Android Automotive 15

Ta strona zawiera podsumowanie nowych, ważnych funkcji dostępnych w Androidzie Automotive 15.

Funkcje

Framework samochodu

Wyświetlacz i menedżer okien

Więcej informacji znajdziesz w artykule Instrument Cluster API.

1. Dodaliśmy obsługę UXRE na wielu wyświetlaczach, w tym fizycznych i wirtualnych. Dzięki temu można stosować różne UXRE do poszczególnych wyświetlaczy, zarówno fizycznych, jak i wirtualnych. Wyświetlacze można identyfikować w strefie pasażera w konfiguracji UXRE. Dzięki temu wyświetlacze przeznaczone tylko dla pasażerów mogą nadal korzystać z aplikacji NDO podczas jazdy.

Dźwięk i radio

Więcej informacji znajdziesz w artykule Radio control implementation.

1. Minimalny i maksymalny poziom głośności. Producenci OEM mogą teraz określać minimalny i maksymalny poziom głośności, aby zapobiec zbyt cichemu lub zbyt głośnemu dźwiękowi po aktywacji.

2. Dynamiczne urządzenia audio. Umożliwia użytkownikowi wybranie konfiguracji audio z dynamicznymi urządzeniami wyjściowymi, takimi jak słuchawki Bluetooth i USB, gdy urządzenia są podłączone.

3. Konfiguracje zanikania dźwięku. Producenci OEM mogą teraz określać konfiguracje zanikania dźwięku dla urządzeń samochodowych, które można stosować do aplikacji podczas odtwarzania dźwięku.

4. Ulepszona obsługa radia HD i DAB. Pełna obsługa standardów radia HD i DAB, dzięki czemu producenci OEM mogą integrować funkcje radia w urządzeniach samochodowych.

Wydajność i stan systemu

Więcej informacji znajdziesz w artykułach Collect performance data i Monitor system health.

1. Bogatsze instrumenty do rozwiązywania problemów z wydajnością systemu. Raport CarWatchdog dumpsys proto zawiera buforowane dane w ustrukturyzowanym formacie, co ułatwia analizę. Profilowanie pamięci CarWatchdog służy do lepszego zrozumienia wpływu obciążenia pamięci na wydajność.

Zarządzanie zasilaniem

Więcej informacji znajdziesz w artykule Zarządzanie zasilaniem.

1. Bezserwerowy dostęp zdalny. Dodaliśmy możliwość włączania innych ECU, takich jak TCU, do wywoływania aktywności AAOS oraz planowania własnych wybudzeń przez AAOS w celu przetworzenia kolejki zadań.

2. Obsługa wyłączania awaryjnego. Ulepsza usługę zarządzania zasilaniem samochodu, aby ostrzegać aplikacje systemowe, że stan awaryjny spowodował wyłączenie.

3. Ustawienia zasad zasilania. Umożliwia aplikacjom systemowym OEM zmianę zasad zasilania w zależności od sytuacji.

Wieloekranowe

1. Możesz włączyć komunikację między tymi samymi aplikacjami działającymi w różnych strefach pasażera za pomocą interfejsu Multi-Display Communications API.

Wyświetlacz bezpieczeństwa

1. Możesz teraz włączyć interfejs kierowcy i rozwój klastra poza drzewem źródłowym Androida.

2. Możesz teraz monitorować, czy interfejs kierowcy może generować alerty i powiadomienia.

Łączność

Bluetooth

1. Zestawy słuchawkowe Bluetooth. Umożliwia użytkownikom podłączanie zestawów słuchawkowych Bluetooth do AAOS oraz podłączonych telefonów i używanie zestawów słuchawkowych jako urządzenia wyjściowego audio. Użytkownik może użyć nowego ustawienia Urządzenie wyjściowe audio na stronie Ustawienia dźwięku , aby wskazać zestaw słuchawkowy jako urządzenie wyjściowe. W danym momencie przez Bluetooth może być aktywny tylko 1 strumień multimediów lub strumień audio, źródłowy lub docelowy.

2. Domyślny poziom logowania. Możesz teraz kontrolować domyślny poziom logowania stosu Bluetooth w Opcjach programisty lub w wierszu poleceń za pomocą nowego tagu logowania log.tag.bluetooth.

Sieci

Więcej informacji znajdziesz w artykule Maintain hotspots between driving sessions.

1. Wiadomości o danych i abonamencie. Referencyjny interfejs użytkownika, który umożliwia odnowienie płatnej łączności w momencie, gdy użytkownik tego potrzebuje.

2. Wi-Fi opłacane przez producenta OEM. Referencyjny interfejs użytkownika do wyświetlania połączeń z ograniczonymi sieciami Wi-Fi.

3. Trwałość hotspota Wi-Fi. Dodaliśmy przełącznik, który umożliwia użytkownikom zachowanie hotspota pojazdu podczas każdej jazdy.

UWB

1. Aktualizacja ustawień. Dodaliśmy nowe opcje, które zapewniają większą kontrolę nad urządzeniami UWB.

Interfejs systemu i podstawowe aplikacje

1. Interfejs systemu z uwzględnieniem konfiguracji. Rozszerz możliwości emulatorów AAOS, obsługując symulowane konfiguracje wielu urządzeń za pomocą jednego obrazu systemu.

2. Ulepszenia zgodności. Wprowadziliśmy ulepszenia dotyczące zgodności z aplikacjami innych firm, dodając podstawowe funkcje Androida, takie jak DocumentsUI i Galeria.

3. Zadokuj: Umożliwia użytkownikom przypinanie ulubionych aplikacji do interfejsu systemu, aby szybciej je uruchamiać.

4. Widok otoczenia. Udostępnij producentom OEM miejsce, w którym mogą tworzyć zróżnicowane wrażenia, gdy ekrany IVI są włączone, ale nie są używane.

5. Odświeżone wyzwanie blokady profilu. Dodaliśmy standardowe wyzwanie blokady ekranu w Androidzie Automotive.

Aparat

Więcej informacji znajdziesz w artykule Aparat.

1. Ulepszona obsługa równoczesnych klientów z wieloma kamerami EVS. Ulepszona obsługa wielu kamer i wielu klientów w CarEvsService, co umożliwia klientom wydajniejsze zarządzanie strumieniami danych.

2. Dostęp do Camera2 dla użytkownika 0. Umożliwia aplikacjom działającym w trybie bez interfejsu graficznego dostęp do Camera2.

3. Lista dozwolonych Camera2. Producenci OEM mogą teraz wyznaczać określone aplikacje aparatu, które mają być dodawane do listy dozwolonych, aby mieć dostęp do aparatów niezależnie od stanu przełącznika prywatności aparatu.

4. Wczesny dostęp do Camera2. Uprzywilejowani klienci z UID AID_AUTOMOTIVE_EVS mogą teraz uzyskać dostęp do aparatu przed zakończeniem uruchamiania Androida.

Czujniki i właściwości VHAL

Więcej informacji znajdziesz w artykule Obsługiwane właściwości systemu.

1. Czujniki ultradźwięków. Dodaliśmy nowe właściwości VHAL dla ultradźwiękowych czujników parkowania.

2. Monitorowanie kierowcy. Dodaliśmy nowe właściwości VHAL dla systemów monitorowania uwagi kierowcy.

3. Nowe właściwości VHAL. Dodaliśmy 10 nowych właściwości VHAL.

4. Ulepszenia wydajności właściwości samochodu. Aby zmniejszyć obciążenie procesora, zaktualizowaliśmy właściwości Continuous i On_Change.

5. Konfigurowalna rozdzielczość podczas subskrybowania danych z czujnika. Dodaliśmy nowy interfejs API registerCallback na poziomie CPM oraz logikę do interfejsu CarPropertyService i VHAL.

6. VHAL: szczegółowość modułu dostępu. Producenci OEM mogą teraz określać poziomy dostępu (np. READ-only i READ-WRITE) dla kombinacji propertyId-areaId zamiast określać poziomy dostępu dla całej właściwości.

Zgodność

Testy zgodności z Androidem zostały przeprowadzone na wewnętrznym sprzęcie referencyjnym. Zestawy testów uruchamiane w tej wersji to CTS, STS, VTS i CTSonGSI.

Z wyjątkiem tych problemów nie wykryliśmy żadnych znanych błędów, które wymagałyby poprawki w kodzie Androida 15 (android15-release) ani w gałęzi testowej Androida 15 (android15-tests-dev).

• CTS-Verifier. Wynik selektora.

Jeśli Twoje urządzenie jest oparte na interfejsie Car Portrait UI, oprócz wymienionych wcześniej testów mogą się nie powieść także te testy:

• CTS. CtsWindowManagerDeviceWindow
• CTS. CtsWindowManagerDeviceMultiDisplay
• CTS-Verifier. Wyłącz pasek stanu