Terminologie

Android Automotive verwendet die folgenden Begriffe und Akronyme.

Android-Anwendungspaket (APK)
Das Archivdateiformat (Paketdateiformat), das vom Android-Betriebssystem zum Verteilen von Apps verwendet wird.
Android Auto
Von Google entwickelte Smartphone-Projektion, mit der mobile Geräte mit Android 5 oder höher Apps ins Auto projizieren können.
Android Automotive
Eingebettetes Betriebssystem und Plattform zur Entwicklung von Automobil-Apps.
Android Open Source-Projekt (AOSP)
Repository für den Android-Software-Stack. Unter der Leitung von Google bietet das AOSP-Repository Informationen und Quellcode zum Erstellen benutzerdefinierter Varianten des Android-Stacks, zum Portieren von Geräten und Zubehör auf die Android-Plattform und zum Sicherstellen, dass Android-Geräte die Kompatibilitätsanforderungen erfüllen.
Anwendungsprogrammierschnittstelle (API)
Satz von Protokollen, die es Benutzern ermöglichen, programmgesteuert auf Tools und Dienste zuzugreifen und Software-Apps zu erstellen.
Audio-Video-Bridging über Ethernet (Ethernet AVB)
Eine Reihe von Erweiterungen der Kernstandards IEEE 802.1, die zeitsynchronisierte Streaming-Dienste mit geringer Latenz bereitstellen.
Automotive Safety Integrity Level (ASIL)
Von der ISO definiertes Risikoklassifizierungsschema 26262 (Funktionale Sicherheit für Straßenfahrzeuge).
Automotive Test Suite (ATS)
Testsuite zur Überprüfung, dass Android Automotive-Implementierungen wie erwartet funktionieren. ATS-Tests könnten beispielsweise Car Manager-APIs nutzen, um die HVAC-Integration des Fahrzeugs zu überprüfen.
Board-Support-Paket (BSP)
SoC-spezifische Firmware für ein Gerät.
Controller Area Network (CAN)
Fahrzeugbusstandard, der es Mikrocontrollern und Geräten ermöglicht, miteinander zu kommunizieren.
Kompatibilitätsdefinitionsdokument (CDD)
Dokument, das die Software- und Hardwareanforderungen eines kompatiblen Android-Geräts auflistet. Einzelheiten finden Sie unter Android-Kompatibilität .
Kompatibilitätstest-Suite (CTS)
Reihe von Tests zur Feststellung der Kompatibilität mit der Upstream-Android-Plattform. Einzelheiten finden Sie unter Compatibility Test Suite .
Kritische Benutzerreise (CUJ)
Der Weg, den Benutzer nehmen, um ein kritisches (wichtiges) Ziel zu erreichen.
Digital Audio Broadcasting (DAB) und Terrestrisches DAB (T-DAB)
Audioübertragung, bei der analoges Audio in ein digitales Signal umgewandelt und auf einem zugewiesenen Kanal im AM- oder (häufiger) FM-Frequenzbereich übertragen wird.
Digitales Rechtemanagement (DRM)
System zum Schutz der Urheberrechte von Daten, die im Internet oder anderen digitalen Medien verbreitet werden, indem es eine sichere Verbreitung ermöglicht und/oder eine illegale Verbreitung der Daten verhindert.
Digitaler Signalprozessor (DSP)
Spezialisierter Mikroprozessor (oder ein SIP-Block) mit einer Architektur, die für die betrieblichen Anforderungen der digitalen Signalverarbeitung optimiert ist. Entwickelt zum Messen, Filtern und/oder Komprimieren kontinuierlicher analoger Signale aus der realen Welt.
Fahrer-Ablenkung (DD)
Fahren während der Ausübung von Aktivitäten, die die Aufmerksamkeit des Fahrers von der Straße ablenken.
Google Automotive Services (GAS)
Google Mobile Services (GMS) für Automotive-Implementierungen. Bietet eine Reihe von Google-Diensten und -Apps, die in Android Automotive-Geräte integriert werden können.
Hardware-Abstraktionsschicht (HAL)
Softwareschicht, mit der alle anderen Module höherer Ebene interagieren müssen, um auf Hardwarefunktionen zuzugreifen. Nur der HAL kann die Gerätetreiber für die verschiedenen Hardwarekomponenten auf dem Gerät direkt aufrufen.
Haupteinheit (HU)
Recheneinheit, die das Hauptdisplay in der Mittelkonsole des Fahrzeugs mit Strom versorgt.
Wärme, Lüftung und Klimaanlage (HLK)
Satz mechanischer Infrastrukturfunktionen zur Aufrechterhaltung einer bestimmten Betriebsumgebung. HVAC-Systeme übernehmen Aufgaben wie die Erwärmung von Häusern, die Kühlung von Rechenzentren und die Steuerung der Lüftergeschwindigkeit in Fahrzeugen.
Fahrzeuginternes Infotainment (IVI)
Satz von Hardware- und Softwarefunktionen des Fahrzeugs, die Audio- und/oder Videounterhaltung bieten. Wird oft synonym mit Head Unit (HU) verwendet, wenn die benutzerorientierte Funktionalität eines Android Automotive-Geräts beschrieben wird.
Key Performance Indicators (KPI)
Geschäftskennzahlen zur Bewertung von Faktoren, die für den Erfolg einer Organisation entscheidend sind.
Lokales Verbindungsnetzwerk (LIN)
Serielles Netzwerkprotokoll zur Kommunikation zwischen Komponenten in Fahrzeugen.
Originalgerätehersteller (OEM)
Automobilhersteller (oder Zulieferer), die integrierte IVI-Software für Fahrzeuge entwickeln.
Echtzeitbetriebssystem (RTOS)
Betriebssystem für Echtzeit-Apps, die Daten beim Empfang mit minimalen oder keinen Pufferverzögerungen verarbeiten. Der Verarbeitungszeitbedarf (einschließlich Betriebssystemverzögerungen) wird in Zehntelsekunden oder kürzeren Zeitschritten gemessen.
Service-Level-Agreements (SLAs)
Dienstleistungsvertrag zwischen zwei Parteien, der eine Vereinbarung über die erbrachte Dienstleistung in messbaren Begriffen wie Leistung, Verfügbarkeit, Zuverlässigkeit usw. festlegt.
System-on-Chip (SoC)
Integrierter Schaltkreis, der alle Komponenten eines Computers oder eines anderen elektronischen Systems in einem einzigen Chip integriert.
Vertrauenswürdige Ausführungsumgebung (TEE)
Von einem kleinen Betriebssystem erstellte Umgebung, die unter dem regulären Kernel läuft und von spezieller Hardware unterstützt wird. Dieses Betriebssystem kann spezielle Apps ausführen, die voreinander und vor dem regulären Betriebssystem und den Programmen geschützt sind (auch wenn das reguläre Betriebssystem die reguläre Hardware steuert). Es kann auf kryptografische Anmeldeinformationen in der Hardware zugreifen, um bestimmten Programmen den Nachweis ihrer Identität zu ermöglichen, entweder über das Netzwerk oder auf sicherer Speicherhardware.
Fahrzeug HAL
Schnittstelle, die die Eigenschaften definiert, die OEMs implementieren können, und Eigenschaftsmetadaten enthält (z. B. ob die Eigenschaft ein int ist und welche Änderungsmodi zulässig sind).
Fahrzeugkartierungsdienst (VMS)
Fahrzeuginterner Datenaustauschdienst zur Unterstützung fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme (ADAS). Ermöglicht die gemeinsame Nutzung von Straßen- und Navigationsdaten mit anderen Fahrzeugsystemen, wodurch sich viele Fahrzeugkomponenten und -systeme intelligenter verhalten können, wenn sie die Straße um sie herum wahrnehmen.
Fahrzeugnetzwerkdienst (VNS)
Steuert Fahrzeug-HAL mit integrierter Sicherheit. Der Zugriff ist nur auf Systemkomponenten beschränkt (Nicht-Systemkomponenten wie Apps von Drittanbietern sollten stattdessen die Auto-API verwenden).
Parken, Rückwärtsfahren, Neutral, Fahren und Niedrig (PRNDL)
Gänge sind in den meisten Fahrzeugen vorhanden.