يوضّح المحتوى التالي الميزات الرئيسية والتحسينات التي تمت إضافتها إلى Android Automotive في هذا الإصدار. لمزيد من المعلومات عن الميزات الجديدة المُسجّلة في هذا الإصدار، اطّلِع على الميزات الجديدة.
الميزات والتحسينات الرئيسية
تحسينات على واجهة المستخدم للنظام والتطبيقات الأساسية
- تطبيقات النظام الأساسية التي تم تحديثها
- البحث عن الإعدادات الجديدة: يمكن للمستخدمين الآن البحث بسرعة عن إعدادات ذات الصلة من شاشة "الإعدادات" الرئيسية.
- الوسائط: تمّت إضافة ميزات أخرى لتحسين تجربت المستخدم، وتحسين التخصيص لمصنّعي المعدّات الأصلية.
- تطبيق "أداة الاتصال": تمت إضافة خيار للترتيب حسب الاسم الأخير لتحسين تجربة المستخدم.
- المراسلة: تتوفّر الآن ميزة "الرسائل الجماعية" باستخدام رسائل الوسائط المتعددة وخدمات الاتصالات التفاعلية (RCS).
- مرونة محسّنة للإشعارات: تمت إضافة ميزة لتحسين إمكانية تخصيص موضع لوحة الإشعارات والإشعارات المنبثقة على الشاشة، وتحسين إمكانية تخصيص الرسوم المتحرّكة للإشعارات المنبثقة.
- إمكانية تخصيص رموز شريط الحالة بشكل أفضل: يمكن تخصيص المسافة بين الرموز، كما يمكن الآن استبعاد بعض الرموز.
- مجموعة أدوات واجهة المستخدم في السيارات: تمت إضافة مجموعة جديدة من المكوّنات و الموارد للسماح لمصنّعي المعدّات الأصلية بتخصيص النظام بسهولة أكبر وبشكلٍ أكثر اتساقًا وقابلية للتنبؤ.
- دعم العناصر الدوّارة الأساسية: يتم توصيل أحداث VHAL لوحدة التحكّم الدوّارة الحقيقية بخدمة RotaryController حتى يمكن تشغيل التطبيقات مع وحدة التحكّم الدوّارة.
إدارة المستخدمين
- تعديلات على واجهات برمجة التطبيقات المخصّصة للاستخدام المتعدّد تم نقل واجهة برمجة التطبيقات لميزة إدارة المتعدّدين المستخدمين في نظام التشغيل Android AutomotiveOS (مثل CarUserManagerHelper) إلى الإطار الأساسي (مثل UserManager) لتسهيل دمج المصنّعين الأصليّين للسيارات و ترقية النظام.
- أدوار المستخدمين والقيود المفروضة عليهم: تمت إضافة ميزة تتيح للمصنّعين الأصليين للأجهزة تخصيص أدوار المستخدمين المفروضة عليهم قيودًا بسهولة أكبر.
- تبديل المستخدمين بشكل أسرع: تم تحسين أداء التبديل بين المستخدمين وأداء استخدام ميزة "تعدُّد المستخدمين". أصبح بإمكان المستخدم الآن إنشاء المستخدم مسبقًا وإزالة الحِزم من مستخدم النظام.
- CarUserHAL. إدارة المستخدمين (على سبيل المثال، تبديل المستخدمين) أصبح الدمج بين وحدات التحكّم الإلكترونية الخارجية وAndroid متاحًا الآن.
- فتح قفل الجهاز الموثوق به: تم إجراء تحسينات على أداء فتح قفل الجهاز من قِبل المستخدمين وتجربة النظام.
البلوتوث
- صورة الغلاف: يمكن الآن تلقّي صورة غلاف للأغاني التي يتم تشغيلها حاليًا والتي يتم تصفّحها عبر AVRCP.
- رسائل الوسائط المتعددة وخدمات الاتصالات التفاعلية (RCS) أصبح بإمكانك الآن إرسال وتلقّي رسائل الوسائط المتعددة ورسائل RCS بالإضافة إلى الرسائل القصيرة.
- أوامر AT الخاصة بالمورّد تمت إضافة إمكانية لإرسال أوامر AT الخاصة بالمورّد عبر بروتوكول HFP لتفعيل ميزة الإسقاط من أجهزة تابعة لجهات خارجية.
- مزامنة جهات الاتصال المفضّلة: يمكن الآن نقل دفتر جهات الاتصال المفضّلة من الهاتف إلى السيارة.
- تحسين التوافق مع مصادر وسائط متعددة قابلة للتصفّح تحسين التوافق مع الإشارات الواردة من الهواتف التي تتيح تشغيل عدّة مشغّلات وسائط، وتغيير مشغّلات الوسائط هذه
- تحسينات AVRCP تم تحسين إمكانات التحكّم في الوسائط.
- عمليات تنزيل جهات الاتصال: يتم الآن تجميع عمليات تنزيل جهات الاتصال لإضافة جهات الاتصال المتاحة إلى قاعدة البيانات في وقت أقرب.
شاشات متعددة
- التوافق مع أجهزة المحاكاة: يتيح الآن محاكي نظام التشغيل Android Automotive استخدام شاشات عرض متعددة.
- صورة متحركة لبدء التشغيل على شاشات متعددة:أصبح الآن بإمكانك استخدام صورة متحركة لبدء التشغيل على شاشات متعددة.
- CarActivityView أصبح تطبيق ActivityView على دراية بحدود السرعة القصوى أثناء القيادة.
إمكانية الاتصال
- تصفُّح وإدارة عملاء نقطة الاتصال يمكن للشركاء الآن الاطّلاع على قائمة تفصيلية بعملاء نقاط الاتصال المتصلة وعرض العملاء أو حظرهم.
- إدارة واجهة Wi-Fi الديناميكية: تمت إضافة إمكانية إنشاء واجهات شبكة Wi-Fi وإزالتها بشكل ديناميكي لتلبية حالات استخدام التزامن في Wi-Fi والحد من التجزئة في عمليات التنفيذ الحالية لمرة واحدة.
- الاتصال اللاسلكي الصامت بوحدات التحكّم بالوسائط في السيارات يمكن الآن للتطبيقات المميّزة الاتصال بشبكة Wi-Fi بدون إذن منك.
الصوت
- التأثيرات الصوتية لكل جهاز إخراج يمكن الآن تطبيق المؤثرات الصوتية على أجهزة إخراج معيّنة بالإضافة إلى كل بث.
- تحسينات على ميزة "مناطق متعددة" تتيح ميزة "الصوت في عدة مناطق" الآن توجيه المحتوى بالاستناد إلى عدد المستخدمين وعدد ركّاب السيارة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن ربط مدخلات الصوت بالمناطق لتسهيل البحث عن الأجهزة.
- إتاحة أصوات المركبات تم طرح استخدامات جديدة للنظام بهدف تغطية حالات الاستخدام في السيارات. تمت أيضًا إضافة واجهات برمجة تطبيقات جديدة لسماح واجهة HAL بالمشاركة في ميزة "التركيز الصوتي" للأصوات خارج نظام Android.
- تحسينات على ميزة "التركيز على الصوت" أصبح بإمكانك الآن توجيه طلبات متأخرة للتركيز على الصوت، كما تمت إضافة إعداد جديد للمستخدمين لمنع تركيز التنقّل أثناء المكالمة.
الكاميرا
العرض المحيطي: تمت إضافة إمكانية عرض عرض بانورامي بزاوية 360 درجة من مصادر كاميرات متعددة.
الرؤية الحاسوبية وتعلُّم الآلة (CV وML)
Computepipe على نظام التشغيل Android Automotive يتيح تنفيذ عملاء CVML في Android الآن الاتصال بمسارات CVML بغض النظر عن البيئة التي يتم تشغيلها فيها (جهاز افتراضي أو أجهزة حوسبة قوية) بطريقة تستبعد بنية النشر الأساسية.
أجهزة الاستشعار
- الأشعة فوق الصوتية: تمت إضافة مجموعات أدوات الاستشعار بالموجات فوق الصوتية إلى المنصة.
- CarPropertyManager: تم إجراء تحسينات على دقة الأذونات الخاصة بموقع Vendor، وعرض دالة الاستدعاء للخطأ، و واجهة برمجة تطبيقات getProperty المبسّطة.
- أداة التعرّف على البلدان: السماح بتخصيص السيارات للسماح للشركات المصنّعة للسيارات بضبط رمز بلد غير الرمز التلقائي لرصد الموقع الجغرافي (خاصةً في الحالات التي لا تتوفّر فيها خدمة الهاتف في السيارة)
- نظام تحديد المواقع العالمي (GNSS) يمكن الآن الإبلاغ عن عدد غير محدود من الأقمار الصناعية (تمّت الزيادة عن الحدّ الأقصى المسموح به سابقًا والذي كان 64 قمرًا صناعيًا).
موثوقية النظام وثباته
تمت إضافة ميزة "الحارس" لرصد العمليات التي تواجه مشاكل وإعادة تشغيلها.
أداء التشغيل
يتم الآن جمع بيانات أداء I/O كجزء من خدمة CarWatchDog.
إطار عمل السيارة
- أصبحت الميزات الاختيارية والتجريبية متاحة الآن.
- تمت إضافة إمكانية مراقبة الأعطال في النشاط وإعادة تشغيله في حال تعطُّل النشاط الذي يتم تشغيله في مجموعة (وضع FixedActivity).
- تم تحسين معالجة الأعطال في خدمة "السيارة".
- تمت إضافة CarOccupantZoneManager API للسماح بطلب محتوى شاشة/صوت مناسب لاستخدام معيّن.
- تمت إضافة CarInputManager لتفعيل تسجيل مجموعة محدّدة من أحداث الإدخال.
- تمت إضافة HAL لحافلة CAN للوصول إلى حافلة CAN الموحدة.
إدارة الطاقة
يتوافق منطق خدمة إدارة الطاقة الآن مع عمليات النقل الجديدة.
WAIT_FOR_VHAL_FINISH إلى WAIT_FOR_VHAL،
SHUTDOWN_PREPARE للنوم على الفور
إصلاح الأخطاء
تم إجراء إصلاحات متعددة للأخطاء واختبارات الامتثال.
المشاكل المعروفة
- يتم تشغيل ملفات xTS على المحاكي وليس على جهاز متوافق.
- لم يتم إجراء قياس أداء.