用語

Android Automotive では、次の用語と頭字語が使用されます。

Android アプリケーション パッケージ (APK)
Android オペレーティング システムがアプリを配布するために使用するアーカイブ (パッケージ) ファイル形式。
アンドロイドオート
Google が開発したスマートフォン プロジェクション。Android 5 以降を実行するモバイル デバイスがアプリを車内に投影できるようにします。
アンドロイドオートモーティブ
自動車アプリを開発するための組み込みオペレーティング システムとプラットフォーム。
Android オープンソース プロジェクト (AOSP)
Android ソフトウェア スタックのリポジトリ。 Google が主導する AOSP リポジトリは、Android スタックのカスタム バリアントを作成し、デバイスとアクセサリを Android プラットフォームに移植し、Android デバイスが互換性要件を満たしていることを確認するための情報とソース コードを提供します。
アプリケーション プログラミング インターフェイス (API)
ユーザーがプログラムでツールやサービスにアクセスし、ソフトウェア アプリを作成できるようにするプロトコルのセット。
オーディオ ビデオ ブリッジング オーバー イーサネット (イーサネット AVB)
時間同期された低遅延ストリーミング サービスを提供する、コア IEEE 802.1 標準の拡張セット。
自動車安全度レベル (ASIL)
ISO によって定義されたリスク分類スキーム 26262 (道路車両の機能安全) 規格。
自動車テストスイート (ATS)
Android Automotive の実装が期待どおりに動作することを検証するために設計されたテスト スイート。たとえば、ATS テストでは、Car Manager API を実行して、車両の HVAC 統合を検証する場合があります。
ボードサポートパッケージ (BSP)
デバイスの SoC 固有のファームウェア。
コントローラーエリアネットワーク (CAN)
マイクロコントローラーとデバイスの相互通信を可能にする車両バス規格。
互換性定義文書 (CDD)
互換性のある Android デバイスのソフトウェアおよびハードウェア要件を列挙したドキュメント。詳細については、 「Android の互換性」を参照してください。
互換性テストスイート (CTS)
アップストリームの Android プラットフォームとの互換性を確立するための一連のテスト。詳細については、 「互換性テスト スイート」を参照してください。
クリティカル ユーザー ジャーニー (CUJ)
クリティカル (重要な) 目標を達成するためにユーザーがたどる道。
デジタル オーディオ ブロードキャスト (DAB) および地上波 DAB (T-DAB)
アナログ音声がデジタル信号に変換され、AM または (より一般的には) FM 周波数範囲の割り当てられたチャネルで送信される音声放送。
デジタル著作権管理 (DRM)
インターネットやその他のデジタル メディア上で流通するデータの著作権を保護するためのシステム。データの安全な配布を可能にしたり、違法な配布を禁止したりできます。
デジタルシグナルプロセッサー(DSP)
デジタル信号処理の運用ニーズに合わせて最適化されたアーキテクチャを備えた、専用のマイクロプロセッサ (または SIP ブロック)。連続的な現実世界のアナログ信号を測定、フィルタリング、および/または圧縮するように設計されています。
ドライバーの注意散漫 (DD)
ドライバーの注意を道路からそらすような活動をしながらの運転。
Google オートモーティブ サービス (GAS)
自動車実装向けの Google モバイル サービス (GMS)。 Android Automotive デバイスに統合できる一連の Google サービスとアプリを提供します。
ハードウェア抽象化レイヤー (HAL)
他のすべての上位モジュールがハードウェア機能にアクセスするために対話する必要があるソフトウェア層。 HAL のみが、デバイス上のさまざまなハードウェア コンポーネントのデバイス ドライバーを直接呼び出すことができます。
ヘッドユニット (HU)
車両センター コンソールのメイン ディスプレイに電力を供給するコンピューティング ユニット。
暖房、換気、空調 (HVAC)
特定の動作環境を維持するために設計された一連の機械インフラストラクチャ機能。 HVAC システムは、住宅の暖房、データセンターの冷却、車両のファン速度の制御などの活動を実行します。
車載インフォテイメント (IVI)
オーディオやビデオ エンターテイメントを提供する車両ハードウェアおよびソフトウェア機能のセット。 Android Automotive デバイスのユーザー向け機能を説明する場合、ヘッド ユニット (HU) と同義で使用されることがよくあります。
重要業績評価指標 (KPI)
組織の成功に不可欠な要素を評価するためのビジネス指標。
ローカル相互接続ネットワーク (LIN)
車両内のコンポーネント間の通信に使用されるシリアル ネットワーク プロトコル。
相手先商標製品製造業者 (OEM)
車両用の統合 IVI ソフトウェアを作成する自動車メーカー (またはサプライヤー)。
リアルタイム オペレーティング システム (RTOS)
バッファリング遅延を最小限に抑え、またはまったく受信時にデータを処理するリアルタイム アプリ用の OS。処理時間要件 (OS 遅延を含む) は、10 分の 1 秒以下の時間増分で測定されます。
サービスレベル契約 (SLA)
提供されるサービスに関する合意を、パフォーマンス、可用性、信頼性などの測定可能な条件で定義する、二者間のサービス契約。
システムオンチップ (SoC)
コンピューターまたはその他の電子システムのすべてのコンポーネントを単一のチップに統合する集積回路。
信頼できる実行環境 (TEE)
通常のカーネルの下で実行され、特別なハードウェアによってサポートされる小さな OS によって作成される環境。この OS は、相互に安全に保たれ、また通常の OS やプログラムからも安全に保たれた特別なアプリを実行できます (通常の OS が通常のハードウェアを制御している場合でも)。ハードウェア内の暗号化資格情報にアクセスして、ネットワーク経由または安全なストレージ ハードウェアのいずれかで、特定のプログラムにその身元を証明させることができます。
車両HAL
OEM が実装できるプロパティを定義するインターフェイス。プロパティのメタデータ (たとえば、プロパティが int かどうか、どの変更モードが許可されるかなど) が含まれます。
車両マッピング サービス (VMS)
先進運転支援システム（ADAS）に対応した車載データ交換サービス。道路およびナビゲーション データを他の車両システムと共有できるようになり、多くの車両コンポーネントやシステムが周囲の道路を認識してよりインテリジェントに動作できるようになります。
車両ネットワークサービス (VNS)
セキュリティを内蔵した車両 HAL を制御します。アクセスはシステム コンポーネントのみに制限されます (サードパーティ アプリなどの非システム コンポーネントは代わりに車 API を使用する必要があります)。
パーク、リバース、ニュートラル、ドライブ、ロー (PRNDL)
ギアはほとんどの車両で利用可能です。