة.
int32Values[7] ليست قيمة أداة استشعار صالحة
int32Values[0 and 1] ليست قيم أداة استشعار صالحة
int32Values[2 and 3] هي قيم أداة استشعار صالحة
int32Values[4 and 5] ليست قيم أداة استشعار صالحة
int32Values[6] هي قيمة أداة استشعار صالحة.
int32Values[7] ليست قيمة أداة استشعار صالحة

في حال bytes[5] = 0x61 (0b01100001)، سيتم إجراء ما يلي:

int32Values[32] هي قيمة أداة استشعار صالحة.
floatValues[0 thru 3] هي قيم أداة استشعار غير صالحة
floatValues[4 and 5] هي قيم أداة استشعار صالحة
القيمة floatValues[6] ليست قيمة أداة استشعار صالحة.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

ON_تغيير

تغيير الوضع:
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: VehicleLightSwitch
نوع الوحدة:لا ينطبق
الإصدار: Android 13

PARKING_BRAKE_تلقائي_تطبيق

تطبيق مكابح يد تلقائيًا. عندما تكون هذه الخاصية true، تشير هذه الخاصية إلى وظيفة تم تفعيل فرامل الانتظار التلقائي. يشير "خطأ" إلى أنّ وضع انتظار السيارة تلقائيًا تَمّْ تَفْعِيلْ مِيزِةِ الْمَكْتَبْ. غالبًا ما يتم الخلط بين هذه السمة والسمة PARKING_BRAKE_ON الفرق هو أن PARKING_BRAKE_ON يشير إلى ما إذا كانت فرامل الانتظار الفعلية تشغيل أو إيقاف، بينما يشير PARKING_BRAKE_AUTO_APPLY إلى ما إذا كانت فرامل الانتظار التلقائية تم تفعيل الميزة أو إيقافها ولا تصف الحالة الحالية لموقف السيارات الفعلي المكابح.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

PARKING_BRAKE_ON

حالة مكابح يدك. عندما تكون هذه السمة true، تشير هذه السمة إلى أن موضع انتظار السيارة يعمل الفرامل. أمّا القيمة "خطأ"، فتشير إلى أنّ كوابح ركن السيارة غير مثبَّتة.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

PER_DISPLAY_BRIGHTNESS

سمة لتمثيل سطوع الشاشات التي يتم التحكّم فيها بشكل منفصل تحتوي بعض السيارات على شاشة عرض واحدة أو أكثر يتم التحكّم في مستوى سطوعها بشكل منفصل، ويتم استخدام هذه السمة هو تحديد سطوع كل شاشة راكب. في السيارات التي تكون فيها جميع الشاشات السطوع يتم التحكّم فيه معًا، يجب استخدام DISPLAY_BRIGHTNESS

واحد فقط من PER_DISPLAY_BRIGHTNESS وPER_DISPLAY_BRIGHTNESS تنفيذها. إذا كانت كلاهما المتاحة، ويستخدم AAOS PER_DISPLAY_BRIGHTNESS.

يحدّد منفذ العرض موصِّلاً فعليًا على الجهاز لعرض إخراج العرض، تتراوح من 0 إلى 255.

منفذ عرض int32Values[0]
سطوع int32Values[1]

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

PERF_ODOMETER

القيمة الحالية لعدّاد المسافات للمركبة

تغيير الوضع: CONTINUOUS
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:KILOMETER
الإصدار: Android 13

PERF_REAR_STEERING_ANGLE

زاوية قيادة طراز الدرّاجة الخلفية للمركبة يتم قياس الزاوية بالدرجات. قيمة اليسار سالبة. هذه الخاصية مستقلة عن زاوية عجلة القيادة. يجب أن تنقل هذه السمة من زاوية العجلات الخلفية بالنسبة إلى المركبة، وليس زاوية عجلة القيادة.

تغيير الوضع: CONTINUOUS
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:DEGREES
الإصدار: Android 13

PERF_STEERING_ANGLE

زاوية قيادة نموذج الدراجة الأمامية للمركبة يتم قياس الزاوية بالدرجات. قيمة اليسار سالبة. هذه الخاصية مستقلة عن زاوية عجلة القيادة. يجب أن يتواصل هذا الموقع مع من زاوية العجلات الأمامية بالنسبة إلى المركبة، وليس زاوية عجلة القيادة.

تغيير الوضع: CONTINUOUS
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:DEGREES
الإصدار: Android 13

PERF_VEHICLE_SPEED

سرعة المركبة، يجب أن تكون القيمة موجبة عندما تتحرك المركبة للأمام سالب عند عكسها. هذه القيمة مستقلة عن قيمة الترس (CURRENT_GEAR أو GEAR_SELECTION) على سبيل المثال، إذا قيمة GEAR_SELECTION هي GEAR_NEUTRAL، وPERF_VEHICLE_SPEED هي موجب عند تحرّك المركبة للأمام، وسالب عند عكسها، وصفر عند عدم تحرّكها.

تغيير الوضع: CONTINUOUS
وضع الوصول: READ
نوع الوحدة: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:METER_PER_SEC
الإصدار: Android 13

PERF_VEHICLE_SPEED_DISPLAY

سرعة المركبة بالنسبة إلى الشاشات، تعرض بعض السيارات سرعة أبطأ قليلاً على عدّاد السرعة من السرعة الفعلية

تغيير الوضع: CONTINUOUS
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:METER_PER_SEC
الإصدار: Android 13

POWER_POLICY_GROUP_REQ

تحدد هذه السياسة طلبًا لضبط مجموعة سياسات الطاقة المستخدَمة لتحديد سياسة الطاقة التلقائية وفقًا انتقال حالة الطاقة.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

POWER_POLICY_REQ

تحدد هذه السياسة طلبًا لتطبيق سياسة الطاقة. تضبط VHAL هذه السمة على تغيير سياسة طاقة السيارة. تشترك خدمة سياسة طاقة السيارة في هذا الموقع، وتؤدي فعليًا إلى تغيير سياسة الطاقة. تشير رسالة الأشكال البيانية يتم تقديم الطلب من خلال ضبط قيمة AutomotivePropValue مع تعريف سياسة الطاقة المحددة في /vendor/etc/automotive/power_policy.xml إذا لم يتم تحديد المعرّف المقدَّم، ستتوفر خدمة سياسة طاقة السيارة. الطلب وتحافظ على سياسة الطاقة الحالية.

string: "sample_policy_id" // power policy ID

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

POWER_POLICY_GROUP_REQ

تحدد هذه السياسة طلبًا لضبط مجموعة سياسات الطاقة المستخدَمة لتحديد سياسة الطاقة التلقائية لكل طاقة. انتقال الحالة. تضبط VHAL هذه السمة بمعرّف مجموعة سياسات الطاقة لضبطها. سياسة الطاقة الافتراضية المطبقة عند انتقال حالة الطاقة. يتم تحديد مجموعات سياسات النفوذ في /vendor/etc/power_policy.xml. إذا لم يتم تحديد المعرّف المحدَّد، تتجاهل خدمة سياسة طاقة السيارة الطلب. تشترك خدمة سياسة تشغيل السيارة في هذه السمة وتضبط مجموعة سياسات الطاقة. ويحدث التطبيق الفعلي لسياسة الطاقة عندما تتغير حالة طاقة النظام وتصبح هي سياسة طاقة محددة صالحة لحالة الطاقة الجديدة.

string: "sample_policy_group_id" // power policy group ID

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

RANGE_REMAINING

النطاق المتبقي. عدد الأمتار المتبقّية من الوقود والشحن. سيحسب النطاق المتبقي كل مصادر الطاقة في السيارة. على سبيل المثال، نطاق سيارة هجينة هو مجموع النطاقات المستندة إلى بالوقود والبطارية. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE. لأن أحد تطبيقات التنقل يمكن أن يحدِّث النطاق إذا كان لديه تقدير أكثر دقة استنادًا إلى المسار القادم. يمكن تنفيذ هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ. ووفقًا لتقدير المصنّع الأصلي للجهاز فقط.

تغيير الوضع: CONTINUOUS
وضع الوصول: READ_WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:METER
الإصدار: Android 13

حالة READING_LIGHTS_state

عرض الحالة الحالية لأضواء القراءة

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: VehicleLightState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

تبديل READING_LIGHTS

أريد التحكّم في مصابيح القراءة. قد يختلف هذا المقياس عن READING_LIGHTS_STATE إذا الْأَنْوَارْ مُضَاءَة عَلَشَانْ باب مَفْتُوحْ أَوْ بِسَبَبْ طَلَبْ صَوْتِي. على سبيل المثال، في حين أن التبديل في الوضع إيقاف أو تلقائي. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها VehiclePropertyAccess.READفقط.

حالة REAR_FOG_LIGHTS_state

إرجاع الوضع الحالي لمصابيح الضباب الخلفية واحد فقط من FOG_LIGHTS_STATE أو يمكن تنفيذ REAR_FOG_LIGHTS_STATE. يمكنك الاطّلاع على FOG_LIGHTS_STATE.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: VehicleLightState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

REAR_FOG_LIGHTS_SWITCH

الإعداد الذي يريده المستخدم. واحد فقط من FOG_LIGHTS_SWITCH أو يجب على REAR_FOG_LIGHTS_SWITCH تنفيذها. يمكنك الانتقال إلى FOG_LIGHTS_SWITCH للاطّلاع على مزيد من المعلومات. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها VehiclePropertyAccess.READفقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: VehicleLightSwitch
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

إزالة_المستخدم

تم استدعاء الجهاز من خلال نظام Android بعد إزالة حساب مستخدم Android. يمكن أن تستخدم قناة HAL هذه الخاصية إزالة المستخدم الموازي. هذا سعر تحريري فقط. لا يتوقع نظام Android ردًا من HAL. وبالتالي، يجب ألا يفشل هذا الطلب. في حال تعذّر إزالة مستخدم HAL المكافئ، عندئذٍ، يجب أن تضع HAL علامة عليه تشير إلى أنه غير نشط أو يتعافى منها بطريقة أخرى.

يتم تقديم الطلب من خلال ضبط OrganizationPropValue للإشارة إلى المحتوى المحدّد من قِبل RemoveUserRequest على سبيل المثال، إذا كان النظام يضمّ 3 مستخدمين (0 و10 و11) والمستخدم 11 ، فسيكون الطلب كالتالي:

int32[0] 42 // رقم تعريف الطلب
int32[1] 11 // (رقم تعريف مستخدم Android للمستخدم الذي تمت إزالته)
int32[2] 0 // (علامات مستخدم Android للمستخدم الذي تمت إزالته)
int32[3] 10 // المستخدم الحالي
int32[4] 0 // عمليات إبلاغ المستخدم الحالي (بدون)
int32[5] 2 // عدد المستخدمين
int32[6] 0 // المستخدم الأول (المستخدم 0)
int32[7] 0 // عمليات الإبلاغ من المستخدم الجديد (لا شيء)
int32[8] 10 // مستخدم ثانية (المستخدم 10)
int32[9] 0 // عمليات إبلاغ المستخدم الثانية (بدون)

تغيير الوضع: STATIC
وضع الوصول: WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

من ي إلى ي

SEAT_AIRBAG_ENABLED

يمثّل هذه الميزة التي تتيح تفعيل أو إيقاف قدرة المقعد على انتفاخ الوسائد الهوائية عند بدء تشغيلها (على سبيل المثال، في حالة حدوث تصادم). إذا كانت القيمة true، يعني ذلك أنّ أكياس الهواء في المقعد مفعّلة، وفي حال تنشيطها، يتم نشرها. إذا كانت القيمة true، تكون أكياس الهواء في المقعد غير مفعَّلة، ولا يتم تفعيلها في أيّ ظروف. لا تشير هذه السمة إلى ما إذا تم تفعيل أكياس الهواء.

يمكن ضبط هذه السمة على VehiclePropertyAccess.READ للقراءة فقط بغرض الامتثال للوائح التنظيمية أو لأسباب تتعلق بالسلامة.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

SEAT_BACKREST_ANGLE_1_MOVE

زاوية مسند الظهر في المقعد: حركة واحدة يجب تحديد maxInt32Value وminInt32Value في كل VehicleAreaConfig. يجب أن تكون كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة. تمثّل السمة maxInt32Value الحد الأقصى لسرعة حركة مسند ظهر المقعد مع تحريكه للأمام. يمثّل الرمز minInt32Value أقصى سرعة للحركة في مسند ظهر المقعد عند الاستلقاء.

تشير القيم المطلقة الأكبر، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. بعد أن يصل مسند ظهر المقعد إلى الحد الأقصى للموضع، يجب إعادة ضبط القيمة على 0. إذا كانت قيمة SEAT_BACKREST_ANGLE_1_MOVE هي 0، يعني ذلك عدم حدوث أي حركة.

يتم تمثيل هذه السمة في نطاق محدّد من سرعات الحركة النسبية.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_BACKREST_ANGLE_1_POS

زاوية مسند الظهر للمقعد، موضع 1 زاوية مسند الظهر 1 هي المحرّك الأقرب إلى أسفل المقعد. يجب تحديد maxInt32Value وminInt32Value في VehicleAreaConfig. يجب أن تكون جميع الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة. يشير الرمز minInt32Value إلى موضع الاستلقاء الكامل لمسند ظهر المقعد بالنسبة إلى المحرِّك في أسفل المقعد. أمّا السمة maxInt32Value، فيشير إلى أقصى وضع مستقيم أو أمامي لمسند المقعد في ما يتعلق بالمشغّل في أسفل المقعد.

تشير القيم بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى حالة انتقال بين وضع الاستلقاء الكامل والوضعين المنتصب والمتقدم.

يتم تمثيل هذه السمة كنطاق محدّد من المواضع النسبية.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_BACKREST_ANGLE_2_MOVE

زاوية مسند الظهر للمقعد: حركة 2 يجب تحديد maxInt32Value وminInt32Value في كل VehicleAreaConfig. يجب أن تكون جميع الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة.

تمثّل السمة maxInt32Value الحد الأقصى لسرعة حركة مسند ظهر المقعد مع تحريكه للأمام. يمثّل الرمز minInt32Value أقصى سرعة للحركة في مسند الظهر المقعد أثناء الاستلقاء.

تشير القيم المطلقة الأكبر، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. بعد أن يصل مسند ظهر المقعد إلى الحد الأقصى للموضع، يجب إعادة ضبط القيمة على 0. إذا كانت قيمة SEAT_BACKREST_ANGLE_2_MOVE هي 0 حاليًا، يعني ذلك أنّه لا يتم إجراء أي حركة.

يتم تمثيل هذه السمة كنطاق محدّد لسرعات الحركة النسبية.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_BACKREST_ANGLE_2_POS

الموضع 2 من زاوية مسند ظهر المقعد زاوية مسند الظهر 2 هي المحرّك التالي من أسفل المقعد.

يجب تحديد السمتَين maxInt32Value وminInt32Value في VehicleAreaConfig. يجب أن تكون جميع الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value مسموحًا بها.

يشير الرمز minInt32Value إلى موضع الاستلقاء الكامل لمسند ظهر المقعد بالنسبة إلى المحرّك التالي في مسند الظهر من المحرّك في أسفل المقعد (راجِع SEAT_BACKREST_ANGLE_1_POS لمعرفة التفاصيل). يشير الرمز maxInt32Value إلى موضع مسند ظهر المقعد الأكثر استقامةً وإلى الأمام بالنسبة إلى المحرّك التالي في مسند الظهر من المحرّك في أسفل المقعد (راجِع SEAT_BACKREST_ANGLE_1_POS للاطّلاع على التفاصيل).

تشير القيم بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى حالة انتقال بين الوضعين الكاملَين للانحناء والوضعَين المنتصبَين للأمام والخلف.

يتم تمثيل هذه السمة كنطاق محدّد من المواضع النسبية.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_BELT_BUCKLED

تم تثبيت حزام الأمان. تشير القيمة true إلى أنّ الحزام مشدود. يشير إذن الوصول للكتابة إلى إمكانيات ربط أحزمة الأمان التلقائية. تم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن لمصنّعي المعدّات الأصلية تنفيذها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_BELT_HEIGHT_MOVE

تغيير ارتفاع حزام الأمان يجب تحديد maxInt32Value وminInt32Value في كل VehicleAreaConfig. يجب أن تكون جميع الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة.

يمثّل maxInt32Value الحد الأقصى لسرعة حركة مثبّت الكتف الخاص بحزام المقعد أثناء التحرك للأعلى. يمثّل الرمز minInt32Value الحد الأقصى لسرعة التحرك لمشبك حزام الأمان على الكتف أثناء التحرك للأسفل.

تشير القيم المطلقة الأكبر، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. بعد أن يصل حزام المقعد إلى الحد الأقصى لتحديد الموضع، يجب إعادة ضبط القيمة على 0. إذا كانت قيمة SEAT_BELT_HEIGHT_MOVE هي 0، يعني ذلك أنّه لا يتم تنفيذ أي حركة.

يتم تمثيل هذه السمة كنطاق محدّد لسرعات الحركة النسبية.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_BELT_HEIGHT_POS

موضع ارتفاع حزام الأمان لضبط نقطة تثبيت حزام الكتف

يجب تحديد maxInt32Value وminInt32Value في VehicleAreaConfig. يجب أن تكون جميع الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة.

يشير الرمز minInt32Value إلى أنّ حلقة تثبيت حزام الأمان على الكتف في أدنى موضع لها. يشير الرمز maxInt32Value إلى أنّ حلقة تثبيت حزام الأمان على الكتف في أعلى موضع لها.

تشير القيم بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى حالة انتقال بين أدنى وأعلى المواقف.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من المواضع النسبية.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_CUSHION_SIDE_SUPPORT_MOVE

يمثّل سمة لاتجاه الحركة وسرعة الدعم الجانبي لكرسي المقعد.

يجب تحديد maxInt32Value وminInt32Value في كل VehicleAreaConfig. يجب أن تكون جميع الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value مسموحًا بها.

يمثّل maxInt32Value الحد الأقصى لسرعة حركة جانب وسادة المقعد عند توسيع العرض (على سبيل المثال، ينخفض الدعم). يمثّل minInt32Value الحد الأقصى لسرعة حركة الدعم الجانبي لكرسي المقعد عند تناقص عرضه (على سبيل المثال، يزداد الدعم).

تشير القيم المطلقة الأكبر، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. بعد أن يصل مسند جانبي وسادة المقعد إلى الحد الأقصى للموضع، يجب إعادة ضبط القيمة على 0. إذا كانت قيمة SEAT_CUSHION_SIDE_SUPPORT_MOVE هي 0، يعني ذلك عدم حدوث أي حركة.

يتم تمثيل هذه السمة كنطاق محدّد لسرعات الحركة النسبية.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

SEAT_CUSHION_SIDE_SUPPORT_POS

يمثّل هذا السمة موضع الدعم في منطقة الورك (جانب الوسادة السفلية) في المقعد.

يجب تحديد maxInt32Value وminInt32Value في كل VehicleAreaConfig. يجب إدخال كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value.

يشير الرمز maxInt32Value إلى أنّ الوسادة الجانبية للوسادة في أوسع موضع لها (على سبيل المثال، أقل دعم). يشير الرمز minInt32Value إلى أنّ الدعم الجانبي لوسادة المقعد في أدنى كثافة (على سبيل المثال، أقصى دعم).

تشير القيم بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى حالة انتقالية بين مواضع الخطوط الأكثر رقةً والأكثر اتساعًا.

يتم تمثيل هذه السمة كنطاق محدّد من المواضع النسبية.

تم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن لمصنّعي السيارات تنفيذها على أنّها <covehiclepropertyaccess.read< code=""> فقط.</covehiclepropertyaccess.read<>

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

SEAT_DEPTH_MOVE

تحريك عمق المقعد

يجب تحديد السمتَين maxInt32Value وminInt32Value في كل فئة "مركبة" في "مساحة التخزين". يجب أن تكون جميع الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value مسموحًا بها.

يمثّل الرمز maxInt32Value أقصى سرعة حركة للمقعد أثناء انحداره إلى أسفل. ويمثّل الرمز minInt32Value أقصى سرعة حركة للمقعد أثناء انحداره إلى أعلى.

تشير القيم المطلقة الأكبر، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. بعد أن يصل مسند ظهر المقعد إلى الحد الأقصى للموضع، يجب إعادة ضبط القيمة على 0. إذا كانت قيمة SEAT_DEPTH_MOVE هي 0 حاليًا، يعني ذلك أنّه لا يتم إجراء أي حركة.

يتم تمثيل هذه السمة كنطاق محدّد لسرعات الحركة النسبية.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_DEPTH_POS

موضع عمق المقعد لضبط عمق المقعد والمسافة من مسند الظهر إلى الحافة الأمامية للمقعد

يجب تحديد maxInt32Value وminInt32Value في VehicleAreaConfig. يجب إدخال كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value.

يشير الرمز minInt32Value إلى أنّ المقعد في أدنى وضع له (على سبيل المثال، الوضع الذي يضم أصغر مسافة بين الحافة الأمامية لكرسي المقعد ومؤخرته).

يشير الرمز maxInt32Value إلى أنّ المقعد في وضعه الأكثر انخفاضًا (على سبيل المثال، الوضع الذي يضم أكبر مسافة بين الحافة الأمامية لكرسي المقعد ومؤخرته).

تشير القيم التي تقع بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى حالة انتقال بين المواضع سطحًا وأعمق.

يتم تمثيل هذه السمة كنطاق محدّد من المواضع النسبية.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للأجهزة تنفيذها على أنّها <covehiclepropertyaccess.read< code=""> فقط..</covehiclepropertyaccess.read<>

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_EASY_ACCESS_ENABLED

لتمثيل خاصية لميزة الوصول السهل إلى المقعد إذا كان صحيحًا، يتم ضبط المقعد تلقائيًا لتسهيل دخول الراكب إلى المركبة والخروج منها. يجب ربط كل رقم تعريف منطقة بالمقعد الذي يحاول المستخدم الدخول إليه أو الخروج منه من خلال ميزة الوصول السهل. تم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن لمصنّعي السيارات تنفيذها على أنّها <covehiclepropertyaccess.read< code=""> فقط.</covehiclepropertyaccess.read<>

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

ولاية SEAT_FOOTWELL_LIGHTS_state

يمثّل سمة لحالة مصابيح القدم في المقعد. يعرض SEAT_FOOTWELL_LIGHTS_STATE الحالة الحالية للمصابيح في أي وقت. يختلف ذلك عن وظيفة SEAT_FOOTWELL_LIGHTS_SWITCH التي تمثّل موضع المفتاح الذي يتحكّم في الأضواء.

لذلك، قد لا تتطابق قيمة SEAT_FOOTWELL_LIGHTS_STATE مع قيمة SEAT_FOOTWELL_LIGHTS_SWITCH (على سبيل المثال، SEAT_FOOTWELL_LIGHTS_SWITCH=AUTOMATIC وSEAT_FOOTWELL_LIGHTS_SWITCH=ON).

يجب عدم تنفيذ هذه السمة إلا إذا كانت قيمة SEAT_FOOTWELL_LIGHTS_STATE قد تكون مختلفة عن قيمة CABIN_LIGHTS_STATE.

لكل رقم تعريف منطقة متوافق، يجب تحديد VehicleAreaConfig#supportedEnumValues ما لم يكن جميع قيم التعداد الخاصة بـ VehicleLightState متوافقة.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: VehicleLightState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

SEAT_FOOTWELL_LIGHTS_SWITCH

يمثّل خاصيّة لمفتاح أضواء منطقة القدمين في المقعد. يمثّل الرمز SEAT_FOOTWELL_LIGHTS_SWITCH موضع مفتاح التحكّم في المصابيح. يختلف ذلك عن وظيفة دالة SEAT_FOOTWELL_LIGHTS_STATE التي تعرض الحالة الحالية للأضواء في أي وقت. لذلك، قد لا تتطابق القيمة SEAT_FOOTWELL_LIGHTS_SWITCH مع قيمة SEAT_FOOTWELL_LIGHTS_STATE (على سبيل المثال، SEAT_FOOTWELL_LIGHTS_SWITCH=AUTOMATIC وSEAT_FOOTWELL_LIGHTS_SWITCH=ON).

يجب تنفيذ هذه السمة فقط إذا كانت قيمة SEAT_FOOTWELL_LIGHTS_SWITCH مختلفة عن قيمة CABIN_LIGHTS_SWITCH.

بالنسبة إلى كل رقم تعريف منطقة متوافق، يجب تحديد قيمة OrganizationAreaConfig#supportedEnumValues الخاصة بك إلّا إذا كانت جميع قيم التعداد الخاصة بـ AutomotiveLightSwitch متوافقة.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: AutomotiveLightSwitch
نوع الوحدة: لا تنطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_FORE_AFT_MOVE

حركة المقعد إلى الأمام والخلف تؤدي هذه السمة إلى تحريك المقعد بالكامل للأمام/الخلف في الاتجاه الذي يواجهه.

تمثّل السمة maxInt32Value أقصى سرعة لحركة المقعد أثناء السير للأمام. يمثّل الرمز minInt32Value الحد الأقصى لسرعة حركة المقعد أثناء التحرك للخلف.

تشير القيم المطلقة الأكبر، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. بعد أن يصل مقعد إلى الحد الأقصى للموضع، يجب إعادة ضبط القيمة على 0. إذا كانت قيمة SEAT_FORE_AFT_MOVE هي 0، يعني ذلك عدم حدوث أي حركة.

يتم تمثيل هذه السمة كنطاق محدّد لسرعات الحركة النسبية.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_FORE_AFT_POS

موضع المقعد الأمامي والخلفي لضبط موضع المقعد للأمام وللخلف

يجب تحديد سمتَي maxInt32Value وminInt32Value في AutomotiveAreaConfig. يجب أن تكون جميع الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة.

يشير الرمز minInt32Value إلى أنّ المقعد في أقصى موضع خطي خلفي. يشير الرمز maxInt32Value إلى أنّ المقعد في أقصى موضع أمامي خطي. تشير القيم بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى حالة انتقال بين أقرب موضع وأبعد موضع.

يتم تمثيل هذه السمة كنطاق محدّد من المواضع النسبية.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_HEADREST_ANGLE_MOVE

يتم تحريك زاوية مسند الرأس. يجب تحديد maxInt32Value وminInt32Value في كل VehicleAreaConfig. يجب أن تكون جميع الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة.

يمثّل الرمز maxInt32Value الحد الأقصى لسرعة حركة مسند الرأس في المقعد أثناء الانتقال إلى وضع مستقيم أو إلى الأمام. يمثّل minInt32Value الحد الأقصى لسرعة حركة مسند الرأس في المقعد أثناء الانتقال إلى موضع منخفض.

تشير القيم المطلقة الأكبر، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. بعد بلوغ مسند الرأس في المقعد الحدّ الأقصى للموضع، يجب إعادة ضبط القيمة على 0. إذا كانت قيمة SEAT_HEADREST_ANGLE_MOVE هي 0، يعني ذلك عدم حدوث أي حركة.

يتم تمثيل هذه السمة كنطاق محدّد لسرعات الحركة النسبية.

تم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن لمصنّعي السيارات تنفيذها على أنّها <covehiclepropertyaccess.read< code=""> فقط..</covehiclepropertyaccess.read<>

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_HEADREST_ANGLE_POS

موضع زاوية مسند الرأس يجب تحديد maxInt32Value وminInt32Value في VehicleAreaConfig. يجب أن تكون جميع الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة.

يشير الرمز minInt32Value إلى أنّ مسند الرأس في وضع الاستلقاء الكامل. يشير الرمز maxInt32Value إلى أنّ مسند الرأس في وضعه الأكثر استقامةً وإلى الأمام.

تشير القيم بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى حالة انتقال بين وضع الاستلقاء الكامل والموضع الأكثر استقامةً وإلى الأمام.

يتم تمثيل هذه السمة كنطاق محدّد من المواضع النسبية.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_HEADREST_FORE_AFT_MOVE

يمكن تحريك مسند الرأس للأمام والخلف. يجب تحديد maxInt32Value وminInt32Value في كل VehicleAreaConfig. يجب أن تكون جميع الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة.

يمثّل maxInt32Value الحد الأقصى لسرعة حركة مسند رأس المقعد أثناء السير للأمام. وتمثّل السمة minInt32Value الحد الأقصى لسرعة حركة مسند الرأس عند التحرك للخلف.

تشير القيم المطلقة الأكبر، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. بعد أن يصل مسند الرأس في المقعد إلى الحد الأقصى للوضع، يجب إعادة ضبط القيمة على 0. إذا كانت قيمة SEAT_HEADREST_FORE_AFT_MOVE هي 0، يعني ذلك عدم حدوث أي حركة.

يتم تمثيل هذه السمة كنطاق محدّد لسرعات الحركة النسبية.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_HEADREST_FORE_AFT_POS

موضع مسند الرأس الأمامي والخلفي يجب تحديد maxInt32Value وminInt32Value في VehicleAreaConfig. يجب أن تكون جميع الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة.

يشير الرمز minInt32Value إلى أنّ مسند الرأس في أقصى موضع خطي خلفي. يشير الرمز maxInt32Value إلى أنّ مسند الرأس في أقصى موضع أمامي.

تشير القيم بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى حالة انتقال بين الوضعَين "إلى الأمام" و"إلى الخلف".

يتم تمثيل هذه السمة كنطاق محدّد من المواضع النسبية.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_HEADREST_HEIGHT_MOVE

تحريك ارتفاع مسند الرأس يجب تحديد maxInt32Value وminInt32Value في كل VehicleAreaConfig. يجب أن تكون جميع الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة.

يمثّل maxInt32Value الحد الأقصى لسرعة حركة مسند رأس المقعد أثناء التحرك للأعلى. وتمثّل السمة minInt32Value الحد الأقصى لسرعة حركة مسند رأس المقعد أثناء التحرك للأسفل.

تشير القيم المطلقة الأكبر، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. بعد أن يصل مسند الرأس في المقعد إلى الحد الأقصى للوضع، يجب إعادة ضبط القيمة على 0. وإذا كانت قيمة SEAT_HEADREST_HEIGHT_MOVE تساوي 0، لن تحدث أي حركة.

يتم تمثيل هذه السمة كنطاق محدّد لسرعات الحركة النسبية.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_HEADREST_HEIGHT_POS

(تم إيقافه نهائيًا) موضع ارتفاع مسند الرأس

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_headREST_HEIGHT_POS_V2

موضع ارتفاع مسند الرأس تتيح هذه السياسة ضبط ارتفاع مسند الرأس في المقاعد المتوافقة. تحدِّد VehiclePropConfig.areaConfigs المقاعد المتوافقة.

يجب تحديد maxInt32Value وminInt32Value في VehicleAreaConfig. يجب أن تكون جميع الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة.

يشير minInt32Value إلى أنّ مسند الرأس في أدنى موضع. ويشير maxInt32Value إلى أنّ مسند الرأس في أعلى موضع.

تشير القيم بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى حالة انتقال بين أدنى وأعلى المواضع.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من المواضع النسبية.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

SEAT_HEIGHT_MOVE

تغيير ارتفاع المقعد يجب تحديد maxInt32Value وminInt32Value في كل VehicleAreaConfig. يجب أن تكون كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة.

يمثّل maxInt32Value الحد الأقصى لسرعة حركة المقعد عند التحرك للأعلى.

يمثّل minInt32Value الحد الأقصى لسرعة حركة المقعد عند التحرك للأسفل.

تشير القيم المطلقة الأكبر، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. بعد أن يصل مقعد إلى الحد الأقصى للموضع، يجب إعادة ضبط القيمة على 0. وإذا كانت قيمة SEAT_HEIGHT_MOVE هي 0، لا تحدث أي حركة.

يتم تمثيل هذه السمة كنطاق محدّد لسرعات الحركة النسبية.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_HEIGHT_POS

موضع ارتفاع المقعد يجب تحديد maxInt32Value وminInt32Value في VehicleAreaConfig. يجب أن تكون جميع الأعداد الصحيحة بين minInt32Value و maxInt32Value متوافقة.

يشير minInt32Value إلى أنّ المقعد في أدنى موضعه. يشير الرمز maxInt32Value إلى أنّ المقعد في أعلى موضع له.

تشير القيم بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى حالة انتقال بين أدنى وأعلى المواضع.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من المواضع النسبية.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_LUMBAR_FORE_AFT_MOVE

حركة الفقرات القطنية للأمام والخلف يجب تحديد maxInt32Value وminInt32Value في كل VehicleAreaConfig. يجب أن تكون جميع الأعداد الصحيحة بين minInt32Value و maxInt32Value متوافقة.

يمثّل maxInt32Value الحد الأقصى لسرعة حركة مساندة أسفل الظهر في المقعد أثناء التحرك للأمام. يمثّل minInt32Value الحد الأقصى لسرعة الحركة لمساندة أسفل الظهر في المقعد أثناء التحرك للخلف.

تشير القيم المطلقة الأكبر، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. بعد أن يصل مسند الظهر القطني إلى الحد الأقصى للوضع، يجب إعادة ضبط القيمة على 0. إذا كانت قيمة SEAT_LUMBAR_FORE_AFT_MOVE هي 0، يعني ذلك عدم حدوث أي حركة.

يتم تمثيل هذه السمة كنطاق محدّد لسرعات الحركة النسبية.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_LUMBAR_FORE_AFT_POS

موضع الخشب في الأمام والخلف يجب تحديد maxInt32Value وminInt32Value في VehicleAreaConfig. يجب أن تكون جميع الأعداد الصحيحة بين minInt32Value و maxInt32Value متوافقة.

يشير الرمز minInt32Value إلى أنّ دعامة أسفل الظهر في أقصى موضع خلفي (على سبيل المثال، الموضع الأقل دعمًا). يشير الرمز maxInt32Value إلى أنّ داعِم المنطقة القطنية في أقصى موضع أمامي (على سبيل المثال، الموضع الأكثر دعمًا).

تشير القيم التي تقع بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى حالة انتقال بين الموضعَين الأمامي والخلفي.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من المواضع النسبية.

وضع التغيير: ON_CHANGE
نوع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_LUMBAR_SIDE_SUPPORT_MOVE

تحريك الدعم الجانبي لأسفل الظهر يجب تحديد maxInt32Value وminInt32Value في كل VehicleAreaConfig. يجب أن تكون جميع الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة.

يمثّل الرمز maxInt32Value الحد الأقصى لسرعة حركة مسند الظهر الجانبي في المقعد أثناء توسيع نطاق الحركة. يمثّل الرمز minInt32Value الحد الأقصى لسرعة التنقّل في الدعامة الجانبية للفقرات القطنية في المقعد أثناء تناقص سمكها.

تشير القيم المطلقة الأكبر، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. بعد بلوغ حد أسفل الظهر في المقعد الحدّ الأقصى للموضع، يجب إعادة ضبط القيمة على 0. إذا كانت قيمة SEAT_LUMBAR_SIDE_SUPPORT_MOVE هي 0، يعني ذلك عدم حدوث أي حركة.

يتم تمثيل هذه السمة كنطاق محدّد لسرعات الحركة النسبية.

وضع التغيير: ON_CHANGE
نوع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_LUMBAR_SIDE_SUPPORT_POS

موضع الدعم الجانبي لأسفل الظهر يجب تحديد السمتَين maxInt32Value وminInt32Value في AutomotiveAreaConfig. يجب أن تكون جميع الأعداد الصحيحة بين minInt32Value و maxInt32Value متوافقة. يشير الرمز minInt32Value إلى أنّ الدعم الجانبي للفقرات القطنية في أدنى وضع له (على سبيل المثال، أقصى دعم). ويشير maxInt32Value إلى أنّ دعامة الظهر لأسفل هي في أوسع موضع (مثلاً، أقل دعم).

تشير القيم بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى حالة انتقال بين أرق موضع وأوسع موضع.

يتم تمثيل هذه السمة كنطاق محدّد من المواضع النسبية.

وضع التغيير: ON_CHANGE
نوع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

SEAT_LUMBAR_VERTICAL_MOVE

يمثّل سمة لاتجاه الحركة العمودية وسرعة دعم أسفل الظهر في المقعد.

يجب تحديد maxInt32Value وminInt32Value في كل VehicleAreaConfig. يجب أن تكون جميع الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة. يشير الرمز maxInt32Value إلى أنّ دعامة أسفل الظهر تتحرك بأسرع سرعة للأعلى. يشير الرمز minInt32Value إلى أنّ دعامة أسفل الظهر تتحرك بأسرع سرعة للأسفل.

تشير القيم المطلقة الأكبر، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. بعد أن يصل مسند جانبي وسادة المقعد إلى الحد الأقصى للموضع، يجب إعادة ضبط القيمة على 0. إذا كانت قيمة SEAT_LUMBAR_VERTical_MOVE هي 0، لن تحدث أي حركة.

يتم تمثيل هذه السمة كنطاق محدّد لسرعات الحركة النسبية.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

SEAT_LUMBAR_VERTICAL_POS

يمثّل سمة لموضع عمود الدعم القطني في المقعد. يجب تحديد maxInt32Value وminInt32Value في كل VehicleAreaConfig. يجب أن تكون كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة. يشير الرمز maxInt32Value إلى أعلى موضع للدعم القطني. أما القيمة minInt32Value، فيشير إلى أدنى موضع لدعامة الظهر.

تشير القيم بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى حالة انتقال بين أدنى وأعلى المواضع.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من المواضع النسبية.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_MEMORY_SELECT

تختار هذه المَعلمة الذاكرة المُعدّة مسبقًا لاستخدامها في اختيار موضع المقعد. يجب تحديد maxInt32Value وminInt32Value في VehicleAreaConfig. يجب أن تكون جميع الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة. تكون قيمة minInt32Value دائمًا 0، ويكون maxInt32Value هو العنصر الذي يحدِّد عدد خانات الذاكرة المتاحة لإعدادات المقاعد المُعدّة مسبقًا (على سبيل المثال، numSeatPresets - 1). على سبيل المثال، إذا كان مقعد السائق يتضمّن ثلاثة إعدادات مسبقة للذاكرة، يكون maxInt32Value هو اثنان. عندما يختار المستخدم إعدادًا مُسبَقًا، يتم ضبط الرقم المطلوب للإعداد المُسبَق (0 أو 1 أو 2).

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_MEMORY_SET

يتيح هذا الإعداد للمستخدم حفظ إعدادات موضع المقعد الحالي في الخانة المحدّدة مسبقًا المحددة. يجب تحديد السمتَين maxInt32Value وminInt32Value في VehicleAreaConfig. يجب أن يكون minInt32Value يساوي 0، ويجب أن يتطابق maxInt32Value لكل موضع مقعد مع maxInt32Value لملف SEAT_MEMORY_SELECT.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

سيات_OCCUPANCY

تشير إلى ما إذا كان مقعد معيّن مشغولاً، وذلك حسب قدرة السيارة على تحديد ذلك. يجب أن تكون القيم الصالحة من التعداد VehicleSeatOccupancyState.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: VehicleSeatOccupancyState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_TILT_MOVE

حركة إمالة المقعد يجب تحديد السمتَين maxInt32Value وminInt32Value في كل "مركبةAreaConfig". يجب أن تكون كل الأعداد الصحيحة بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة. يمثّل الرمز maxInt32Value الحد الأقصى لسرعة حركة الحافة الأمامية للمقعد أثناء التحرك للأعلى. يمثّل الرمز minInt32Value الحد الأقصى لسرعة حركة الحافة الأمامية المقعد أثناء التحرك للأسفل.

تشير القيم المطلقة الأكبر، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. وبعد وصول أسفل المقعد إلى الحد الأقصى لموضع الإعلان، يجب إعادة ضبط القيمة على 0. إذا كانت قيمة SEAT_TILT_MOVE هي 0 حاليًا، لن تكون هناك حركة قيد التطبيق.

يتم تمثيل هذه السمة كنطاق محدّد لسرعات الحركة النسبية.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SEAT_TILT_POS

وضع إمالة المقعد يجب تحديد maxInt32Value وminInt32Value في VehicleAreaConfig. يجب أن تكون جميع الأعداد الصحيحة بين minInt32Value و maxInt32Value متوافقة. أمّا السمة minInt32Value، فتشير إلى أنّ المقعد السفلي مضبوط على زاوية أدنى موضع زاوٍ له. يتوافق ذلك مع الحافة الأمامية للمقعد في أدنى موضع ممكن بالنسبة إلى الطرف الخلفي للمقعد. يشير الرمز maxInt32Value إلى أنّ الجزء السفلي من المقعد مائل إلى أعلى مستوى زاوي. ويتوافق ذلك مع الحافة الأمامية للمقعد في أعلى موضع ممكن بالنسبة إلى القسم الخلفي من المقعد.

تشير القيم بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى حالة انتقال بين أدنى وأعلى المواضع.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من المواضع النسبية.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

SEAT_WALK_IN_POS

يمثّل سمة تشير إلى موضع الجلسة الحالي للدخول. يشير الرمز minInt32Value إلى موضع المقعد العادي. يجب أن تكون قيمة minInt32Value 0. يشير الرمز maxInt32Value إلى أنّ المقعد في وضع العبور الكامل.

تشير القيم بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى حالة انتقال بين الوضعَين العادي والمشي.

يتم تمثيل هذه الخاصية كنطاق محدد من المواضع النسبية.

يجب أن يتطابق معرّف المنطقة مع المقعد الذي يتحرك فعليًا عند تفعيل ميزة "المشي"، وليس المقعد المقصود الذي سيجلس فيه الركاب.

يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للسيارات

يمكنك تنفيذها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SHUTDOWN_REQUEST

اطلب إيقاف تشغيل الوحدة الرئيسية.

هذا الإجراء مطلوب لتنفيذ مهمة عندما يكون نظام التحكّم الرئيسي في السيارة مطفأً (ميزة المهام عن بُعد). بعد تشغيل الوحدة الرئيسية لتنفيذ المهمة، يجب إيقاف تشغيلها. وترسِل الوحدة الرئيسية هذه الرسالة بعد انتهاء المهمة.

لا ينطبق هذا السمة عندما يريد المستخدم إيقاف تشغيل وحدة التحكّم.

ويتضمن ذلك عادةً إرسال إشارة إلى نظام منفصل خارج الوحدة الرئيسية (مثل وحدة التحكّم في الطاقة) للاستعداد لإيقاف الوحدة الرئيسية.

يجب أن يُثبت النظام الخارجي صلاحية هذا الطلب من خلال التحقّق مما إذا كانت المركبة في استخدام. إذا دخل أحد المستخدمين إلى المركبة بعد إرسال SHUTDOWN_REQUEST، يجب أن يتجاهل النظام هذا الطلب. يُنصح بتخزين السمة AutomotiveInUse في وحدة التحكّم في الطاقة وإبرازها من خلال السمة VEHICLE_IN_USE. يجب تجاهل طلب إيقاف التشغيل إذا تم ضبط حالة نقطة OnHub على صحيح.

إذا كان مسموحًا به، يرسل النظام الخارجي إشارة إيقاف إلى الوحدة الرئيسية، ما يؤدي إلى إرسال VHAL رسالة SHUTDOWN_PREPARE إلى Android. سيبدأ Android بعد ذلك عملية إيقاف التشغيل من خلال معالجة الرسالة.

هذه السمة مخصّصة فقط لإصدار طلب وتتيح الكتابة فقط. في كل مرة يتم فيها ضبط قيمة هذه الخاصية، يتم إصدار طلب لإيقاف التشغيل بغض النظر عن قيمة الخاصية الحالية. إنّ قيمة الخاصية الحالية لا معنى لها.

بما أنّ هذا الموقع مخصّص للكتابة فقط، لا يُسمح بالاشتراك ولا يتم إنشاء حدث تغيير موقع.

تشير القيمة المطلوب ضبطها إلى خيار إيقاف التشغيل، يجب أن تكون واحدة من {@code VehicleApPowerStateShutdownParam} مثل VehicleApPowerStateShutdownParam.SLEEP_IMMEDIATELY. وقد لا يتم الالتزام بخيار إيقاف التشغيل هذا إذا لم يكن النظام يتيح استخدام هذا الخيار. وفي هذه الحالة، لن يتم عرض أي خطأ.

للحصول على معلومات الضبط، يجب أن يتضمّن VehiclePropConfig.configArray علامة بت تجمع القيم في {@code VehicleApPowerStateConfigFlag} للإشارة إلى خيارات الإيقاف المتوافقة.

يعرض رسالة خطأ إذا تعذّر إرسال طلب إيقاف التشغيل إلى النظام الآخر.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: WRITE
نوع التعداد: VehicleApPowerStateShutdownParam>
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

STEERING_WHEEL_DEPTH_MOVE

حركة عمق عجلة القيادة يجب تحديد maxInt32Value وminInt32Value في VehicleAreaConfig. يجب أن تكون كل القيم بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة.

أمّا maxInt32Value، فيشير إلى انطلاق عجلة القيادة بعيدًا عن السائق. يشير الرمز minInt32Value إلى أنّ عجلة القيادة تتحرك باتجاه السائق.

تشير الأعداد الصحيحة الأكبر حجمًا، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. بعد أن تصل عجلة القيادة إلى الحد الأقصى للوضع، يجب إعادة ضبط القيمة على 0. إذا كانت قيمة STEERING_WHEEL_DEPTH_MOVE هي 0 حاليًا، يعني ذلك أنّه لا يتم إجراء أي حركة.

يتم تمثيل هذه السمة كنطاق محدّد من سرعات التنقّل النسبية.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

STEERING_WHEEL_DEPTH_POS

موضع عمق عجلة القيادة تبدأ جميع أرقام التعريف الفريدة لمواصفات عجلة القيادة من 0x0BE0.

يجب تحديد maxInt32Value وminInt32Value في VehicleAreaConfig. يجب أن تكون جميع القيم بين minInt32Value وmaxInt32Value متوافقة. يشير الرمز maxInt32Value إلى موضع عجلة القيادة الأبعد عن السائق. يشير الرمز minInt32Value إلى موضع عجلة القيادة الأقرب إلى السائق.

تشير القيم بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى حالة انتقالية بين

يتم تمثيل هذه السمة كنطاق محدّد من المواضع النسبية.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

STEERING_WHEEL_EASY_ACCESS_ENABLED

تم تفعيل ميزة الوصول السهل إلى عجلة القيادة. إذا كان هذا الحقل صحيحًا، يتم تلقائيًا تعديل عجلة القيادة الخاصة بالسائق لتسهيل دخول السائق إلى المركبة والخروج منها.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

STEERING_WHEEL_HEIGHT_MOVE

حركة ارتفاع عجلة القيادة يجب تحديد السمتَين maxInt32Value وminInt32Value في AutomotiveAreaConfig. يجب أن تكون جميع القيم بين minInt32Value و maxInt32Value متوافقة.

يشير الرمز maxInt32Value إلى أنّ عجلة القيادة تتحرك للأعلى. يشير الرمز minInt32Value إلى أنّ عجلة القيادة تتحرك للأسفل.

تشير الأعداد الصحيحة الأكبر حجمًا، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. بعد أن تصل عجلة القيادة إلى الحد الأقصى للوضع، يجب إعادة ضبط القيمة على 0. إذا كانت قيمة السمة STEERING_WHEEL_HEIGHT_MOVE هي 0 حاليًا، هذا يعني أنّه ما مِن حركة في الوقت الحالي.

يتم تمثيل هذه السمة كنطاق محدّد من سرعات التنقّل النسبية.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

STEERING_WHEEL_HEIGHT_POS

موضع ارتفاع عجلة القيادة

يجب تحديد maxInt32Value وminInt32Value في VehicleAreaConfig. يجب أن تكون كل القيم بين minInt32Value وmaxInt32Value مسموحًا بها. تشير السمة maxInt32Value إلى أنّ عجلة القيادة في أعلى موضع. يشير الرمز minInt32Value إلى أنّ عجلة القيادة في أدنى موضع.

تشير القيم بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى حالة انتقال بين أدنى موضع وأعلى موضع.

يتم تمثيل هذه السمة كنطاق محدّد من المواضع النسبية.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

حالة STEERING_WHEEL_LIGHTS_state

حالة مصابيح عجلة القيادة يمثل الوضع الحالي لأضواء عجلة القيادة. ويختلف ذلك عن السمة STEERING_WHEEL_LIGHTS_SWITCH التي تمثّل موضع مفتاح التبديل الذي يتحكّم بالمصابيح. لذلك، قد لا تتطابق القيمة STEERING_WHEEL_LIGHTS_STATE مع قيمة STEERING_WHEEL_LIGHTS_SWITCH (على سبيل المثال، STEERING_WHEEL_LIGHTS_SWITCH=AUTOMATIC و STEERING_WHEEL_LIGHTS_STATE=ON).

يجب تنفيذ هذه السمة فقط إذا كانت قيمة STEERING_WHEEL_LIGHTS_STATE مختلفة عن قيمة CABIN_LIGHTS_state.

بالنسبة إلى معرّف المنطقة الشاملة (0)، يجب تحديد VehicleAreaConfig#supportedEnumValues ما لم تكن كل قيم التعداد الخاصة بـ VehicleLightState متوافقة.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: VehicleLightState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

STEERING_WHEEL_LIGHTS_SWITCH

مفتاح الإضاءة في عجلة القيادة. يمثّل موضع المفتاح الذي يتحكّم في مصابيح عجلة التوجيه. يختلف ذلك عن رمز الذي يمثّل الحالة الحالية لأضواء عجلة القيادة. لذلك، قد لا تتطابق STEERING_WHEEL_LIGHTS_SWITCH مع قيمة STEERING_WHEEL_LIGHTS_STATE. على سبيل المثال، STEERING_WHEEL_LIGHTS_SWITCH=AUTOMATIC و STEERING_WHEEL_LIGHTS_STATE=ON.

يجب عدم تنفيذ هذه السمة إلا إذا كانت قيمة STEERING_WHEEL_LIGHTS_SWITCH يمكن أن تختلف عن قيمة CABIN_LIGHTS_SWITCH.

بالنسبة إلى رقم تعريف المنطقة الشامل (0)، يجب تحديد VehicleAreaConfig#supportedEnumValues ما لم تكن جميع قيم التعداد الخاصة بـ AutomotiveLightSwitch متوافقة.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: VehicleLightSwitch
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

STEERING_WHEEL_LOCKED

عجلة القيادة مقفلة. إذا تم ضبط السياسة على "صحيح"، يعني ذلك أنّ موضع عجلة القيادة مقفل وغير قابل للتغيير. تم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن لمصنّعي السيارات تنفيذها على أنّها <covehiclepropertyaccess.read< code=""> فقط./p> </covehiclepropertyaccess.read<>

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

STEERING_WHEEL_THEFT_LOCK_ENABLED

تم تفعيل ميزة قفل سرقة عجلة القيادة. إذا كان هذا الحقل صحيحًا، يتم قفل عجلة القيادة تلقائيًا لمنع السرقة في حالات معيّنة. يتم تعريف هذه السمة على AutomotivePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن للمصنّعين الأصليين للجهاز تطبيقها على AutomotivePropertyAccess.READ فقط.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

STORAGE_ENCRYPTION_BINDING_SEED

تشفير المحتوى الأساسي والملزم الخارجي يتم دمج هذه القيمة مع مفتاح تشفير تخزين المفاتيح على الجهاز. تحتوي هذه السمة على 16 بايت، ومن المتوقّع أن يتم الاحتفاظ بها في وحدة تحكّم إلكترونية منفصلة عن وحدة التحكّم في الوسائط داخل السيارة. يتم إعداد الموقع في البداية من قِبل AAOS، الذي ينشئه باستخدام CSRNG. بعد ذلك، يقرأ نظام التشغيل AAOS السمة عند بدء التشغيل اللاحق. من المتوقّع أن يتم الاحتفاظ ببذرة الربط بشكل موثوق. ويؤدي فقدان أي بذرة إلى إعادة ضبط الجهاز على الإعدادات الأصلية لجهاز IVI.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SUPPORT_CUSTOMIZE_VENDOR_PERMISSION

إتاحة إمكانية تخصيص الأذونات لمواقع المورّدين

طبِّق هذه السمة إذا كان VHAL يتيح ميزة تخصيص أذونات المورّد. يتم استخدام وسيلة الفوترة PropConfig.configArray للإشارة إلى خصائص المورّدين والأذونات التي تم اختيارها لهذا الموقع الإلكتروني. يجب أن يكون الإذن واحدًا من تعداد في AutomotiveVendorPermission. يتم ضبط configArray على النحو التالي، configArray[n]: propId : property ID لسمة vendor حيث يكون configArray[n+1] عنصرًا في VehicleVendorPermission ويشير إلى إذن قراءة قيمة السمة.

configArray[n+2] هي مجموعة أرقام صحيحة في VehicleVendorPermission وتشير إلى الإذن بكتابة قيمة للسمة. مثلاً:

configArray: { vendor_prop_1, PERMISSION_VENDOR_SEAT_READ, PERMISSION_VENDOR_SEAT_WRITE, vendor_prop_2, PERMISSION_VENDOR_INFO, PERMISSION_NOT_ACCESSIBLE, }

إذا لم تكن خصائص المورّد مضمّنة في هذه الصفيف، سيكون لها إذن المورّد التلقائي. إذا اختار المورّد PERMISSION_NOT_ACCESSIBLE، لن يتمكّن نظام التشغيل Android من الوصول إلى السمة. في المثال، لا يمكن لنظام التشغيل Android كتابة قيمة لسمة vendor_prop_2.

تغيير الوضع: STATIC
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

SUPPORTED_PROPERTY_IDS

(متوقفة نهائيًا) قائمة بجميع أرقام تعريف المواقع المتوافقة

تغيير الوضع: STATIC
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

SWITCH_USER

تحدِّد طلبًا لتبديل مستخدم Android في المقدّمة.

يستخدم نظام Android هذه السمة بشكل أساسي لإعلام HAL بأنّه يتم تبديل مستخدم Android الحالي في المقدّمة، ولكن يمكن أن يستخدمه HAL أيضًا لطلب تبديل مستخدمي نظام Android. عندما يُرسل Android الطلب، يتم ضبط VehiclePropValue ويجب أن يستجيب HAL بحدث تغيير في السمة. عندما يقدّم HAL الطلب، يجب أن يتم ذلك أيضًا من خلال حدث تغيير في الموقع (الفرق الرئيسي هو أنّ معرّف الطلب هو موجب في الحالة الأولى وسالب في الحالة الثانية). يختلف أيضًا SwitchUserMessageType.

يتم تحديد تنسيق كلا الطلبَين من خلال SwitchUserRequest، ويتم تحديد تنسيق الاستجابة (عند الضرورة) من خلال SwitchUserResponse. تعتمد الطريقة التي يجب أن يتّبعها HAL (أو نظام Android) على نوع الرسالة (الذي يتم تحديده من خلال المَعلمة SwitchUserMessageType)، كما هو موضّح أدناه.

LEGACY_ANDROID_SWITCH يستدعي هذا الإجراء نظام Android للإشارة إلى أنّ مستخدم Android على وشك التغيير عند تقديم طلب التغيير بطريقة لا تتكامل مع بروتوكول HAL (على سبيل المثال، من خلال adb shell am Switch-user). يمكن أن تنقل عملية HAL مستخدمها الداخلي بعد أن يتلقّى هذا الطلب، ولكن لا تحتاج إلى الرد على نظام Android. إذا تعذّر تغيير مستخدمه الداخلي لأي سبب، يجب الانتظار إلى أن يتم تلقّي مكالمة SWITCH_USER(type=ANDROID_POST_SWITCH) لاسترداده (على سبيل المثال، يمكنه إصدار SWITCH_USER(type=VEHICLE_REQUEST) للتبديل مرة أخرى إلى المستخدم السابق). من المفترض أنّه لن يتعذّر إكمال هذا الإجراء مطلقًا (لأنّ التبديل مرة أخرى قد يؤدي إلى إرباك المستخدم النهائي).
على سبيل المثال، إذا كان النظام يتضمّن مستخدمين (0 و10 و11) وكان يتم التبديل من 0 إلى 11 (حيث لا يتضمّن أيّ منهم أي علامة خاصة)، سيكون الطلب على النحو التالي:
- int32[0] 42 // رقم تعريف الطلب
- int32[1] 1 // SwitchUserMessageType::LEGACY_ANDROID_SWITCH
- int32[2] 11 // رقم تعريف المستخدم المستهدف
- int32[3] 0 // علامات المستخدِم المستهدَف (ما مِن علامات)
- int32[4] 10 // المستخدم الحالي
- int32[5] 0 // عمليات إبلاغ المستخدم الحالي (بدون)
- int32[6] 3 // عدد المستخدِمين
- int32[7] 0 // المستخدم رقم 0 (رقم تعريف مستخدم Android 0)
- int32[8] 0 // علامات المستخدم رقم 0 (ما مِن علامات)
- int32[9] 10 // المستخدم رقم 1 (رقم تعريف مستخدم Android‏ 10)
- int32[10] 0 // علامات المستخدم رقم 1 (ما مِن علامات)
- int32[11] 11 // المستخدم رقم 2 (رقم تعريف مستخدم Android 11)
- int32[12] 0 // علامات المستخدم رقم 2 (ما مِن علامات)
ANDROID_SWITCH يتم استدعاء هذا الإجراء من قِبل نظام Android للإشارة إلى أنّ مستخدم Android على وشك التغيير، ولكن ينتظر Android ردّ HAL (لمدة تصل إلى بعض الوقت) قبل المتابعة. يجب أن يبدّل HAL مستخدمه الداخلي بعد تلقّي هذا الطلب، ثم يردّ على Android باستخدام SWITCH_USER(type=VEHICLE_RESPONSE) يشير إلى ما إذا تم تبديل المستخدم الداخلي أم لا (من خلال التعداد SwitchUserStatus). على سبيل المثال، إذا كان نظام التشغيل Android يتضمّن مستخدمين (0 و10 و11) وحال التحوّل من الإصدار 10 إلى الإصدار 11 (حيث لا يتضمّن أيّ منهما أي علامة خاصة)، سيكون الطلب على النحو التالي:
- int32[0] 42 // معرّف الطلب
- int32[1] 2 // SwitchUserMessageType::ANDROID_SWITCH
- int32[2] 11 // target user id
- int32[3] 0 // علامات المستخدِم المستهدَف (ما مِن علامات)
- int32[4] 10 // المستخدم الحالي
- int32[5] 0 // عمليات إبلاغ المستخدم الحالي (بدون)
- int32[6] 3 // عدد المستخدِمين
- int32[7] 0 // المستخدم الأول (المستخدم 0)
- int32[8] 1 // علامات المستخدم الأول (SYSTEM)
- int32[9] 10 // المستخدم الثاني (المستخدم 10)
- int32[10] 0 // علامات المستخدم الثانية (لا شيء)
- int32[11] 11 // المستخدم الثالث (المستخدم 11)
- int32[12] 0 // علامات المستخدم الثالث (ما مِن علامات)
إذا نجح الطلب، على HAL تعديل السمة باستخدام ما يلي:
- int32[0] 42 // معرّف الطلب
- int32[1] 3 // messageType: SwitchUserMessageType::VEHICLE_RESPONSE
- int32[2] 1 // الحالة: SwitchUserStatus::Success
في حال تعذّر إكمال الطلب، سيكون الردّ على النحو التالي:
- int32[0] 42 // معرّف الطلب
- int32[1] 3 // messageType: SwitchUserMessageType::VEHICLE_RESPONSE
- int32[2] 2 // الحالة: SwitchUserStatus::FAILUREstring: "108-D'OH!"
- رسالة خطأ خاصة بالمُصنّع الأصلي
VEHICLE_RESPONSE تم استدعاء هذا الإجراء من قِبل HAL لتوضيح ما إذا كان يجب تنفيذ الطلب من النوع ANDROID_SWITCH أو إلغاءه. راجع أيضًا ANDROID_SWITCH.
VEHICLE_REQUEST يتم استدعاء هذه الوظيفة من HAL لطلب تبديل مستخدم Android الحالي في المقدّمة. ويُعدّ هذا الإجراء مفيدًا في الحالات التي بدأ فيها Android كمستخدم واحد، إلا أنّ المركبة حدّدت السائق على أنه مستخدم آخر. على سبيل المثال، فتح المستخدم "أ" قفل السيارة باستخدام مفتاح السوار الخاص بالمستخدم "ب". عرَض الطلب INITIAL_USER_INFO المستخدم "ب"، ولكن بعد ذلك، حدَّد النظام الفرعي لميزة "التعرّف على الوجه" المستخدم على أنّه "أ". يقدّم HAL هذا الطلب من خلال حدث تغيير في السمة (من خلال تمرير معرّف طلب سلبي)، ويستجيب نظام Android من خلال إصدار مكالمة ANDROID_POST_SWITCH التي تحمل معرّف الطلب نفسه. على سبيل المثال، إذا كان مستخدم Android الحالي في المقدّمة هو الإصدار 10 وطلب HAL التبديل إلى الإصدار 11، سيكون الطلب على النحو التالي:
- int32[0] -108 // معرّف الطلب
- int32[1] 4 // messageType: SwitchUserMessageType::VEHICLE_REQUEST
- int32[2] 11 // رقم تعريف مستخدم Android
إذا تمكّن الطلب من الوصول إلى Android وكان لديه ثلاثة مستخدمين (0 و10 و11)، سيكون الردّ على النحو التالي:
- int32[0] -108 // معرّف الطلب
- int32[1] 5 // messageType: SwitchUserMessageType::ANDROID_POST_SWITCH
- int32[2] 11 // target user id
- int32[3] 0 // علامات رقم تعريف المستخدم المستهدَف (بدون)
- int32[4] 11 // المستخدم الحالي
- int32[5] 0 // علامات المستخدم الحالي (ما مِن علامات)
- int32[6] 3 // عدد المستخدِمين
- int32[7] 0 // first user (user 0)
- int32[8] 0 // علامات المستخدم الأول (ما مِن علامات)
- int32[9] 10 // مستخدم ثانية (المستخدم 10)
- int32[10] 4 // علامات المستخدم الثاني (لا توجد)
- int32[11] 11 // المستخدم الثالث (المستخدم 11)
- int32[12] 3 // عمليات إبلاغ المستخدم الثالث (بدون)
أرقام تعريف المستخدمين الحالية والمستهدفة متطابقة. في حال تعذّر تنفيذ الطلب، سيكون العنوانان مختلفَين. على سبيل المثال، سيكون المستخدِم المستهدَف هو 11 وسيظلّ المستخدِم الحالي هو 10.
ANDROID_POST_SWITCH تم استدعاء هذا الإجراء من خلال نظام Android بعد تقديم طلب تبديل المستخدم. يتمّ استدعاء هذه السمة بعد طلبات التبديل من أيّ نوع (على سبيل المثال، >code>LEGACY_ANDROID_SWITCH أو >code>ANDROID_SWITCH أو VEHICLE_REQUEST)، ويمكن استخدامها لتحديد ما إذا كان الطلب قد تمّ بنجاح أم تعذّر.
- عند نجاحه، يتم استدعاؤه عندما يكون مستخدم Android في حالة غير مقفلة وتكون قيمة معرّفات المستخدمين الحالي والهدف في الاستجابة متطابقة. ويعادل ذلك تلقّي Intent.ACTION_USER_UNLOCKED في تطبيق Android.
- وفي حال تعذّر ذلك، يتمّ استدعاؤه على الفور وتختلف قيمة معرّفات المستخدمَين الحالي والمستهدف في الاستجابة (لأنّ المستخدم الحالي لم يتغيّر إلى المستهدَف).
- إذا تم تقديم طلب تبديل جديد قبل أن يستجيب HAL للطلب السابق أو قبل فتح قفل الجهاز، لن يتم تقديم طلب ANDROID_POST_SWITCH. على سبيل المثال، قد يبدّل السائق عن طريق الخطأ المستخدم غير الصحيح الذي لديه بيانات اعتماد القفل، ثم يبدّل إلى المستخدم الصحيح قبل إدخال بيانات الاعتماد.
يمكن لواجهة HAL تعديل حالتها الداخلية بعد تلقّي هذا الطلب، ولكن ليس عليها الردّ على نظام Android.
- الطلب أوّل قيم N كما هو محدّد في INITIAL_USER_INFO (حيث تكون قيمة الطلب المحدّدة في الفهرس 1 هي SwitchUserMessageType::ANDROID_POST_SWITCH)، ثم قيمتَان إضافيتان ل رقم تعريف المستخدم المستهدَف (على سبيل المثال، رقم تعريف مستخدم Android الذي تم طلب التبديل إليه) وعلاماته (على النحو المحدّد في UserFlags)
- الردّ: لا شيء. على سبيل المثال، راجِع VEHICLE_REQUEST.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

TIRE_PRESSURE

ضغط الإطارات يتم تحديد كل إطار من خلال إعداد areaConfig.areaId. ويتم استخدام قيمة minFloatValue وmaxFloatValue المعنية لتخزين نطاق الضغط الذي يقترحه المصنّع الأصلي للجهاز. يجب تحديد قيم minFloatValue وmaxFloatValue في VehicleAreaConfig.

تمثّل minFloatValue في بيانات areaConfig الحدّ الأدنى للضغط المُقترَح للإطار. يمثّل maxFloatValue في بيانات areaConfig الحد الأقصى لضغط الإطار المُقترَح. على سبيل المثال، يشير هذا العنصر areaConfig إلى ضغط الهواء المُقترَح في الإطار left_front من 200.0kPa إلى 240.0kPa.

.areaConfigs: { VehicleAreaConfig { .areaId: VehicleAreaWheel::LEFT_FRONT, .minFloatValue: 200.0, .maxFloatValue: 240.0, } }

تغيير الوضع: CONTINUOUS
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:KILOPASCAL
الإصدار: Android 13

TIRE_PRESSURE_DISPLAY_UNITS

وحدات ضغط الإطارات المعروضة يشير إلى الوحدات التي تستخدمها السيارة لعرض ضغط الإطارات للمستخدم. على سبيل المثال، PSI أو Bar أو Kilopascal. يتم استخدام VehiclePropConfig.configArray لتحديد units display pressure المتوافقة. يتم تحديد وحدات الضغط في VehicleUnit. على سبيل المثال، configArray[0]: KILOPASCAL configArray[1]: PSI configArray[2]: BAR

إذا كان تعديل TIRE_PRESSURE_DISPLAY_UNITS يؤثر في قيم سمات *_DISPLAY_UNITS الأخرى، يجب تعديل قيمها وإرسالها إلى إطار عمل AAOS أيضًا. تم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن لمصنّعي السيارات تنفيذها على أنّها <covehiclepropertyaccess.read< code=""> فقط./p> </covehiclepropertyaccess.read<>

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: VehicleUnit
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

TRACTION_CONTROL_ACTIVE

يتم ضبطها على "صحيح" عندما يكون نظام التحكّم في الجرّ (TC) مفعّلاً، ويتم إعادة ضبطها على "خطأ" عندما يكون نظام التحكّم في الجرّ غير مفعّل. يمكن ضبط هذه السمة بشكل متقطّع (نبض) استنادًا إلى الحالة في الوقت الفعلي لنظام التحكّم في الجرّ.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

فيلم TRAILER_PRESENT

تعرض حالة المقطورة للسيارة.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: TrailerState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

حالة الدوران

حالة المركبات الانعطاف

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: VehicleTurnSignal
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

USER_IDENTIFICATION_ASSOCIATION

السمة المستخدَمة لربط المستخدم الحالي (أو الاستعلام عن الربط) بآليات تحديد هوية خاصة بالمركبة (مثل مفتاح FOB)

هذه خاصيّة اختيارية لإدارة المستخدِمين. وسيظل بإمكان المصنّع الأصلي للجهاز توفير ميزة إدارة المستخدمين بدون تحديدها. في الواقع، يمكن استخدام هذه السمة بدون توفير الدوال الأساسية المتعلقة بالمستخدم الموضّحة في INITIAL_USER_INFO.

لطلب البحث عن عملية الربط، يحصل نظام Android على السمة، ويجري الاستعلام عن AutomotivePropValue التي تحتوي على أنواع عمليات الربط، على النحو المحدّد في UserIdentificationGetRequest. يجب أن يظهر HAL على الفور، مع عرض VehiclePropValue مع UserIdentificationResponse.

لاحِظ أنّ تحديد هوية المستخدم تم أثناء بدء تشغيل النظام. يجب تنفيذ VHAL فقط لعملية الربط التي تم تحديدها مسبقًا (مثل مفتاح FOB المستخدَم لفتح قفل السيارة)، بدلاً من بدء عملية ربط جديدة من خلال مكالمة الحصول على البيانات.

لربط الأنواع، يضبط نظام Android السمة، مع تمرير VehiclePropValue يحتوي على أنواع عمليات الربط التي يتم ضبطها، كما هو محدّد في UserIdentificationSetRequest.

بعد ذلك، يستخدم HAL حدث تغيير خاصية (يتم تحديد VehiclePropValue من خلال UserIdentificationResponse) يشير إلى الحالة الحالية للأنواع بعد الطلب.

على سبيل المثال، للاستعلام عمّا إذا كان المستخدم الحالي (10) مرتبطًا بمفتاح FOB الذي فتح قفل السيارة وآلية مخصّصة يوفّرها المصنّع الأصلي للجهاز، يكون الطلب على النحو التالي:

int32[0] 42 // معرّف الطلب
int32[1] 10 (رقم تعريف مستخدم Android)
int32[2] 0 (علامات المستخدمين على Android)
int32[3] 2 (عدد الأنواع التي تم الاستعلام عنها)
int32[4] 1 (النوع الأول الذي تم الاستعلام عنه، UserIdentificationAssociationType::KEY_FOB)
int32[5] 101 (النوع الثاني الذي تم الاستعلام عنه، UserIdentificationAssociationType::CUSTOM_1)

إذا كان المستخدم مرتبطًا بوحدة تحكّم في حدود الجلسة ولكن ليس بالآلية المخصّصة، يكون الردّ على النحو التالي:

int32[0] 42 // معرّف الطلب
int32[1] 2 (عدد الارتباطات في الردّ)
int32[2] 1 (النوع الأول: UserIdentificationAssociationType::KEY_FOB)
int32[3] 2 (القيمة الأولى: UserIdentificationAssociationValue::ASSOCIATED_CURRENT_USER)
int32[4] 101 (النوع الأول: UserIdentificationAssociationType::CUSTOM_1)
int32[5] 4 (القيمة الثانية: UserIdentificationAssociationValue::NOT_ASSOCIATED_ANY_USER)

بعد ذلك، لربط المستخدم بالآلية المخصّصة، يتم تقديم طلب ضبط:

int32[0] 43 // رقم تعريف الطلب
int32[1] 10 (رقم تعريف مستخدم Android)
int32[2] 0 (علامات المستخدمين على Android)
int32[3] 1 (عدد عمليات الربط التي يتم ضبطها)
int32[4] 101 (النوع الأول: UserIdentificationAssociationType::CUSTOM_1)

إذا نجح الطلب، سيكون الردّ على النحو التالي:

int32[0] 43 // معرّف الطلب
int32[1] 1 (عدد الارتباطات في الردّ)
int32[2] 101 (النوع الأول: UserIdentificationAssociationType::CUSTOM_1)
int32[3] 1 (القيمة الأولى: UserIdentificationAssociationValue::ASSOCIATED_CURRENT_USER)

يضيف طلب الإعداد عمليات الربط، ولكنّه لا يزيل عمليات الربط الحالية. في المثال السابق ، ستكون الحالة النهائية عبارة عن ربطَين (FOB وCUSTOM_1). لربط المستخدم بـ CUSTOM_1 فقط ولكن ليس FOB، يكون الطلب كالتالي:

int32[0] 43 // معرّف الطلب
int32[1] 10 (رقم تعريف مستخدم Android)
int32[2] 2 (عدد الأنواع المحدّدة)
int32[3] 1 (النوع الأول: UserIdentificationAssociationType::KEY_FOB)
int32[4] 2 (القيمة الأولى: UserIdentificationAssociationValue::DISASSOCIATE_CURRENT_USER)
int32[5] 101 (النوع الثاني: UserIdentificationAssociationType::CUSTOM_1)
int32[6] 1 (القيمة الثانية: UserIdentificationAssociationValue::ASSOCIATE_CURRENT_USER)

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

VEHICLE_CURB_WEIGHT

تعرض وزن السيارة الرصيف بالكيلوغرام. الوزن الإجمالي للمركبة هو الوزن الإجمالي للمركبة مع المعدات العادية وجميع المواد الاستهلاكية اللازمة للتشغيل، مثل زيت المحرك وزيت ناقل الحركة وسائل المكابح والمبرد وغاز تكييف الهواء ووزن الوقود عند السعة الاسمية للخزان في حال عدم تحميل الركاب أو الحمولة.

تُستخدم سمة configArray[0] لتحديد وزن المركبة الإجمالي بالكيلوغرام. الوزن الإجمالي للمركبة هو الحد الأقصى للوزن التشغيلي للمركبة على النحو المحدّد من قِبل الشركة المصنّعة، ويشمل ذلك الشاسيه والجسم والمحرك والسوائل الخاصة بالمحرك والوقود والملحقات والسائق والركاب والحمولة، باستثناء أي مقطورات.

تغيير الوضع: STATIC
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:KILOGRAM
الإصدار: Android 13

VEHICLE_IN_USE

يشير إلى ما إذا كانت المركبة قيد الاستخدام. تعني كلمة "قيد الاستخدام" أنّ هناك شخصًا بشري ويهدف إلى استخدام المركبة. ولا يعني ذلك بالضرورة أنّ المستخدم البشري داخل المركبة. على سبيل المثال، إذا فتح المستخدم للمركبة عن بُعد، تُعتبر المركبة قيد الاستخدام. إذا كانت هذه السمة متاحة:

في كل مرة يشغّل فيها المستخدم المركبة أو يكتشف النظام أنّ هناك مستخدمًا، يجب ضبط السمة VEHICLE_IN_USE على "صحيح". في كل مرة يوقف فيها المستخدم تشغيل المركبة أو عندما يرصد النظام عدم وجود المستخدم، يجب ضبط VEHICLE_IN_USE على خطأ.
إذا أوقف المستخدم السيارة أو رصد النظام عدم وجود المستخدم، يجب ضبط VEHICLE_IN_USE على خطأ.
إذا شغّل المستخدم المركبة أو رصد النظام وجود المستخدم، يجب ضبط VEHICLE_IN_USE على true.

تختلف هذه السمة عن AP_POWER_BOOTUP_REASON من حيث أنّه يتم ضبط AP_POWER_BOOTUP_REASON مرة واحدة فقط أثناء تشغيل النظام. ومع ذلك، قد تتغير هذه السمة عدة مرات أثناء دورة تشغيل النظام. على سبيل المثال، ثمة جهاز غير مُستخدَم حاليًا. بدء تشغيل النظام لتنفيذ مهمة عن بُعد القيمة VEHICLE_IN_USE غير صحيحة. أثناء تنفيذ المَهمّة عن بُعد، يدخل المستخدم إلى المركبة ويشغّلها. تمّ ضبط VEHICLE_IN_USE على "صحيح". بعد جلسة قيادة، يوقف المستخدم تشغيل المركبة، ويُضبط VEHICLE_IN_USE على false.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

VEHICLE_MAP_SERVICE

رسالة خدمة توفير بيانات التنقّل للمركبة (VMS) يستخدم هذا الموقع بيانات MIXED لإرسال رسائل نظام إدارة الفيديو. ويتم تفسير محتوياتها على النحو التالي. يتم استخدام الفهارس المحدّدة في VmsMessageIntegerValuesInde للقراءة من قيم int32Values. وحدات البايت هي رسالة VMS تسلسلية كما هو محدّد في بروتوكول الجهاز الافتراضي (VMS)، وهي قيمة معتمة لإطار العمل. يجب أن تعرض IVehicle#get دائمًا StatusCode::NOT_AVAILABLE.

تغيير الوضع: ON_CHANGEREAD_WRITE
وضع الوصول: READ_WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

VEHICLE_SPEED_DISPLAY_UNITS

وحدات السرعة المعروضة يشير إلى نوع الوحدات المستخدَمة لعرض السرعة للمستخدم. على سبيل المثال، متر في الثانية أو كيلومتر في الساعة أو ميل في الساعة يشير VehiclePropConfig.configArray إلى وحدات عرض السرعة المتوافقة. يتم تحديد وحدات الضغط في AutomotiveUnit. مثلاً:

.configArray: { VehicleUnit::METER_PER_SEC, VehicleUnit::KILOMETERS_PER_HOUR, VehicleUnit::MILES_PER_HOUR }

configArray[0] METER_PER_SEC
configArray[1] MILES_PER_HOUR
configArray[2] KILOMETERS_PER_HOUR

إذا كان تعديل VEHICLE_SPEED_DISPLAY_UNITS يؤثر في قيم *_DISPLAY_UNITS properties الأخرى، يجب تعديل هذه القيم وإبلاغ إطار عمل AAOS بها.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

نبض القلب

لتحديد الحدث الذي يشير إليه إشارة VHAL إلى Car Watchdog على أنّه نبض القلب. إذا كان VHAL متوافقًا مع هذه السمة، من المفترض أن يكتب VHAL وقت تشغيل النظام في هذه السمة كل ثلاث ثوانٍ. يشترك تطبيق Car Watchdog في هذه السمة ويتحقّق من تعديلها كل ثلاث ثوانٍ. مع وقت التخزين المؤقت الذي يبلغ ثلاث ثوانٍ، ينتظر تطبيق Car Watchdog إشارة بدء قياس سرعة السيارة لمدة تصل إلى ست ثوانٍ من آخر إشارة بدء قياس سرعة السيارة. وفي حال عدم استيفاء هذه الشروط، يعتبر Car Watchdog أنّ VHAL غير صالح ويوقفه. إذا لم تكن هذه السمة متوافقة مع VHAL، لن يتحقق تطبيق Car Watchdog من حالة VHAL.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

WATCHDOG_ALIVE

تحدِّد هذه السياسة حدثًا يعدِّله مراقب السيارات للإشارة إلى أنّه نشط. يضبط تطبيق Car Watchdog هذه القيمة على وقت عمل النظام بالملي ثانية كل ثلاث ثوانٍ. أثناء بدء التشغيل، قد يستغرق التحديث وقتًا أطول.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

WATCHDOG_TERMINATED_PROCESS

يحدِّد هذه السمة عملية أُغلقت بواسطة Car Watchdog وسبب الإغلاق.

int32Values[0] 1  // ProcessTerminationReason showing why a process is terminated. string: "/system/bin/log" // Process execution command

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: WRITE
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

WHEEL_TICK

مؤشرات عجلة التقارير. العنصر الأول في المتجه هو عدد عمليات إعادة الضبط. تشير إعادة الضبط إلى أنّه لا يمكن مقارنة أعداد العلامات السابقة بهذا العدد والأرقام المستقبلية. حدث نوع من الانقطاع في عملية عدّ النقرات.

تمثل العناصر الأربعة التالية علامات للعجلات الفردية بالترتيب التالي:

نافذة أمامية يسرى
نافذة أمامية يمنى
الجهة الخلفية اليمنى
الجهة الخلفية اليسرى

تكون جميع أعداد النقرات تراكمية. يزداد عدد النقرات عندما تتحرك المركبة إلى الأمام، وينخفض عندما تتحرك المركبة إلى الخلف. من المفترض أن يتم إعادة ضبط العلامات على 0 عند بدء تشغيل المركبة.

int64Values[0] إعادة ضبط العدد
علامات التجزئة الأمامية اليسرى لـ int64Values[1]
int64Values[2] علامات على الجانب الأيمن الأمامي
int64Values[3] علامات الجهة الخلفية اليمنى
int64Values[4] علامات التصفيح الخلفي الأيسر

يتم استخدام configArray للإشارة إلى قيمة الميكرومتر لكل علامة عجلة والاطّلاع على العجلات المتوافقة. يتم ضبط configArray على النحو التالي:

configArray[0], bits [0:3] Supported wheels

تستخدم عجلة التعداد. على سبيل المثال، إذا كانت جميع العجلات متوافقة، عندئذٍ:

configArray[0] عجلة مساحة السيارة::LEFT_FRONT | عجلة مساحة السيارة::RIGHT_FRONT | عجلة مساحة السيارة::LEFT_REAR | عجلة مساحة السيارة::RIGHT_REAR
configArray[1] الميكرومتر لكل علامة على العجلة الأمامية اليسرى
configArray[2] ميكرومتر لكل علامة على العجلة الأمامية اليمنى
configArray[3] ميكرومتر لكل علامة عجلة خلفية يمنى
configArray[4] ميكرومتر لكل مؤشر عجلة يسرى خلفية

إذا لم تكن عجلة معيّنة متاحة، يجب ضبط قيمتها دائمًا على 0.

يجب ملء الحقل VehiclePropValue.timestamp.

تغيير الوضع: CONTINUOUS
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

WINDOW_LOCK

قفل الأطفال في النافذة تشير القيمة True إلى أنّ النافذة مقفلة على الأطفال. يتم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن لمصنّعي المعدّات الأصلية تنفيذها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

WINDOW_MOVE

نقل النافذة يجب تحديد maxInt32Value وminInt32Value في كل VehicleAreaConfig. يجب أن تكون جميع الأعداد الصحيحة بين minInt32Value و maxInt32Value متوافقة. وتشير السمة maxInt32Value إلى أنّ النافذة تفتح في الطائرة أو الإغلاق في اتجاه خارج الطائرة بأسرع سرعة. يشير الرمز minInt32Value إلى أنّ النافذة تغلق في المستوى/تفتح في اتجاه خارج المستوى بأسرع سرعة.

تشير القيم المطلقة الأكبر، سواء كانت موجبة أو سالبة، إلى سرعة حركة أسرع. بعد أن تصل نافذة إلى الحد الأقصى للموضع، يجب إعادة ضبط القيمة على 0. إذا كانت قيمة WINDOW_MOVE هي 0، يعني ذلك أنّه لا يتم تنفيذ أي حركة. يتم تمثيل هذه السمة في نطاق محدّد من سرعات الحركة النسبية.

بالنسبة إلى النافذة التي قد تفتح خارج المستوى (وضع فتحة التهوية للفتحة العلوية)، تعمل هذه المَعلمة على النحو التالي: في حال:

فتحة السقف مفتوحة:
- Max افتح فتحة السقف بشكل أكبر، وتوقَّف تلقائيًا عند الفتح بالكامل.
- Min إغلاق فتحة السقف، وسيتم إيقافها تلقائيًا عند إغلاق فتحة السقف
فتحة التهوية مفتوحة:
- Max إغلاق فتحة التهوية، سيتوقّف الجهاز تلقائيًا عند إغلاق فتحة التهوية
- Min افتح فتحة التهوية أكثر، ثم أوقِف العملية تلقائيًا عندما تكون فتحة التهوية مفتوحة بالكامل.
فتحة السقف مغلقة:
- Max افتح فتحة السقف، وتوقّف تلقائيًا عندما تكون فتحة السقف مفتوحة بالكامل.
- Min افتح فتحة التهوية وتوقَّف تلقائيًا عندما تكون التهوية مفتوحة بالكامل.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

WINDOW_POS

موضع النافذة يجب تحديد maxInt32Value وminInt32Value في كل VehicleAreaConfig. يجب أن تكون جميع الأعداد الصحيحة بين minInt32Value و maxInt32Value متوافقة. يشير الرمز minInt32Value إلى أنّ النافذة مغلقة أو مفتوحة بالكامل خارج المستوى. إذا تعذّر فتح النافذة خارج المستوى، عندئذٍ minInt32Value هو موضع النافذة عند إغلاقها بالكامل ويجب أن يكون 0. إذا كان من الممكن فتح النافذة خارج المستوى، تشير السمة minInt32Value إلى أنّ النافذة مفتوحة بالكامل في موضعها خارج المستوى وتكون قيمة سالبة. اطّلِع على المثال أدناه للحصول على شرح أكثر تفصيلاً. يشير الرمز maxInt32Value إلى أنّ النافذة مفتوحة بالكامل.

تشير القيم التي تقع بين minInt32Value وmaxInt32Value إلى حالة انتقال بين الموضعين المغلق/المفتوح بالكامل خارج المستوى والوضع مفتوح بالكامل. لا تقع هذه السمة في أي وحدة معيّنة، بل في نطاق محدّد من المواضع النسبية. على سبيل المثال، في ما يلي كيفية عمل السمة للنافذة التي يمكن أن تتحرّك خارج المستوى: بالنسبة إلى النافذة التي يمكن أن تفتح خارج المستوى (وضع التهوية للفتحة العلوية) تعمل هذه المَعلمة مع القيم السالبة على النحو التالي:

Max فتحة السقف مفتوحة بالكامل (0 لسقف السقف مغلق)
Min فتح فتحة السقف بالكامل (0 للسقف المغلق)

في هذا الوضع، يشير الرقم 0 إلى أنّ النافذة مغلقة.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 13

WINDSHIELD_WIPERS_PERIOD

مدة ماسحات الزجاج الأمامي (مللي ثانية) تعرِض هذه السمة الفترة الزمنية الفورية لمرّة واحدة كاملة من دورة ماسحات الزجاج الأمامي بالمللي ثانية. وتُعرف الدورة الكاملة بأنها ممسحة تنتقل من موضع الباقي وتعود إليه. عند اختيار إعداد مسح متقطّع، يجب ضبط قيمة هذه السمة على 0 أثناء فترة الإيقاف المؤقت لمسح البيانات المتقطّع. يجب تحديد maxInt32Value وminInt32Value في VehicleAreaConfig. يجب أن يحدّد maxInt32Value لكل رقم تعريف منطقة أطول فترة للمسح. يجب ضبط القيمة minInt32Value على 0 لكل رقم تعريف منطقة.

تغيير الوضع: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: لا ينطبق
نوع الوحدة: VehicleUnit:MILLI_SECS
الإصدار: Android 14

حالة WINDSHIELD_WIPERS_state

حالة ماسحات الزجاج الأمامي تعرِض هذه السمة الحالة الحالية لمماسحات الزجاج الأمامي. قد لا تتطابق قيمة WINDSHIELD_WIPERS_STATE مع قيمة WINDSHIELD_WIPERS_SWITCH. على سبيل المثال، WINDSHIELD_WIPERS_STATE: ON و WINDSHIELD_WIPERS_SWITCH: WindshieldWipersSwitch#AUTO في حال تنفيذ WINDSHIELD_WIPERS_STATE: ON وWINDSHIELD_WIPERS_PERIOD ، يجب أن تعكس WINDSHIELD_WIPERS_PERIOD الفترة الزمنية لدورة كاملة من مساحات الزجاج.

لكل رقم تعريف منطقة متوافق، يجب تحديد مصفوفة VehicleAreaConfig#supportedEnumValues ما لم تكن جميع الولايات في WindshieldWipersState متوافقة (بما في ذلك OTHER، والذي لا يُنصح به).

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ
نوع التعداد: WindshieldWipersState
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14

WINDSHIELD_WIPERS_SWITCH

مفتاح تبديل ماسحات الزجاج الأمامي يمثّل موضع مفتاح التحكّم في مسّاحات الزجاج الأمامي. قد لا تتطابق قيمة WINDSHIELD_WIPERS_SWITCH مع قيمة WINDSHIELD_WIPERS_STATE، على سبيل المثال، WINDSHIELD_WIPERS_SWITCH: AUTO و WINDSHIELD_WIPERS_STATE: WindshieldWipersState#ON. يجب تحديد مصفوفة VehicleAreaConfig#supportedEnumValues لكل معرّف منطقة متوافق، ما لم تكن جميع الولايات في WindshieldWipersSwitch متوافقة (بما في ذلك OTHER، وهو خيار غير مُقترَح).

تم تعريف هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE، ولكن يمكن لمصنّعي المعدّات الأصلية تنفيذها على أنّها VehiclePropertyAccess.READ فقط. إذا تم تنفيذ هذه السمة على أنّها VehiclePropertyAccess.READ_WRITE وكانت الحالة "OTHER" مدرَجة في المصفوفة VehicleAreaConfig#supportedEnumValues، لن تكون القيمة "OTHER" متاحة للكتابة، بل هي قيمة مسموح بها فقط للقراءة.

وضع التغيير: ON_CHANGE
وضع الوصول: READ_WRITE/READ
نوع التعداد: WindshieldWipersSwitch
نوع الوحدة: لا ينطبق
الإصدار: Android 14