術語

Android Automotive 使用下列詞彙和縮寫字詞。

Android 應用程式套件 (APK)
Android 作業系統用於發布應用程式的封存檔案 (套件) 格式。
Android Auto
Google 開發的智慧型手機投影功能，可讓搭載 Android 5 以上版本的行動裝置將應用程式投影到車輛中。
Android Automotive
用於開發車用應用程式的嵌入式作業系統和平台。
Android 開放原始碼計畫 (AOSP)
Android 軟體堆疊的存放區。由 Google 主導的 AOSP 存放區提供資訊和原始程式碼，可用於建立 Android 堆疊的自訂變化版本、將裝置和配件移植至 Android 平台，並確保 Android 裝置符合相容性要求。
應用程式設計介面 (API)
一組協定，可讓使用者以程式輔助方式存取工具和服務，以及建立軟體應用程式。
透過乙太網路進行影音橋接 (乙太網路 AVB)
核心 IEEE 802.1 標準的擴充功能組合，可提供時間同步的低延遲串流服務。
汽車安全完整性等級 (ASIL)
由 ISO 26262 (道路車輛功能安全) 標準定義的風險分類方案。
車輛測試套件 (ATS)
這套測試套件旨在驗證 Android Automotive 導入作業是否正常運作。舉例來說，ATS 測試可能會使用 Car Manager API 來驗證車輛 HVAC 整合功能。
開發板支援套件 (BSP)
裝置的 SoC 專屬韌體。
控制器區域網路 (CAN)
車輛總線標準，可讓微控制器和裝置彼此通訊。
相容性定義說明文件 (CDD)
說明文件，列出相容 Android 裝置的軟硬體需求。詳情請參閱「Android 相容性」。
相容性測試套件 (CTS)
一系列測試，用於建立與上游 Android 平台的相容性。詳情請參閱「相容性測試套件」。
關鍵使用者歷程 (CUJ)
使用者為了達成重要目標所採取的路徑。
數位音訊廣播 (DAB) 和地區性 DAB (T-DAB)
音訊廣播，其中類比音訊會轉換為數位訊號，並透過 AM 或 (更常見的) FM 頻率範圍內的指定頻道傳送。
數位版權管理 (DRM)
系統可保護在網際網路或其他數位媒體上流通的資料版權，方法是啟用安全的發布機制和/或停用非法發布機制。
數位訊號處理器 (DSP)
專用微處理器 (或 SIP 區塊)，其架構經過最佳化，可滿足數位訊號處理的運作需求。旨在測量、過濾和/或壓縮持續的實際類比訊號。
駕駛人分心 (DD)
開車時從事會讓駕駛人分心的活動，導致駕駛人無法專心於路況。
無線韌體更新 (FOTA)
韌體無線更新是指嵌入式系統的無線韌體更新。
Google Automotive Services (GAS)
Google 行動服務 (GMS) 適用於車用系統。提供可整合至 Android Automotive 裝置的 Google 服務和應用程式。
硬體抽象層 (HAL)
所有較高層級模組必須與此軟體層互動，才能存取硬體功能。只有 HAL 可以直接呼叫裝置上的各種硬體元件裝置驅動程式。
車用運算主機 (HU)
負責支援車輛中央主控台的主要螢幕的運算單元。
暖氣、通風與空調設備 (HVAC)
一組機械基礎結構函式，旨在維護特定作業環境。空調系統會執行各種活動，例如讓住家變暖、冷卻資料中心，以及控制車輛的風扇速度。
整合式車用運算主機 (IHU)
車輛中央主控台的主要螢幕所需的運算單元。
車用資訊娛樂系統 (IVI)
提供音訊和/或影像娛樂功能的車輛硬體和軟體功能組合。描述 Android Automotive 裝置的使用者介面功能時，通常會與車用運算主機 (HU) 同義。
主要成效指標 (KPI)
用於評估組織成功關鍵因素的業務指標。
區域互聯網路 (LIN)
用於車輛元件間通訊的序列網路通訊協定。
原始設備製造商 (OEM)
為車輛開發整合式 IVI 軟體的汽車製造商 (或供應商)。
即時作業系統 (RTOS)
OS for real-time apps that process data on receipt with minimal or no buffering delays. 處理時間需求 (包括作業系統延遲時間) 以十分之一秒或更短的時間間隔為單位。
服務水準協議 (SLA)
雙方之間的服務合約，以可評估的條件 (例如效能、可用性、可靠性等) 定義提供服務的協議。
晶片系統 (SoC)
將電腦或其他電子系統的所有元件整合至單一晶片的積體電路。
車輛遠端資訊控制單元 (TCU)
Telematic 控制單元是指車輛中負責車外周邊裝置 (例如無線卡或 SIM 卡模組) 的模組。
受信任的執行環境 (TEE)
由小型作業系統建立的環境，會在一般核心下執行，並由特殊硬體支援。這個作業系統可執行特殊應用程式，這些應用程式可與其他應用程式、一般作業系統和程式保持安全距離 (即使一般作業系統控制一般硬體也是如此)。它可以存取硬體中的加密編譯憑證，讓特定程式透過網路或安全儲存硬體證明自身身分。
車用 HAL
介面，定義 OEM 可實作的屬性，並包含屬性中繼資料 (例如，屬性是否為 int，以及允許哪些變更模式)。
車輛地圖服務 (VMS)
車內資料交換服務，支援先進駕駛輔助系統 (ADAS)。可與其他車輛系統分享道路和導航資料，讓許多車輛元件和系統在瞭解周遭道路的情況時，能以更聰明的方式運作。
車用網路服務 (VNS)
透過內建安全機制控制車輛 HAL。存取權僅限於系統元件 (第三方應用程式等非系統元件應改用車輛 API)。
停車、倒車、空檔、前進和低速 (PRNDL)
Gears 可在大多數車輛上使用。